Wenn ihr wissen wollt wieso der Kurs so abgeht.... vielleicht hat
dieser Artikel etwas damit zu tun:
https://congan.com.vn/giao-thong-24h/cong-nghe-hydragen-giup-giai-bai-toan-giam-phat-thai-cua-dong-co-diesel-cho-viet-nam_191850.html
Ich habe den mal übersetzt, aber die Bilder weggelassen:
Die HydraGEN-Technologie hilft, das Problem der Reduzierung der
Dieselemissionen für Vietnam zu lösen
(CAO) Die HydraGEN-Technologie basiert auf der Wasserelektrolyse,
um eine Mischung aus Wasserstoffgas (H2) und Sauerstoff (O2) zu
erzeugen und dann in den Brennraum des Dieselmotors zu gelangen,
um den Verbrennungsprozess sauberer und effizienter zu machen.
Am 23. April 2006, dynaCERT Inc. (Kanada) und
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(Partner von dynaCERT in Vietnam) veranstalteten den Workshop
„Reise zur grünen Lieferkette und Transportindustrie“ im
Ho-Chi-Minh-Stadt-Innovativ-Startup-Center in Ho-Chi-Minh-Stadt,
um
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„HydraGEN-Technologie“ einzuführen, um den Kraftstoffverbrauch zu
senken und die Emissionen für Dieselmotoren zu reduzieren.
An der Veranstaltung nahmen Herr David Mallette – Senior Canadian
Trade Counselor; Herr Bernd Krüper – Direktor der dynaCERT Inc.;
Frau Nguyen Huyen Linh – Direktorin der Petrosouth Company
(Partnerin von dynaCERT in Vietnam); Prof. Dr. Pham Tran Vu –
Vizerektor der Universität für Wissenschaft und Technologie von
Ho-Chi-Minh-Stadt und einer großen Anzahl von Unternehmen, die im
Bereich Transport tätig sind
Im Zusammenhang mit dem zunehmend ernsten Klimawandel und den
jüngsten geopolitischen Schwankungen, die enorme Auswirkungen auf
die Kraftstoffversorgungskette hatten, wird die Suche nach
Lösungen zur Verringerung der Treibhausgasemissionen und
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für viele Länder, darunter Vietnam, zu einer obersten Priorität.
Eine der bemerkenswertesten Richtungen ist heute die Anwendung
der Wasserstofftechnologie zur Verbesserung der Motorleistung und
zur Verringerung der Umweltverschmutzung, insbesondere im Bereich
der Transport- und Schwerindustrie.
In Vietnam spielen Dieselmotoren in vielen Bereichen,
insbesondere im Straßenverkehr, nach wie vor eine wichtige Rolle.
Nach Angaben von 2022 verfügt das Land über mehr als 3,5
Millionen Lkw, Busse und Container mit Diesel. Obwohl es nicht
den größten Anteil ausmacht, ist diese Fahrzeuggruppe eine der
Hauptquellen für die Luftverschmutzung in der Stadt.
In diesem Zusammenhang entwickelte sich die
Wasserstofftechnologie als praktikable und flexible Lösung. Das
Funktionsprinzip der HydraGEN-Technologie wird von dynaCERT Inc.
auf Basis der Wasserelektrolyse bereitgestellt, um ein Gemisch
aus Wasserstoffgas (H2) und Sauerstoff (O2) zu erzeugen und dann
in den Brennraum des Dieselmotors zu gelangen. Wasserstoff dient
als zusätzlicher Kraftstoff, wodurch der Verbrennungsprozess
sauberer und effizienter wird. Dank seiner
nicht-kohlenstofffreien Eigenschaften reduziert Wasserstoff die
Menge an CO2, die in die Umwelt emittiert wird.
