Kleinwagen zum Schnäppchenpreis: Der Dacia Sandero

Mit dem Modell Sandero bietet Dacia seit 2008 auch einen günstigen Kleinwagen an. Mit seinem günstigen Einstiegspreis liegt der Sandero deutlich unter den Neuwagenpreisen seiner Klasse. Der Hersteller Dacia konnte seinen Absatz in Deutschland bereits mit dem Mittelklassemodell Logan weit übertreffen und hatte dafür sogar einen staatlichen Helfer: Die Abwrackprämie. Dacia konnte seinen Abverkauf mit der staatlichen Prämie um das Vierfache steigern.

Der Dacia Sandero wurde in Brasilien entwickelt und kommt für den deutschen Markt aus dem Stammwerk in Rumänien. Mit seinem Kofferraumvolumen von 320 Litern bietet der Sandero für die Kleinwagenklasse beachtlich viel Platz für Einkäufe und kleine Transporte. Serienmäßig bietet Dacia für den Sandero ein Anti-Blockiersystem, Gurtstraffer, Frontairbags und Gurtkraftbegrenzer an. Seitenairbags sind nur gegen Aufpreis erhältlich. Die Fahrdynamik ESP wird für das Modell Sandero nicht angeboten.

Der Kleinwagen aus dem Hause Dacia wird in sechs verschiedenen Motorisierungen angeboten. Die Benziner starten beim 75 PS-Sandero in der Grundausstattung. Weiterhin werden zwei Dieselmodelle angeboten: 68 PS und 86 PS in der erweiterten Ausstattungsvariante. Alle Motoren sind baugleich zum Dacia Logan. Die Sandero-Diesel waren ab 2008 bestellbar, wurden jedoch erst 2009 ausgeliefert. Als Sondermodell seines Kleinwagens bietet Dacia seit 2009 den Sandero Stepway an – eine Offroader-Variante des Sandero.

Der Sandero Stepway verfügt als kleiner Offroader über mehr Bodenfreiheit und einen Unterfahrschutz für das offene Gelände. Optisch hebt sich der Offroader mit bulligen Stoßfängern und Schwellern vom Grundmodell ab. Angeboten wird der Offroader jedoch nur mit einem Vorderradantrieb.

Mit seinem Verbrauch ab fünf Litern auf 100 Kilometer zeigt sich der Kleinwagen Sandero nicht als Schluckspecht. Das Interieur ist spartanisch gehalten und verzichtet auf jeglichen Schnickschnack. Die Käufer des günstigen Rumänen erwarten allerdings auch kein Luxus-Vehikel, sondern wollen im Alltag einfach von A nach B kommen. Ohne ESP und die optional erhältlichen Seitenairbags bietet der Sandero dabei natürlich keine hochmoderne Sicherheitsausstattung. Wer sich damit arrangieren kann, bekommt mit dem Sandero aber den günstigsten Kleinwagen frisch ab Werk.