CREDIT SUISSE belässt BOEING CO auf 'Outperform' (Seite 39) | Diskussion im Forum
eröffnet am 24.08.19 19:32:32 von
neuester Beitrag 17.05.24 12:43:03 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.751.771 von Peter30a am 23.10.19 16:57:57Es gibt halt immer noch genug Leute, die Boeing zu fast Nullzinsen Geld leihen, da kann man dann auch bei Milliardenverlusten die Dividende erhöhen.
Wichtig ist der Glaube: Bald wird die Max USA-weit und weltweit zugelassen, die Kunden erkennen das tadellos und fehlerlos designte Meisterwerk als ultrabombigsicher an und die Cash-Cow wird in in bis zwei Jahren wieder gemolken.
Dazu noch der nächste Glaube: Boeing is(t) too big to fail und wird weiterhin in alle Ewigkeit mit US-Staatsmilliarden gefüttert werden.
Ultrareligiöse Sektenanhänger lassen sich schwer bekehren, zumal wenn Bankenanalysten und Finanzexperten dementsprechend predigen.
Wichtig ist der Glaube: Bald wird die Max USA-weit und weltweit zugelassen, die Kunden erkennen das tadellos und fehlerlos designte Meisterwerk als ultrabombigsicher an und die Cash-Cow wird in in bis zwei Jahren wieder gemolken.
Dazu noch der nächste Glaube: Boeing is(t) too big to fail und wird weiterhin in alle Ewigkeit mit US-Staatsmilliarden gefüttert werden.
Ultrareligiöse Sektenanhänger lassen sich schwer bekehren, zumal wenn Bankenanalysten und Finanzexperten dementsprechend predigen.
Q3: 5 Milliarden Umsatzrückgang (-20%) und 2.5 Milliarden Verlust im Cash Flow und dabei nahe Allzeithoch.
Wenn das platzt ...
Wenn das platzt ...
Diese Aktie bleibt für mich die Riesenüberraschung:
Ich kenne keine weitere Aktie, die solche Hiobsbotschaften einfach wegsteckt.
Jede andere Aktie wäre um mindestens 30 - 40 % gefallen und zwar sofort.
Unglaublich. Sehr robust die Aktie ....
Ich bin allerdings auch nicht investiert und kenne daher die Zahlen nicht, wobei ich annehme, das da noch Klagewellen rollen und Zahlungen an geschädigte Airlines folgen, oder ?
running
Ich kenne keine weitere Aktie, die solche Hiobsbotschaften einfach wegsteckt.
Jede andere Aktie wäre um mindestens 30 - 40 % gefallen und zwar sofort.
Unglaublich. Sehr robust die Aktie ....
Ich bin allerdings auch nicht investiert und kenne daher die Zahlen nicht, wobei ich annehme, das da noch Klagewellen rollen und Zahlungen an geschädigte Airlines folgen, oder ?
running
23.10.
Boeing Reports Third-Quarter Results
https://investors.boeing.com/investors/investor-news/press-r…
=> YoY:
• Free Cash Flow: USD4.1b --> -USD2.9b
• Total Consolidated Debt: USD19.2b --> USD24.7b
• Earnings Per Share: USD4.07 --> USD2.05
• Inventar ist um über US10Mrd gestiegen
• Long-term debt: USD10.7b --> USD20.3b
• Total shareholders’ equity: USD339m --> -USD4.1b
• ...
..und weil's so gut läuft, wurde auch die Dividende erhöht
During the quarter, the company paid $1.2 billion of dividends, reflecting a 20 percent increase in dividends per share compared to the same period of the prior year.
=> d.h., der große Knall bei den "Investment/asset impairment charges" soll wohl in 2019 ausbleiben; die Bilanz aber nun stark ausgehöhlt worden
Boeing Reports Third-Quarter Results
https://investors.boeing.com/investors/investor-news/press-r…
=> YoY:
• Free Cash Flow: USD4.1b --> -USD2.9b
• Total Consolidated Debt: USD19.2b --> USD24.7b
• Earnings Per Share: USD4.07 --> USD2.05
• Inventar ist um über US10Mrd gestiegen
• Long-term debt: USD10.7b --> USD20.3b
• Total shareholders’ equity: USD339m --> -USD4.1b
• ...
