Inzwischen schon sehr gängig: der Kleinwagen Automatik

Was noch vor Jahren eher die Ausnahme war, hat sich inzwischen technisch zur gängigen Praxis entwickelt: der Kleinwagen Automatik. Neben Antiblockiersystem, Zentralverriegelung und Klimaanlage ist der Kleinwagen Automatik inzwischen auch problemlos in fast jedem Modell erhältlich. Die Kleinwagen Automatik füllen mit diesem technischen Angebot die letzten Lücken im Bedarf von Autofahrern. Überzeugt hat der Kleinwagen bisher eher aufgrund seiner praktischen Vorteile. Enge Straßen und auch kleine Parklücken waren für ihn ebenso problemlos zu bewältigen wie die schmal gebauten Parkhäuser in Innenstädten. Wenn er dann noch über ausreichend Stauraum für die Einkäufe verfügte, waren Nutzer schon begeistert von ihrem kleinen Fahrzeug. Diese Bescheidenheit in technischer Hinsicht in nun nicht mehr erforderlich, denn der Kleinwagen verfügt inzwischen über sämtlichen technischen Komfort, den auch große Fahrzeuge aufzuweisen haben. Bis hin zur kompletten Ausstattung mit Airbags und allen sonstigen Möglichkeiten zur sicheren Fahrt ist der Kleinwagen nun auch mit einem Automatikgetriebe ausgestattet, wenn Autokäufer dies wünschen.

Tatsache ist aber, dass der Kleinwagen Automatik nur einen Marktanteil von etwa sechs Prozent an allen gekauften Fahrzeugen im Kleinwagenbereich ausmacht. Der Hintergrund ist wohl in den Mehrkosten zu suchen, die für ein Automatikgetriebe anfallen. Auch hat das Automatikgetriebe den Ruf, den Benzinverbrauch des Fahrzeugs deutlich zu erhöhen, dabei aber Leistungseinbußen zu verursachen. Die neuen und modernen Schubgliedergetriebe, die stufenlos funktionieren und einen guten Wirkungsgrad aufweisen sowie die überarbeiteten konventionellen Wandlerüberbrückungskupplungen gleichen dies aber inzwischen aus. Kunden scheinen hier in überarbeitete Technologien aber noch kein großes Vertrauen zu haben, wie die eher geringe Nachfrage nach den Kleinwagen mit Automatikgetriebe zeigt. Der erste Kleinwagen mit Automatikgetriebe hat seinen Ursprung übrigens in den Niederlanden. Der Daf war es, der erstmalig die Kleinwagennutzer von der Automatikkupplung in ihrem bevorzugten Fahrzeug überzeugen sollte, allerdings mit nur mäßigem Erfolg.