
Australien
Tradegate
| Börsenplatz | Tradegate |
| Letzter Kurs | 0,1385 EUR |
| Performance | +4,53 % |
| Kurszeit | 09:42:09 |
| Volumen | 224,30 Tsd.Stk. |
| Vortageskurs | 0,1325 EUR |
| 52-Wochen Hoch | 0,2590 EUR |
| 52-Wochen Tief | 0,1020 EUR |
| 2022 | 2023 | 2024 | 2025e | |
|---|---|---|---|---|
| Umsatz je Aktie | 0,14 | 0,15 | 0,06 | 0,01 |
| KGV | -3,88 | -5,41 | -2,31 | -10,77 |
| Gewinn je Aktie | -0,12 | -0,11 | -0,10 | -0,02 |
| 2023 | 2024 | 2025 | ||
|---|---|---|---|---|
| Umsatz | 33 | 13 | 2 | |
| EBITDA | -24 | -20 | -5 | |
| EBIT | -26 | -22 | -6 | |
| Gewinn | -25 | -22 | -6 |
Das denkt die wallstreetONLINE Community über Element 25. Was ist Ihre Meinung? Diskutieren Sie gerne gleich mit!
Kommt Luisiana überhaupt noch in Frage, da Trump / Carney ja keine witschaflichen Freunde mehr sind?
Ich glaube, da laufen im Kern drei große Verhandlungen gleichzeitig zwischen Element 25, General Motors und Stellantis:
Abnahmemengen (Offtake)
Zeitpläne / Lieferbeginn
Finanzierung und Risikoaufteilung
Der offizielle Auslöser ist, dass sich der EV-Markt deutlich langsamer entwickelt als 2022/23 erwartet. Element 25 sagt selbst, dass sich die „demand signals“ und der „battery chemistry mix“ stark verändert haben. �
Reuters +2
Die Louisiana-Anlage sollte hochreines Mangansulfat (HPMSM) für EV-Batterien liefern — ursprünglich mit klaren Lieferzusagen an GM und Stellantis. Jetzt wurde der Bau bzw. die Umsetzung aber nach hinten geschoben, und dadurch wurden offenbar Vertragsmeilensteine gerissen. Reuters schreibt explizit, dass Element 25 mit GM neu verhandelt, weil „delivery timelines not being met“ wurden. �
Investing.com +1
Was vermutlich konkret auf dem Tisch liegt:
geringere oder flexiblere Mindestabnahmemengen
spätere Lieferstarts
Neuverhandlung der Preisformeln
Anpassung der Finanzierung
mögliche Verschiebung oder Reduktion der zugesagten Investitionen von GM/Stellantis
Anpassungen wegen neuer Batterietypen (mehr LFP, weniger NMC)
Das Thema „Battery Chemistry“ ist wahrscheinlich zentral. Mangan wird vor allem in NMC-Kathoden gebraucht. Wenn OEMs stärker Richtung LFP gehen, sinkt der strategische Druck auf HPMSM-Projekte wie Louisiana. �
Investing.com +1
Bei General Motors dürfte zusätzlich die Frage sein, ob der bereits zugesagte Kredit bzw. die Finanzierungstranchen neu strukturiert werden. GM hatte 2023 zugesagt, das Projekt mitzufinanzieren. �
Reddit +1
Bei Stellantis wirkt es eher wie ein genereller Rückzug aus aggressiven EV- und Batterieinvestitionen. Stellantis hat zuletzt mehrere EV-Programme verschoben oder überprüft. � Deshalb könnte Stellantis versuchen:
https://www.wifr.com +2
Kapitalbindung zu reduzieren,
Equity-Commitments anzupassen,
oder die Offtake-Verpflichtungen flexibler zu machen.
Dass Louisiana jetzt überprüft wird („site selection“, Finanzierung, Bauzeitplan, DOE-Grant-Anpassungen), klingt für mich nicht nach kompletter Aufgabe — eher nach:
„Projekt kleiner, später oder modularer machen.“
Die Tatsache, dass sie parallel die Butcherbird-Mine in Australien ausbauen, zeigt eigentlich, dass Element 25 weiterhin an den langfristigen Manganbedarf glaubt. �
Investing.com +1
Mein Eindruck:
Das Projekt lebt noch.
Aber der ursprüngliche aggressive EV-Boomcase von 2023 ist wahrscheinlich tot.
Jetzt wird auf „realistischere“ Nachfrage umgebaut.
Kein Blumentopf zu gewinnen hier....
ok ... weiteres Geld wird benötigt 🤔 : wird also wohl alles doch noch länger dauern so wie ich das sehe ...
Element 25 Aktie: US-Produktion rückt näher
Element 25 treibt den Aufbau einer westlichen Lieferkette für Batteriematerialien voran. Durch die Kombination von Rohstoffabbau in Australien und Veredelung in den USA positioniert sich das Unternehmen als strategischer Partner für die globale E-Auto-Industrie. Besonders ein Standort in Louisiana könnte dabei zum entscheidenden Wettbewerbsvorteil werden.
