XPeng: Flugautos sollen bald an der Börse durchstarten!
Aktualisiert am 12.01.26 13:17
Der chinesische Elektroautohersteller XPeng treibt seine
Expansion über das klassische Automobilgeschäft hinaus
entschlossen voran. Neben intelligenten Elektrofahrzeugen und
eigener Software für autonomes Fahren rückt nun auch die urbane
Luftmobilität stärker in den Fokus. Mit der möglichen Abspaltung
und einem Börsengang der Flugauto-Sparte unterstreicht XPeng
seinen Anspruch, nicht allein Autobauer, sondern integrierter
Mobilitätskonzern zu sein.
IPO könnte noch 2026 kommen
Konkret arbeitet XPeng an der Vorbereitung eines möglichen
Börsengangs seiner Flugauto-Einheit Xpeng Aeroht in Hongkong. Für
die Strukturierung einer Erstplatzierung wurden internationale
Großbanken mandatiert, entsprechende Unterlagen sind bereits
vertraulich eingereicht worden. Ein Listing könnte noch im Jahr
2026 erfolgen, auch wenn die finalen Details derzeit noch offen
sind. Innerhalb des Konzerns gilt der Schritt als logische
Konsequenz aus dem wachsenden operativen Rückenwind. Mit dem
Erfolg im Kerngeschäft wolle man gezielt in weitere
Zukunftstechnologien investieren, heißt es aus dem
Unternehmensumfeld.
In Guangzhou sollen pro Stunde zwei Fluggeräte vom Band laufen
Xpeng Aeroht tritt international unter dem Namen Aridge auf und
betreibt in Guangzhou eine hochmoderne Produktionsstätte mit
einer Fläche von 120.000 Quadratmetern. Die Anlage ist
langfristig darauf ausgelegt, alle 30 Minuten ein Fluggerät zu
fertigen. Die erste serienmäßig produzierte fliegende
Fahrzeugplattform soll planmäßig Ende 2026 an die Kunden
ausgeliefert werden. Staatliche Förderprogramme für Flugtaxis und
Drohnen unterstützen den Markthochlauf zusätzlich und verbessern
die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen für das ambitionierte
Projekt.
Das Papier von XPeng gewann in den letzten zwölf Monaten 69 %
hinzu
An der Flugauto-Sparte sind sowohl der Mutterkonzern als auch
Unternehmensgründer, Verwaltungsrats- und Vorstandschef He
Xiaopeng beteiligt. In früheren Finanzierungsrunden sammelte
Xpeng Aeroht bereits 150 Mio. USD ein. Die Börse honoriert die
technologische Ausrichtung insgesamt: Die Aktie von XPeng legte
in den vergangenen zwölf Monaten um 69 % zu, die
Marktkapitalisierung des Konzerns beläuft sich aktuell auf rund
19 Mrd. USD.
XPengs Software für autonomes Fahren meistert auch komplexe
urbane Szenarien
Parallel dazu treibt XPeng seine Produkt- und
Technologieoffensive im Kerngeschäft mit hoher Geschwindigkeit
voran. Zuletzt brachte der Konzern eine neue Generation seiner
Software für autonomes Fahren auf die Straße, die in ausgewählten
chinesischen Metropolen weitgehend ohne hochauflösende Karten
auskommt und stattdessen auf Kameras, Radar und eigene
KI-Algorithmen setzt. In Pilotregionen bewältigen Fahrzeuge damit
bereits komplexe Stadtbilder wie mehrspurige Kreuzungen, dichten
Innenstadtverkehr und automatisierte Spurwechsel. Gleichzeitig
erweitert XPeng sein Fahrzeugportfolio gezielt um neue
Plug-in-Hybride, um zusätzliche Kundensegmente anzusprechen und
Reichweitenbedenken zu reduzieren. Künftige Elektroplattformen
sollen zudem kürzere Ladezeiten und niedrigere Produktionskosten
ermöglichen. Vorstandschef He Xiaopeng formuliert den Anspruch
klar: Man entwickle keine Autos mehr, die nur fahren, sondern
Systeme, die lernen.
Im Jahresvergleich konnte XPeng den Nettoverlust um 79 %
reduzieren
Finanziell spiegelt sich das Wachstum deutlich in den aktuellen
Zahlen wider. Im abgelaufenen Geschäftsjahr erzielte XPeng einen
Umsatz von rund 40,9 Mrd. CNY (etwa 5,3 Mrd. Euro). In den
zurückliegenden zwölf Monaten kletterten die Erlöse auf rund 70,6
Mrd. CNY (circa 9,2 Mrd. Euro), getragen von stark steigenden
Auslieferungen. Allein im 3. Quartal erreichte der Konzern
Umsätze von mehr als 18 Mrd. CNY (rund 2,3 Mrd. Euro). Der
Nettoverlust konnte im Jahresvergleich von ca. 1,81 Mrd. CNY
(rund 220 Mio. Euro) auf 0,38 Mrd. CNY (rund 46 Mio. Euro)
deutlich gesenkt werden. Diese Summe repräsentiert
nichtsdestotrotz den weiterhin hohen Investitionsbedarf in
Technologie, Software und neue Geschäftsfelder.
Fazit
XPeng zeigt sich als Unternehmen im Übergang. Das Kerngeschäft
mit Elektrofahrzeugen wächst dynamisch, die operative Basis wird
stabiler, und gleichzeitig werden mit Flugautos und autonomer
Software gezielt Optionen für die nächste Dekade aufgebaut. Der
geplante Börsengang der Aeroht-Sparte wäre weniger ein Experiment
als vielmehr ein kalkulierter Schritt, um technologische
Führungsambitionen finanziell abzusichern und die eigene Rolle im
globalen Mobilitätsmarkt nachhaltig auszubauen.
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