Magellan Crossover GPS, nicht komplett überzeugend

Auch wenn das Magellan Crossover GPS, wie viele andere Navigationssysteme für das Auto, mit einem Fußgängermodus ausgestattet ist – so richtig funktioniert dieser auch hier nicht. Das Problem ist auch beim Magellan Crossover GPS, dass digitale Karten verwendet werden, die auf den Bedarf der Autofahrer zugeschnitten sind. Fußgängerrelevante Daten haben hier keine Berücksichtigung bekommen. Der französische Hersteller, von dem das Magellan Crossover GPS stammt, will sich im Laufe der nächsten Jahre aber auch verstärkt dem Bedarf von Fußgängern widmen und hier Abhilfen schaffen, damit das System auch von diesem Nutzerkreis als hilfreich empfunden wird. Das Ergebnis soll langfristig eine Kombination von Straßen, See- und Fußgängernavigation sein. Über das Basiswissen für diese Ausstattung verfügt Magellan, denn sowohl für die Seefahrt als auch die Wanderung sind bei Magellan die richtigen Geräte im Angebot. Der Magellan Crossover GPS wird aber eben nicht als Komplettpaket angeboten, hier müssen unterschiedliche Komponenten, wie beispielsweise die „Map Send Topo-3D-Karte“ noch extra angeschafft werden. Diese für Fußgänger und Wanderer interessanten topografischen Karten bieten wertvolle Hinweise auf Landschaften, Höhenlinien und auch Feldwege. Eine Eignung für die Routenplanung ist hier aber nur eingeschränkt gegeben, denn die meisten markanten Punkte werden nur als Verbindung in der Luftlinie angezeigt. Als Unterstützung für die Routenplanung am heimischen PC sind sie aber sehr gut geeignet.

Bemängelt wird von Anwendern auch immer wieder das stark verpixelte und schwer lesbare Hauptmenü, über das der Magellan Crossover GPS verfügt. Hier führen die oberen Buttons zu den Navi-Anwendungen, was als positiv in der Darstellung gelobt wird. Allerdings ist das System relativ klobig ausgefallen und auch die strenge Trennung der Anwendungen auf dem Gerät ist nicht benutzerfreundlich gestaltet. Eine Umschaltung beispielsweise von der Fußgänger-Anwendung auf den Automodus ist nicht durch einfache Rückschaltung möglich. Eine magellan-spezifische Sonderlösung ist in dem sogenannten „Pingping“ gegeben, das vor dem Abbiegevorgang den Autofahrer aufmerksam machen soll, das aber leider keine optimale Ausarbeitung erfahren hat. Als Kombilösung für Outdoor-GPS und Auto-Navigation hat der Magellan Crossover GPS sehr gute Ansätze, die aber teilweise noch ausgefeilt werden müssen und ausschließlich Fußgänger sind mit diesem GPS noch nicht wirklich gut in ihren Bedürfnissen bedient.