Commerce One - Versteht das einer? - 500 Beiträge pro Seite
eröffnet am 28.03.00 21:13:32 von
neuester Beitrag 29.03.00 22:23:03 von
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ID: 105.834
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Hi,
versteht einer von Euch warum CMRC (ARBA steigt sogar) fällt, obwohl CMRC einen weiteren Riesen-Mega-Deal bekannt gegeben hat?
IMHO dürfte es CMRC mit diesem Deal gelungen sein, Marktführer im B2B-Bereich zu sein.
Bye,
TAL
versteht einer von Euch warum CMRC (ARBA steigt sogar) fällt, obwohl CMRC einen weiteren Riesen-Mega-Deal bekannt gegeben hat?
IMHO dürfte es CMRC mit diesem Deal gelungen sein, Marktführer im B2B-Bereich zu sein.
Bye,
TAL
Sieh Dir doch mal den Jahreschart an.
Ist doch alles in Ordnung, ich weiss gar nicht was Du willst ?!
Ein schoener langer Aufwaertstrend mit ein paar Korrekturen.
Nicht immer gleich panisch werden.
Der besonnene
LTT
Ist doch alles in Ordnung, ich weiss gar nicht was Du willst ?!
Ein schoener langer Aufwaertstrend mit ein paar Korrekturen.
Nicht immer gleich panisch werden.
Der besonnene
LTT
Hi kevinhomealone,
ich frage mich warum du in jeden CMRC Thread diesen :O"nichtsaussagenden"Link reinstellst.
Wenn Du in CMRC rein willst dann kaufe jetzt,
billiger kommste nicht mehr drann
gruß
del piero
ich frage mich warum du in jeden CMRC Thread diesen :O"nichtsaussagenden"Link reinstellst.
Wenn Du in CMRC rein willst dann kaufe jetzt,
billiger kommste nicht mehr drann
gruß
del piero
was nützt mir denn der scheiß jahres chart, wenn ich erst seit ca.5 monaten in dem wert bin, und ich noch keine mark verdient habe, obwohl die jeden tag einen super deal bekanntgeben !!!
irgend was kann da nicht stimmen.....
Hackertom
irgend was kann da nicht stimmen.....
Hackertom
Die Betonung liegt wohl auf erst 5 Monate.
In einem Jahr kann das schon ganz anders aussehen.
Ich hatte auch schon einige Werte die sich monatelang
nicht bewegten, oder wenn, dann ins Minus.
Wenn man einige Charts ansieht, faellt auf, dass sehr oft
der Kurs nochmal zurueck kommt.
Gerade dann ,wenn er sich in einem rasanten Anstieg schon
sehr weit von z.B. der 38Tage-Linie entfernt hat.
Beispiele koennte ich genug nennen....
Seitdem ich die Charts beobachte, passiert mir das mit dem
langen warten nicht mehr allzu oft.
Aber das muss ja jeder selber entscheiden, wann er einsteigt.
Ist ja auch nur meine bescheidene Meinung.
Der bescheidene
LTT
In einem Jahr kann das schon ganz anders aussehen.
Ich hatte auch schon einige Werte die sich monatelang
nicht bewegten, oder wenn, dann ins Minus.
Wenn man einige Charts ansieht, faellt auf, dass sehr oft
der Kurs nochmal zurueck kommt.
Gerade dann ,wenn er sich in einem rasanten Anstieg schon
sehr weit von z.B. der 38Tage-Linie entfernt hat.
Beispiele koennte ich genug nennen....
Seitdem ich die Charts beobachte, passiert mir das mit dem
langen warten nicht mehr allzu oft.
Aber das muss ja jeder selber entscheiden, wann er einsteigt.
Ist ja auch nur meine bescheidene Meinung.
Der bescheidene
LTT
Nun eine kleine Erklärung kann ich euch vielleicht liefern,schon seit 2-3 Wochen wurde in der Presse in der BRD darauf hingewiesen das einige Autozuliefer Firmen gegen die geplante b2b-Plattform von Gm+Ford+Daimler usw... einige bedenken Kartellrechtlicher Seite über Preisabsprachen und ausgrenzung von diesen Firmen von der b2b-Plattform.
