Toyota Avensis: Erst nach Studien am Objekt entwickelt

Der Toyota Avensis wurde vom japanischen Autohersteller ab 1998 als Nachfolger des Toyota Carina auf die Straßen geschickt. In der ersten Generation gab es gleich drei Aufbauarten des Toyota Avensis, die Limousine mit Stufenheck oder Schrägheck, dem sogenannten Liftback, sowie den Kombi. Außergewöhnlich für ein japanisches Auto war die deutlich europäisch anmutende Karosserie des Avensis, die dem BMW der Dreierserie stark nachempfunden war. Die Motorisierung wurde in den Versionen mit 1,6 Liter, 1,8 Liter und 2,0 Liter Hubraum als Benzinmotoren angeboten, sowie als Turbodiesel mit 2,0 Litern Hubraum. Später gesellte sich der Toyota Avensis SR als sportliche Variante mit einer leicht veränderten Karosserie hinzu. Die Motoren wurden mit einer variablen Ventilsteuerung unter der Modellbezeichnung VVT-I verbessert.

Seit 2001 gibt es den Toyota Avensis zusätzlich als Großraumlimousine unter der Bezeichnung Avensis Verso. Er bietet Platz für sieben Personen und wird mit einem 2,0-Liter-Ottomotor mit 110 kW angeboten, sowie als Dieselversion ebenfalls mit einem Hubraum von 2,0 Litern und 115 kW. Seit 2003 bis 2009 war die zweite Generation des Avensis auf dem Markt. Die Karosserie glich nun nicht mehr so stark europäischen Vorbildern, sondern zeigte ein gänzlich eigenständiges, modernes und elegantes Design, das nicht etwa in Japan, sondern in Frankreich unter der Bezeichnung Vibrant Clarity entworfen wurde. Neben den bis dahin vorhandenen Motorisierungen gab es nun auch einen Motor mit einem Hubraum von 2,4 Litern.

Der Toyota Avensis war von Anfang an bekannt für seine Robustheit und Zuverlässigkeit. In den Pannenstatistiken schnitt er immer gut ab und entwickelte sich zum meistverkauften Modell der Marke Toyota in Europa. Bevor im Jahr 2009 die dritte Generation des Toyota Avensis entworfen wurde, machte sich Chefdesigner Takashi Yamamoto auf den Weg durch Europa. Fünftausend Kilometer legte er selbst mit dem Auto in Europa zurück, bevor er sich mit seinem Team daran begab, den neuen Avensis zu entwerfen. Die Karosserie lehnt sich im Design an das Vorgängermodell an, ist allerdings insgesamt etwas schräger und sportlicher. Aus diesem Grund wurde die Schräghecklimousine aus dem Programm genommen. Das Fahrzeug ist geräumig und komfortabel. Im Euro-NCAP-Crashtest schnitt diese Limousine mit der Höchstbewertung ab. Der Toyota Avensis ist somit nicht nur technisch zuverlässig, sondern bietet auch zuverlässige Sicherheit für seine Insassen.