Antonov - Cooperation mit Zejiang Geely - China Automobile Gearbox Company - 500 Beiträge pro Seite
eröffnet am 26.03.07 15:02:34 von
neuester Beitrag 03.08.10 10:32:13 von
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Es wird Zeit, sich wieder mit Antonov zu beschäftigen.
Ende 2006 hat der Entwickler von Automobilgetriebe Systeme Antonov plc (A0DLG1) Vorgespräche über ein Abkommen zur Produktlicens mit Zejiang Geely Automibile Gearbox Company geführt, eine Tochter der Geely Automotive, die u.a. Getriebe produziert.
Geely ist ein Autofabrikant in China mit Listing an der Börse Hong Kong.
Als diese Meldung Ende Dez. 2006 über die Ticker lief, schnellte der Kurs von ca. 1.0 Euro innerhalb von 3 Wochen auf über 1,80 Euro.
In kurzen Zeitabständen (von 05.07 bis 13.03.07) hat Antonov die Ausgabe von ca. 2 Mio. Aktien und Warrants bekanngegeben, m.E. ein Grund dafür, dass sich der Kurs entsprechend verhalten hat.
Der Aktienpreis hat sich zwischenzeitlich bei 1,35 Euro eingependelt.
Man wartet gespannt auf die abschließende Bekanntgabe einer Zusammenarbeit mit dem Chinesischen Automobilproduzenten Geely.
Schauen wir mal, wie´s weitergeht.
http://www.antonov-transmission.com/
Ende 2006 hat der Entwickler von Automobilgetriebe Systeme Antonov plc (A0DLG1) Vorgespräche über ein Abkommen zur Produktlicens mit Zejiang Geely Automibile Gearbox Company geführt, eine Tochter der Geely Automotive, die u.a. Getriebe produziert.
Geely ist ein Autofabrikant in China mit Listing an der Börse Hong Kong.
Als diese Meldung Ende Dez. 2006 über die Ticker lief, schnellte der Kurs von ca. 1.0 Euro innerhalb von 3 Wochen auf über 1,80 Euro.
In kurzen Zeitabständen (von 05.07 bis 13.03.07) hat Antonov die Ausgabe von ca. 2 Mio. Aktien und Warrants bekanngegeben, m.E. ein Grund dafür, dass sich der Kurs entsprechend verhalten hat.
Der Aktienpreis hat sich zwischenzeitlich bei 1,35 Euro eingependelt.
Man wartet gespannt auf die abschließende Bekanntgabe einer Zusammenarbeit mit dem Chinesischen Automobilproduzenten Geely.
Schauen wir mal, wie´s weitergeht.
http://www.antonov-transmission.com/
Es muss natürlich heißen: (von 05.01.07 bis 13.03.07).
gutemine
Diese Meldung mal in Nederlands:
28-3-2007 9:06
AMSTERDAM (Dow Jones)--Ontwikkelaar van versnellingsbakken Antonov plc heeft over 2006 een nettoverlies geboekt van GBP3,2 miljoen, een daling van het verlies van 38% in vergelijking met GBP5,2 miljoen dat het over 2005 moest incasseren. Dat heeft het bedrijf woensdag gemeld bij de bekendmaking van de voorlopige jaarresultaten over 2006.
De beschikbare financieringsfaciliteiten bedroegen aan het einde van 2006 GBP6,1 miljoen.
Het bedrijf zegt verder geen bankschuld te hebben en GBP200.000 cash op de balans te dragen.
John Moore, chief executive van Antonov zegt dat Antonov "het hoge tempo van verandering zoals dat in 2005 in gang is gezet" blijft voortzetten. "Dit heeft reeds tot belangrijke resultaten geleid op weg naar productie van de TX6. De consolidatie van het engineering programma in een nieuwe unit in het Verenigd Koninkrijk zal de onderneming in staat stellen het talent aan te trekken dat benodigd is om deze programma's succesvol te kunnen uitvoeren," aldus Moore.
In een apart binnen gekomen bericht zegt Antonov verder nieuwe aandelen en warrants uit te geven. Het uitstaande kapitaal bedraagt na uitgifte circa 45,6 miljoen gewone aandelen.
Door Stefan Kloet, Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5890270, stefan.kloet@dowjones.com
(END) Dow Jones Newswires
March 28, 2007 03:06 ET (07:06 GMT)
28-3-2007 9:06
AMSTERDAM (Dow Jones)--Ontwikkelaar van versnellingsbakken Antonov plc heeft over 2006 een nettoverlies geboekt van GBP3,2 miljoen, een daling van het verlies van 38% in vergelijking met GBP5,2 miljoen dat het over 2005 moest incasseren. Dat heeft het bedrijf woensdag gemeld bij de bekendmaking van de voorlopige jaarresultaten over 2006.
De beschikbare financieringsfaciliteiten bedroegen aan het einde van 2006 GBP6,1 miljoen.
Het bedrijf zegt verder geen bankschuld te hebben en GBP200.000 cash op de balans te dragen.
John Moore, chief executive van Antonov zegt dat Antonov "het hoge tempo van verandering zoals dat in 2005 in gang is gezet" blijft voortzetten. "Dit heeft reeds tot belangrijke resultaten geleid op weg naar productie van de TX6. De consolidatie van het engineering programma in een nieuwe unit in het Verenigd Koninkrijk zal de onderneming in staat stellen het talent aan te trekken dat benodigd is om deze programma's succesvol te kunnen uitvoeren," aldus Moore.
In een apart binnen gekomen bericht zegt Antonov verder nieuwe aandelen en warrants uit te geven. Het uitstaande kapitaal bedraagt na uitgifte circa 45,6 miljoen gewone aandelen.
Door Stefan Kloet, Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5890270, stefan.kloet@dowjones.com
(END) Dow Jones Newswires
March 28, 2007 03:06 ET (07:06 GMT)
Na ja, da hatte ich am 26.03. doch einen guten "Riecher"!
Am 27.03. von € 1,33 bis in die Spitze € 1,47.
Bei der hoffentlich nächsten Meldung, dass Geely mit Antonov einen Kooperationsvertrag abgeschlossen hat, ist m.E. der Weg nach oben frei.
Das scheint aber sowieso nur wenige zu interessieren.
gutemine
Mich interessiert´s 
Trading Spotlight
Jetzt wird´s wieder spannend.
ATV.L 2 April 2007
Antonov plc
(“Antonov” or the “Company”)
Directorate Change
Antonov plc announces that Roumen Antonov, Deputy Chairman and Technical Director, and David Bovell, Non-executive Director, are stepping down from the Board with immediate effect.
Roumen Antonov, the Company’s founder, will continue with Antonov, heading a team of specialist engineers based in Paris with responsibility for innovations and inventions. This team will be working alongside Antonov’s new technical centre in the UK.
David Bovell has been associated with Antonov since initiating its AIM admission in 1995. He was instrumental in fundraising, both before he joined the Board and after, making a long and constructive contribution to the Company.
A further announcement with regards to the appointment of new non-executive directors will be made in due course.
John Moore, Chief Executive of Antonov, said:
“I would like to thank both Roumen and David for their valuable input while on the Board. Roumen’s technical expertise has been fundamental to the development of the Company and we are pleased that he will continue to provide valuable support in his new conceptual development role.
David also played a key role in fundraising for the Company, underpinning its move towards commercialisation. I wish him well for the future and look forward to his continued support.”For further information, please contact:
John Moore, CEO, Antonov plc +44 1842 768 320
Jos Haag, Director, Antonov plc +31 651 561 767
David Rae, Dawnay, Day Corporate Finance +44 207 509 4570
Shane Dolan, Biddicks +44 207 448 1000
Das liest sich gut.
Durch das frische Blut - bei gleichzeitigem Erhalt des KnowHow von Antonov - kommt zusätzliche Fantasie in den Wert.
Eigentlich eine Top-News
Durch das frische Blut - bei gleichzeitigem Erhalt des KnowHow von Antonov - kommt zusätzliche Fantasie in den Wert.
Eigentlich eine Top-News
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.628.848 von CuB4 am 02.04.07 20:17:20Das liest sich wirklich gut.
Gestern sprach ich mit einem Holl. Broker, der mich unvermittelt auf Antonov ansprach und meinte, alles (wer und was das auch immer ist) wartet gespannt auf die nächste News.
Da sind also noch mehr Interessierte an Antonov als wir beide hier.
Na ja, wir werden sehen.
Gestern sprach ich mit einem Holl. Broker, der mich unvermittelt auf Antonov ansprach und meinte, alles (wer und was das auch immer ist) wartet gespannt auf die nächste News.
Da sind also noch mehr Interessierte an Antonov als wir beide hier.
Na ja, wir werden sehen.
16-4-2007 14:29
AMSTERDAM (Dow Jones)--Ontwikkelaar van versnellingsbakken Antonov plc geeft nieuwe aandelen en niet genoteerde warrents uit. Dit maakt het concern maandag bekend.
192.331 gewone aandelen van elk 20 pence tegen een prijs van EUR1,32. werden toegekend. Tevens werden 76.933 niet genoteerde warrants toegekend tegen een uitoefenprijs van GBP1,07 per warrant. Het uitstaande aandelenkapitaal van de onderneming bestaat nu uit 45.816.794 gewone aandelen.
Toelating van de gewone aandelen op AIM van de London Stock Exchange zal worden aangevraagd en verhandeling zal naar verwachting mogelijk zijn vanaf 20 april 2007.
De genoemde aandelen zullen eveneens bij eerst mogelijke gelegenheid worden toegelaten tot de handel op Euronext Amsterdam.
(END) Dow Jones Newswires
April 16, 2007 08:29 ET (12:29 GMT)
AMSTERDAM (Dow Jones)--Ontwikkelaar van versnellingsbakken Antonov plc geeft nieuwe aandelen en niet genoteerde warrents uit. Dit maakt het concern maandag bekend.
192.331 gewone aandelen van elk 20 pence tegen een prijs van EUR1,32. werden toegekend. Tevens werden 76.933 niet genoteerde warrants toegekend tegen een uitoefenprijs van GBP1,07 per warrant. Het uitstaande aandelenkapitaal van de onderneming bestaat nu uit 45.816.794 gewone aandelen.
Toelating van de gewone aandelen op AIM van de London Stock Exchange zal worden aangevraagd en verhandeling zal naar verwachting mogelijk zijn vanaf 20 april 2007.
De genoemde aandelen zullen eveneens bij eerst mogelijke gelegenheid worden toegelaten tot de handel op Euronext Amsterdam.
(END) Dow Jones Newswires
April 16, 2007 08:29 ET (12:29 GMT)
Wer des Niederländischen nicht so mächtig ist, kann hier noch mal lesen:
Antonov PLC
16 April 2007
Antonov plc
(the 'Company')
Issues of Equity and Unlisted Warrants
The Company announces that at a Board meeting held on 13 April 2007, under the
terms of the facility agreement dated 2 September 2006, 192,331 Ordinary Shares
of 20p ('Ordinary Shares') each were allotted at a price of €1.32 per Ordinary
Share and 76,933 Unlisted Warrants were granted with an exercise price of £1.07
per share.
The enlarged issued share capital of the Company now consists of 45,816,794
Ordinary Shares.
Application for the admission to AIM of the Ordinary Shares allotted above will
be made and dealings are expected to commence on 20 April 2007. The Ordinary
Shares will, on admission to AIM, rank pari passu with, and will be identical in
all respects to, the existing ordinary shares of the Company.
Application will also be made at the earliest practical opportunity for
admission of the Ordinary Shares to trading on Euronext Amsterdam.
DJ ^Antonov neemt onderdelen van Eaton Corporation
19-4-2007
AMSTERDAM (Dow Jones)--Ontwikkelaar van versnellingsbakken Antonov plc gaat van Eeaton Corporation hydraulische transmissiebesturingen afnemen, meldt het bedrijf donderdag.
Financiele details zijn niet gegeven.
Eaton is een grote speler in de ontwikkeling van hydraulische kleppen en relais voor de selectie van versnellingen in automatische versnellingsbakken. http://www.eaton.com/EatonCom/Markets/Automotive/Transmissio…
Deze onderdelen zullen worden ingebouwd in Antonov's TX6 versnellingsbak. Antonov, dat in haar ruim 15-jarige bestaan nog nooit een versnellingsbak heeft verkocht, verwacht de TX6 in 2008 in serieproductie te nemen. De Chinese autoproducent Geely heeft inmiddels een licentie van Antonov gekregen voor de productie van de TX6.
