Ford Fiesta - Der Kleine mit Fahrspaß aus Übersee

Ende der 1960er Jahre begann man bei Ford mit der Konstruktion eines modernen Kleinwagens. In dieser Zeit entstand der Ford Fiesta mit drei Türen und als Kleinlieferwagen. Der Fiesta 76, Produktionszeitraum Mai 1976 bis August 1981, war in verschiedenen Varianten mit einem 1,0-, 1,1-, 1,3- oder 1,6-Liter Benzinmotor erhältlich. Es wurden OHV-Motoren eingesetzt, ein Vierzylindermotor mit Vergaser und Zweiventiltechnik.

Durch eine Überarbeitung bekam der Ford Fiesta 82, von August 1981 bis August 1983 hergestellt, zahlreiche Veränderungen, wie neue größere Stoßdämpfer und Ecken aus Kunststoff. Eine weitere Überarbeitung gab dem Ford Fiesta 84, hergestellt August 1983 bis Februar 1989, eine neu gestaltete Front und eine vom gewohnten Design abweichende Innenausstattung, die sein Aussehen wesentlich mitbestimmte. 1985 rollte der erste Ford Fiesta mit einem Dieselmotor vom Band, der mit Selbstzünder ausgestattet war und 40 KW leistete. Die Sportversion XR2 kam auf eine Leistung von 71 KW.

Eine völlige Neuentwicklung war der Ford Fiesta 89, der von Februar 1998 bis Juli 1996 vom Band rollte und zum ersten Mal mit fünf Türen erhältlich war. Durch die Überarbeitung optischer Kennzeichen, wie äußerlich die Seitenspiegel und Seitenblinker sowie technischer und sicherheitsspezifischer Details, wie Fahrer-/Beifahrer-Airbag, Seitenaufprallschutz usw. und einer Designmodernisierung wurde 1994 der Ford Fiesta deutlich aufgewertet. Durch eine Abwandlung der 89er Modelle entstand der Ford Fiesta 96, obwohl er zu großen Teilen auf den Vorgängermodellen basierte und als Drei- und Fünftürer gekauft werden konnte.

Mit der neugestalteten Front löste Ford Fiesta 99 die gerundete Form seines Vorgängermodells ab. In der Ausstattung fand sich die dritte Bremsleuchte serienmäßig und mit 14 Zoll großen Rädern mit innen belüfteten Scheibenbremsen und Seitenairbags rundete man das Paket sinnvoll ab.

Der Ford Fiesta 02 basiert auf einer völlig neuen Konstruktion und wuchs in Länge und Breite. Motorseitig war er mit 1,3 Liter bis hin zum 2,0 Liter Duratec–ST Motor und im Dieselbereich mit Durtorq TDCi Turbodieselmotor bestückt. Neu gestaltete Stoßstangen vorne und hinten sowie andere Scheinwerfer und einen hochwertig anmutender Innenraum sowie vier neue Metallic Lackierungen brachte das Modell Fiesta 06 mit sich. Mit elektronischen Details sollten die Käufer gelockt werden, zu denen beispielsweise ein Bordcomputer Anschluss für den MP3 Player zählte.