x3 - der Kleine unter den BMW Sport Utility Vehicles

Bevor BMW neue Modelle auf den Markt bringt, lässt der bayerische Autobauer sie von unabhängigen Testern prüfen. So hat besteht die Möglichkeit, beim Test auftretende Unzulänglichkeiten rechtzeitig vor der Markteinführung noch zu beheben. Interessant für den Kaufinteressenten aber sind Fahr-Tests und Vergleiche zwischen verschiedenen Fahrzeugen derselben Bauart, die nach der Markteinführung von Fachzeitschriften und Verkehrsverbänden durchgeführt werden. In einem solchen Test musste sich der Kleine von BMW, der x3, mit starken Konkurrenten messen lassen.

Seit 2004 bietet BMW den kleinen Bruder des x5, den BMW x3 als zweites Modell der sogenannten SUV, der Sport Utility Vehicles, an. Charakteristisch für Fahrzeuge der Kategorie SUV ist die Kombination aus eleganter Karosserie, hohem Fahrkomfort, Sportlichkeit und Geländegängigkeit. Ein SUV soll auf der Straße, wie im Gelände gleichermaßen gute Fahreigenschaften besitzen. Der x3 ist mit dem speziellen, von BMW entwickelten Allradantrieb xDrive ausgestattet. Er verfügt über eine selbsttragende Karosserie und Einzelradaufhängung. Die Motorisierung des x3 wird mit einem Zwei-Liter- und einem Drei-Liter-Motor bei Leistungen von 110 bis zu 210 Kilowatt angeboten. Die Motoren haben vier oder sechs Zylinder. Es besteht eine Auswahl zwischen der Dieselversion und Benzinmotoren. Darüber hinaus bietet BMW verschiedene Ausstattungs-Pakete für den x3 an.

Obwohl der x3 gerne als der kleine Bruder des x5 bezeichnet wird, ist seine Karosserie nur unwesentlich kleiner, der Kofferraum ist sogar ein wenig größer, als der des x5. Durch die Gestaltung der Karosserie wirkt das Fahrzeug jedoch kompakter und sportlicher, als seine tatsächlichen Maße es vermuten ließen. Die Fahreigenschaften des BMW x3 auf Eis, Schnee oder Sand sind ausgezeichnet. Im Offroad-Einsatz mit steilen Anstiegen, Gräben, Kuppen und Gewässern sind die Möglichkeiten des Fahrwerks aufgrund der geringen Bodenfreiheit des Fahrzeugs, der fehlenden Getriebeuntersetzung, der fehlenden Differenzialsperre und der zu geringen Verschränkung der Hinterachse jedoch begrenzt.

Ein Auto, das ausnahmslos alles kann, wurde bisher nicht entwickelt. Sportlichkeit und Geländegängigkeit auf der einen Seite sowie Eleganz und Komfort auf der anderen lassen sich nur bedingt kombinieren. Den Vergleichstest mit seinen Konkurrenten anderer Hersteller hat der x3 jedenfalls mit Bravour bestanden.