19-4-2007
AMSTERDAM (Dow Jones)--Ontwikkelaar van versnellingsbakken Antonov plc gaat van Eeaton Corporation hydraulische transmissiebesturingen afnemen, meldt het bedrijf donderdag.
Financiele details zijn niet gegeven.
Eaton is een grote speler in de ontwikkeling van hydraulische kleppen en relais voor de selectie van versnellingen in automatische versnellingsbakken. http://www.eaton.com/EatonCom/Markets/Automotive/Transmissio…
Deze onderdelen zullen worden ingebouwd in Antonov's TX6 versnellingsbak. Antonov, dat in haar ruim 15-jarige bestaan nog nooit een versnellingsbak heeft verkocht, verwacht de TX6 in 2008 in serieproductie te nemen. De Chinese autoproducent Geely heeft inmiddels een licentie van Antonov gekregen voor de productie van de TX6.
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.907.879 von gutemine1 am 19.04.07 21:28:22Ich liebe diese Sprache - man weiss zwar nicht so genau, ob es jetzt eine gute oder eine schlechte News war (aber auf jeden Fall klingt sie melodisch)
von antonon.com
Antonov announces that it has entered into an agreement with Eaton Corporation, a leading automotive industry supplier, to provide hydraulic transmission controls for Antonov’s TX6 six speed automatic transmission. The TX6 was recently licensed to one of China’s leading vehicle manufacturers for high volume series production.
Under the production licence agreement, the manufacturer has non-exclusive worldwide rights to manufacture and sell transmissions covered by Antonov’s 6-speed automatic patents with series production anticipated to commence in 2008.
Eaton, a world leader in the development of hydraulic valves and solenoids necessary for the selection of gears in automatic transmission systems, will integrate its technology into Antonov’s TX6 automatic transmission. Any intellectual property rights directed to jointly-developed inventions, Antonov will own the rights relating to mechanical power transmissions and Eaton will own the rights relating to hydraulic systems and controls.
John Moore, CEO of Antonov, said:
“We are delighted that Eaton is agreeing to commit its significant technical resources to support the TX6 programme as it moves to high volume production. China is a key market for Antonov and this agreement with Eaton will further underpin Antonov’s commercialisation strategy in the region.
“The automotive industry faces the major challenge of significantly reducing vehicle carbon emissions. As existing technologies mature, it is important to seek new opportunities to innovate. Antonov is not a business founded on a single invention, but rather on a continuous stream of innovation that reacts to the needs of the market. The new TX6 automatic transmission is a good example of this continuous process that has resulted in a compact automatic transmission system that virtually matches the efficiency of a manual transmission.”
Antonov announces that it has entered into an agreement with Eaton Corporation, a leading automotive industry supplier, to provide hydraulic transmission controls for Antonov’s TX6 six speed automatic transmission. The TX6 was recently licensed to one of China’s leading vehicle manufacturers for high volume series production.
Under the production licence agreement, the manufacturer has non-exclusive worldwide rights to manufacture and sell transmissions covered by Antonov’s 6-speed automatic patents with series production anticipated to commence in 2008.
Eaton, a world leader in the development of hydraulic valves and solenoids necessary for the selection of gears in automatic transmission systems, will integrate its technology into Antonov’s TX6 automatic transmission. Any intellectual property rights directed to jointly-developed inventions, Antonov will own the rights relating to mechanical power transmissions and Eaton will own the rights relating to hydraulic systems and controls.
John Moore, CEO of Antonov, said:
“We are delighted that Eaton is agreeing to commit its significant technical resources to support the TX6 programme as it moves to high volume production. China is a key market for Antonov and this agreement with Eaton will further underpin Antonov’s commercialisation strategy in the region.
“The automotive industry faces the major challenge of significantly reducing vehicle carbon emissions. As existing technologies mature, it is important to seek new opportunities to innovate. Antonov is not a business founded on a single invention, but rather on a continuous stream of innovation that reacts to the needs of the market. The new TX6 automatic transmission is a good example of this continuous process that has resulted in a compact automatic transmission system that virtually matches the efficiency of a manual transmission.”
“We are delighted that Eaton is agreeing to commit its significant technical resources to support the TX6 programme as it moves to high volume production. China is a key market for Antonov and this agreement with Eaton will further underpin Antonov’s commercialisation strategy in the region.
Genau, so muss es sein. Wenn nicht jetzt oder in naher Zukunft, wann denn?
Seit ca. 7 Jahren der Firmengeschichte wird erfunden, erfunden und nichts als erfunden und nebenbei jede Menge Geld für Entwicklungen verbraucht. Nachdem in den vergangenen Monaten neue Anteile ausgegeben wurden, sind jetzt ca. 46 Mill. Aktien von Antonov am Markt.
Rumen Antonov, der geniale Erfinder (vielleicht nicht der beste Vermarkter seiner Erfindungen - versnellingsbakken -
) begleitet die Firma weiterhin als Chefentwickler. Daneben sollen nun die Produkte von einer neuen Mannschaft serienreif in Kooperation u.a. mit Gelly vermarktet werden.Milliarden Chinesen warten auf die Produktion ihrer Autos (in denen hoffentlich nur Antonov Getriebe eingebaut werden) ..............ich auch!
Man kann es auch einfacher sehen - dieses Produkt sollte in der Entwicklungsphase eine Marktkapitalisierung von mind 100 Mio bringen. Wir sind derzeit bei rund 60 Mio.
Je nach damit verbundener Stückzahl sollten dann die ersten Verträge eine weitere Steigerung bewirken
Je nach damit verbundener Stückzahl sollten dann die ersten Verträge eine weitere Steigerung bewirken
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.957.677 von CuB4 am 23.04.07 19:07:24In diesem Thread stimmt die Darstelung des Kurses nicht.
Aktuell steht Antonov auf 1,30 €, bei ca. 180.000 gehandelten Stücken.
Aktuell steht Antonov auf 1,30 €, bei ca. 180.000 gehandelten Stücken.
Frisch von der Web-Site: Antonov kommt auf die Expo
Immediate: 9 May 2007
Antonov showcases its performance enhancing
transmission technologies at Engine Expo
Antonov Automotive Technologies, the UK-based transmission research and development company, is showcasing its design and technical capabilities this week at the Engine Expo exhibition being held at Stuttgart in Germany. The 3-day exhibition is one of the world's leading annual events for the vehicle powertrain and driveline engineering community.
Antonov’s wide ranging transmission technologies include the world’s first 2-speed supercharger drive system to enter series production. This technology, which has recently made the transition from technical concept to initial low volume manufacture, is currently being demonstrated to prospective customers in the tuner and OEM market in a Chevrolet Lacetti, Ford Mustang and Hummer H3.
Figures released at the show provide further evidence of the dramatic enhancement in the performance of vehicles equipped with an Antonov 2-speed supercharger. Since announcing its latest Hummer H3 demonstrator at the SEMA show last year, Antonov has obtained measurements for the vehicle’s 0-100kph time, which has been virtually halved from 13.6 to 7.3 seconds compared with the base vehicle. On/off road performance, which is a particularly important characteristic for this class of vehicle, shows an equally impressive reduction in the time required for a hill climb, which has been reduced from 15 to 10 seconds. The difference in the Hummer’s terminal speed at the hill summit has increased from 52 to 82 kph when comparing the base vehicle with the 2-speed supercharger.
“There is a dramatic improvement in the driveability of the Hummer when equipped with a 2-speed supercharger with little effect on fuel economy,” said Antonov chief executive John Moore. “This results from the significantly improved low speed engine torque, which we have similarly demonstrated in our Chevrolet Lacetti and Ford Mustang demonstrators.”
The commercial potential of an Antonov step-up drive applied to a centrifugal pump supercharger lies in its ability to increase the power and torque of an engine at low engine revs. The application of a 2-speed drive - which is based on the Antonov Mechanical Module (AMM) - enables a supercharger to be better matched to the engine. By driving the pump faster at low engine speeds, a higher boost ratio can be obtained to provide additional low speed engine torque. As engine speed rises the unit automatically changes up to enable the supercharger to continue to operate effectively at higher engine speeds. The ability of the mechanism to operate as a passive mechanical device without the need for electronic control systems or hydraulic actuators means low cost, high efficiency and simplicity of application.
Antonov anticipates demand for its supercharger drive system will come from carmakers needing to downsize engines in pursuit of better fuel efficiency and reduced CO2 emissions. Smaller displacement engines have less torque at low engine speeds, which adversely affects the driveability of the vehicle and its engine performance characteristics. Hence the need to compensate with forced induction systems. The benefit of the Antonov 2-speed supercharger is that the torque curve of a small displacement engine can be tuned so that it matches the performance of a much larger naturally aspirated unit. This is equally applicable to diesel and gasoline engines.
At the show Moore was also able to report on the company’s progress with its TX6 6-speed transmission system, which is currently being prepared for high volume manufacture by the Chinese carmaker Geely.
Ends
Media contact: Rob Palmer on +44 (0)1582 763255 / +44 7768 242761
rpalmer@palmerpr.com
Immediate: 9 May 2007
Antonov showcases its performance enhancing
transmission technologies at Engine Expo
Antonov Automotive Technologies, the UK-based transmission research and development company, is showcasing its design and technical capabilities this week at the Engine Expo exhibition being held at Stuttgart in Germany. The 3-day exhibition is one of the world's leading annual events for the vehicle powertrain and driveline engineering community.
Antonov’s wide ranging transmission technologies include the world’s first 2-speed supercharger drive system to enter series production. This technology, which has recently made the transition from technical concept to initial low volume manufacture, is currently being demonstrated to prospective customers in the tuner and OEM market in a Chevrolet Lacetti, Ford Mustang and Hummer H3.
Figures released at the show provide further evidence of the dramatic enhancement in the performance of vehicles equipped with an Antonov 2-speed supercharger. Since announcing its latest Hummer H3 demonstrator at the SEMA show last year, Antonov has obtained measurements for the vehicle’s 0-100kph time, which has been virtually halved from 13.6 to 7.3 seconds compared with the base vehicle. On/off road performance, which is a particularly important characteristic for this class of vehicle, shows an equally impressive reduction in the time required for a hill climb, which has been reduced from 15 to 10 seconds. The difference in the Hummer’s terminal speed at the hill summit has increased from 52 to 82 kph when comparing the base vehicle with the 2-speed supercharger.
“There is a dramatic improvement in the driveability of the Hummer when equipped with a 2-speed supercharger with little effect on fuel economy,” said Antonov chief executive John Moore. “This results from the significantly improved low speed engine torque, which we have similarly demonstrated in our Chevrolet Lacetti and Ford Mustang demonstrators.”
The commercial potential of an Antonov step-up drive applied to a centrifugal pump supercharger lies in its ability to increase the power and torque of an engine at low engine revs. The application of a 2-speed drive - which is based on the Antonov Mechanical Module (AMM) - enables a supercharger to be better matched to the engine. By driving the pump faster at low engine speeds, a higher boost ratio can be obtained to provide additional low speed engine torque. As engine speed rises the unit automatically changes up to enable the supercharger to continue to operate effectively at higher engine speeds. The ability of the mechanism to operate as a passive mechanical device without the need for electronic control systems or hydraulic actuators means low cost, high efficiency and simplicity of application.
Antonov anticipates demand for its supercharger drive system will come from carmakers needing to downsize engines in pursuit of better fuel efficiency and reduced CO2 emissions. Smaller displacement engines have less torque at low engine speeds, which adversely affects the driveability of the vehicle and its engine performance characteristics. Hence the need to compensate with forced induction systems. The benefit of the Antonov 2-speed supercharger is that the torque curve of a small displacement engine can be tuned so that it matches the performance of a much larger naturally aspirated unit. This is equally applicable to diesel and gasoline engines.
At the show Moore was also able to report on the company’s progress with its TX6 6-speed transmission system, which is currently being prepared for high volume manufacture by the Chinese carmaker Geely.
Ends
Media contact: Rob Palmer on +44 (0)1582 763255 / +44 7768 242761
rpalmer@palmerpr.com
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.258.615 von CuB4 am 10.05.07 20:55:17hallo, kannst Du mich über den Wert aufklären?
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.330.460 von marlene9374 am 15.05.07 18:41:07Die Geschichte ist ziemlich schnell erzählt.
Antonov ist eine Entwicklungsschmiede die bislang nichts auf den Markt gebracht hat. Die Aktivitäten konzentrieren sich auf zwei Produkte:
Turbolader mit denen sie durch die Lande (auf Messen) tingeln und den Aufrüster- und Tuningmarkt bedienen wollen. Hier besteht aber im Grunde nur ein Vertriebsvertrag
Getriebe. Antonov hat verschiedene Getriebe entwickelt die kleiner und effizienter als konventionelle Getriebe sind.
