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Hallo zusammen. Ich bin seit llangem mit einigem Minus in DCX investiert. Heute morgen habe ich mir den Put 752831 zugelegt. Ich glaubte, dass die Moentane Stimmung einfach gegen DCX spricht. Der Kursverlauf von heuet hat mich bestätigt. Ich glaube sogar, dass der Kurs durch die Amis heute nachmittag noch stärker sinken wird. Hier ein Artikel der FTD, der mich in meinem Glauben bestärkt: Aus der FTD vom 17.11.2000 DaimlerChrysler: Analysten rechnen mit dem Schlimmsten Von Ulrich Friese, Hamburg Vertreter namhafter Investmentbanken rechnen auf der Aufsichtsratssitzung von DaimlerChrysler mit dem Schlimmsten: "Dem Vollzug des Managementwechsels bei Chrysler könnte eine Gewinnwarnung folgen", so der Fondsmanager eines britischen Instituts. Seine Begründung: Die Zahlen der US-Tochter von DaimlerChrysler seien desolat. Ende Oktober musste Chrysler für das dritte Quartal einen Verlust von 1,1 Mrd. DM melden. Doch auch heute ist der Autobauer vom avisierten Turnaround beim Ergebnis weit entfernt. Der schleppende Absatz von Pkw-Modellen, die nur durch hohe Rabatte loszuschlagen sind, schlägt mit höheren Kosten zu Buche als geplant. Die Konzernzentrale wollte am Donnerstag eine mögliche Gewinnwarnung nicht bestätigen. Doch das Timing für eine solche Maßnahme wäre günstig: Die Aufsichtsräte von DaimlerChrysler segneten am vergangenen Freitag die Ablösung des glücklosen Chrysler-Chefs James P. Holden durch den langjährigen Mercedes-Benz-Manager Dieter Zetsche formal ab. Zetsche soll für Konzernchef Jürgen Schrempp die marode US-Tochter wieder auf Kurs bringen. 1999 hatte Chrysler noch die Hälfte zum operativen Gewinn von rund 10 Mrd. Euro beigesteuert - inzwischen mutierte der traditionsreiche, drittgrößte Autohersteller der USA zum Kostgänger des 1998 fusionierten, transnationalen Konzerns. Der Wechsel an der Chrysler-Spitze geht einher mit weiteren Veränderungen im Management: Wie die Financial Times Deutschland bereits berichtete, soll Wolfgang Bernhard, Chef der Daimler-Tochter Mercedes AMG, zum Chief Operating Officer (COO) bei Chrysler aufrücken. Personell hat Schrempp die Weichen zwar jetzt gestellt. Doch strategisch wie operativ ist der Hersteller noch längst nicht über dem Berg: Aktienanalysten werteten das umfangreiche Revirement bei Chrysler als Hinweis darauf, dass die Lage schwieriger als bisher angenommen sei - mit Folgen an der Börse. Der Kurs der DaimlerChrysler-Aktie gab am Donnerstag nochmals um einen Prozent auf 51,75 Euro nach. Zuvor hatte die Investmentbank Goldman Sachs die Aktie zurückgestuft und ihre Gewinnprognosen für den Stuttgarter Konzern gesenkt. Zur Begründung verwies die Bank auf die unsichere Marktsituation des Konzerns in Nordamerika. Als Kursziel gab Goldman Sachs nunmehr einen Wert von 50 Euro nach zuvor 75 Euro vor. Auch die Investmentbank Merrill Lynch hat ihre Prognosen für DaimlerChrysler gesenkt. Deren Analysten gehen davon aus, dass Chrysler - entgegen den bisherigen Aussagen - auch im vierten Quartal einen Verlust von etwa 100 Mio. Euro erwirtschaften wird. Rolf Drees von der Fondsgesellschaft Union Investment sagte, symbolische Maßnahmen reichten bei Chrysler nicht aus. "Man muss etwas unternehmen, um Chrysler wieder auf den richtigen Weg zu bringen", sagte er. Merrill-Lynch-Analyst Stephen Reitmann verwies darauf, dass die Struktur von Chrysler bereits relativ schlank sei und umfassende Einsparungen daher schwierig würden. Chrysler sei "ziemlich unbürokratisch, und es ist nicht klar, wo es große Organisationsebenen geben soll, die beseitigt werden könnten". Die Aktie hat im Vergleich zum Frühjahr 1999 fast die Hälfte ihres Werts verloren. Den bisher tiefsten Punkt seit dem Bestehen von DaimlerChrysler verzeichnete das Papier am 4.Oktober mit 49,60 Euro. Zuvor hatte der Konzern angekündigt, dass Chrysler im dritten Quartal deutliche Verluste gemacht habe. © 2000 Financial Times Deutschland Außerdem kam gerade diese Meldung über den Ticker: Gericht - Daimler darf Chrysler-Pkw nicht selbst verkaufen Köln, 17. Nov (Reuters) - Die DaimlerChrysler AG darf nach einer Entscheidung des Oberlandesgerichts Köln Chrysler-Fahrzeuge im Inland nicht über konzerneigene Händler verkaufen. Das Gericht entschied in einem am Freitag veröffentlichten Urteil, ein solcher Vertrieb würde gegen die vertraglichen Rechte der derzeitigen Chrysler-Händler verstoßen. Ohne die Kündigung dieser Verträge mit den selbstständigen Chrysler-Händlern sei der Direktvertrieb daher unzulässig. Das Gericht gab damit vier Chrysler-Händlern aus Nordrhein- Westfalen Recht, die gegen einen beabsichtigten Fahrzeugverkauf durch eine Tochtergesellschaft des Konzerns in Wuppertal geklagt hatten. (AZ: 19 U 200/00) Hintergrund des Urteils sei, dass die Chrysler Deutschland GmbH in der Zeit vor der Fusion von Daimler-Benz und Chrysler zur DaimlerChrysler AG Verträge mit Vertragshändlern geschlossen habe, nach denen der Vertrieb von Chrysler-Produkten grundsätzlich nur über selbstständige Vertragshändler erfolgen solle, teilte das Gericht weiter mit. Im Rahmen einer Umstrukturierung des Vertriebs von DaimlerChrysler sei nunmehr aber geplant, Chrysler-Fahrzeuge auch über Gesellschaften der DaimlerChrysler AG zu verkaufen. So sei ein Verkauf auch an Standorten von konzerneigenen Mercedes-Niederlassungen geplant. Das stehe aber im Widerspruch zu den bestehenden Verträgen mit Chrysler-Händlern, in denen auch die Vertriebsstruktur festgeschrieben sei. Das Gericht betonte, dass sich die Entscheidung rechtlich nur auf die Klage der vier Chrysler-Händler in Nordrhein-Westfalen im Zusammenhang mit dem geplanten Vertrieb von Chrysler-Fahrzeugen durch eine Konzerntochter in Wuppertal beziehe. mab/rbo REUTERS Veröffentlicht von RZ-Online am 17. November 2000 12:04 Zugegeben keine große Sache. ABer zum einen reichen auch kleine Meldungen, um den Kurs in solch einer Phase noch weiter zu drücken und zum anderen wird hiermit ein Teil der Neuausrichtung des Vertriebs stark in Frage gestellt. Gruß GSTeam |
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| Autor (Datum des Eintrages): | GSTeam (17.11.00 12:24:49) |
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