Jaguar XF: Die obere Mittelklasse im Edeldesign

Als der britische Automobilbauer Jaguar 2007 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt Premiere feierte, wehte auch endlich wieder ein frischer Wind durch die etwas angestaubte Produktpalette der Briten. Im Gegensatz zu seinem Vorgängermodell S-Type, einer klassischen Limousine, setzten die Designer beim neuen Jaguar XF verstärkt auf sportliche Formen. Die äußerst sportive Linienführung bewegt sich fast schon souverän in der Kategorie der agilen Coupés. Die V6- und V8-Motorenpalette unterstreicht diese elegante Sportlichkeit nur zu gut.

Viele Branchenkenner und Automobilfans waren überrascht, als die sportliche Limousine sich 2007 in die Riege der schnittigen deutschen Konkurrenzmodelle einreihte. Das Heck des neuen Jaguar XF versprüht den Charme eines Aston Martin und würde wohl auch James Bond sehr gut gefallen. Auch der offensive Kühlergrill unterscheidet sich vom Vorgängermodell S-Type. Der Mut zum neuen Design wurde Jaguar auch mit dem renommierten Designpreis Red Dot Design Award veredelt.

Die Technik des Jaguar XF wurde dem Coupé XK angepasst. Vom Jaguar XK stammen die Bodengruppe, Antrieb, Fahrwerk und diverse andere Bauteile. Jaguar liefert seine obere Mittelklasse in drei verschiedenen Ausstattungsvarianten. Der Innenraum wurde um drehbare Lüftungsdüsen, einen Monitor mit Touchscreen und ein neues Automatikgetriebe aufgewertet, dessen Controller sich beim Start dezent aus der Mittelkonsole aufrichtet. Jaguar startete sein neues Modell 2008 mit einem Diesel und drei Benzinern. Seit 2009 wurde die Motorisierungspalette auf einen 3,0 und 3,0 S-Diesel mit V6-Biturbo und 240 beziehungsweise 275 PS umgestellt. Erhältlich ist der Jaguar XF zudem als 3,0 Liter Benziner mit V6 Saugmotor und 238 PS, als 5,0er Benziner mit V8 Saugmotor mit 385 PS, sowie als 4,2 K und 5,0 K mit V8-Kompressor und 416 bis 510 PS. Der britische Mittelklassewagen überzeugt damit nicht nur mit seiner schnittigen Optik im Coupé-Design, sondern liefert auch die entsprechende Leistung unter der Haube.

Seit Oktober 2009 bietet Jaguar für seinen XF zudem drei neue Ausstattungspakete. Gegen Aufpreis gibt es variable Dämpfer und 20 Zoll-Leichtmetallfelgen, neue Seitenschweller, einen neuen Heckspoiler und auf Wunsch auch einen schwarz lackierten Kühlergrill. Für den Innenraum werden Sportsitze und Klavierlack-Elemente angeboten.