Der Wert hat eine bewegte Vergangenheit hinter sich:
- erst gab es die Hoffnung, dass Toyota bei ihrer Hybridreihe gegen Patente verstossen hat (Verfahren wurde von Antonov verloren)
- dann gab es Hoffnung auf einen Vertrag mit einem GWM - der sich auch in Wohlgefallen aufgelöst hat.
- aktuell besteht die Hoffnung auf eine Fertigung bzw. Verwendung der Getriebe durch Geely
Selbst bin ich mit einem Anteil von rund 10% meines Depots in diesem Wert investiert. Meine Hoffnung besteht darin, dass das Produkt bei Geely die versprochenen Produktvorteile beweisen kann.
Mit den richtigen Produktionszahlen hoffe ich auf eine MK von rund 200 bei derzeitigen 50.
Das Papier ist absolut hochspekulativ und nach meinem Empfinden relativ hoch bewertet. Ich rate jedem davon ab, in diesen absoluten Zockerwert zu investieren.
Bei diesem Wert muss man mit einem Totalverlust rechnen.
Antonov ist eine Entwicklungsschmiede die bislang nichts auf den Markt gebracht hat. Die Aktivitäten konzentrieren sich auf zwei Produkte:
Turbolader mit denen sie durch die Lande (auf Messen) tingeln und den Aufrüster- und Tuningmarkt bedienen wollen. Hier besteht aber im Grunde nur ein Vertriebsvertrag
Getriebe. Antonov hat verschiedene Getriebe entwickelt die kleiner und effizienter als konventionelle Getriebe sind.
Der Wert hat eine bewegte Vergangenheit hinter sich:
- erst gab es die Hoffnung, dass Toyota bei ihrer Hybridreihe gegen Patente verstossen hat (Verfahren wurde von Antonov verloren)
- dann gab es Hoffnung auf einen Vertrag mit einem GWM - der sich auch in Wohlgefallen aufgelöst hat.
- aktuell besteht die Hoffnung auf eine Fertigung bzw. Verwendung der Getriebe durch Geely
Selbst bin ich mit einem Anteil von rund 10% meines Depots in diesem Wert investiert. Meine Hoffnung besteht darin, dass das Produkt bei Geely die versprochenen Produktvorteile beweisen kann.
Mit den richtigen Produktionszahlen hoffe ich auf eine MK von rund 200 bei derzeitigen 50.
Das Papier ist absolut hochspekulativ und nach meinem Empfinden relativ hoch bewertet. Ich rate jedem davon ab, in diesen absoluten Zockerwert zu investieren.
Bei diesem Wert muss man mit einem Totalverlust rechnen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.333.801 von CuB4 am 15.05.07 21:35:58Danke für Deine faire Sichtweise
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.334.288 von marlene9374 am 15.05.07 22:05:23
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.330.460 von marlene9374 am 15.05.07 18:41:07WEnn ihr auch mal so fair bei IQ Power aufklären würdet....
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.348.896 von Pliscon am 16.05.07 19:26:42Dann lies mein Frageposting und mein Dankposting und stelle nicht alles in Frage was man Dir sagt und schon wirst Du genauso behandelt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.348.896 von Pliscon am 16.05.07 19:26:42Ihr Posting 29.348.896 vermittelt den Eindruck, dass ich zu einem anderen Wert "unfaire" Informationen verbreitet hätte.
Da ich diesen Vorwurf in keiner Weise nachvollziehen kann, bitte ich Sie mir Tag, Uhrzeit sowie Inhalt dieser Aeusserung zu nennen.
Sollte es sich um eine Verwechslung handeln, würde ich Ihre öffentliche rufschädigende Aeusserung bei einer ebenfalls öffentlchen Berichtigung/Entschuldigung vergessen.
Da ich diesen Vorwurf in keiner Weise nachvollziehen kann, bitte ich Sie mir Tag, Uhrzeit sowie Inhalt dieser Aeusserung zu nennen.
Sollte es sich um eine Verwechslung handeln, würde ich Ihre öffentliche rufschädigende Aeusserung bei einer ebenfalls öffentlchen Berichtigung/Entschuldigung vergessen.
Hohes Risiko - hohe Chance.
Spannend wird es, wenn die ersten Zahlen zur Geely-Produktion kommen.
Bist Du auch noch investiert?
Spannend wird es, wenn die ersten Zahlen zur Geely-Produktion kommen.
Bist Du auch noch investiert?
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.360.324 von CuB4 am 17.05.07 17:31:45Hohes Risiko - hohe Chance.
Ich würde sagen, ohne Risiko auch keine Chance. Mit welchem Titel gehst du an der Börse kein Risiko ein?
Wenn Antonov mit Geely überhaupt ins Geschäft kommt, dann wird´s echt spannend.
Mein Gefühl
sagt mir, das es in Sachen Geely oder einem anderen China Automobile Fabrikanten kurz "vor Zwölf" ist. Lange Jahre ist nur erfunden und entwickelt worden. Die Vermarktung wurde vernachlässigt. Mit dem neuen Management soll das anders werden.
Gestern wurden ca 1,5 Mill. Stück gehandelt - ohne News, heute ca. 1 Mill. - ohne News, jeweils bei steigenden Kursen. Insider?
Schlusskurs heute an der Euronex Amsterdam 1,29 €.
Du wartest auf eine MK von 200, ich auch! Dann wären wir einige 100% im Plus.
Ich bin stark investiert.
Ich würde sagen, ohne Risiko auch keine Chance. Mit welchem Titel gehst du an der Börse kein Risiko ein?
Wenn Antonov mit Geely überhaupt ins Geschäft kommt, dann wird´s echt spannend.
Mein Gefühl
sagt mir, das es in Sachen Geely oder einem anderen China Automobile Fabrikanten kurz "vor Zwölf" ist. Lange Jahre ist nur erfunden und entwickelt worden. Die Vermarktung wurde vernachlässigt. Mit dem neuen Management soll das anders werden. Gestern wurden ca 1,5 Mill. Stück gehandelt - ohne News, heute ca. 1 Mill. - ohne News, jeweils bei steigenden Kursen. Insider?
Schlusskurs heute an der Euronex Amsterdam 1,29 €.
Du wartest auf eine MK von 200, ich auch! Dann wären wir einige 100% im Plus.
Ich bin stark investiert.
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.360.966 von gutemine1 am 17.05.07 18:07:24Wenn ich das richtig sehe, haben wir heute die 200 Tage-Linie durchschlagen. Das letzte mal als dies passiert ist, hat sich der Kurs fast verdoppelt.
Wenn morgen der Schlusskurs der Euronext in die Eröffnungskurse aufgenommen wird, haben wir den dritten starken Anstieg in Folge.
Der Zock mit Hochrisikopapieren ist doch immer wieder spannend
Wenn morgen der Schlusskurs der Euronext in die Eröffnungskurse aufgenommen wird, haben wir den dritten starken Anstieg in Folge.
Der Zock mit Hochrisikopapieren ist doch immer wieder spannend
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.364.843 von CuB4 am 17.05.07 22:33:13Ups, da habe ich was verwechselt - das mit dem dritten Anstieg war wohl daneben
(ich lerne daraus, dass sich Rotwein mit Aktienanalysen nicht verträgt ;-)
(ich lerne daraus, dass sich Rotwein mit Aktienanalysen nicht verträgt ;-)
Hier läßt sich der Kurs besser verfolgen:
http://www.euronext.com/trader/summarizedmarket/stocks-2593-…
http://www.euronext.com/trader/summarizedmarket/stocks-2593-…
ATV.L
22 May 2007
Antonov plc (“Antonov” or the “Company”)
Programme update
• Supercharger durability testing to complete shortly
• Cash payment received from Geely re. its six speed automatic programme
• New technical centre based in Warwick to support planned production programmes
The Board of Antonov plc is pleased to announce that its programmes with Zhejiang Geely Automobile Gearbox Co (“Geely”) and Emporio International Sarl (“Emporio”) to commercialise the Company’s automotive technology are both progressing well and have started to generate revenues.
Emporio has the exclusive rights to distribute and commercialise the Company's two speed supercharger drive unit in the German market. Antonov expects to successfully complete durability testing in the near future, which will generate payments with Emporio having commenced active marketing of the product to key potential customers.
The six speed automatic programme with Geely is running on time, and the release of production prototype drawings for manufacture is underway. The first cash payments due under the Agreement signed in January have been received. Geely have stated their commitment to the six speed programme in their annual report but have not yet announced their vehicle plans.
Following the success of the programme with Geely, Antonov is pleased to announce that it is in discussion with another automotive company for a second programme based around the Company’s six speed automatic technology.
In addition to these commercial developments, internal reorganisation work is nearing completion, with recruitment underway for a new technical centre in Warwick which will streamline the development and implementation of the Company’s planned production programmes.
John Moore, CEO of Antonov, said:
“I am particularly pleased to be able to announce that we have started to generate revenue from the success of our projects with Geely and Emporio. This, in addition to our new UK technical centre, will underpin further growth. I look forward to updating shareholders on progress on both existing and new programmes in due course.”
Contacts:
John Moore, CEO Antonov plc +44 1842 768 320
Jos Haag, Director Antonov plc +31 651 561 767
Shane Dolan Biddicks +44 207 448 1000
Diese News ist eigentlich keine mehr, aber ich wollte sie der geneigten Leserschaft nicht vorenthalten: 
Immediate: 9 May 2007
Antonov showcases its performance enhancing
transmission technologies at Engine Expo
Antonov Automotive Technologies, the UK-based transmission research and development company, is showcasing its design and technical capabilities this week at the Engine Expo exhibition being held at Stuttgart in Germany. The 3-day exhibition is one of the world's leading annual events for the vehicle powertrain and driveline engineering community.
Antonov’s wide ranging transmission technologies include the world’s first 2-speed supercharger drive system to enter series production. This technology, which has recently made the transition from technical concept to initial low volume manufacture, is currently being demonstrated to prospective customers in the tuner and OEM market in a Chevrolet Lacetti, Ford Mustang and Hummer H3.
Figures released at the show provide further evidence of the dramatic enhancement in the performance of vehicles equipped with an Antonov 2-speed supercharger. Since announcing its latest Hummer H3 demonstrator at the SEMA show last year, Antonov has obtained measurements for the vehicle’s 0-100kph time, which has been virtually halved from 13.6 to 7.3 seconds compared with the base vehicle. On/off road performance, which is a particularly important characteristic for this class of vehicle, shows an equally impressive reduction in the time required for a hill climb, which has been reduced from 15 to 10 seconds. The difference in the Hummer’s terminal speed at the hill summit has increased from 52 to 82 kph when comparing the base vehicle with the 2-speed supercharger.
“There is a dramatic improvement in the driveability of the Hummer when equipped with a 2-speed supercharger with little effect on fuel economy,” said Antonov chief executive John Moore. “This results from the significantly improved low speed engine torque, which we have similarly demonstrated in our Chevrolet Lacetti and Ford Mustang demonstrators.”
The commercial potential of an Antonov step-up drive applied to a centrifugal pump supercharger lies in its ability to increase the power and torque of an engine at low engine revs. The application of a 2-speed drive - which is based on the Antonov Mechanical Module (AMM) - enables a supercharger to be better matched to the engine. By driving the pump faster at low engine speeds, a higher boost ratio can be obtained to provide additional low speed engine torque. As engine speed rises the unit automatically changes up to enable the supercharger to continue to operate effectively at higher engine speeds. The ability of the mechanism to operate as a passive mechanical device without the need for electronic control systems or hydraulic actuators means low cost, high efficiency and simplicity of application.
Antonov anticipates demand for its supercharger drive system will come from carmakers needing to downsize engines in pursuit of better fuel efficiency and reduced CO2 emissions. Smaller displacement engines have less torque at low engine speeds, which adversely affects the driveability of the vehicle and its engine performance characteristics. Hence the need to compensate with forced induction systems. The benefit of the Antonov 2-speed supercharger is that the torque curve of a small displacement engine can be tuned so that it matches the performance of a much larger naturally aspirated unit. This is equally applicable to diesel and gasoline engines.
At the show Moore was also able to report on the company’s progress with its TX6 6-speed transmission system, which is currently being prepared for high volume manufacture by the Chinese carmaker Geely.
