Dodgecharger, der Klassiker aus den USA

Die Dodgecharger haben sich im Laufe der US-Automobilgeschichte zu den beliebtesten Klassikern entwickelt und sind bis heute echte Liebhaberfahrzeuge. Eine besonders interessante Variante des Dodgecharger stammt aus den 1980er Jahren und ist noch heute als der sogenannten Dodge Omni bekannt. Bis heute ist der Dodgecharger verbreitet und das Modell der heutigen Zeit ist die Limousine, die über vier Türen verfügt und inzwischen in optisch gemäßigterer Form als der Muscle-Car zu finden ist.

Der Dodgecharger hat eine lange Geschichte, die schon im Jahr 1964 begann, als nämlich Studien den Geschmack der damaligen jungen Kunden ermittelten. So war schon seinerzeit ein sportlich gestaltetes Coupé gefragt, das der Mode folgend mit dem Fließheck, auch als sogenanntes Fastback bekannt, ausgestattet war und zusätzlich über einen großen Kühlergrill verfügen sollte.

Schon im Jahr 1965 wurde aus diesen Studien heraus das entsprechend entwickelte Modell des Dodgecharger, der Dodge Dart vorgestellt, der einen 4,5-Liter-Motor aufwies und offiziell unter der Bezeichnung Charger 273 vorgestellt wurde. Gefolgt wurde dieser Wagen im Jahr 1966 vom Serienmodell, das den Markt eroberte und das auch in Anlehnung an die Studienergebnisse gestaltet war. Ausgestattet war der Dodgecharger als Serienmodell mit dem V8-Motor, der in den USA große Beliebtheit verzeichnen konnte.

Der Dodgecharger aus dem Jahr 1966 erschien den Herstellern aber als zu altmodisch und zudem auch extrem schwerfällig, so dass bereits im Jahr 1968 ein neues Modell auf den Markt gebracht wurde. Dieses war deutlich sportlicher designt und es wurde mit der modifizierten Karosserie bis zum Jahr 1970 in gleicher Form gebaut.

Auch wenn der Dodgecharger aus den 1980er Jahren als Klassiker gilt, konnten die Verkaufszahlen der erfolgreichen Modelle aus den Jahren 1968 bis 1970 nie wieder übertroffen werden, obwohl das Modell R/T als Road and Track als echter Sieger über die älteren Modelle gehandelt wurde.

Dem Dodgecharger wurde im Jahr 1971 eine neue Form in der Karosserie gegeben, die in dieser Variante auch bis 1974 gebaut wurde. Die neuen Emissionsgesetze der USA führten die Verbraucher aber schließlich weg von den Muscle-Cars und hin zu den komfortableren und sparsameren Modellen, was letztlich auch die stetig sinkenden Verkaufserfolge des Dodgecharger mit sich brachte.