Wer einen Transporter kaufen möchte hat die Wahl!
Ein Kleinbus oder einen Transport kaufen sich in der heutigen Zeit immer mehr Familien – man hat die Wahl zwischen dem klassischen VW oder den anderen heute auf dem fast unüberschaubaren Markt befindlichen Modelle.
Wer sich im Jahr 1950 einen Transporter kaufen wollte, kam am VW BUS nicht vorbei. Als dessen Serienproduktion begann, ahnte wohl niemand, welchen Erfolg dieses Fahrzeugkonzept bis heute nehmen würde. Die Technik des Modells wurde zunächst größtenteils vom VW-Käfer übernommen, was sich aber im Laufe der Zeit ändern aber sollte. Der VW-Transporter wurde von Jahr zu Jahr verbessert und war so erfolgreich, dass bald ein eigenes Werk für ihn in Salzgitter gebaut wurde.
Das Fahrzeug gab es schon nach kurzer Zeit in den verschiedensten Bauformen wie Kastenwagen mit und ohne Fester, Kleinbus für bis zu neun Personen, Pritschenwagen mit kleiner oder großer Kabine, Samba-Bus und weiter Sondermodelle, Campingbusse sowie Einsatzfahrzeuge für Polizei, Rettungsdienst und Feuerwehr.
Die Weiterentwicklung des T1 war 1967 der T2 mit einteiliger Frontscheibe und vielen weitern technischen Verbesserungen. Ab 1979 gab es dann den 11! Jahre lang gebauten T 3 der später auch mit Allradantrieb angeboten wurde. Besonders das Wohnmobil Westfalia war bei den Campern über viel Jahre sehr beliebt.
Wer sich in den 90er Jahren einen Transporter kaufen wollte, hatte ab 1990 die Möglichkeit sich für den Ersten frontgetriebene VW Bus (T4), dessen Konzept sich dann im Jahr 2003 im T5 fortsetzte, zu entscheiden. Er verfügt wie schon sein Vorgänger über einen quer eingebauten Motor, der im Gegensatz zu den früheren VW Bussen nun auch über Wasserkühlung verfügte. Die Luxusmodelle des VW-Transporters haben heute wie auch die meisten PKW Ausstattungen wie Xenonlicht, ausgeklügelte Navigationssysteme oder auch elektronische Schiebetüren.
Die Motorenpalette der aktuellen Modelle fängt im Benzinbereich bei einem 2-Liter-Motor mit 85 KW an. Im Dieselbereich gibt es mittlerweile eine besonders große Auswahl, die selbstverständlich mit Rußfilter geliefert wird, von 62 KW bis 132 KW überwiegend als TDI.
Neben dem VW-Transporter gibt es natürlich auch noch weitere andere Modelle wie den Ford Transit oder den Opel Movano. Auch ausländische Hersteller wie Mitsubishi, Subaru oder Honda bieten mittlerweile Alternativangebote von kleinen Transportern und Familienvans auf dem deutschen Markt an.
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