Immediate: 9 May 2007
Antonov showcases its performance enhancing
transmission technologies at Engine Expo
Antonov Automotive Technologies, the UK-based transmission research and development company, is showcasing its design and technical capabilities this week at the Engine Expo exhibition being held at Stuttgart in Germany. The 3-day exhibition is one of the world's leading annual events for the vehicle powertrain and driveline engineering community.
Antonov’s wide ranging transmission technologies include the world’s first 2-speed supercharger drive system to enter series production. This technology, which has recently made the transition from technical concept to initial low volume manufacture, is currently being demonstrated to prospective customers in the tuner and OEM market in a Chevrolet Lacetti, Ford Mustang and Hummer H3.
Figures released at the show provide further evidence of the dramatic enhancement in the performance of vehicles equipped with an Antonov 2-speed supercharger. Since announcing its latest Hummer H3 demonstrator at the SEMA show last year, Antonov has obtained measurements for the vehicle’s 0-100kph time, which has been virtually halved from 13.6 to 7.3 seconds compared with the base vehicle. On/off road performance, which is a particularly important characteristic for this class of vehicle, shows an equally impressive reduction in the time required for a hill climb, which has been reduced from 15 to 10 seconds. The difference in the Hummer’s terminal speed at the hill summit has increased from 52 to 82 kph when comparing the base vehicle with the 2-speed supercharger.
“There is a dramatic improvement in the driveability of the Hummer when equipped with a 2-speed supercharger with little effect on fuel economy,” said Antonov chief executive John Moore. “This results from the significantly improved low speed engine torque, which we have similarly demonstrated in our Chevrolet Lacetti and Ford Mustang demonstrators.”
The commercial potential of an Antonov step-up drive applied to a centrifugal pump supercharger lies in its ability to increase the power and torque of an engine at low engine revs. The application of a 2-speed drive - which is based on the Antonov Mechanical Module (AMM) - enables a supercharger to be better matched to the engine. By driving the pump faster at low engine speeds, a higher boost ratio can be obtained to provide additional low speed engine torque. As engine speed rises the unit automatically changes up to enable the supercharger to continue to operate effectively at higher engine speeds. The ability of the mechanism to operate as a passive mechanical device without the need for electronic control systems or hydraulic actuators means low cost, high efficiency and simplicity of application.
Antonov anticipates demand for its supercharger drive system will come from carmakers needing to downsize engines in pursuit of better fuel efficiency and reduced CO2 emissions. Smaller displacement engines have less torque at low engine speeds, which adversely affects the driveability of the vehicle and its engine performance characteristics. Hence the need to compensate with forced induction systems. The benefit of the Antonov 2-speed supercharger is that the torque curve of a small displacement engine can be tuned so that it matches the performance of a much larger naturally aspirated unit. This is equally applicable to diesel and gasoline engines.
At the show Moore was also able to report on the company’s progress with its TX6 6-speed transmission system, which is currently being prepared for high volume manufacture by the Chinese carmaker Geely.
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.415.255 von gutemine1 am 22.05.07 11:20:31Das klingt ja mal richtig gut.
Und richtig schön ist, dass wir erst bei 61 Mio MK liegen - die nächsten Tage/Wochen können noch richtig spannend werden.
Und richtig schön ist, dass wir erst bei 61 Mio MK liegen - die nächsten Tage/Wochen können noch richtig spannend werden.
Geely Nachrichten der letzten Tage!!! 
Geely (0175) sees sales in 2H better than 1H
2007/05/28 15:36
(Infocast News) Lawrence Siu-lun Ang, executive director of Geely Automobile (0175), said today that he expected auto sales in the second half of this year will be better than the first half given the official production of "Vision" model commenced last week.
Sales of vehicles for April was approximately 18,000 units and expected sales for May should be sound. The company aims to achieve sales of 240,000 units for the whole year and target could be achieved by the monthly sales of 20,000 units.
Geely wants cab operators to think of England
AlmanLoong
Tuesday, May 29, 2007
Geely Automobiles (0175), the Hong Kong-listed unit of the mainland's biggest privately held automaker, plans to bring the popular London "black cabs" to Hong Kong and will cooperate with the Hong Kong Productivity Council to develop a vehicle that can run on liquefied petroleum gas.
Geely's 2.5-liter models will be diesel-driven and will come with five- speed manual or auto transmission.
Unveiling one of the cabs to a select group of taxi operators Monday, Geely executive director Lawrence Ang Siu- lun said Hong Kong's strategic position will help the automaker "to develop the regional market."
Geely entered into a joint venture with Manganese Bronze Holdings to produce and sell the London taxicab in Shanghai next year at less than half its current cost. Zhejiang-based Geely aims to export the vehicle to Asia.
The joint venture is capable of rolling out 10,000 taxicabs a year in about a dozen colors apart from the familiar black, tailored to specific markets and customer demand. Another 30,000 will be made for use as private limousines or as sedans.
"We plan to sell between 1,000 and 4,000 black cabs per year to meet domestic demand," Ang said.
Geely estimates production cost can be halved. Prices have not been finalized, but Ang said a cab costs about 40,000 (HK$620,636) in London.
Frank Leung, general manager of the productivity council's automotive and electronics division, said there is a need for a new type of taxi service that will offer accessibility for wheelchair users and luggage space.
London Taxi International, the production arm of Manganese Bronze, will also benefit in terms of securing cheap mainland-made components, said Matthew Cheyne, LTI's international marketing director.
LTI sold about 2,850 taxis in Britain last year and exported a small number of the cabs to markets including South Africa, France and Germany.
N
Monday May 28, 09:52 AM
Reuters
Geely to sell London taxis in China and HK in 2008
HONG KONG (Reuters) - Geely Automobile Holdings <0175.HK>, which bought Britain's Manganese Bronze (LSE: MNGS.L - news) <MNGS.L> in 2006, plans to sell the firm's iconic London taxicabs in China in 2008 at less than half its current cost, and begin exporting the vehicle to Asia and elsewhere soon after.
Ambitious Geely, which makes no secret of its eventual plans to expand globally using some of its home country's cheapest-made cars, may start exports with Hong Kong -- bringing a common London sight to the former British colony more than a decade after it reverted to Chinese rule.
"We estimate the production cost can be lowered at least by half," Geely Executive Director Lawrence Ang told reporters on Monday after showing the firms' newest London cab to pre-selected Hong Kong taxi drivers.
Prices had not been finalised but Ang said U.K.-made models sold at nearly 40,000 pounds ($79,350). Geely and Manganese have set up a joint venture in Shanghai that can crank out 10,000 of the cabs a year in about a dozen colours apart from the familiar black, tailored to specific markets and customer demand, and another 30,000 intended for private limousine or sedan use.
It will eventually serve as a global base for production and export to Southeast Asia and, eventually, other regions.
Manganese's U.K. production arm, London Taxi International (LTI), will also benefit in terms of securing cheap Chinese parts, said Matthew Cheyne, LTI's international marketing director.
""From the U.K. point of view, the benefit is we got cost of production saving of 50 percent, 40 percent, whatever it is, sourcing cheap parts in China and that's enough for our benefit," he said.
LTI sold about 2,850 taxis in the United Kingdom last year and exported a very small number of the cabs to overseas markets, such as South Africa, France and Germany.
Geely shares eased 2.21 percent on Monday but had gained about 27 percent in the month to Friday.
News@CHS@nline
Geely (0175): HK demand for TX4 about 1000-4000 units
2007/05/28 15:32
(Infocast News) Geely Automobile (0175) executive director Lawrence Siu-lun Ang said today the company plans to introduce LPG-powered TX4 London Taxi to Hong Kong. However, sales of TX4 in Hong Kong will be negligible if the introduction is materialised, he said, expecting Hong Kong demand to be some 1,000 to 4,000 TX4, a model meeting the EURO IV standard that people using wheelchair and senior citizens find convenient.
After Geely's joint venture in Shanghai starts to to make TX4, which is now selling at almost GBP40,000 each, the production cost can be halved and the selling price can be reduced to around $200,000 each, Ang said. He expects mainland China to be a larger market in future.
Geely (0175) sees sales in 2H better than 1H
2007/05/28 15:36
(Infocast News) Lawrence Siu-lun Ang, executive director of Geely Automobile (0175), said today that he expected auto sales in the second half of this year will be better than the first half given the official production of "Vision" model commenced last week.
Sales of vehicles for April was approximately 18,000 units and expected sales for May should be sound. The company aims to achieve sales of 240,000 units for the whole year and target could be achieved by the monthly sales of 20,000 units.
Geely wants cab operators to think of England
AlmanLoong
Tuesday, May 29, 2007
Geely Automobiles (0175), the Hong Kong-listed unit of the mainland's biggest privately held automaker, plans to bring the popular London "black cabs" to Hong Kong and will cooperate with the Hong Kong Productivity Council to develop a vehicle that can run on liquefied petroleum gas.
Geely's 2.5-liter models will be diesel-driven and will come with five- speed manual or auto transmission.
Unveiling one of the cabs to a select group of taxi operators Monday, Geely executive director Lawrence Ang Siu- lun said Hong Kong's strategic position will help the automaker "to develop the regional market."
Geely entered into a joint venture with Manganese Bronze Holdings to produce and sell the London taxicab in Shanghai next year at less than half its current cost. Zhejiang-based Geely aims to export the vehicle to Asia.
The joint venture is capable of rolling out 10,000 taxicabs a year in about a dozen colors apart from the familiar black, tailored to specific markets and customer demand. Another 30,000 will be made for use as private limousines or as sedans.
"We plan to sell between 1,000 and 4,000 black cabs per year to meet domestic demand," Ang said.
Geely estimates production cost can be halved. Prices have not been finalized, but Ang said a cab costs about 40,000 (HK$620,636) in London.
Frank Leung, general manager of the productivity council's automotive and electronics division, said there is a need for a new type of taxi service that will offer accessibility for wheelchair users and luggage space.
London Taxi International, the production arm of Manganese Bronze, will also benefit in terms of securing cheap mainland-made components, said Matthew Cheyne, LTI's international marketing director.
LTI sold about 2,850 taxis in Britain last year and exported a small number of the cabs to markets including South Africa, France and Germany.
N
Monday May 28, 09:52 AM
Reuters
Geely to sell London taxis in China and HK in 2008
HONG KONG (Reuters) - Geely Automobile Holdings <0175.HK>, which bought Britain's Manganese Bronze (LSE: MNGS.L - news) <MNGS.L> in 2006, plans to sell the firm's iconic London taxicabs in China in 2008 at less than half its current cost, and begin exporting the vehicle to Asia and elsewhere soon after.
Ambitious Geely, which makes no secret of its eventual plans to expand globally using some of its home country's cheapest-made cars, may start exports with Hong Kong -- bringing a common London sight to the former British colony more than a decade after it reverted to Chinese rule.
"We estimate the production cost can be lowered at least by half," Geely Executive Director Lawrence Ang told reporters on Monday after showing the firms' newest London cab to pre-selected Hong Kong taxi drivers.
Prices had not been finalised but Ang said U.K.-made models sold at nearly 40,000 pounds ($79,350). Geely and Manganese have set up a joint venture in Shanghai that can crank out 10,000 of the cabs a year in about a dozen colours apart from the familiar black, tailored to specific markets and customer demand, and another 30,000 intended for private limousine or sedan use.
It will eventually serve as a global base for production and export to Southeast Asia and, eventually, other regions.
Manganese's U.K. production arm, London Taxi International (LTI), will also benefit in terms of securing cheap Chinese parts, said Matthew Cheyne, LTI's international marketing director.
""From the U.K. point of view, the benefit is we got cost of production saving of 50 percent, 40 percent, whatever it is, sourcing cheap parts in China and that's enough for our benefit," he said.
LTI sold about 2,850 taxis in the United Kingdom last year and exported a very small number of the cabs to overseas markets, such as South Africa, France and Germany.
Geely shares eased 2.21 percent on Monday but had gained about 27 percent in the month to Friday.
News@CHS@nline
Geely (0175): HK demand for TX4 about 1000-4000 units
2007/05/28 15:32
(Infocast News) Geely Automobile (0175) executive director Lawrence Siu-lun Ang said today the company plans to introduce LPG-powered TX4 London Taxi to Hong Kong. However, sales of TX4 in Hong Kong will be negligible if the introduction is materialised, he said, expecting Hong Kong demand to be some 1,000 to 4,000 TX4, a model meeting the EURO IV standard that people using wheelchair and senior citizens find convenient.
After Geely's joint venture in Shanghai starts to to make TX4, which is now selling at almost GBP40,000 each, the production cost can be halved and the selling price can be reduced to around $200,000 each, Ang said. He expects mainland China to be a larger market in future.