HPMSM-Raffinerie in Louisiana
Die Planungen für die Verarbeitungsanlage für hochreines Mangansulfat-Monohydrat (HPMSM) in Burnside, Louisiana, nehmen konkrete Formen an. Das 35 Hektar große Gelände liegt strategisch günstig direkt neben einer Schwefelsäureproduktion von Veolia. Diese Nachbarschaft ermöglicht die langfristige Versorgung mit benötigten Reagenzien direkt per Pipeline.
Die Anlage soll die erste ihrer Art in der westlichen Hemisphäre sein, die HPMSM in Batteriequalität produziert. Mit einer geplanten Kapazität von bis zu 135.000 Tonnen pro Jahr zielt das Projekt darauf ab, die US-Lieferketten für Elektrofahrzeuge abzusichern. Unterstützung erhält das Vorhaben durch Abnahmeverpflichtungen der Automobilkonzerne General Motors und Stellantis sowie durch Fördergelder des US-Energieministeriums.
Butcherbird-Expansion vor Meilenstein
In Australien konzentriert sich das Unternehmen auf das Butcherbird-Erweiterungsprojekt (BBX). Ziel ist es, die Produktion von Mangankonzentrat auf 1,1 Millionen Tonnen pro Jahr zu steigern. Dieses Material dient einerseits der Versorgung klassischer Märkte und soll andererseits als Rohstoff für die geplante Raffinerie in Louisiana exportiert werden.
Der Prozess zur Vergabe wichtiger Aufträge ist weit fortgeschritten. Erste essenzielle Komponenten für die Verarbeitung wurden bereits gefertigt und Ende Februar 2026 verschifft. Die Strategie, Konzentrat aus eigenen australischen Minen für die Weiterverarbeitung in den USA zu nutzen, folgt dem Branchentrend zu diversifizierten und rückverfolgbaren Lieferketten.
Operative Termine im Blick
Für die weitere Entwicklung des Unternehmens sind in den kommenden Monaten mehrere operative Entscheidungen maßgeblich. Die Expansion in Australien und die Vorbereitungen in den USA laufen dabei parallel.
Folgende Meilensteine stehen bevor:
- April 2026: Geplante Vergabe des Hauptbauvertrags für das BBX-Projekt
- 2. Quartal 2026: Vergabe der Verträge für die Standortdienstleistungen in Australien
- Laufend: Abschluss der Genehmigungsverfahren und der Finanzierung für Louisiana
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Element 25 Aktie: Ungebremster Erfolg!
Element 25 steht vor der Vergabe zentraler Bauaufträge für sein australisches Manganprojekt, das die US-Raffinerie für Elektroauto-Batterien versorgen soll. Die Aktie reagierte positiv auf die operativen Fortschritte.
Der Zeitplan für Investoren
Die kommenden Quartale sind durch konkrete operative Ziele geprägt, an denen sich der Fortschritt messen lässt:
Finanziell verfügte das Unternehmen zum Ende des letzten Quartals über liquide Mittel von etwa 7,77 Millionen australischen Dollar. Diese Basis wird durch eine kürzlich verlängerte Finanzierungslinie über 35 Millionen Dollar ergänzt, um die anstehenden Investitionen zu flankieren. Ein wichtiger Indikator für den Markt wird im zweiten Quartal die Vergabe der Serviceverträge sein, die den operativen Startschuss in Westaustralien zementieren würde.
Kurssprung heute Nacht in Australien aufgrund einer Empfehlung eines australischen Börsentraders, welcher für seine speziellen "Picks" und guten "Treffer" sehr bekannt ist !!
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| Name | Element 25 Ltd |
| Kurzname | Element 25 |
| Namenszusatz | Registered Shs |
| Kategorie | Aktien |
| Aktientyp | Stammaktien |
| WKN | A2JMGQ |
| ISIN | AU0000012098 |
| Symbol | QFP |
| Branche | Rohstoffe |
| Land | |
| Referenzwährung | AUD |
| Aktienanzahl | 325,81 Mio. |
| Marktkapitalisierung | 45,12 Mio. EUR |
| Geschäftsjahresende | Juni |
| Freefloat | 70,03 % |
| Individuelle Aktionäre | 69,89 % |
| Institutionelle Aktionäre | 0,13 % |
| Name | Element 25 Ltd |
| Stadt | Osborne Park WA |
| Land | |
| Webseite | www.montezuma.com.au |
| Name | % Aktien Gesamt | Anzahl Aktien | Veränderung % | Veränderung abs. | Datum |
|---|---|---|---|---|---|
| Tidal Investments LLC. | +2,39 % | 1.309.578 | -2,58 % | -34.743 | 31.12.24 |
| Goldman Sachs Group Inc | +1,30 % | 714.804 | +77,45 % | 311.990 | 31.12.24 |
| Renaissance Technologies Corp | +1,30 % | 714.655 | +8,57 % | 56.400 | 31.12.24 |
| Morgan Stanley - Brokerage Accounts | +0,51 % | 280.750 | +44,11 % | 85.930 | 31.12.24 |
| Susquehanna International Group, LLP | +0,34 % | 188.113 | +18,27 % | 29.062 | 31.12.24 |