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Seltener Reifen wechseln durch moderne Ganzjahresreifen

Ärgern Sie sich auch jede Saison über den lästigen Reifenwechsel?. Verwenden Sie doch moderne Ganzjahresreifen und fahren Sie sicher und ohne Stress im Sommer und im Winter auf allen Straßen.

ganzjahresreifen
© Dominik Pöpping / http://www.pixelio.de
Der deutsche Gesetzgeber schreibt seit dem Jahr 2006 vor, dass der Halter eines Fahrzeuges die Ausrüstung an die Witterungsverhältnisse anzupassen hat. Damit ist natürlich vorrangig die Bereifung gemeint. Mit den Ganzjahresreifen macht man hier alles richtig. Im Vergleich zu einem Sommerreifen haben sie sehr gute Wintereigenschaften und sind somit auch für den Einsatz bei Eis und Schnee geeignet. Der unübersehbare Vorteil von Allwetterreifen ist natürlich zum einen der Wegfall von ständigen Reifenwechseln. Selbst für einen geübten Autofahrer dauert ein solcher Wechsel mindestens eine halbe Stunde, bei auftretenden Schwierigkeiten sogar wesentlich länger. Auch Werkstätten verlangen heute für eine solche Dienstleistung meist ein sattes Honorar. Auch die Zeit, die man braucht, um die Reifen aus dem Sommer- bzw. Winterlagen (Keller o. Ä.) zu holen und diese dann dort wieder einzulagern, ist nicht zu verachten. Außerdem kommt dazu, dass diese Arbeiten, besonders für Frauen, mit erheblicher körperlicher Anstrengung verbunden sind. Auch haben viele Autofahrer gar keinen Platz zur zusätzlichen Lagerung von Reifen. Entweder hat man einen voll gestellten Keller bzw. Garage. Oder bei einem Stellplatz im Freien ist erst gar keine Möglichkeit zu Lagerung vorhanden. Die Fachwerkstätten bieten zwar einen Lagerungsservice an, verlangen allerdings auch hierfür eine nicht unerhebliche Summe. Ein weiterer Vorteil von Reifen für das ganze Jahr ist natürlich auch die Ersparnis für einen zweiten Satz Reifen. Man fährt bei der Benutzung von einem zweiten Paar Reifen zwar das einzelne Paar weniger im Jahr, muss aber auch an die begrenzte Haltbarkeit von Reifen denken. Vor allem für Fahrer mit einer geringen Fahrleistung ist dieses Argument von großer Bedeutung, denn spätestens nach acht Jahren stellt ein Reifen fast immer eine Gefahr dar, so dass er ausgetauscht werden muss. Heute dürfen Autoreifen sogar schon fünf Jahre nach der Herstellung nicht mehr als Neuware verkauft werden. Man kann Anhand der sogenannten DOT-Nummer erkennen, wie alt ein Reifen ist. Im Zweifel sollte man ihn nicht mehr aufziehen lassen. Wenn Sie also nicht im Hochgebirge unterwegs sind und sich das Jahr über weitgehend im Flachland bewegen, sind Sie mit modernen Ganzjahresreifen immer gut bedient.

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