Nun heute kammen die News von der US-Kartellbehörde:
US-Kartellbehörde sieht B2B-Portale kritisch
Der Bau des bisher größten B2B-Portals, an dem Daimler-Chrysler zusammen mit General Motors, Ford, Renault und Nissan derzeit zimmert, wird möglicherweise von der Federal Trade Commission (FTC) gestoppt. Nach Informationen der Berliner Tageszeitung `DIE WELT` will die Kartellbehörde den Deal auf Verdachtsmomente eines Preiskartells hin überprüfen.
In Unternehmenskreisen wurde bereits befürchtet, die FTC-Ermittlung werde sich negativ auf den Daimler-Chrysler-Aktienkurs auswirken, der nach der Ankündigung der Portal-Pläne erstmal gestiegen war. Die FTC begibt sich damit auf explosives Terrain. War doch in der letzte Woche fast kein Tag vergangen, an dem Großkonzerne nicht die Kooperation in Einkaufs-Portals angekündigt (wir berichteten mehrfach) hätten.
Beim Sturm der Konzerne auf die neuen Portale geht es darum, Abläufe beim Einkauf zu optimieren und Ressourcen einzusparen.
Tja, vieleicht eine Erklärung?
Trotz alldem ein klarer Kauf aus langfristiger Sicht!
Greetings liam_ank
Nun heute kammen die News von der US-Kartellbehörde:
US-Kartellbehörde sieht B2B-Portale kritisch
Der Bau des bisher größten B2B-Portals, an dem Daimler-Chrysler zusammen mit General Motors, Ford, Renault und Nissan derzeit zimmert, wird möglicherweise von der Federal Trade Commission (FTC) gestoppt. Nach Informationen der Berliner Tageszeitung `DIE WELT` will die Kartellbehörde den Deal auf Verdachtsmomente eines Preiskartells hin überprüfen.
In Unternehmenskreisen wurde bereits befürchtet, die FTC-Ermittlung werde sich negativ auf den Daimler-Chrysler-Aktienkurs auswirken, der nach der Ankündigung der Portal-Pläne erstmal gestiegen war. Die FTC begibt sich damit auf explosives Terrain. War doch in der letzte Woche fast kein Tag vergangen, an dem Großkonzerne nicht die Kooperation in Einkaufs-Portals angekündigt (wir berichteten mehrfach) hätten.
Beim Sturm der Konzerne auf die neuen Portale geht es darum, Abläufe beim Einkauf zu optimieren und Ressourcen einzusparen.
Tja, vieleicht eine Erklärung?
Trotz alldem ein klarer Kauf aus langfristiger Sicht!
Greetings liam_ank
interessante neuigkeit
ich denke, aber das die angelegenheit im sand verläuft.
- jede firma ist auf der autoplattform willkommen
- preisabsprachen wird es nicht geben. die einkäufe werden in jedem fall streng voneinander getrennt bleiben, da sonst viele betriebsgeheimnisse bzgl. der fertigung transferiert würden. es geht lediglich darum, daß weltweit Handelspartner den weg zu einer im Autobaubereich allesumfassenden Plattform finden. hätten die autobauer evtl. ein verlangen nach preisabsprachen für geringwertigere güter, die zur fertigung eines jeden autos gebraucht werden, gäbe es diese auch schon ohne virtuelle handelsplattform.
long cmrc
ich denke, aber das die angelegenheit im sand verläuft.
- jede firma ist auf der autoplattform willkommen
- preisabsprachen wird es nicht geben. die einkäufe werden in jedem fall streng voneinander getrennt bleiben, da sonst viele betriebsgeheimnisse bzgl. der fertigung transferiert würden. es geht lediglich darum, daß weltweit Handelspartner den weg zu einer im Autobaubereich allesumfassenden Plattform finden. hätten die autobauer evtl. ein verlangen nach preisabsprachen für geringwertigere güter, die zur fertigung eines jeden autos gebraucht werden, gäbe es diese auch schon ohne virtuelle handelsplattform.
long cmrc
Verstehe den "Absturz" auch nicht!! Commerce fällt auch in Amiland ganz
schön tief!! ......und wenn morgen Förtschi die Aktie aus seinem Aktionärs-
Depot nimmt ist das für viele auch nicht gerade erheiternd!! Bin von
Commerce eigentlich überzeugt aber irgndwie läuft sie einfach nicht an!!
