Stoßdämpfer wechseln für die Sicherheit

Die Federn am Fahrwerk sowie die Stoßdämpfer sorgen dafür, dass das jeweilige Fahrgestell auch sicher auf der Straße liegt. Hiermit kann es jedoch schnell vorbei sein, wenn die Stoßdämpfer nicht mehr intakt sind. Im Laufe der Zeit werden die Dämpfer und Federn durch Korrosionen, Dreck und auch Nässe sehr in Mitleidenschaft gezogen, sodass die Federn und Stoßdämpfer ausgetauscht werden müssen. Doch besonders das Fahrwerk eines Fahrzeuges bedarf einer besonderen Behandlung. Für die Reparatur sollte man entweder entsprechende Erfahrungen mitbringen oder aber eine Fachwerkstatt aufsuchen. Ansonsten geht man ein großes Sicherheitsrisiko ein, für sich und auch für andere Personen. Zudem braucht man zum Stoßdämpfer wechseln spezielle Maschinen und Werkzeuge, die oftmals sehr teuer sind. Auch aus diesem Grund lohnt es sich eine Werkstatt aufzusuchen, es sei denn, man benötigt das Werkzeug des Öfteren.

Ob ein Wechsel der Stoßdämpfer nötig ist, lässt sich auch ganz leicht selbst überprüfen. Zum einen kann man mittels einer Sichtprüfung feststellen, ob über die Stoßdämpfer Öl austritt. Ist dies der Fall, so sind die Dämpfer undicht und müssen auf jeden Fall ausgetauscht werden. Des Weiteren kann man auch die Ausfederung der Dämpfer beobachten. Hierfür drückt man alle vier Ecken des Wagens nacheinander herunter und beobachtet, wie das Fahrwerk den Wagen nach oben drückt. Wippt die Karosserie nach, so ist dies ein Indiz dafür, dass die Stoßdämpfer defekt sind. Aber auch während des Fahrens kann man schnell bemerken, ob die Stoßdämpfer nicht mehr intakt sind. Deutlich Anzeichen hierfür sind ein Aufschaukeln bei Bodenwellen, ein verlängerter Bremsweg und ein schlechtes Fahren in Kurven.

Wer selbst seine Federn und Stoßdämpfer wechseln möchte, der sollte ein umfangreiches Werkzeug Sortiment besitzen. Hierzu gehören auch Spezialwerkzeuge, wie zum Beispiel ein Federspanner und auch verschiedene Schraubenschlüssel in eher unüblichen Größen. Des Weiteren benötigt man natürlich auch einige Materialien für den Wechsel, wie beispielsweise neue Stoßdämpfer und Federn, selbstsichernde Schrauben, Anschlagpuffer, Domlager und Axialrillenkugellager.