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[posting]61108690[/posting]Früher schrieb Boeing, daß sie ihre Flugzeuge für eine Nutzungsdauer von 20 Jahren konstruieren, bei Überschreiten dieser Schwelle wird "major framework" nötig. Ob Boeing heute noch zu dieser Aussage steht, kann ich nicht beurteilen. Wenn Lufthansa ein Flottenalter erreicht hat, das größer ist als die Hälfte des Abschreibungszeitraums, dann ist Nachsteuern nötig. Hier muß der Kapitaleinsatz eher der Verjüngung der Flotte dienen als dem Bedürfnis der Aktionäre nach einer höheren Dividende. |
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| aus der Diskussion: | Lufthansa AG: Wie geht`s weiter? |
| Autor (Datum des Eintrages): | nickelich (26.07.19 16:33:48) |
| Beitrag: | 13,283 von 21,584 (ID:61113235) |
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