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Es hört sich hier so an als ob die Nachrüster (z.B. Baumot) pro Nachrüstung 3000 € einstreichen könnte. So wie ich das sehe ist Baumot auf die Zulieferstruktur der Autohändler ( deren OEM's) angewiesen. Sie müssen ja hauptsächlich die Bauteile fürs "BAUMOT BNOX SYSTEM" produzieren und liefern, was sie sich bestimmt auch dementsprechend zahlen lassen. Die Werkstätten lassen sich den Einbau bezahlen und der Staat langt dann auch noch mit der Mehrwertsteuer hin. Bleibt die Frage wie hoch die Marge am Schluss für Baumot ist? Trotz allem sollte die Nachrüstung für PKW tatsächlich kommen spielt Baumot in einer anderen Liga. |
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| aus der Diskussion: | Baumot nach Kapitalherabsetzung |
| Autor (Datum des Eintrages): | unruhhr (05.07.19 15:49:18) |
| Beitrag: | 6,590 von 13,065 (ID:60962569) |
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