[posting]60795733[/posting]Ganz einfach: Die Regierung spielt auf Zeit. Ein ganz einfaches Argument: Wir warten die SW-Updates ab und schauen dann ob sich die NOx-Werte reduziert haben. Da zeitgleich alte Diesel (Euro4/5), aufgrund ihres Alters, verschrottet werden und neuere Diesel einen geringeren NOx-Ausstoß haben, sollten die Werte generell sinken! Da die Regierung keine Härtefälle zulässt, könnte sich die Nachrüstung SCR-KTAs auf kommunale- und Handwerkerfahrzeuge beschränken und das auch nur in betroffenen Gebieten (die wahrscheinlich stetig weniger werden). |
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aus der Diskussion: | Baumot nach Kapitalherabsetzung |
Autor (Datum des Eintrages): | Apollonius (13.06.19 12:30:04) |
Beitrag: | 6,521 von 13,065 (ID:60797536) |
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