..und weil's so gut läuft, wurde auch die Dividende erhöht
During the quarter, the company paid $1.2 billion of dividends, reflecting a 20 percent increase in dividends per share compared to the same period of the prior year.
=> d.h., der große Knall bei den "Investment/asset impairment charges" soll wohl in 2019 ausbleiben; die Bilanz aber nun stark ausgehöhlt worden
Boeing's stock rises, as profit falls well below expectations but revenue beats
23.10.
https://www.marketwatch.com/story/boeings-stock-rises-as-pro…
=>
Shares of Boeing Co. rose 1.2% in premarket trading Wednesday, after the aerospace and defense giant reported third-quarter profit that fell well below expectations while revenue beat, as lower 737 deliveries were partially offset by higher defense and services volume.
Net income fell to $1.17 billion, or $2.05 a share, from $2.36 billion, or $4.07 a share, in the year-earlier period. Excluding non-recurring items, adjusted earnings per share declined to $1.45 from $3.58, missing the FactSet consensus of $2.07.
Revenue fell 21% to $19.98 billion, but topped the FactSet consensus of $19.61 billion.
Commercial airplane deliveries fell 67% to 62, below the FactSet consensus of 65, while the segment's revenue declined 41% to $8.25 billion to beat expectations of $7.78 billion.
Defense, space and security revenue grew 2% to $7.04 billion to beat expectations of $6.76 billion.
The company said it assumes regulatory approval of the 737 Max's return to service will begin in the fourth quarter, and that it will gradually increase the 737 production rate to 57 per month from 42 per month by late 2020...
23.10.
https://www.marketwatch.com/story/boeings-stock-rises-as-pro…
=>
Shares of Boeing Co. rose 1.2% in premarket trading Wednesday, after the aerospace and defense giant reported third-quarter profit that fell well below expectations while revenue beat, as lower 737 deliveries were partially offset by higher defense and services volume.
Net income fell to $1.17 billion, or $2.05 a share, from $2.36 billion, or $4.07 a share, in the year-earlier period. Excluding non-recurring items, adjusted earnings per share declined to $1.45 from $3.58, missing the FactSet consensus of $2.07.
Revenue fell 21% to $19.98 billion, but topped the FactSet consensus of $19.61 billion.
Commercial airplane deliveries fell 67% to 62, below the FactSet consensus of 65, while the segment's revenue declined 41% to $8.25 billion to beat expectations of $7.78 billion.
Defense, space and security revenue grew 2% to $7.04 billion to beat expectations of $6.76 billion.
The company said it assumes regulatory approval of the 737 Max's return to service will begin in the fourth quarter, and that it will gradually increase the 737 production rate to 57 per month from 42 per month by late 2020...
nun ein Bauernopfer -- Kevin McAllister, Head Of Commercial Aerospace muss sofort gehen
Boeing fires Kevin McAllister, head of unit that makes the 737 Maxhttps://www.bizjournals.com/seattle/news/2019/10/22/boeing-f…
McAllister's ouster as the head of the Renton-headquartered Boeing Commercial Airplanes unit comes after less than three years on the job and a day after Boeing's board of directors met in Texas.
...
Wiederzulassung nach "Flickschusterei". Keine fundamentale Behebung des Problems.
In Folge mittlerweile über ein Jahr verloren, um an einer echten Lösung zu arbeiten.
Wenn das leidlich korrigierte System nochmal versagt, dann wars das für Boeing.
In Folge mittlerweile über ein Jahr verloren, um an einer echten Lösung zu arbeiten.
Wenn das leidlich korrigierte System nochmal versagt, dann wars das für Boeing.