Naja erst mal abwarten oder was meint Ihr??
schön tief!! ......und wenn morgen Förtschi die Aktie aus seinem Aktionärs-
Depot nimmt ist das für viele auch nicht gerade erheiternd!! Bin von
Commerce eigentlich überzeugt aber irgndwie läuft sie einfach nicht an!!
Naja erst mal abwarten oder was meint Ihr??
cmrc wird leider bis 180 eu fallen!!!!
ihr habt doch gehört was die schnalle aus usa vom stapel lies.
und die amis sind nun mal zum großen teil lemminge die aufs wort ihrer gurus hören.
in ein paar wochen siehts wieder anders aus.
mfg
und die amis sind nun mal zum großen teil lemminge die aufs wort ihrer gurus hören.
in ein paar wochen siehts wieder anders aus.
mfg
Hallo waga
Nicht den Kopf hängen lassen.
Anbei eine von vielen guten Nachrichten in letzter Zeit.
CMRC arbeitet mit POET und SAQQARA beim Aufbau von B2B e-commerce Marktplätzen zusammen:
http://biz.yahoo.com/bw/000329/ca_commerc_1.html.
Zur Zeit wissen wir noch nicht bis ins letzte Detail, wie der Deal mit den Luftfahrtunternehmen aussieht:
Wie wird die Bereitstellung der SW bezahlt ?
Gibt es eine Gebühr pro Transaktion ?
Wenn ja eine fixe pro Deal oder einen Prozentsatz ?
Was springt an Einnahmen für CMRC durch den 5 %-Anteil heraus ?
Wenn es nur den 5 %-Anteil gäbe, ist das lukrativ genug ?
Viele Fragen.
Erst wenn diese Fragen geklärt sind, kann man anfangen zu rechnen.
Dieser Deal ist m.E. auch richtungsweisend für weitere, ich denke für die gesamte B2B-Branche.
Ich habe die letzten zwei Wochen auch fleißig eingekauft, bin sozusagen auf dem falschen Fuß erwischt worden. Schrecklich schlechtes Timing. Aber das ist die Spekulation:
Geht der Deal gut für CMRC aus, sind die niedrigen Kurse von heute bald Schnee von gestern.
Was ich an der ISLAND (realtime-Kurse) heute beobachtet habe, ist, daß immer wenn CMRC unter 190 $ wegkippt, Kaufaufträge da sind, um sie wieder auf 190 $ hochzuhieven. Bis jetzt wenigstens.
Ich hoffe wir haben Glück und die 190 hält. Möchte sie
erst nach dem Split wiedersehen.
Grüße
Andy
p.s. daß "Förtschi" CMRC aus seinem Depot nimmt ist ein sog. Null-Event. Das interessiert in US wo der Kurs gemacht wird, wirklich niemanden.
p.p.s. sieht z.Z. nicht so aus, daß wir die 180 heute sehen.
Nicht den Kopf hängen lassen.
Anbei eine von vielen guten Nachrichten in letzter Zeit.
CMRC arbeitet mit POET und SAQQARA beim Aufbau von B2B e-commerce Marktplätzen zusammen:
http://biz.yahoo.com/bw/000329/ca_commerc_1.html.
Zur Zeit wissen wir noch nicht bis ins letzte Detail, wie der Deal mit den Luftfahrtunternehmen aussieht:
Wie wird die Bereitstellung der SW bezahlt ?
Gibt es eine Gebühr pro Transaktion ?
Wenn ja eine fixe pro Deal oder einen Prozentsatz ?
Was springt an Einnahmen für CMRC durch den 5 %-Anteil heraus ?
Wenn es nur den 5 %-Anteil gäbe, ist das lukrativ genug ?
Viele Fragen.
Erst wenn diese Fragen geklärt sind, kann man anfangen zu rechnen.
Dieser Deal ist m.E. auch richtungsweisend für weitere, ich denke für die gesamte B2B-Branche.
Ich habe die letzten zwei Wochen auch fleißig eingekauft, bin sozusagen auf dem falschen Fuß erwischt worden. Schrecklich schlechtes Timing. Aber das ist die Spekulation:
Geht der Deal gut für CMRC aus, sind die niedrigen Kurse von heute bald Schnee von gestern.
