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[posting]61509038[/posting] Zitat von urfin: Festlegen will sich BMW bei den künftigen Antriebsarten für seine Fahrzeuge aber nicht. Vielleicht fährt der Erbe des i3 künftig womöglich sogar mit Wasserstoff. Der Hersteller zeigte in Frankfurt auch das Brennstoffzellenauto "i Hydrogen Next". Laut BMW-Vorstand Oliver Zipse soll es ab 2022 in einer Kleinserie gebaut und von 2025 an in größerer Stückzahl an interessierte Käufer ausgeliefert werden. Das glaube ich nicht. Denn: Für ein FCELL-Auto braucht man keine stinketeure Carbonkarosserie. Das war von Anfang an der große Fehler: Neuentwicklung einer sehr teuren ultraleichten Carbonkarosserie, um damit schwere Batterie-Pakete spazieren zu fahren. BMW hat mit jedem verkauften i3 Geld verbrannt - teures Lehrgeld! Trotz excellenter Ingenieursarbeit. |
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| aus der Diskussion: | Ballard, Sofa |
| Autor (Datum des Eintrages): | Cemby (19.09.19 00:17:01) |
| Beitrag: | 34,916 von 56,260 (ID:61516784) |
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