Thema Gebraucht Hybridauto: Wie funktioniert der Hybridantrieb?

Das Gebraucht Hybridauto ist heute in aller Munde. Meist fällt beim Thema Hybridauto auch der Name Toyota Prius. Der Toyota Prius vereint einen Elektroantrieb mit einem herkömmlichen Ottomotor und ist auch in Deutschland erhältlich. In der Hybridfahrzeugklasse ist der Prius bis heute das bekannteste und beliebteste Fahrzeugmodell. Der umweltbewusste Schauspieler Leonardo DiCaprio war einer der ersten Prominenten, der sich in den USA das Hybridauto von Toyota zulegte und sich auch öffentlich für die neue Fahrzeugtechnik aussprach.

Der Begriff Hybrid kommt aus dem Griechischen und bedeutet „gemischt“. Das Gebraucht Hybridauto macht sich zwei Antriebstechniken zu Nutze. Am bekanntesten ist die Kombination von Elektromotor und einem Benziner- beziehungsweise Dieselmotor. Der erste serienmäßige Hybridwagen kam schon 1997 auf den Markt. Elektromotoren für Fahrzeuge gibt es sogar schon seit 1900. Das Elektroauto von Ferdinand Porsche wurde mit Batterien angetrieben, die etwa die Hälfte des Gesamtgewichtes ausmachten. Bereits das erste Elektroauto von Porsche schaffte seinerzeit eine Strecke von 50 Kilometern. Aus dem Elektroauto tüftelten die Wissenschaftler schließlich den ersten Hybridantrieb mit einem Elektromotor und einem Benzinantrieb. Die Idee zum hybrid angetriebenen Kraftfahrzeug lag lange auf Eis bis sich erst Ende der 60er Jahre der Konzern General Motors wieder mit der hybriden Antriebstechnik beschäftigte.

Der deutsche Automobilbauer Audi fertigte ab 1986 das Hybridfahrzeug Audi Duo und entwickelte seinen Hybridantrieb ständig weiter. Der Audi Duo wurde auf Basis des Audi 100 gebaut. Unter der Haube hatte der Audi Duo eine mehr als 180 Kilo schwere Batterie, die durch einen Elektromotor mit zwölf PS unterstützt wurde. Wenige Jahre später folgte Volkswagen mit dem Golf Hybrid. BMW experimentierte seit Mitte der 90er Jahre immer wieder mit Hybridantrieben.

Der ganz große Durchbruch ist Hybridautos allerdings noch nicht gelungen: Der Anschaffungspreis ist hoch, die Reichweite begrenzt. Die aktuellen Modelle eignen sich daher hauptsächlich für Großstädte. Die Entwicklung leistungsstarker Brennstoffzellen für umweltfreundliche Hybridautos steckt zudem noch in den Kinderschuhen.