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.529.994 von Pliscon am 29.05.07 20:32:32
Mir fehlt hierbei noch der Hinweis auf die hervorragenden Produkte von Antonov.
Mir fehlt hierbei noch der Hinweis auf die hervorragenden Produkte von Antonov.
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.544.495 von gutemine1 am 30.05.07 18:43:03Neue Geely News!
News@CHS@nline
Morgan Stanley adds 25.8M shares in Geely (0175)
2007/05/30 18:44
(Infocast News) Morgan Stanley has added 25.8 million shares in Geely Automobile (0175), the Stock Exchange's SDI information shows. After the acquisition, Morgan Stanley's long position in the company increased from 273.766 million shares (5.73%) to 299.566 million shares (6.27%). The shares were bought on May 22. The price per share is not disclosed.
---------------------------------------------------------------
Geely to launch research center
(chinadaily.com.cn)
Updated: 2007-05-31 13:58
Special coverage:
Auto Shanghai 2007
Related publication:
Related readings:
Geely to launch models in Indonesia
Geely unveils 'London black cabs' for local market
Geely aims to triple exports
Yang Jian, vice president of technology development of Geely Automobile Holdings Ltd, announced that Geely plans to launch a research and development center in Jinan city, East China's Shandong Province.
Liang Henian, previously deputy general manager of Great Wall Motor Co Ltd in charge of technology research and development, is now head of the Jinan research center for Geely.
At present, Geely already has two automobile research institutes located in Shanghai and Taizhou, Zhejiang Province.According to Yang, the upcoming Jinan research center will do all kinds of collaborations with oversea research and design institutes. Dozens of research centers from seven countries have shown interest in cooperating with Geely.
News@CHS@nline
Morgan Stanley adds 25.8M shares in Geely (0175)
2007/05/30 18:44
(Infocast News) Morgan Stanley has added 25.8 million shares in Geely Automobile (0175), the Stock Exchange's SDI information shows. After the acquisition, Morgan Stanley's long position in the company increased from 273.766 million shares (5.73%) to 299.566 million shares (6.27%). The shares were bought on May 22. The price per share is not disclosed.
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Geely to launch research center
(chinadaily.com.cn)
Updated: 2007-05-31 13:58
Special coverage:
Auto Shanghai 2007
Related publication:
Related readings:
Geely to launch models in Indonesia
Geely unveils 'London black cabs' for local market
Geely aims to triple exports
Yang Jian, vice president of technology development of Geely Automobile Holdings Ltd, announced that Geely plans to launch a research and development center in Jinan city, East China's Shandong Province.
Liang Henian, previously deputy general manager of Great Wall Motor Co Ltd in charge of technology research and development, is now head of the Jinan research center for Geely.
At present, Geely already has two automobile research institutes located in Shanghai and Taizhou, Zhejiang Province.According to Yang, the upcoming Jinan research center will do all kinds of collaborations with oversea research and design institutes. Dozens of research centers from seven countries have shown interest in cooperating with Geely.
News:
31-5-2007 8:38
AMSTERDAM (Dow Jones)--Antonov plc heeft op een bestuursvergadering van 23 mei 192.661 gewone aandelen uitgegeven tegen een prijs van EUR1,09. Dat meldt de ontwikkelaar van versnellingsbakken donderdag.
Het aantal uitstaande aandelen bestaat nu uit circa 46,009 miljoen gewone aandelen.
Daarnaast werden 77.064 niet-genoteerde warrants toegekend tegen een uitoefenprijs van GBP0,90 per warrant.
In totaal heeft het bedrijf daarmee circa EUR312.000 opgehaald.
De nieuwe gewone aandelen zullen naar verwachting vanaf 4 juni verhandelbaar zijn in Londen en bij de eerst mogelijke gelegenheid ook op Euronext Amsterdam.
Door Archie van Riemsdijk, Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5890270, archie.vanriemsdijk@dowjones.com
(END) Dow Jones Newswires
May 31, 2007 02:36 ET (06:36 GMT)
31-5-2007 8:38
AMSTERDAM (Dow Jones)--Antonov plc heeft op een bestuursvergadering van 23 mei 192.661 gewone aandelen uitgegeven tegen een prijs van EUR1,09. Dat meldt de ontwikkelaar van versnellingsbakken donderdag.
Het aantal uitstaande aandelen bestaat nu uit circa 46,009 miljoen gewone aandelen.
Daarnaast werden 77.064 niet-genoteerde warrants toegekend tegen een uitoefenprijs van GBP0,90 per warrant.
In totaal heeft het bedrijf daarmee circa EUR312.000 opgehaald.
De nieuwe gewone aandelen zullen naar verwachting vanaf 4 juni verhandelbaar zijn in Londen en bij de eerst mogelijke gelegenheid ook op Euronext Amsterdam.
Door Archie van Riemsdijk, Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5890270, archie.vanriemsdijk@dowjones.com
(END) Dow Jones Newswires
May 31, 2007 02:36 ET (06:36 GMT)
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.561.082 von gutemine1 am 31.05.07 18:17:16Ich liebe diese Sprache - klingt lustig und man kann sich alle möglichen Aussagen reinwünschen...
grins
(geht wohl um neu ausgegebene Anteile - oder?)
grins
(geht wohl um neu ausgegebene Anteile - oder?)
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.561.750 von CuB4 am 31.05.07 18:55:18Für den, der die Sprache so liebt:
Antonov heeft doelstelling break even-resultaat in 2008
Gepubliceerd: vandaag 09:21
Antonov wil in 2008 break even draaien. Dat laat de maker van transmissies donderdag weten in een persbericht. Nieuwe omzetstromen in 2007 moeten helpen om deze doelstelling te verwezenlijken. In 2006 werd een verlies volgens IFRS geboekt van GBP 3,7 miljoen.
Het eerder gemelde productieprogramma met de Chinese producent Geely voor de TX6 automatische versnellingsbak ligt volgens Antonov op schema voor productie in het eerste kwartaal van 2009.
Verder zijn momenteel gesprekken gaande met een tweede Chinese fabrikant over de productie van automatische versnellingsbakken tegen lage kosten. Ook zijn de eerste orders ontvangen voor de Hummer H3 2-speed supercharger kits, een Antonov-toepassing waarmee snel geschakeld kan worden.
Antonov financiert de bedrijfsvoering met faciliteiten die eind 2006 GBP 6,2 miljoen bedroegen. 'Dat ondersteunt, samen met de verwachte bedrijfsomzet, de commercialiseringstrategie.' De netto kaspositie kwam ultimo 2006 uit op GBP 0,2 miljoen.
John Moore, bestuursvoorzitter van Antonov: 'Antonov bouwt voort op het goede werk dat in 2006 is verricht. We hebben groot belang bij onze technologie en met onze extra engineering capaciteit hebben we er alle vertrouwen in dat we van deze kansen zullen profiteren.'
Antonov heeft doelstelling break even-resultaat in 2008
Gepubliceerd: vandaag 09:21
Antonov wil in 2008 break even draaien. Dat laat de maker van transmissies donderdag weten in een persbericht. Nieuwe omzetstromen in 2007 moeten helpen om deze doelstelling te verwezenlijken. In 2006 werd een verlies volgens IFRS geboekt van GBP 3,7 miljoen.
Het eerder gemelde productieprogramma met de Chinese producent Geely voor de TX6 automatische versnellingsbak ligt volgens Antonov op schema voor productie in het eerste kwartaal van 2009.
Verder zijn momenteel gesprekken gaande met een tweede Chinese fabrikant over de productie van automatische versnellingsbakken tegen lage kosten. Ook zijn de eerste orders ontvangen voor de Hummer H3 2-speed supercharger kits, een Antonov-toepassing waarmee snel geschakeld kan worden.
Antonov financiert de bedrijfsvoering met faciliteiten die eind 2006 GBP 6,2 miljoen bedroegen. 'Dat ondersteunt, samen met de verwachte bedrijfsomzet, de commercialiseringstrategie.' De netto kaspositie kwam ultimo 2006 uit op GBP 0,2 miljoen.
John Moore, bestuursvoorzitter van Antonov: 'Antonov bouwt voort op het goede werk dat in 2006 is verricht. We hebben groot belang bij onze technologie en met onze extra engineering capaciteit hebben we er alle vertrouwen in dat we van deze kansen zullen profiteren.'
Noch mehr News: (auch wieder in der lustigen Sprache :laugh
Sollte sich die Zusammenarbeit mit einem weiteren Automobilhersteller bestätigen, könnte das allerdings ein "Kursknüller" werden.
Antonov in gesprek met tweede Chinese fabrikant
ROTTERDAM (ANP-AFX) - Antonov is in gesprek met een tweede Chinese fabrikant voor het maken van versnellingsbakken. Dat maakte het bedrijf donderdag bekend bij de publicatie van de definitieve jaarcijfers.
De ontwerper van automatische versnellingsbakken heeft meer verlies gedraaid dan het bedrijf aanvankelijk dacht. Het verlies kwam uit op 3,7 miljoen pond (5,5 miljoen euro) tegen de in maart gemelde 3,2 miljoen pond (4,8 miljoen euro). Vergeleken met vorig jaar nam het nettoverlies met 30 procent af. Het operationeel verlies nam toe, met 8 procent tot 4,1 miljoen pond (6,1 miljoen euro).
Antonov heeft sinds de beursgang in 1997 nog nooit winst gemaakt. Ook wordt er nog amper omzet geboekt. In 2006 was dat 11.000 pond. Het bedrijf werd in 1991 opgericht door de Franse ontwerper Roumen Antonov.
Het bedrijf wil in 2008 quitte draaien met behulp van omzetten die dit jaar te verwachten zijn. De omzet wil Antonov onder meer halen uit de productie van de TX6 6-speed automatische versnellingsbak. Verder heeft Antonov de eerste orders ontvangen voor levering van de zogeheten supercharger voor de Hummer. Het gaat hier om een apparaat dat het rendement van de motor verbetert.
,,Antonov bouwt voort op het goede werk dat in 2006 is verricht. We leveren nu op tijd en binnen budget'', aldus John Moore, bestuursvoorzitter van Antonov.
De productie van de in november aangestelde Chinese fabrikant Geely staat pas gepland voor het eerste kwartaal van 2009. Wie de tweede fabrikant is in China die mogelijk versnellingsbakken van Antonov gaat produceren, is niet bekend.
Publicatiedatum: 28-06-2007 10:10
Sollte sich die Zusammenarbeit mit einem weiteren Automobilhersteller bestätigen, könnte das allerdings ein "Kursknüller" werden.
Antonov in gesprek met tweede Chinese fabrikant
ROTTERDAM (ANP-AFX) - Antonov is in gesprek met een tweede Chinese fabrikant voor het maken van versnellingsbakken. Dat maakte het bedrijf donderdag bekend bij de publicatie van de definitieve jaarcijfers.
De ontwerper van automatische versnellingsbakken heeft meer verlies gedraaid dan het bedrijf aanvankelijk dacht. Het verlies kwam uit op 3,7 miljoen pond (5,5 miljoen euro) tegen de in maart gemelde 3,2 miljoen pond (4,8 miljoen euro). Vergeleken met vorig jaar nam het nettoverlies met 30 procent af. Het operationeel verlies nam toe, met 8 procent tot 4,1 miljoen pond (6,1 miljoen euro).
Antonov heeft sinds de beursgang in 1997 nog nooit winst gemaakt. Ook wordt er nog amper omzet geboekt. In 2006 was dat 11.000 pond. Het bedrijf werd in 1991 opgericht door de Franse ontwerper Roumen Antonov.
Het bedrijf wil in 2008 quitte draaien met behulp van omzetten die dit jaar te verwachten zijn. De omzet wil Antonov onder meer halen uit de productie van de TX6 6-speed automatische versnellingsbak. Verder heeft Antonov de eerste orders ontvangen voor levering van de zogeheten supercharger voor de Hummer. Het gaat hier om een apparaat dat het rendement van de motor verbetert.
,,Antonov bouwt voort op het goede werk dat in 2006 is verricht. We leveren nu op tijd en binnen budget'', aldus John Moore, bestuursvoorzitter van Antonov.
De productie van de in november aangestelde Chinese fabrikant Geely staat pas gepland voor het eerste kwartaal van 2009. Wie de tweede fabrikant is in China die mogelijk versnellingsbakken van Antonov gaat produceren, is niet bekend.
