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@ Flugerprobung So wie ich die von AEST genannten Daten sehe, sind sie eher optimistisch angesetzt: Wenn man vorraussetzt, dass für die Flüge selbst astreines VFR-Wetter gegeben sein muss, Kein Regen, Schneefall, Vereisung und Böiger Wind herrschen darf, Kein Nebel am Startplatz liegen darf, Beim Aus- und Einhallen möglichst Windstille herrschen soll (also vor Sonnenaufgang raus und nach Sonnenuntergang wieder rein), Man an dem Gerät Wartung, Instandhaltung und Optimierung im Sinne von Modifikation und Ein/Ausbau von Messtechnik vornehmen muss, Am Ankermast sichere Wartungsarbeiten in vielen Fällen nicht möglich sind, Verzögerungen durch Messwertauswertung und ggf. notwendige Modifikationen noch berücksichtigt werden müssen, dann scheint mir dieser Zeitplan deutlich zu optimistisch. Das Team aus Friedrichshafen hat all diese Punkte schon leidvoll bestätigt. Dort hat man zwar schon über 700h erflogen, aber immer noch keine Zulassung. Ausserdem gab es wohl Verzögerungen infolge fehlerhafter Software, die trotz bestem Wetter Flugerprobung über zwei Monate hinweg verhindert hat. Abgesehen davon: Die Friedrichshafener haben nur drei (3) Motoren und eine Schubvektorsteuerung, was das Bodenpersonal auf ca. 4 Mann reduzieren hätte sollen - tatsächlich benötigt man aber mindstens 6, besser 8 um das Gerät am Ankermast zu verzurren. Von Personalersparnis bzgl. Groundhandling habe ich aber von Seiten CL noch nichts gelesen ausser: "We will never land" Eine andere chinesische Weisheit sagt aber: "Oben geblieben ist noch keiner" Deswegen sehr geehrte Spezialisten bei CL: 1.Wieviele Leute werden voraussichtlich benötigt, um a)Den CL160 aus der Halle zu bugsieren? b)Ihn am Ankermast zu verzurren? 2. Welche maximalen Windgeschwindigkeiten sind einzuhalten, um solches tun zu können? 3. Wie oft im Jahr sind diese meteorologischen Bedingungen am Standort Brand gegeben? 4. Wieviele Erprobungstage gedenkt man pro Jahr nutzen zu können? Gruss, p2b |
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| aus der Diskussion: | Der sachlich geführte Cargolifter-Machbarkeitsthread |
| Autor (Datum des Eintrages): | para2bellum (03.12.00 12:50:35) |
| Beitrag: | 87 von 464 (ID:2462451) |
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