Lufthansa AG: Wie geht`s weiter? (Seite 1949)
eröffnet am 31.05.06 08:19:44 von
neuester Beitrag 25.04.24 18:53:51 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 42.820.098 von np92 am 28.02.12 17:44:19@np92 Ich glaub hier keinem,immer lieber selbst Gehirn einschalten!
Du glaubst Kolumnen-, Börsenbriefschreiber oder sonstigen Finanzmarkt-Journalisten mehr als mir? Das sollte für dich eigentlich keinen Unterschied machen.
Solange es täglich tiefere Hochs gibt ...
Solange es täglich tiefere Hochs gibt ...
Zitat von Performancekiller: @np92
Ohne Quellenangabe glaubt Dir hier eh keiner,auch kein Grund,zu verkaufen!Münchhausens gibts hier schon genug!
Antwort auf Beitrag Nr.: 42.817.170 von np92 am 28.02.12 11:32:20@np92
Ohne Quellenangabe glaubt Dir hier eh keiner,auch kein Grund,zu verkaufen!Münchhausens gibts hier schon genug!
Ohne Quellenangabe glaubt Dir hier eh keiner,auch kein Grund,zu verkaufen!Münchhausens gibts hier schon genug!
Chartisten erwägen Käufe zwischen 6,60 Euro 7,50 Euro.
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Antwort auf Beitrag Nr.: 42.811.664 von lafabius am 27.02.12 12:46:33Die Lufthansa hat nun eben den Größenvorteil der nun viele kleine Straucheln lässt und den Markt bereinigt. Vor kurzem hats ja sogar die ungarische STaatslinie getroffen. Von mir aus kann das kerosin weiter steigen bis die kleinen alle weg sind und die LH ihre Flugzeuge zu 99 % auslasten kann.
Antwort auf Beitrag Nr.: 42.811.664 von lafabius am 27.02.12 12:46:33Qualität wird sich auch im Luftfahrtsektor durchsetzen.
Außerdem hat die Lufthansa ja auch sehr günstige Airlines, wie Germanwings u. die Jetblue-Beteiligung in den USA.
Außerdem hat die Lufthansa ja auch sehr günstige Airlines, wie Germanwings u. die Jetblue-Beteiligung in den USA.
Zitat von Valueandi: Wir werden auch sehen wie die Wettbewerber straucheln werden. ich hoffe Air berlin muß bei Linien zurückstehen zugunsten Lufthansa. Die Low Costler trifft die krise besonders hart und obs Mehdorn richten kann bezweifle ich.
Wie kommst du zu dieser Aussage?
ryanair und easyjet schreiben schwarze Zahlen > Tendenz nach oben!
Die Frage ist noch lange nicht beantwortet ob sich die Strategie von Lufthansa durchsetzt oder die der Low-Cost Airlines.
Antwort auf Beitrag Nr.: 42.799.863 von wallstreetnewsonline am 23.02.12 23:30:51bisher lohnte es sich schon immer unter 10 zu kaufen. Der alte CEO hatte auch da gekauft und schöne gewinne gemacht. Habe die AKtie seit Jahren im depot.In 2009 reduzierte ich bei ca 14 um ein DRittel,den Rest halte ich wegen der guten Dividenden und des AUfwärtspotenzials bei gutem Börsenklima.
Wir werden auch sehen wie die Wettbewerber straucheln werden. ich hoffe Air berlin muß bei Linien zurückstehen zugunsten Lufthansa. Die Low Costler trifft die krise besonders hart und obs Mehdorn richten kann bezweifle ich.
Wir werden auch sehen wie die Wettbewerber straucheln werden. ich hoffe Air berlin muß bei Linien zurückstehen zugunsten Lufthansa. Die Low Costler trifft die krise besonders hart und obs Mehdorn richten kann bezweifle ich.
Antwort auf Beitrag Nr.: 42.804.623 von matjung am 24.02.12 20:02:36Zitat von matjung:
Mein langfristiges Ziel wären Kurs zwischen 36 und 48 Euro.
Oh, das ist ja schon ein sehr beachtliches Kursziel für die Lufthansa.
In wievielen Jahren soll denn deiner Meinung nach der Kurs um über 36€ liegen ?
Mein langfristiges Ziel wären Kurs zwischen 36 und 48 Euro.
Oh, das ist ja schon ein sehr beachtliches Kursziel für die Lufthansa.
In wievielen Jahren soll denn deiner Meinung nach der Kurs um über 36€ liegen ?
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