Publicatiedatum: 28-06-2007 10:10
Antonov PLC
20 July 2007
Antonov plc
(the 'Company')
Issues of Equity
The Company announces that at a Board meeting held on 19 July 2007, under the
terms of the facility agreement dated 28 July 2006, 419,380 Ordinary Shares of
20p ('Ordinary Shares') each were allotted at a price of €1.06 per Ordinary
Share.
The enlarged issued share capital of the Company now consists of 46,940,149
Ordinary Shares.
Application for the admission to AIM of the Ordinary Shares allotted above will
be made and dealings are expected to commence on 26 July 2007. The Ordinary
Shares will, on admission to AIM, rank pari passu with, and will be identical in
all respects to, the existing ordinary shares of the Company.
Application will also be made at the earliest practical opportunity for
admission of the Ordinary Shares to trading on Euronext Amsterdam.
Enquiries
Should you have any queries please contact: -
John Moore, CEO, Antonov plc +44 1842 768320
Jos Haag, Director, Antonov plc +31 651 561 767
David Rae, Dawnay Day Corporate Finance +44 207 509 4570
Shane Dolan, Biddicks +44 207 448 1000
This information is provided by RNS
The company news service from the London Stock Exchange
20 July 2007
Antonov plc
(the 'Company')
Issues of Equity
The Company announces that at a Board meeting held on 19 July 2007, under the
terms of the facility agreement dated 28 July 2006, 419,380 Ordinary Shares of
20p ('Ordinary Shares') each were allotted at a price of €1.06 per Ordinary
Share.
The enlarged issued share capital of the Company now consists of 46,940,149
Ordinary Shares.
Application for the admission to AIM of the Ordinary Shares allotted above will
be made and dealings are expected to commence on 26 July 2007. The Ordinary
Shares will, on admission to AIM, rank pari passu with, and will be identical in
all respects to, the existing ordinary shares of the Company.
Application will also be made at the earliest practical opportunity for
admission of the Ordinary Shares to trading on Euronext Amsterdam.
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John Moore, CEO, Antonov plc +44 1842 768320
Jos Haag, Director, Antonov plc +31 651 561 767
David Rae, Dawnay Day Corporate Finance +44 207 509 4570
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Geely News!!!
Kurs in Frankfurt schon + 10%
23.07.2007 -- Tages-Anzeiger Online
Autohersteller Geely plant den Export nach Europa
Go West! Der chinesische Autobauer Geely.
Immer wieder hat der chinesische Autobauer die Expansion in den Westen verschoben, abgeschreckt durch den Misserfolg der Konkurrenz. Jetzt steht der Schritt nach Deutschland kurz bevor.
Von Christoph Giesen und Janis Vougioukas, Ningbo
Der chinesische Autobauer Geely plant den Export nach Deutschland. «Wir arbeiten derzeit an zwei neuen Modellen für den europäischen Markt», bestätigt Geely-Topmanager Feng Qingfeng gegenüber dem «Tages-Anzeiger». Das Unternehmen werde dabei von koreanischen Wettbewerbern unterstützt.
Die Modelle mit den konzerninternen Bezeichnungen FC-2 und FC-3 sollen im kommenden Jahr zunächst auf dem chinesischen Markt präsentiert werden. Für 2009 ist der Export nach Europa geplant. Geely will den europäischen Markt von Deutschland aus erobern. «Der Markteintritt muss in Deutschland erfolgen. Wenn unsere Fahrzeuge dort akzeptiert werden, können wir sie in der ganzen westlichen Welt verkaufen», sagte Feng.
Die zwei Fahrzeuge sind als Mittelklasselimousinen geplant und sollen je nach Ausstattung zwischen 80'000 und 120'000 Yuan kosten - 12'700 bis 18'000 Franken. Der Konzern arbeitet derzeit auch an der Entwicklung neuer Motoren, die die Abgasnorm Euro 5 erfüllen sollen. Mittelfristig sollen 50'000 Autos für den europäischen Markt produziert werden. Das bisherige Spitzenmodell Vision FC-1 wird derzeit bereits in die Ukraine, Syrien, Russland, Lateinamerika und Afrika exportiert, insgesamt etwa 20'000 Fahrzeuge pro Jahr.
Einer von fünf möglichen Sternen
Geely plant bereits seit längerem die Expansion in den Westen, hat diesen Schritt in den vergangenen Jahren aber immer wieder hinausgeschoben. Der Grund: Bisher hat der europäische Markt chinesischen Fahrzeugherstellern mehr Probleme als Freude bereitet. Der Geländewagen Landwind des Herstellers Jiangling Motors sollte vor zwei Jahren das erste chinesische Fahrzeug auf dem deutschen Markt werden.
Doch die Pläne zerplatzten, als der Automobilclub ADAC dem Landwind bei einem Crashtest schwerwiegende Sicherheitsmängel bescheinigte. «Gravierende Konstruktionsfehler führen zu einer untragbaren Reduktion des Überlebensraumes», hiess es in dem Ergebnis des Tests.
Im Juni untersuchte der ADAC die Billig-Limousine Brilliance BS6, der zweite Versuch eines chinesischen Konzerns, den deutschen Automarkt zu erobern. Der Brilliance erhielt bei dem Crashtest nur einen von fünf möglichen Sternen, weit unter dem heute üblichen Standard. Ein belgischer Importeur nahm das Auto nach dem vernichtenden Testergebnis vom Markt und erstattete den Kunden ihr Geld zurück.
Geely ist daher vorgewarnt. «Im Gegensatz zu Brilliance und Landwind muss der Markteintritt gelingen. Wir wollen unsere Marke auf keinen Fall beschädigen», sagte Feng. Vorbild seien die Expansionsstrategien von Toyota und dem koreanischen Hersteller Hyundai.
Erfolgreichster Autobauer Chinas
Geely ist einer der erfolgreichsten chinesischen Autobauer, und produziert nach eigenen Angaben mit 10'000 Mitarbeitern rund 300'000 Fahrzeuge pro Jahr. Der private Konzern wurde erst 1986 durch den Unternehmer Li Shufu gegründet und begann zunächst mit der Produktion von Kühlschränken und Aluminiumfassaden. 1998 wurde Geely zum ersten privaten chinesischen Autohersteller und blieb immer einer der innovativsten Fahrzeugbauer des Landes. Das vor einigen Jahren präsentierte Modell «Beauty Leopard» wurde der erste chinesische Sportwagen. Das 94-PS-Auto benötigte 15 Sekunden, um von 0 auf 100 Stundenkilometer zu beschleunigen. Im vergangenen Jahr gründete Geely ein Joint Venture, dass ab 2008 das berühmte Londoner Taxi in Shanghai produzieren soll.
China exportierte im vergangenen Jahr 340'000 Fahrzeuge und war damit gerade einmal der viertgrösste Autoexporteur Asiens - hinter Japan, Südkorea und Thailand. Doch seit drei Jahren verdoppelt sich die Zahl der chinesischen Autoexporte jedes Jahr und stieg im ersten Quartal des laufenden Jahres noch einmal um 22 Prozent.
Ebenso schnell wuchs die Ausfuhr von Fahrzeugteilen. Im vergangenen Jahr durchbrach die Zahl erstmals die Grenze von acht Milliarden Dollar.
© Tamedia AG – Quellen: tagesanzeiger.ch – Agenturen – Kontakt
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23.07.2007 -- Tages-Anzeiger Online
Autohersteller Geely plant den Export nach Europa
Go West! Der chinesische Autobauer Geely.
Immer wieder hat der chinesische Autobauer die Expansion in den Westen verschoben, abgeschreckt durch den Misserfolg der Konkurrenz. Jetzt steht der Schritt nach Deutschland kurz bevor.
Von Christoph Giesen und Janis Vougioukas, Ningbo
Der chinesische Autobauer Geely plant den Export nach Deutschland. «Wir arbeiten derzeit an zwei neuen Modellen für den europäischen Markt», bestätigt Geely-Topmanager Feng Qingfeng gegenüber dem «Tages-Anzeiger». Das Unternehmen werde dabei von koreanischen Wettbewerbern unterstützt.
Die Modelle mit den konzerninternen Bezeichnungen FC-2 und FC-3 sollen im kommenden Jahr zunächst auf dem chinesischen Markt präsentiert werden. Für 2009 ist der Export nach Europa geplant. Geely will den europäischen Markt von Deutschland aus erobern. «Der Markteintritt muss in Deutschland erfolgen. Wenn unsere Fahrzeuge dort akzeptiert werden, können wir sie in der ganzen westlichen Welt verkaufen», sagte Feng.
Die zwei Fahrzeuge sind als Mittelklasselimousinen geplant und sollen je nach Ausstattung zwischen 80'000 und 120'000 Yuan kosten - 12'700 bis 18'000 Franken. Der Konzern arbeitet derzeit auch an der Entwicklung neuer Motoren, die die Abgasnorm Euro 5 erfüllen sollen. Mittelfristig sollen 50'000 Autos für den europäischen Markt produziert werden. Das bisherige Spitzenmodell Vision FC-1 wird derzeit bereits in die Ukraine, Syrien, Russland, Lateinamerika und Afrika exportiert, insgesamt etwa 20'000 Fahrzeuge pro Jahr.
Einer von fünf möglichen Sternen
Geely plant bereits seit längerem die Expansion in den Westen, hat diesen Schritt in den vergangenen Jahren aber immer wieder hinausgeschoben. Der Grund: Bisher hat der europäische Markt chinesischen Fahrzeugherstellern mehr Probleme als Freude bereitet. Der Geländewagen Landwind des Herstellers Jiangling Motors sollte vor zwei Jahren das erste chinesische Fahrzeug auf dem deutschen Markt werden.
Doch die Pläne zerplatzten, als der Automobilclub ADAC dem Landwind bei einem Crashtest schwerwiegende Sicherheitsmängel bescheinigte. «Gravierende Konstruktionsfehler führen zu einer untragbaren Reduktion des Überlebensraumes», hiess es in dem Ergebnis des Tests.
Im Juni untersuchte der ADAC die Billig-Limousine Brilliance BS6, der zweite Versuch eines chinesischen Konzerns, den deutschen Automarkt zu erobern. Der Brilliance erhielt bei dem Crashtest nur einen von fünf möglichen Sternen, weit unter dem heute üblichen Standard. Ein belgischer Importeur nahm das Auto nach dem vernichtenden Testergebnis vom Markt und erstattete den Kunden ihr Geld zurück.
Geely ist daher vorgewarnt. «Im Gegensatz zu Brilliance und Landwind muss der Markteintritt gelingen. Wir wollen unsere Marke auf keinen Fall beschädigen», sagte Feng. Vorbild seien die Expansionsstrategien von Toyota und dem koreanischen Hersteller Hyundai.
Erfolgreichster Autobauer Chinas
Geely ist einer der erfolgreichsten chinesischen Autobauer, und produziert nach eigenen Angaben mit 10'000 Mitarbeitern rund 300'000 Fahrzeuge pro Jahr. Der private Konzern wurde erst 1986 durch den Unternehmer Li Shufu gegründet und begann zunächst mit der Produktion von Kühlschränken und Aluminiumfassaden. 1998 wurde Geely zum ersten privaten chinesischen Autohersteller und blieb immer einer der innovativsten Fahrzeugbauer des Landes. Das vor einigen Jahren präsentierte Modell «Beauty Leopard» wurde der erste chinesische Sportwagen. Das 94-PS-Auto benötigte 15 Sekunden, um von 0 auf 100 Stundenkilometer zu beschleunigen. Im vergangenen Jahr gründete Geely ein Joint Venture, dass ab 2008 das berühmte Londoner Taxi in Shanghai produzieren soll.
China exportierte im vergangenen Jahr 340'000 Fahrzeuge und war damit gerade einmal der viertgrösste Autoexporteur Asiens - hinter Japan, Südkorea und Thailand. Doch seit drei Jahren verdoppelt sich die Zahl der chinesischen Autoexporte jedes Jahr und stieg im ersten Quartal des laufenden Jahres noch einmal um 22 Prozent.
Ebenso schnell wuchs die Ausfuhr von Fahrzeugteilen. Im vergangenen Jahr durchbrach die Zahl erstmals die Grenze von acht Milliarden Dollar.
© Tamedia AG – Quellen: tagesanzeiger.ch – Agenturen – Kontakt
Antonov News:
25-7-2007 8:33
AMSTERDAM (Dow Jones)--CFO Peter Logsdon vertrekt per direct bij ontwikkelaar van versnellingsbakken (hört sich doch echt geil an,oder?) Antonov plc, meldt het bedrijf woensdag.
Een reden voor het vertrek geeft Antonov niet.
