Lufthansa AG: Wie geht`s weiter? (Seite 1362)
eröffnet am 31.05.06 08:19:44 von
neuester Beitrag 24.04.24 22:17:33 von
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Warum nicht gleich eine 5-Jahresprognose aufgrund der Augustzahlen in 2016?
Antwort auf Beitrag Nr.: 53.272.701 von Ines43 am 14.09.16 10:03:57Nach HGB oder IFRS?
Lufthansa: Passagierzahlen besser als gedacht"
Lese ich unten.
Wagt irgend jemand nach den Verkehrszahlen für den August einen Ausblick auf den
Nettogewinn oder das EBIT für 2016?
Ich bin damit überfordert.
Lese ich unten.
Wagt irgend jemand nach den Verkehrszahlen für den August einen Ausblick auf den
Nettogewinn oder das EBIT für 2016?
Ich bin damit überfordert.
Malle ist voll. Daher dürften die Wachstumsaussichten gering sein. Ausserdem profitiert man von den Krisen in anderen Urlaubsregionen. Die können aber schnell wieder verschwinden.
Wenn der Präsident in einen Airbus steigt, wird er von Donald Trump auch abgeschossen, weil er damit ja nicht amerikanische Firmen stützt (wir wollen nicht erwähnen, dass er auf Polen am Bau setzt).
http://www.rp-online.de/politik/ausland/us-wahlen/marco-rubi…
Es soll ja fertig werden.
https://www.youtube.com/watch?v=lF5SmZT9ZZE
Heute versucht sich der Kranich im Starten. Vielleicht klappt es ja.
http://www.rp-online.de/politik/ausland/us-wahlen/marco-rubi…
Es soll ja fertig werden.
https://www.youtube.com/watch?v=lF5SmZT9ZZE
Heute versucht sich der Kranich im Starten. Vielleicht klappt es ja.
Antwort auf Beitrag Nr.: 53.261.139 von sdaktien am 12.09.16 20:01:06
Da treffen wir uns wie zwei Hände auf einem Bauch (niederländisches Sprichwort).
Inzwischen sind wir ja auch schon wieder bei 11 Euro. Und AB hat 7% zugelegt.
Das sagt mir, daß der Markt, obwohl er das Konzept im Detail noch nicht kennt, es positiv beurteilt.
So, und jetzt muß ich zum x-ten Mal helfen, den Präsidenten zu retten. Daß der aber auch nicht lernfähig ist. Immer wieder steigt er in den selben verdammten Flieger von Boeing.
Zitat von sdaktien: Noch bin ich nicht ganz pessimistisch, was den Kranich angeht.
Da treffen wir uns wie zwei Hände auf einem Bauch (niederländisches Sprichwort).
Inzwischen sind wir ja auch schon wieder bei 11 Euro. Und AB hat 7% zugelegt.
Das sagt mir, daß der Markt, obwohl er das Konzept im Detail noch nicht kennt, es positiv beurteilt.
So, und jetzt muß ich zum x-ten Mal helfen, den Präsidenten zu retten. Daß der aber auch nicht lernfähig ist. Immer wieder steigt er in den selben verdammten Flieger von Boeing.
Ewigkeitsfragen werden auch an anderer Stelle geklärt. Da wende man sich an die Vatikanbank.
Das 52Wochen-Tief ist bei 10,05. Ich glaube, da geht sie nicht drunter, auch wenn 9,99 ein Kaufkurs wäre (meinen zumindest durchgehend die Preisansager von Lidl bis Aldi und Rewe bis Edeka)
Bei 10,3€ ist zudem noch eine Unterstützung, die auch schon seit einigen Wochen hält. Noch bin ich nicht ganz pessimistisch, was den Kranich angeht.
Das 52Wochen-Tief ist bei 10,05. Ich glaube, da geht sie nicht drunter, auch wenn 9,99 ein Kaufkurs wäre (meinen zumindest durchgehend die Preisansager von Lidl bis Aldi und Rewe bis Edeka)
Bei 10,3€ ist zudem noch eine Unterstützung, die auch schon seit einigen Wochen hält. Noch bin ich nicht ganz pessimistisch, was den Kranich angeht.
Antwort auf Beitrag Nr.: 53.258.595 von sdaktien am 12.09.16 13:45:38
Für heute ja.
Da fällt mir die Geschichte ein, wo bei der Rothschildbank eine Bonitätsanfrage zur Firma Mandelbaum & Söhne, Handel mit Häuten und Fellen. Die Antwort der Bank: Die Firma ist gut für heute, aber nicht für alle Fälle.
Zitat von sdaktien: Ich weiss nicht, ich denke, dass die 10€ Marke halten wird.
Für heute ja.
Da fällt mir die Geschichte ein, wo bei der Rothschildbank eine Bonitätsanfrage zur Firma Mandelbaum & Söhne, Handel mit Häuten und Fellen. Die Antwort der Bank: Die Firma ist gut für heute, aber nicht für alle Fälle.
Ich weiss nicht, ich denke, dass die 10€ Marke halten wird. Von da aus sollte es erstmal wieder aufwärts gehen. Irgendwie scheinen die negativen Meldungen durch zu sein. Das mit Air Berlin finde ich sogar positiv, weil klar ist, dass sich in der Brnachen was bewegt. Ausserdem halte ich es für möglich, dass bei den arabischen Fluglinien angefangen wird zu rechnen. Das kann für die etablierten Fluggesellschaften in Europa nur von Vorteil sein.
24.04.24 · dpa-AFX · Deutsche Lufthansa |
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