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Frankfurter Allgemeine Zeitung
06.11.
Probefahrt: Mercedes-Benz Antos
Der neue Mercedes-Benz Antos ist ganz der Arbeitserleichterung für Fahrer verschrieben. Über einen bequemen Aufstieg erreicht man leicht das Cockpit, das in zwei Größen verfügbar ist. Dieses stammt aus dem Fernverkehr-Actros. Dies sieht man schon am Multifunktionslenkrad sowie an der großzügigen Sitzverstellung in Länge und Höhe. Auch die weite Lenkradverstellung im Antos überzeugt. Als erster Lastwagen-Hersteller erleichtert Mercedes-Benz den Fahreralltag von Kraftfahrern durch den serienmäßigen Einsatz von vollautomatischen Schaltgetrieben. Der Antos ist für den Verteilerverkehr im Nahverkehr konzipiert.Mit zwei Kabinen zur Wahl, einer kurzen und einer mittellangen, ist er wie geschaffen dafür. Es gibt dazu spezielle Varianten mit einem Niedrigrahmen und extra flachen Reifen für besonders voluminöse Aufbauten, die heißen dann 'Volumer'. Als 'Loader' werden jene Antos- Ausführungen tituliert, die ausgeprägt der Nutzlast frönen. Drei Motoren kennt die neue Spezialisten- Familie, was so ziemlich alle Verteilerfälle abdeckt. Bei der Probefahrt durchs Düsseldorfer Stadtgebiet mit ausgiebigen Abstechern in das hügelige Umland zeigen die Antos-Sattelzüge zu keiner Zeit antriebsseitige Schwächen. Wobei sich der größere Motor von 32 Tonnen Gesamtzugmasse in keiner Weise beeindrucken lässt – er zieht genau so, wie man das von dem 12,8-Liter-Actros seit kurzem gewohnt ist.