Het bedrijf verwacht binnen zes maanden een nieuwe financiele bestuurder aan te stellen. Tot dat moment zal commissaris Mory Motabar als interim optreden.
(END) Dow Jones Newswires
July 25, 2007 02:30 ET (06:30 GMT)
25-7-2007 8:33
AMSTERDAM (Dow Jones)--CFO Peter Logsdon vertrekt per direct bij ontwikkelaar van versnellingsbakken (hört sich doch echt geil an,oder?) Antonov plc, meldt het bedrijf woensdag.
Een reden voor het vertrek geeft Antonov niet.
Het bedrijf verwacht binnen zes maanden een nieuwe financiele bestuurder aan te stellen. Tot dat moment zal commissaris Mory Motabar als interim optreden.
(END) Dow Jones Newswires
July 25, 2007 02:30 ET (06:30 GMT)
Schlusskurs Antonov an der EURONEX Amsterdam:
Market data 25/07/07 17:35 CEST
Last (€) 1.15
Change (%) 3.60
Volume 1,076,857
Capitalisation 53,132,432
....sieht doch schon besser aus!
Market data 25/07/07 17:35 CEST
Last (€) 1.15
Change (%) 3.60
Volume 1,076,857
Capitalisation 53,132,432
....sieht doch schon besser aus!
....na ja, auch diese News wieder in der amüsanten Sprache, Hauptsache ist aber, dass Antonov auf der richtigen Spur fährt.
September 21, 2007 07:04 ET (11:04 GMT)
AMSTERDAM (Dow Jones)--Het nettoverlies van ontwikkelaar van versnellingsbakken Antonov plc is in de eerste zes maanden van 2007 meer dan verdubbeld door toegenomen kosten. De omzet steeg wel, maar het bedrijf geeft vrijdag aan dat de inkomsten in de eerste zes maanden van dit jaar toch tegenvielen.
Het nettoverlies bedroeg in het eerste halfjaar GBP2,2 miljoen ten opzichte van een nettoverlies van GBP0,94 miljoen vorig jaar.
Het operationele verlies nam toe naar GBP1,9 miljoen van een eerder verlies van GBP1,4 miljoen.
De omzet van het bedrijf, dat sinds de oprichting vijftien jaar geleden nog nooit winst heeft gemaakt, steeg in het eerste halfjaar naar GBP73.000 ten opzichte van GBP14.000 vorig jaar. De groei is grotendeels te danken aan de bijdrage van de Chinese autoproducent Zhejiang Geely Automobile Gearbox (Geely).
De TX6 6-speed automatische versnellingsbak zal geproduceerd worden door Geely en de ontwikkeling ligt volgens het bedrijf op schema. Volgens planning zou de productie in 2008 moeten beginnen. Een definitief contract is echter nog altijd niet afgesloten, ondanks het feit dat de onderhandelingen al bijna een jaar lopen.
Topman John Moore zegt echter wel dat de inkomsten uit dit programma toch tegenvielen in de eerste zes maanden.
Antonov zegt ook verdere mogelijkheden in de Chinese markt te verkennen, zonder hierover concreet te worden.
END) Dow Jones Newswires
Antwort auf Beitrag Nr.: 31.686.647 von gutemine1 am 21.09.07 13:16:39Mehr Infos zu den Halbjahreszahlen:
http://www.investegate.co.uk/Article.aspx?id=200709211100502…
http://www.investegate.co.uk/Article.aspx?id=200709211100502…
DJ ^Antonov wordt sponsor Nederlandse A1-team
28-9-2007
AMSTERDAM (Dow Jones)--Producent van versnellingsbakken Antonov plc wordt sponsor van het Nederlandse A1-team. Dat maakt het bedrijf vrijdag bekend.
Het sponsordebuut van Antonov zal plaatsvinden in het derde A1GP seizoen van de ' World Cup of Motorsport.
De bedrijfslogo's van Antonov zullen geplaatst worden op het neusdeel van de A1 Grand Prix racewagen.
- Door Elvan Bayraktaroglu; Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5890270; elvan.bayraktaroglu@dowjones.com
(END) Dow Jones Newswires
September 28, 2007 12:45 ET (16:45 GMT)
Copyright (c) 2007 Dow Jones & Company, Inc.
Antwort auf Beitrag Nr.: 31.781.322 von gutemine1 am 28.09.07 19:09:45
Ich möchte euch den nächsten Weltmeister nicht vorenthalten:
Ich möchte euch den nächsten Weltmeister nicht vorenthalten:
Antwort auf Beitrag Nr.: 31.781.379 von gutemine1 am 28.09.07 19:13:31
.....mann beachtet die rechte Brustseite:
.....mann beachtet die rechte Brustseite:
Hallo,
freue mich, dass hier noch so viel los ist.
Die News zu Asien sowie die Halbjahreszahlen hören sich meiner Meinung nach richtig gut an (das Sponsoring ist nicht so mein Geschmack, habe aber hier auch noch nicht herausgefunden, wie dieses Sponsoring aussehen soll).
Habe auf jeden Fall die Papiere noch im Depot und überlege, ob ich nicht die nächste Zeit den Anteil etwas erhöhe.
freue mich, dass hier noch so viel los ist.
Die News zu Asien sowie die Halbjahreszahlen hören sich meiner Meinung nach richtig gut an (das Sponsoring ist nicht so mein Geschmack, habe aber hier auch noch nicht herausgefunden, wie dieses Sponsoring aussehen soll).
Habe auf jeden Fall die Papiere noch im Depot und überlege, ob ich nicht die nächste Zeit den Anteil etwas erhöhe.
Damit Antonov nicht in Vergessenheit gerät: 
http://www.antonov-clubsite.nl/000000962f000d411/00000097c81…
http://www.antonov-clubsite.nl/000000962f000d411/00000097c81…
Gute News von der Antonov-Site:
Antonov Chinese Manufacturing Plans Make Good Progress
Antonov plc is pleased to provide an update on progress with its pilot project with Loncin to set up a Chinese manufacturing base for its six speed automatic transmission, announced on 24 September 2007. Good progress has been made and the programme is moving on to the next stage.
Antonov has now received payment from Loncin of €240,000 as the first payment towards its €1.2m funding commitment.
The product development programme is also making good progress with first prototypes being produced and first transmissions scheduled to be completed in December.
In parallel with the technical development work, marketing of the new product is underway. The first product is aimed at 1.3 to 1.6 litre front wheel drive passenger cars, initially targeting the Chinese domestic car makers. Further announcements will be made in due course as commitments are received for client projects for the transmission.
Antonov Chinese Manufacturing Plans Make Good Progress
Antonov plc is pleased to provide an update on progress with its pilot project with Loncin to set up a Chinese manufacturing base for its six speed automatic transmission, announced on 24 September 2007. Good progress has been made and the programme is moving on to the next stage.
Antonov has now received payment from Loncin of €240,000 as the first payment towards its €1.2m funding commitment.
The product development programme is also making good progress with first prototypes being produced and first transmissions scheduled to be completed in December.
In parallel with the technical development work, marketing of the new product is underway. The first product is aimed at 1.3 to 1.6 litre front wheel drive passenger cars, initially targeting the Chinese domestic car makers. Further announcements will be made in due course as commitments are received for client projects for the transmission.
DJ ^=UPDATE: Antonov stopt samenwerking met Geely
23-11-2007
Door Ykje Vriesinga
Van DOW JONES NIEUWSDIENST
AMSTERDAM (Dow Jones)--Antonov plc stopt de samenwerking met Geely, zo meldt de ontwikkelaar van versnellingsbakken vrijdag voorbeurs.
Volgens Antonov heeft het Chinese Geely niet voldaan aan financiele en andere contractuele verplichtingen. Daarmee is de aanvankelijk overeengekomen productielicentie van september 2007 komen te vervallen.
Deze beslissing heeft geen invloed op de resultaten die Antonov over het eerste half jaar van 2007 heeft gepubliceerd, aldus het bedrijf.
Antonov heeft "heel veel mensenuren" in de inmiddels verbroken samenwerking met Geely gestoken, zo zegt directeur Jos Haag tegen Dow Jones Nieuwsdienst. Haag zegt dat het nog de vraag is wat de financieele consequenties zijn van het einde van het project met Geely.
Haag doet geen uitspraken over de eerdere prognoses van Antonov dat het bedrijf in 2007 'een significante omzet' zou behalen en het in 2008 'break-even' zou draaien. Wel zegt Haag dat het nieuws over Geely geen aanleiding geeft voor een winstwaarschuwing.
Antonov zet gesprekken voort met andere partijen over nieuwe projecten, aldus Haag. Deze partijen zijn gevestigd in China en daarbuiten.
"De andere samenwerkingen [dan die met Geely] gaan beter dan we ons hadden voorgesteld," zegt Haag. Hij verwacht dat de kennis die Antonov heeft opgebouwd tijdens de samenwerking met Geely van pas zal komen bij productallianties met nieuwe partners. "Het is geen weggegooid geld geweest," zegt Haag.
Haag is met name positief over de samenwerking met het Chinese Loncin, dat vorige week een eerste aanbetaling heeft gedaan van EUR240.000 op een investering van EUR1,2 miljoen. Haag denkt dat de samenwerking met Loncin beter zal verlopen dan met Geely, mede omdat Loncin ruime ervaring heeft met Europese klanten. Het Chinese bedrijf levert onder andere aan BMW.
(END) Dow Jones Newswires
November 23, 2007 03:25 ET (08:25 GMT)
Copyright (c) 2007 Dow Jones & Company, Inc.
Antwort auf Beitrag Nr.: 32.542.462 von gutemine1 am 23.11.07 18:16:58Gibts dafür auch eine Übersetzung ;-)
Spaß beiseite - gute News schauen wohl anders aus...
Dann wohlen wir mal schauen, was aus der (letzten) verbleibenden Chance wird.
Bleibe noch investiert - auch wenn die nächsten Tage wahrscheinlich kein Zuckerschlecken werden. (Hoffentlich bringt Antonov bald eine positive News)
Spaß beiseite - gute News schauen wohl anders aus...
Dann wohlen wir mal schauen, was aus der (letzten) verbleibenden Chance wird.
Bleibe noch investiert - auch wenn die nächsten Tage wahrscheinlich kein Zuckerschlecken werden. (Hoffentlich bringt Antonov bald eine positive News)
Antwort auf Beitrag Nr.: 32.574.306 von CuB4 am 26.11.07 20:19:26
Sowas klingt zu schön zum Übersetzen, "versnellingsbakken", wo liest man schon sowas!?
Jetzt allerdings die neuen (guten) News:
DJ ^Quivest houdt belang 20,4% in Antonov
26-11-2007
AMSTERDAM (Dow Jones)--Investeringsmaatschappij Quivest bv houdt een belang van 20,4% van het uitstaande aandelenkapitaal van Antonov plc. Dit meldt ontwikkelaar van versnellingsbakken Antonov maandag.
Op 9 augustus dit jaar hield Quivest nog een belang van 18,3% in Antonov, nadat de investeerder uit Eindhoven een kredietfaciliteit had verstrekt aan het bedrijf van EUR15 miljoen.
Antonov heeft op 23 november dit jaar bericht ontvangen van het vergroten van het belang door Quivest, dat nu 10.515.590 gewone aandelen van elk 20 pence bezit.
Door Marjolein Timmer; Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5890270;
Sowas klingt zu schön zum Übersetzen, "versnellingsbakken", wo liest man schon sowas!?
Jetzt allerdings die neuen (guten) News:
DJ ^Quivest houdt belang 20,4% in Antonov
26-11-2007
AMSTERDAM (Dow Jones)--Investeringsmaatschappij Quivest bv houdt een belang van 20,4% van het uitstaande aandelenkapitaal van Antonov plc. Dit meldt ontwikkelaar van versnellingsbakken Antonov maandag.
Op 9 augustus dit jaar hield Quivest nog een belang van 18,3% in Antonov, nadat de investeerder uit Eindhoven een kredietfaciliteit had verstrekt aan het bedrijf van EUR15 miljoen.
Antonov heeft op 23 november dit jaar bericht ontvangen van het vergroten van het belang door Quivest, dat nu 10.515.590 gewone aandelen van elk 20 pence bezit.
