Die Servopumpe und die Funktionsweise der Servolenkung
Die Servolenkung ist in der heutigen Zeit kaum mehr wegzudenken. Nur die wenigsten wissen, was hinter diesem System steht und wie dieses funktioniert. Nicht nur die Servopumpe spielt hier in jedem Auto eine große Rolle.
Die Servopumpe ist ein wichtiger Bestandteil der beliebten Servolenkung. Diese unterstützt den Fahrenden beim Lenken und verringert den dafür notwenigen Kraftaufwand auf ein Minimum. Der Begriff „Servo“ kommt vom lateinischen servus, was übersetzt Diener heißt.
Die Technologie, die sich hinter der Servolenkung verbirgt ist entweder ein hydraulisches System oder ein elektrischer Antrieb. Der hydraulische Antrieb (HPS) funktioniert mittels der Servopumpe, dem Servoventil, dem Ölvorratsbehälter, dem Hydraulikzylinder und den dazugehörigen Druckleitungen. Beim Servoventil handelt es sich meist um eine Torsionsfeder, die eine definierte Steifigkeit hat. Beim Bewegen des Lenkrads wir die Torsionsfeder ausgelenkt, wodurch am oberen Ende Ventilöffnungen und so der Strom der Hydraulikflüssigkeit freigegeben werden. So entsteht weiter unten im System eine Verstärkung der Bewegung und somit eine Reduktion des Widerstands. Das hydraulische System reguliert sich somit von selbst.
Der Elektrische Antrieb (EP), auch als elektrisch-mechanische Servolenkung bekannt, kommt nur dann zum Einsatz, wenn eine Lenkbewegung vom Fahrer unternommen wird. Hier unterscheidet man zwei unterschiedliche Systeme. Beim elektromechanische System übernimmt eine Elektrostellmotor die Lenk- und Steuertätigkeit. Dieses System ist auch als EPS bekannt, was für Electric Power Steering steht. Beim elektrohydraulischen System, im Englischen auch Electro-Hydraulic Power Steering oder kurz EHPS genannt, übernimmt der Elektromotor nur die Funktion des Pumpantriebs und fördert so das Servoöl bei bei dem hydraulischen System in ein Lenkgetriebe.
Sämtliche Servolenkungssysteme unterliegen den Bestimmungen der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung. Im Paragraph 38 „Lenkeinrichtung“ sind die dafür wichtigsten Punkte geregelt. Auch weitere Richtlinien wie die 70/311/EWG des Rates vom 8. Juni 1970, müssen bei allen Lenkvorrichtungen, so auch bei der Servolenkung beachtet werden. Welche Technologie im jeweiligen Auto angewendet ist, erfährt man beim Händler. Auch in der Betriebsanleitung des Autos findet man nähere Informationen zur Servolenkung.
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