Der VW Käfer - Inbegriff des Wirtschaftswunders

Jeder kennt ihn, und jeder kennt mindestens eine Person, die einmal einen besessen hat: den VW Käfer. Kein anderes Auto erlangte eine solche Popularität und niemals wieder wurde ein Auto über einen solch großen Zeitabstand gebaut, wie dieser kleine, rundliche Wagen mit seinem luftgekühlten Boxermotor, der sich im hinteren Teil des Autos befand, den wir heute als Kofferraum nutzen.

So liegen zwischen dem frühen VW Käfer der 50er Jahre und dem zuletzt am 15. Mai 1981 gebauten Modell rund 30 Jahre. Niemals hat ein Auto die Bürger der Bundesrepublik Deutschland über so eine lange Zeit begleitet. Dieser Rekord wird wohl auch in der heutigen, kurzlebigen Zeit nicht gebrochen werden.

Die eigentliche Erfolgsstory des Käfers begann im Jahre 1945 mit der Nennung des Produktionsstandortes "Wolfsburg". 1946 fiel dann der Startschuss für die Auslieferung des Modells Typ 11. Schon 1948 kam die Produktion vom VW Käfer dann richtig ins Rollen - und 1955 wurde der 1 Millionste VW Käfer gefertigt. Und all dieser Erfolg gelang, obwohl der kleine Wagen so durchschnittlich, bescheiden und so unglaublich zuverlässig war. Vielleicht waren aber auch genau diese Gründe die Voraussetzung für den beispiellosen Erfolg.

Eine weitere Besonderheit vom VW Käfer war folgende: Er galt ziemlich schnell als restlos veraltet und niemand konnte sich deshalb seinen Höhenflug so richtig erklären. Nichtsdestotrotz galt der VW Käfer als das Symbol des westdeutschen Wirtschaftswunders. Er wurde millionenfach exportiert und eroberte nach Amerika auch den Rest der Welt. Der VW Käfer wurde bis zum 7. 7. 2003 noch in Mexiko produziert. Auch hier erntete der Käfer grenzenlose Begeisterung und wurde zu einem Symbol der gesamten Nation. Dank des Käfers eilt den Deutschen in Mexiko der Ruf voraus - diszipliniert, verbindlich, unprätentiös und natürlich extrem verlässlich zu sein. Nirgendwo auf der Welt fahren übrigens noch heute so viele bestens erhaltene Käfer auf den Straßen wie in Mexiko. Und noch heute gehört das sonore Brummen des Käfer-Boxermotors in ganz Mexiko zu den vertrauten Straßengeräuschen.

Mit der Herstellung des New Beetle versuchte VW in den letzten Jahren an die große Beliebtheit des Käfers anzuknüpfen. Dieses Auto im coolen Retro-Design hat zwar jede Menge Charme, einen soliden Golf-Motor und viele weitere gute Eigenschaften, aber der legendäre Erfolg und der Weltruf des VW Käfers bleiben unerreicht.