..Europas Flugaufsicht folgt bei Boeing 737 MAX nicht länger der FAA
22.10.https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/aufhebung-des-flug…
=>
Die europäischen Luftsicherheitsbehörden haben sich nach Informationen von Insidern endgültig von der Idee verabschiedet, das Flugverbot für das Verkehrsflugzeug 737 MAX von Boeing zeitgleich mit den USA aufzuheben.
...
Die abschließende Entscheidung, so sagten mehrere mit der Situation vertraute Personen, wurde in der vergangenen Woche von Patrick Ky, dem Leiter der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA), bei einem Treffen an Earl Lawrence und Ali Bahrami, den beiden leitenden Beamten der Federal Aviation Administration (FAA), übermittelt. Sie leiten das Team zur Bewältigung der MAX-Krise.
Das Treffen, über das bisher noch nicht berichtet wurde, hat sowohl symbolische als auch praktische Folgen. Symbolisch unterminiert es die Bedeutung und Autorität der FAA bei der Einstufung von Flugzeugen als technisch sicher. Praktisch kann die FAA ihr Ziel nicht erreichen, möglichst auf breiter Basis eine Wiederzulassung zu erreichen.
Die Boeing-Aktie fiel am Montag um fast 4 Prozent und verlor damit den dritten Tag in Folge. Analysten haben das Papier angesichts der anhaltenden Unwägbarkeiten herabgestuft. Die EASA hat gegenüber den FAA-Vertretern erklärt, sie werde vielleicht vier Wochen länger brauchen, um die Flugzeuge wieder für den Flugbetrieb zuzulassen....
am Mittwoch gibt's die Zahlen:
• Oct 23, 7:30 AM ET
--> ein sauberes Expansion Breakdown - wie aus dem Lehrbuch
--> ich vermute allerdings, daß bei ~USD300 erstmal wieder ein Rebound einsetzt
--> aber eine wahrscheinliche Annahme habe ich: mit dem jetzigen CEO ist das Kurspotenzial nach oben begrenzt und nach unten mittelfristig so gut wie offen, wenn erst einmal unter USD300
--> der CEO wird zunehmend dastehen, wie seinerzeit Rupert Stadler bei Audi
• Oct 23, 7:30 AM ET
--> ein sauberes Expansion Breakdown - wie aus dem Lehrbuch
--> ich vermute allerdings, daß bei ~USD300 erstmal wieder ein Rebound einsetzt
--> aber eine wahrscheinliche Annahme habe ich: mit dem jetzigen CEO ist das Kurspotenzial nach oben begrenzt und nach unten mittelfristig so gut wie offen, wenn erst einmal unter USD300
--> der CEO wird zunehmend dastehen, wie seinerzeit Rupert Stadler bei Audi
Jetzt geht's los!
Boeing Stock Tumbles Because the FAA Just Dropped a BombshellOct. 18, 2019 at 2:25 p.m. ET
https://www.marketwatch.com/articles/boeing-stock-tumbles-be…
=>
...
Boeing delayed disclosing internal communications about its troubled 737 MAX jet to the Federal Aviation Administration, and now Boeing stock is falling.
“Late yesterday, Boeing alerted the Department of Transportation to the existence of instant messages between two Boeing employees, characterizing certain communications with the FAA during the original certification of the 737 MAX in 2016,” according to an FAA statement emailed to Barron’s Friday. “Boeing explained to the Department that it had discovered this document some months ago.”
The FAA is “concerned” by what the messages contained and says it plans to share additional details later Friday.
...
12:51 Uhr · Der Aktionär TV · Boeing |
02.06.24 · dpa-AFX · Boeing |
02.06.24 · dpa-AFX · Alaska Air Group |
02.06.24 · dpa-AFX · Boeing |
01.06.24 · wO Chartvergleich · Carl Zeiss Meditec |
31.05.24 · dpa-AFX · Boeing |
31.05.24 · dpa-AFX · Boeing |
29.05.24 · wallstreetONLINE Redaktion · Boeing |
27.05.24 · wallstreetONLINE Redaktion · Boeing |
26.05.24 · dpa-AFX · Boeing |
Zeit | Titel |
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23.05.24 | |
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25.10.23 |