Was ich an der ISLAND (realtime-Kurse) heute beobachtet habe, ist, daß immer wenn CMRC unter 190 $ wegkippt, Kaufaufträge da sind, um sie wieder auf 190 $ hochzuhieven. Bis jetzt wenigstens.
Ich hoffe wir haben Glück und die 190 hält. Möchte sie
erst nach dem Split wiedersehen.
Grüße
Andy
p.s. daß "Förtschi" CMRC aus seinem Depot nimmt ist ein sog. Null-Event. Das interessiert in US wo der Kurs gemacht wird, wirklich niemanden.
p.p.s. sieht z.Z. nicht so aus, daß wir die 180 heute sehen.
Hi Andy, hi Ultimo!! Ja,ja die guten Nachrichten habe ich auch mitge-
kriegt und deshalb bin ich ja etwas nervös: wieso reagiert commerce so
träge bis gar nicht? ariba hat nicht halb so viel gute Presse und bewegt
sich doch agiler!.....WER (zum Teu...) ist die "Schnalle" aus Amiland
und WAS hat sie gesagt?? Wär schön zu wissen...DANKE!! Waga
kriegt und deshalb bin ich ja etwas nervös: wieso reagiert commerce so
träge bis gar nicht? ariba hat nicht halb so viel gute Presse und bewegt
sich doch agiler!.....WER (zum Teu...) ist die "Schnalle" aus Amiland
und WAS hat sie gesagt?? Wär schön zu wissen...DANKE!! Waga
tja, sieht wirklich überall übel aus, bei vielen werten haben wir ganz klare kaufkurse.
Andy,
ich denke, der 5%-anteil hat nicht viel zu sagen. Bsp. GM-Deal (Erstvereinbarung): GM hielt 100 % an der GMTradeXChange, wie sich im Februar herausstellte waren jedoch 50 % der Plattformumsätze für CMRC vorgesehen. Die Höhe der Transaktionsgebühren für CMRC wird sich danach richten, wie hoch die Einsparung pro Transaktion für die handelnden Parteien ausfällt. Bei der neuen Autoplattform dürfte die Transaktion 1% kosten. Besonders gut gefällt mir beim Flieger-Deal nun, daß cmrc die einnahmen nicht mit weiteren Kooperationspartnern teilen wird (siehe orcl + sap (warscheinlich) bei den autos)
Grüsse
Andy,
ich denke, der 5%-anteil hat nicht viel zu sagen. Bsp. GM-Deal (Erstvereinbarung): GM hielt 100 % an der GMTradeXChange, wie sich im Februar herausstellte waren jedoch 50 % der Plattformumsätze für CMRC vorgesehen. Die Höhe der Transaktionsgebühren für CMRC wird sich danach richten, wie hoch die Einsparung pro Transaktion für die handelnden Parteien ausfällt. Bei der neuen Autoplattform dürfte die Transaktion 1% kosten. Besonders gut gefällt mir beim Flieger-Deal nun, daß cmrc die einnahmen nicht mit weiteren Kooperationspartnern teilen wird (siehe orcl + sap (warscheinlich) bei den autos)
Grüsse
hallo elica
viele fragen auf einmal
tds halten
mobilcom halten
openshop kommt auf jeden fall nach der konsolidierung zurück.
pixelpark muß man die gerüchte um übernahme abwarten--halten
gigabell kann ich nicht beurteilen
oti mußt du halten weil du zuviel verlust hast bb bei ca 12-15e
das hast du aber bf zu verdanken nehme ich an.
ansonsten gut bestückt durch hotlineaktien s.o m.f b.f
nicht so gut
viele fragen auf einmal
tds halten
mobilcom halten
openshop kommt auf jeden fall nach der konsolidierung zurück.
pixelpark muß man die gerüchte um übernahme abwarten--halten
gigabell kann ich nicht beurteilen
oti mußt du halten weil du zuviel verlust hast bb bei ca 12-15e
das hast du aber bf zu verdanken nehme ich an.
ansonsten gut bestückt durch hotlineaktien s.o m.f b.f
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