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Ölpumpe: Wichtiger Partner für Treibstoffreduzierung

Neuentwicklungen der Ölpumpe im Bereich der elektronischen Steuerung und der Entwicklung innovativer Einzelteile, sorgen für die Anpassung und Unterstützung zukunftsweisender und umweltschonender Motortechnologien

Die Ölpumpe ist ein beachtenswertes Detail bei der immer wichtiger werdenden Reduzierung des Treibstoffverbrauches und der Reduzierung von Schadstoffemissionen. Denn die Entwicklung neuer, verbrauchsärmerer Motoren allein ist noch nicht ausreichend, um die Fahrzeuge auf die zukünftigen Ansprüche an Umweltschutz und Rohstoffeinsparung einzustellen. So liegt die Arbeit für die Entwickler im Detail, auch und im Besonderen bei der Technik rund um den Motor. Aktuelle Neuentwicklungen betreffen somit auch die Ölpumpe der Fahrzeuge. Insbesondere eine variable Öldruckregelung sowie die Entwicklung eines ölresistenten Zahnriemens helfen bei der Emissionssenkung.

Was aber bewirkt die Steuerung der Ölpumpe? Zunächst einmal ist dafür ein Blick auf die Funktionsweise dieses Bauteils nötig. Die Ölpumpe ist das Herz des Ölkreislaufs im Auto. Sie treibt das Öl zunächst durch einen Filter, der Verbrennungsrückstände und Verschleißteilchen herausfiltert. Anschließend wird es an die einzelnen Schmierstellen im Motorraum verteilt und schließlich in der Ölwanne gesammelt, von wo aus es erneut durch den Kreislauf gepumpt wird. Da sich die Ölmenge nach und nach verringert muss der Ölstand regelmäßig kontrolliert werden. Auch im Bezug auf die Reduzierung der Ölmenge ist eine Optimierung der Ölpumpen dringend erforderlich. Denn durch verlängerte Wechselintervalle und entsprechend geringeren Verbrauch sinkt die Umweltbelastung. Abhängig ist der Öldruck bisher von der Drehzahl des Motors, also je höher die Drehzahl desto höher der Öldruck. Und hier greift die variable, elektrisch gesteuerte Ölpumpe. Denn sie fördert genau die Menge Öl, die jeweils benötig wird. So ist zum Beispiel durch die Verwendung neuer Technologien im Motor auch bei niedriger Drehzahl schon ein höherer Öldruck notwendig. Und auch beim Kaltstart des Motors ist es günstig, den Öldruck drehzahlunabhängig steuern zu können.

Eine weitere Entwicklung sind neue Zahnriemen zum Antrieb der Ölpumpe. Wurden bisher die Ölpumpen überwiegend mit Metallketten betrieben, so bieten die neuen Riemen wichtige Vorteile. Durch die verringerte Reibung, die Senkung der Geräuschbelastung und die extreme Langlebigkeit tragen die neuen, faserverstärkten Gummizahnriemen ebenfalls zum Emissionsschutz bei. Es lohnt sich also darauf, bei der Anschaffung eines Fahrzeuges auch die Details im Auge zu behalten.

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