|
@heliman Diese Wetterangabe habe ich auf das Wetter im "Level" bezogen: Du kannst auch schon in IMC in Airspace G starten, einen Flugplan filen und unter IFR zur Destination fliegen. Nur kannst Du eben nicht im Level wechseln, wenn dort nicht VMC herrscht. Also wenn IMC im Level herrscht heisst das, dass Du ein cloudbreaking mit Hilfe eines Anflugverfahrens brauchst, um unter die ceiling zu kommen - unter der dann hoffentlich VMC herrscht. Vieleicht ist es so für Dich verständlicher. Zum Flug mit Restlichtverstärkern kann ich nur sagen, dass das Militär genau dies tut, um Sicherheit (oder ein Höchstmass dessen) bei Flügen im Hindernissbereich während der Nacht sicherzustellen. Gruss, p2b |
|
| aus der Diskussion: | Der sachlich geführte Cargolifter-Machbarkeitsthread |
| Autor (Datum des Eintrages): | para2bellum (07.12.00 14:57:11) |
| Beitrag: | 138 von 464 (ID:2489358) |
| Alle Angaben ohne Gewähr © wallstreetONLINE | |