Zitat von GlobalGarant: Das Problem - wenn man es überhaupt Problem nennen kann- ist, dass der Nikola Deal seit seinem beginn die gesamte Debatte dominiert. Dabei verschwinden alle früheren Projekte und Aufträge - unter anderem ein grosser Deal in Frankreich - in der Versenkung. Zudem werden die in 2018 geschlossenen Verträge u.a. in Asien und Australien nur nebenbei erwähnt und der fulminante Anstieg der New - Aufträge - Kooperationen - Messen - usw die fast in tgl Rhytmus die Medien überschwemmen nicht mehr berechnet -da sie im Vergleich zum Übervertrag mit Nikola als unwichtig erscheinen.
Wenn ich den gesamten Boom im kommenden Technologie - Wandel Wasserstoff betrachte, ist für mich NelAsa immer noch viel zu gering bewertet. Nicht falsch verstehen - ich finde das gut, ein langsames Wachstum im Gleichschritt mit abgeschlossenen Verträgen und zeitnah zu Geldeingängen ist mir wesentlich lieber als eine 5 Jahre vorausbewertete Aktie deren Wert man mit nichts mehr nachvollziehen kann.
So gesehen ist der aktuelle Kursverlauf sehr gut und lässt Platz für weiteres Wachstum ohne den Day Trading Stress, den übertriebene Kursschwankungen mit sich bringen.
Nun noch meine eigentliche Einschätzung zum Nikola - Deal. Wie oben erwähnt verstehe ich die Bedenken. Allerdings gibt es da noch ein paar Fakten, die mich versöhnlich stimmen und mir die nötige Sicherheit für ein langfristiges Investment geben.
Nikola hat grosse und solvente Partner - und arbeite von Beginn an mit Unternehmen zusammen , die grosses Eigeninteresse am reibungslosen und planmässigen Projektablauf haben - hier nur Bosch - Linde - Shell - genannt.
Nikola hat sich die Finanzierung gesichert und das ohne Börsen-Anleger-Geld.
Nikolas Zeitplan ist realistisch und nachvollziehbar und die gleichzeitige Zusammenarbeit mit Unternehmen, die für ein funktionierendes Produkt wie einen H2 Truck notwendig sind sichert auch den zukünftigen Kunden ein nutzbares Produkt.
Und am Ende sind es noch die bestehenden 11 Mrd unterschriebener Bestellungen - nicht wie bei TEsla unbekannte Anzahl und annonyme Kunden - Anheuser, bei denen auch W.B. investiert ist, planen den Umbau ihrer Truck Flotte auf emissionsfreie Transportmittel und haben 800 Trucks bestellt.
Daher verlasse ich mich bei den heutigen News nicht auf einen Nikola-Tweet, sondern auf die Bestätigung durch grosse wichtige BigPlayer in den unterschiedlichsten Märkten, die entweder ihre Zusammenarbeit oder eine Beteiligung (Investment) oder eben Produktbestellungen bestätigen.
All diese Manager von Bosch Linde Anheuser NelAsa usw habe sich hier festgelegt und mit Sicherheit sowohl Managment als auch Finanzierung Planung Verträge unter die Lupe genommen evtl sogar eigene Vorstände installiert und mit Sicherheit genug Produkt Präsentationen geprüft, um 2020 nicht mit heruntergelassenen Hosen da zu stehen.
JA- sogesehen ist der Kurs von NelAsa moderat bewertet - für mich somit gut nach unten abgesichert - und nach oben lasse ich mich überraschen, mit jeder Präsentation Bestellung und am Ende globalen Interesse und einem ab 2019 zwangsweise in China wachsenden Auftrags-Vorkommen werden alle H2 Aktien steigen - ohne den Start einer Infrastruktur mit Wasserstoff-und ohne H2 Stationen ab spät Mitte 2019 ist der selbstauferlegte asiatische Zeitplan sowohl in Japan als auch in China nicht zu packen. Auch China kann seinen Bürgern nicht das fahren mit Diesel verbieten ohne eine angemessene Alternative anzubieten.
Dieser enge Zeitplan und die damit verbundene benötige Masse an H2 Produkten und Projekten in allen Bereichen (Mobility und Energy) ist vom Markt noch in keinem einzigen H2 Aktien Wert berücksichtigt.