Darüber hinaus trägt die Zugabe von Wasserstoff auch dazu bei,
die Verbrennungsgeschwindigkeit zu erhöhen, die Motoreffizienz zu
verbessern und den Kraftstoffverbrauch zu senken. Ein weiterer
wichtiger Vorteil ist, dass diese Technologie direkt an
bestehenden Dieselmotoren installiert werden kann, ohne die
Struktur zu ändern, was die anfänglichen Investitionskosten für
das Geschäft spart.
Laut praktischen Tests kann die HydraGEN-Technologie dazu
beitragen, mehr als 50% der toxischen Gase an der Quelle während
der Verbrennung zu reduzieren, die Treibhausgasemissionen um 10%
zu überwachen und Kraftstoff um 5% zu sparen. Dies sind
beeindruckende Zahlen, die das große Potenzial dieser Lösung bei
der Verbesserung der Umwelt und der Optimierung der
Betriebskosten zeigen.
Sie hört nicht nur auf, die Emissionen zu reduzieren, diese
Technologie ist auch mit dem Trend der Entwicklung des
Kohlenstoffmarktes verbunden. Vietnam baut schrittweise ein
CO2-Kredithandelssystem auf, um das Nettoemissionsziel von Null
bis 2050 zu erreichen. Laut Dekret 06/2022 (geändert im Jahr
2025) müssen Unternehmen mit hohen Emissionen die Emissionen
regelmäßig inventarisieren und die Emissionsquoten einhalten.
In diesem Zusammenhang können Unternehmen die
Emissionsreduktionstechnologie nutzen, um CO2-Gutschriften zu
generieren, wodurch die Compliance-Kosten gesenkt oder sogar neue
Einnahmen generiert werden. Die HydraGEN-Technologie wird auch
von der HydraLytica-Plattform unterstützt, die die Verfolgung und
Berichterstattung von Emissionen sowie den Kraftstoffverbrauch in
Echtzeit ermöglicht und Unternehmen dabei unterstützt, Daten zu
rationalisieren und die globalen ESG-Anforderungen zu erfüllen.
In Bezug auf die Anwendung kann diese Technologie in vielen
Bereichen wie Transport, Bergbau, Landwirtschaft und
Stromerzeugung weit verbreitet eingesetzt werden. Die
Produktlinien von HydraGEN sind für eine Vielzahl von
Dieselmotoren konzipiert, von kleinen Lastwagen bis hin zu
industriellen Großgeräten. Dies eröffnet die Fähigkeit, sich
flexibel und großflächig in der Praxis einzusetzen.
Frau Nguyen Huyen Linh – Direktorin der Petrosouth Company,
sagte, dass diese Technologie in Vietnam an Lastwagen in
Ho-Chi-Minh-Stadt und Hai Phong sowie an Lagerausrüstung und
Generatoren getestet wurde. Die ersten Ergebnisse zeigen positive
Effekte, die zur Reduzierung der Emissionen und zur Verbesserung
der Leistung beitragen.
In Zukunft, da sich die Umweltvorschriften verschärfen und sich
der Kohlenstoffmarkt allmählich bildet, werden
Technologielösungen wie HydraGEN eine wichtige Rolle beim grünen
Übergang des Unternehmens spielen. Sie verringert nicht nur die
Auswirkungen auf die Umwelt, sondern bringt auch erhebliche
wirtschaftliche Vorteile, vom Kraftstoffverbrauch bis hin zur
Erzielung von Einnahmen aus CO2-Gutschriften.
Man kann sagen, dass die Kombination aus Wasserstofftechnologie
und intelligenten Datenmanagementsystemen eine neue Richtung für
Industrie und Transport eröffnet. Dies ist nicht nur eine
kurzfristige Lösung, um Emissionen zu reduzieren, sondern auch
ein wichtiger Sprungbrett für eine kohlenstoffarme Wirtschaft und
eine nachhaltige Entwicklung in der Zukunft.
Die Asiaten haben durch den Iran Krieg teilweise größere Probleme
mit Treibstoff. Vielleicht kommen da ja demnächst größere
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Investor2580 schrieb am 02.06.2026 20:28 Uhr
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