Traktoren Anhänger als Transporter der Landwirtschaft.

Als die ersten Traktoren in den kleinen Werkstätten entwickelt wurden, dachte man bereits darüber nach, welche Aufgaben sich damit erledigen ließen und welche Erleichterungen sich dadurch für die Landwirtschaft ergeben würden. Eine dieser Aufgaben war von Anfang an der Transport von Gütern vom Feld zum Hof oder vom Hof zur Genossenschaft. Zur Lösung dieser Transportprobleme waren schon damals Traktoren Anhänger im Einsatz.

Bis in die Zeit nach dem zweiten Weltkrieg kamen zu den neu produzierten Anhängern vor allem umgebaute Pferdewagen zum Einsatz. Diese für Pferde oder Kühe gedachten Wagen wurden mit einer Zugdeichsel für die Traktoren ausgestattet und über viele Jahre noch weiter verwendet.

Pfiffige Dorfschmiede bauten für die Landwirte in ihrer Gegend auch Eigenbauten, oft aus alten LKW Hinterachsen um so die große Nachfrage nach Anhängern überhaupt bedienen zu können. Diese Eigenbauten wurden bespielweise auch als Unterbau für die damals aufkommenden Wasser oder Jauchfässer verwendet.

Nachdem in den fünfziger Jahren nach und nach immer mehr Firmen darauf kamen, mit Traktoren in das boomende Geschäft mit der Landwirtschaft einzusteigen, gab es kurze Zeit später auch mehrere Firmen, die Traktoren Anhänger für die Landwirtschaft produzierten.

Bis Mitte der Sechziger Jahre wurden die sogenannten Vierradrollen in der ganzen Bundesrepublik in großen Stückzahlen verkauft. Seit Ende der fünfziger Jahre befasste man sich immer mehr mit Spezialanhängern. Es gab Miststreuer zur Ausbringung des Stalldunges oder Ladewagen zur Heu- und Strohgewinnung. Als sich in den sechziger Jahren auch die Kleinlandwirte Schritt für Schritt motorisierten, boomte das Geschäft mit den verschiedenen Hängern besonders. Firmen wie Mengele in Günzburg, Fahr in Gottmardingen oder Krone in Spelle waren hier führende Hersteller.

Später fanden dann Kipper immer mehr Verwendung in der Landwirtschaft. Durch diese hydraulisch betrieben Anhänger ergab sich eine enorme Arbeitserleichterung für die Bauern. Die Entwicklung ging dann zu immer spezielleren und größeren Anhängern. Die Landwirte verlangten nach Spezialmascheinen wie Ladewagen mit Schneidwerk oder Abladefördeband.