Range Rover – der ideale Begleiter im Gelände

Wer sich heute einen Geländewagen kaufen will, findet eine große Auswahl diverser Hersteller. Doch der Klassiker am Markt ist nach wie vor der Range Rover. 26 Jahre lang wurde er in seiner Optik nahezu nicht verändert, nur das technische Innenleben wurde ständig verbessert. Der Range Rover war damals das erste Fahrzeug, das beispielsweise mit einem permanenten Allradantrieb angeboten wurde. Gleichzeitig wurde der Hubraum im Laufe der Zeit erweitert und er bekam eine Einspritzanlage.

Während er früher hauptsächlich in der Forst- und Landwirtschaft Anwendung fand, wird er heute auch in vielen Freizeitbereichen genutzt. So ist dieses Fahrzeug zum Beispiel eine optimale Zugmaschine für Boote oder Pferdeanhänger, weil diese auch oft in einem unwegsamen Gelände rangiert werden müssen. Seit 2002 gibt es die dritte Generation dieser Autos der Sonderklasse. Hier wurde nicht nur das Design den heutigen Bedürfnissen der Käufer angepasst, sondern die Karosserie wurde in eine so genannte „Selbsttragende“ umgewandelt. Außerdem verfügen alle Range Rover seit dem über eine Einzelradaufhängung.

In Sachen technische Ausstattung gibt es für diese Autos, die als Wegbereiter der SUV-Fahrzeuge – der Sports Utility Vehicles – gelten, sowohl einen Ottomotor in einer Größenordnung von 4,2 bis 4,4 Liter als auch eine Dieselmotor mit 3,0 bis 3,6 Litern, wobei die Benziner in Hinsicht auf ihre Pferdstärken erheblich leistungsfähiger sind. Mittlerweile sind sie auch alle fünftürig und besitzen ein Steilheck. Seine Abmessungen mit einer Länge von fast fünf Metern und einer Breite von etwas mehr als zwei Metern ist er zwar nicht für jede Parklücke in der Stadt geeignet, verspricht aber einen großen Innenraum mit viel Komfort. Sein Leergewicht von knapp drei Tonnen sorgt darüber hinaus dafür, dass auch im schlammigen Gelände genug Gewicht auf die Reifen kommt und so ein optimales Fortkommen gewährleistet ist. Wie ausgezeichnet er sich auf schwierigem Untergrund bewegt, hat dieses einzigartige Fahrzeug übrigens 1979 auf der Rallye Paris-Dakar bewiesen, wo er als Sieger hervor ging.

Für Sammler von seltenen Fahrzeugen, die bereit sind hohe Preise zu zahlen, dürfte der „Velar“ (Vee Eight Land Rover) von Range Rover äußerst interessant sein. Unter dieser Bezeichnung wurden aus Gründen der Geheimhaltung im Jahre die 1967 von dem Automobilhersteller die ersten Tests durchgeführt.