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Die aktuelle Lage der Autozulieferer

Die Autozulieferer hatten bisher den Vorteil, dass sie durch die staatliche Umweltprämie auf eine hohe Nachfrage hoffen konnten, doch das wird sich bald ändern.

Nach der anfänglichen Euphorie, die sich aus der in Deutschland gezahlten Abwrackprämie bei den Automobilbauern breit machte und der in der Folge auch die Autozulieferer folgten, stellt sich so langsam wieder etwas mehr Realitätssinn ein. Auch in der Öffentlichkeit werden verstärkt Stimmen laut, die vor einem Einbruch in der Branche im Winter 2009/2010 warnen.

Diese Warnungen sind durchaus berechtigt, denn von der Umweltprämie, also dem staatlichen Zuschuss von 2.500 Euro bei einem Neuwagenkauf, haben sehr viele Menschen Gebrauch gemacht. Darunter befindet sich auch eine große Zahl von Käufern, die diese Anschaffung für 2009 eigentlich noch gar nicht geplant hatten, sondern ihn erst Jahre später durchführen wollten. Damit wurde eine Umverteilung des Umsatzes der Autohändler, Autobauer und Autozulieferer aus den Folgejahren auf 2009 bewirkt. Während sich in den anderen Branchen zeigt, dass der wirtschaftliche Abschwung langsam zum Stillstand kommt, muss man nun davon ausgehen, dass der Einbruch die Autobranche mit Verspätung trifft.

Das ändert aber nichts an der Tatsache, dass ein solcher Absatzrückgang etwa ein Drittel der in der deutschen Volkswirtschaft erfassten Unternehmen treffen wird. Das beginnt in der Rohstoffgewinnung und setzt sich über die Metallurgie bis hin zur Elektronikbranche und den Händlern weiter fort. Der abgegraste Automarkt dürfte hier für deutliche Rückgänge bei der Nachfrage sorgen. Viele Volkswirtschaftler haben das bereits erkannt, denn sie warnen vor einer neuerlichen Welle der Arbeitslosigkeit im ersten Halbjahr 2010. Man geht davon aus, dass dann in Deutschland die Fünf-Millionen-Marke wieder überschritten werden wird.

Auch Vertreter der chemischen Industrie finden sich in der Liste der Autozulieferer. Sie liefern synthetische Öle und Kunststoffe, die vor allem für Verkleidungen eingesetzt werden. Auch die Lacke für die optisch ansprechende Beschichtung der Fahrzeuge stammen aus der chemischen Industrie. Man sollte also auch hier mit rückläufigen Absatzzahlen und sinkenden Beschäftigungszahlen rechnen.

Diese Prognosen für die Autozulieferer wirken sich derzeit noch nicht auf den Aktienmarkt aus, doch es ist davon auszugehen, dass die ersten Anzeichen dafür noch im vierten Quartal 2009 spürbar sein dürften. Die Fördermittel für die Umweltprämie sind erschöpft. Die letzten Anträge können im September 2009 gestellt werden. Danach dürfte mit einem deutlichen Rückgang der Bestellungen für Neufahrzeuge zu rechnen sein.

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