Heute ein Liebhaberstück: Das Fiat Coupe

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Pininfarinas Erfahrungen mit den sportiven Ferraris sieht man auch dem Fiat Coupe an, dessen Karosserie vom berühmten roten Sportwagen inspiriert wurde. Typisch Ferrari sind die lang gestreckte Motorhaube des Coupés mit ihren markanten Scheinwerfern und die runden Rückleuchten. Das zweitürige Coupe von Fiat hat vier Sitzplätze und ist 4,24 Meter lang.

Trotz seiner offensichtlichen Ähnlichkeit mit dem großen Sportwagen Ferrari konnte das Fiat Coupé nicht die erwarteten Verkaufszahlen erreichen. Die zögerliche Verkaufsentwicklung ist dabei jedoch weniger dem Wagen selbst auf die Haube zu schreiben, sondern dem fehlenden Marketing während der gesamten Produktionszeit. Im Jahr 1998 wurde das Interieur des Coupés noch einmal überarbeitet – aber auch diese Änderung konnte die Verkaufszahlen in Deutschland und Europa nicht ankurbeln. Im Sommer 2000 lief schließlich das letzte Fiat Coupe bei Pininfarina aus der Produktion.

Der Hersteller Fiat verpatze mit dem Coupé und dem bis 2005 produzierten Barchetta den großen Verkaufserfolg. Erhältlich war das Coupé als Benziner mit 1,8–2,0 Liter-Motor. Zwei Jahre nach seiner Markteinführung wurde er um eine neue Motorenpalette erweitert. Ab 1998 waren auch mehrere Spezialversionen erhältlich. Das Coupé ist bis heute der schnellste Fiat aller Zeiten – zumindest unter den Fahrzeugen aus Serienproduktion.

In Deutschland sind heute nur noch knapp 5000 Fiat Coupés zugelassen. Mit den Folgejahren wird der sportliche Italiener auf den deutschen Straßen zudem noch seltener werden. Längst hat sich aber eine treue Fan-Gemeinschaft auf das Coupé eingeschworen, die das Überleben des schnellsten Fiats mit fein polierten Liebhaberstücken sichert. Die Fiat-Coupe-Fangemeinde organisiert auch regelmäßig Treffen und tauscht sich rege in Fan-Foren aus.