Porsche AG - Das Statussymbol des Börsianers
eröffnet am 20.09.22 20:12:57 von
neuester Beitrag 03.06.24 13:53:38 von
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Der neue 911er ist mit Sicherheit ein gutes Fahrzeug nur darf bei aller Euphorie nicht vergessen werden das Porsche seine Gewinne hauptsächlich mit Macan und Cayenne erwirtschaftet.
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.879.138 von toller am 02.06.24 22:27:33Der neue 911er wird sicher weltweit der knaller, das sollte Umsatz und Gewinn des Konzern ab 24 kräftig steigern! Aktuelle China Flaute beim 911er könnte eher am Modellwechsel liegen, wenn man seit Monaten weiss, das bald der neuer 911er kommt, Auslieferungen in D ab 3. Quartal, dann kauft man lieber den neuen! Erstmal wäre man glücklich wenn der Kurs bis zur HV mindestens wieder über IPO Kurs steigt
Zitat von irobotik: Bestens für Speedjunkie, 911er gts hybrid, in 3 Sekunden auf 100,Vmax 312, ab 170.000 Euro, cabrio ab 184.700 Euro! Also da reicht schon nur das Sparschwein zu schlachten
Der 992.1 Carrera 4 GTS geht in 3,3 von 0-100 und schafft 330tacho, 320 nach gps.
GTS hybrid wird sicher witzig, gerade der boost zwischen 100 und 200 muss ja ordentlich sein, wenn es ähnlich ist wie bei anderen.
Ich hoffe dass der Hybrid wie auch der 992.2 in Summe ein Erfolg wird. Zumindest die Zahl der gebrauchten 992.1 hat stark zugenommen, Indiz für Kunden die auf 992.2 wechseln.
Zum Thema Cayenne und Macao: klar, der Anteil derjenigen die die Autos wegen Sound kaufen wird gering sein. Das ist sicher sehr stark einfach Porsche Markenstärke.
Unterschied sieht man dann aber daran dass der Elfer immer steigt bei Zulassungszahlen, und die restliche Modell Palette auch andere Richtungen kennt.
Bestens für Speedjunkie, 911er gts hybrid, in 3 Sekunden auf 100,Vmax 312, ab 170.000 Euro, cabrio ab 184.700 Euro! Also da reicht schon nur das Sparschwein zu schlachten
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.877.958 von Datteljongleur am 02.06.24 15:43:03Was unglaublicher Sound bei Motorräder angeht, solltest die MV Augusta ab 2014 mit ca. 197PS und Aprilia rsv 1000 factory mit 218 PS mal fahren, spätestens ab 6.000 Umdrehungen bricht die Hölle aus. Dazu sollte man sich den 911 Turbo S gönnen. Bestellbücher für den 911er gts hybrid sind geöffnet, sollte ein Erfolg werden
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.877.958 von Datteljongleur am 02.06.24 15:43:03Klar gibt es Leute wie dich, ich glaube aber kaum, dass du dir dann schön nen Macan gönnt weil ja der Sound und das Fahrgefühl dir so wichtig ist.
Die Autos, welche Leute mit deiner Ansicht kaufen, die gibt es ja weiterhin mit dickem Sound und massig PS.
Die Autos, welche Leute mit deiner Ansicht kaufen, die gibt es ja weiterhin mit dickem Sound und massig PS.
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.877.427 von Profitjaegerx7x am 02.06.24 13:08:09Sehe ich anders, muss aber natürlich nicht stimmen, da ich als "Old school" einzustufen bin!!
Wenn ich von mir ausgehe:
Für mich ist Porsche eine Kultmarke, heisst: Geiles Aussehen gepaart mit geilem Sound.
Zum Vergleich:
Ich bin leidenschaftlicher Motorradfahrer (GSX 1100 R, Bj. 1990, Schüle Auspuff) .
Sollte es irgendwann nur noch E-Motorräder geben, war es das für mich!!!
Wenn ich von mir ausgehe:
Für mich ist Porsche eine Kultmarke, heisst: Geiles Aussehen gepaart mit geilem Sound.
Zum Vergleich:
Ich bin leidenschaftlicher Motorradfahrer (GSX 1100 R, Bj. 1990, Schüle Auspuff) .
Sollte es irgendwann nur noch E-Motorräder geben, war es das für mich!!!
Die Leute die einen Macan oder Cayenne kaufen, kaufen diese aber nicht wegen irgendjemand popligen V8 oder what so ever. Die wollen die Marke sprechen, die wollen ein schönes Interieur und wenn die ihren Freunden mit nem Elektro zeigen können wie umweltbewusst sie sind umso besser.
Immer diese Verbrenner Fanatiker, die denken irgendeine Vorstadt Mutti würde das auch nur ansatzweiße interessieren.
Immer diese Verbrenner Fanatiker, die denken irgendeine Vorstadt Mutti würde das auch nur ansatzweiße interessieren.
eĺektro Porsche ist wie Rolex mit Quarzwerk.
Immer dieses Gestöhne über die Zukunft... Der Verbrenner ist tot -> das ist die Zukunft, Porsche hat keine Wahl als sich anzupassen. Und die zukünftigen Kunden von Porsche sitzen in Indien, Indonesien, Brasilien oder sonstwo und wissen heute noch gar nicht, dass sie in ein paar Jahren das Geld für nen Porsche haben werden. All diese neureichen Aufstiegsländer sind extrem Statusgetrieben und mit nem BMW oder Mercedes beeindruckt man niemanden. Die Porsche-Aktie ist Börsenneuling und dementsprechend fliegt sie halt durch die Gegend, das gibt sich. Jede Kritik an Porsche, die auf zukünftigen Elektromodellen begründet ist, gilt in genau gleichem Umfang auch für die Konkurrenten, also sehe ich das nicht als Nachteil. Automobilaktien sind aktuell halt nicht beliebt, ich bin nicht investiert und warte bei Porsche auf Kurse <70, wenn die kommen, wäre es eine Gelegenheit, ansonsten halte ich mich zurück.
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