Door Marjolein Timmer; Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5890270;
Antwort auf Beitrag Nr.: 32.575.196 von gutemine1 am 26.11.07 21:25:17
Verstehe zwar auch kein Wort aber das klingt schon viel besser
*grins*
(Die Info gab es aber auch auf der web-site - in englisch "for runaways")
Verstehe zwar auch kein Wort aber das klingt schon viel besser
*grins*
(Die Info gab es aber auch auf der web-site - in englisch "for runaways")
Na ja, endlich wieder News von Antonov:
Antonov mikt op grote sprong voorwaarts in China
ROTTERDAM (AFN) - De producent van versnellingsbakken Antonov wil in China nauwer gaan samenwerken met de lokale producent van motoren en en auto-onderdelen Loncin. Dat heeft Antonov woensdag bekendgemaakt. Het nieuws werd door beleggers op het Damrak zeer goed ontvangen.
Halverwege de ochtend won het aandeel Antonov ruim 85 procent tot 63 cent.
De twee werkten sinds eind vorig jaar al samen aan een onderzoek naar toekomstige mogelijkheden voor de ontwikkeling, productie en marketing van een kleine automatische versnellingsbak.
Voor de oprichting van een gezamenlijke onderneming met Loncin heeft Antonov een extra lening afgesloten bij zijn aandeelhouder Quivest. Inclusief deze lening, met een omvang van 10 miljoen euro, kan Antonov beschikken over 27 miljoen euro. Antonov verwacht dat het samenwerkingsverband van in mei van start gaat. Dan zal Antonov een prototype gereed hebben en zal Loncin een productieplanning en kostencalculatie hebben afgerond.
Antonov en Loncin krijgen beide een belang in het samenwerkingsverband dat ,,rond de 50 procent zal liggen, met een meerderheidsbelang voor Loncin.'' De nieuwe onderneming kan in eerste instantie beschikken over 20 tot 30 miljoen euro, dat geïnvesteerd wordt in een fabriek in de plaats Chong Qing.
De joint venture krijgt een licentie voor de patenten van Antonov, dat geld krijgt voor elke verkochte versnellingsbak. Daarnaast kan Antonov aanspraak maken op eventuele dividenden uit het aandelenbelang. De eerste verkopen zullen gericht zijn op Chinese autofabrikanten, later willen Antonov en Loncin gaan exporteren. De productiecapaciteit is aanvankelijk 200.000 stuks per jaar.
Publicatiedatum: 23-01-2008 10:37
Liest sich gut.
Ich habe einen weiteren hochspekulativen Posten im Depot, der (als ich ihn kaufte) eine sehr ähnliche Geschichte, Marktkapitalisierung und Börsenkurs hatte.
Der Wert ging damals auf über 3 Euro - fiel jedoch auf aktelle 99 Cent zurück, da der Partner in Südkorea Probleme bereitete.
Wollen wir mal sehen, ob wir bei diesem Wert auch 3 Euro sehen.
Ich habe einen weiteren hochspekulativen Posten im Depot, der (als ich ihn kaufte) eine sehr ähnliche Geschichte, Marktkapitalisierung und Börsenkurs hatte.
Der Wert ging damals auf über 3 Euro - fiel jedoch auf aktelle 99 Cent zurück, da der Partner in Südkorea Probleme bereitete.
Wollen wir mal sehen, ob wir bei diesem Wert auch 3 Euro sehen.
Notice of Audited Results - 2 April 2008
The board of Antonov plc ('the Company') is pleased to announce that following its recent trading update for the year ended 31 December 2007, which detailed the beginning of revenue generation, the Company will announce its full audited results for 2007 towards the end of April.
This supersedes the need to announce unaudited results and reflects the improved efficiencies of a new financial system recently adopted.
....das lässt ja hoffen
The board of Antonov plc ('the Company') is pleased to announce that following its recent trading update for the year ended 31 December 2007, which detailed the beginning of revenue generation, the Company will announce its full audited results for 2007 towards the end of April.
This supersedes the need to announce unaudited results and reflects the improved efficiencies of a new financial system recently adopted.
....das lässt ja hoffen
Antwort auf Beitrag Nr.: 33.792.462 von CuB4 am 02.04.08 19:30:49............mit leichten Ergänzungen:
DJ ^Antonov presenteert eind april goedgekeurde jaarcijfers 2007
2-4-2008
AMSTERDAM (Dow Jones)--Antonov plc zal eind april de goedgekeurde jaarcijfers over 2007 publiceren, zo maakt de producent van versnellingsbakken woensdag voorbeurs bekend.
"Wij zouden oorspronkelijk de voorlopige jaarcijfers op 1 april publiceren, maar omdat we die cijfers al in februari bekend hadden gemaakt in een trading update, is dat niet meer nodig", verduidelijkt bestuurder Jos Haag van Antonov tegenover Dow Jones Nieuwsdienst.
Dankzij een beter financieel systeem kan het bedrijf de definitieve cijfers eerder publiceren dan begin juni, zoals in het verleden gebruikelijk was.
Eind februari maakte Antonov in een trading update bekend dat het verlies in 2007 is opgelopen naar GBP4,9 miljoen, van GBP3,7 miljoen een jaar eerder. Wel steeg de omzet, naar GBP0,8 miljoen in 2007, van GBP11.000 in 2006.
Volgens het persbericht van woensdag was dat "de trading update die de start van het genereren van omzet aangaf".
Door Carel Grol; Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5715201; carel.grol@dowjones.com
(END) Dow Jones Newswires
DJ ^Antonov presenteert eind april goedgekeurde jaarcijfers 2007
2-4-2008
AMSTERDAM (Dow Jones)--Antonov plc zal eind april de goedgekeurde jaarcijfers over 2007 publiceren, zo maakt de producent van versnellingsbakken woensdag voorbeurs bekend.
"Wij zouden oorspronkelijk de voorlopige jaarcijfers op 1 april publiceren, maar omdat we die cijfers al in februari bekend hadden gemaakt in een trading update, is dat niet meer nodig", verduidelijkt bestuurder Jos Haag van Antonov tegenover Dow Jones Nieuwsdienst.
Dankzij een beter financieel systeem kan het bedrijf de definitieve cijfers eerder publiceren dan begin juni, zoals in het verleden gebruikelijk was.
Eind februari maakte Antonov in een trading update bekend dat het verlies in 2007 is opgelopen naar GBP4,9 miljoen, van GBP3,7 miljoen een jaar eerder. Wel steeg de omzet, naar GBP0,8 miljoen in 2007, van GBP11.000 in 2006.
Volgens het persbericht van woensdag was dat "de trading update die de start van het genereren van omzet aangaf".
Door Carel Grol; Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5715201; carel.grol@dowjones.com
(END) Dow Jones Newswires
Antwort auf Beitrag Nr.: 33.792.922 von gutemine1 am 02.04.08 20:14:47grins
Die Formulierungen "versnellingsbakken" und "oorspronkeliijk" mag ich am liebsten..
Die Sprache ist einfach klasse.
Spaß beiseite..
Die überarbeitete Web-Site lässt erkennen, dass die Entwickler die letzten Wochen einiges realisiert (bzw. ins Netz gestellt haben).
Die Formulierungen "versnellingsbakken" und "oorspronkeliijk" mag ich am liebsten..
Die Sprache ist einfach klasse.
Spaß beiseite..
Die überarbeitete Web-Site lässt erkennen, dass die Entwickler die letzten Wochen einiges realisiert (bzw. ins Netz gestellt haben).
Auf der Website von Antonov wurde vor einigen Tagen ein Bericht von der Beijjung Auto Show veröffentlicht.
Auszug daraus:
Antonov chief executive John Moore will present a full technical update of its 6-speed automatic transmission - likely to be the first 6-speed automatic to be built in China - at a technical forum being held on 22 April 2008 at the Beijing Auto Show. The title of Moore’s presentation is ‘a new approach to automatic transmission design for the Chinese market’.
....
To fully prepare for its joint venture with Loncin, Antonov is establishing a wholly owned foreign enterprise at Chong Qing, where the two companies plan to set up their automatic transmission manufacturing plant. Initial sales will be targeted at Chinese domestic car makers, but the intention in the longer term is to export. The initial production capacity is planned at 200,000 units per annum.
....
Antonov and Loncin expect to run customer vehicles from September 2008 onwards with a planned start of production for vehicle programmes commencing mid-2010.
...
Other technologies include a two-speed automatic mechanical module. Initial production is for a dual-speed supercharger with additional applications to engine front-end accessory drives under development. The module is aimed at both aftermarket and high volume original equipment market.
...
(Die "..." weisen auf Text hin, den ich für nicht so interessant gehalten habe)
Auszug daraus:
Antonov chief executive John Moore will present a full technical update of its 6-speed automatic transmission - likely to be the first 6-speed automatic to be built in China - at a technical forum being held on 22 April 2008 at the Beijing Auto Show. The title of Moore’s presentation is ‘a new approach to automatic transmission design for the Chinese market’.
....
To fully prepare for its joint venture with Loncin, Antonov is establishing a wholly owned foreign enterprise at Chong Qing, where the two companies plan to set up their automatic transmission manufacturing plant. Initial sales will be targeted at Chinese domestic car makers, but the intention in the longer term is to export. The initial production capacity is planned at 200,000 units per annum.
....
Antonov and Loncin expect to run customer vehicles from September 2008 onwards with a planned start of production for vehicle programmes commencing mid-2010.
...
Other technologies include a two-speed automatic mechanical module. Initial production is for a dual-speed supercharger with additional applications to engine front-end accessory drives under development. The module is aimed at both aftermarket and high volume original equipment market.
...
(Die "..." weisen auf Text hin, den ich für nicht so interessant gehalten habe)
Der Kurs schmiert ab und das Board von Antonov glänzt mit netten Bildern der geförderten Fahrzeuge aus dem Rennsport.
Ich gewinne langsam den Eindruck, dass ich mein Geld in einen Haufen Motorsportfans ohne technisches und betriebswirtschaftliches KnowHow investiert habe.
Naja, dann warten wir mal ab, wann die Papiere ausgebucht werden.
Ich gewinne langsam den Eindruck, dass ich mein Geld in einen Haufen Motorsportfans ohne technisches und betriebswirtschaftliches KnowHow investiert habe.
Naja, dann warten wir mal ab, wann die Papiere ausgebucht werden.
Antwort auf Beitrag Nr.: 34.499.709 von CuB4 am 14.07.08 09:55:05.....nur Geduld CuB4
Antonov: productieramingen 6-speed binnen eerdere schattingen
15 juli 2008, 8:23 uur | FD.nl/DJ
AMSTERDAM (FD.nl/DJ)--Antonov meldt dinsdag voorbeurs dat partner Loncin gedetailleerde productieplannen en kostenramingen heeft gemaakt rondom de 6-speed automatische versnellingsbak. "Deze bevestigen dat de fabriekskosten ruim binnen de initiele schattingen liggen", aldus Antonov zonder verdere details te vermelden.
Antonov en Loncin brengen de versnellingsbak gezamenlijk naar de markt. "Met mogelijke klanten in China zijn gesprekken gestart en er is veel interesse", zo geeft het bedrijf aan.
De demonstratievoertuigen met de 6-speed automatische bak zijn gereed. "Deze zullen een belangrijke rol spelen in het bemachtigen van productie koopovereenkomsten." De modellen zullen eind juli getoond worden aan een hoge Chinese delegatie.
Alle betalingen zoals verschuldigd volgens de overeenkomst van september zijn volledig en op tijd door Loncin aan Antonov betaald.
Door Marijn Wellink, FD.nl/DJ;
Antonov: productieramingen 6-speed binnen eerdere schattingen
15 juli 2008, 8:23 uur | FD.nl/DJ
AMSTERDAM (FD.nl/DJ)--Antonov meldt dinsdag voorbeurs dat partner Loncin gedetailleerde productieplannen en kostenramingen heeft gemaakt rondom de 6-speed automatische versnellingsbak. "Deze bevestigen dat de fabriekskosten ruim binnen de initiele schattingen liggen", aldus Antonov zonder verdere details te vermelden.
Antonov en Loncin brengen de versnellingsbak gezamenlijk naar de markt. "Met mogelijke klanten in China zijn gesprekken gestart en er is veel interesse", zo geeft het bedrijf aan.
De demonstratievoertuigen met de 6-speed automatische bak zijn gereed. "Deze zullen een belangrijke rol spelen in het bemachtigen van productie koopovereenkomsten." De modellen zullen eind juli getoond worden aan een hoge Chinese delegatie.
Alle betalingen zoals verschuldigd volgens de overeenkomst van september zijn volledig en op tijd door Loncin aan Antonov betaald.
Door Marijn Wellink, FD.nl/DJ;
Antwort auf Beitrag Nr.: 34.508.052 von gutemine1 am 15.07.08 09:46:50Ich verneige mein Haupt in Ehrfurcht
Antwort auf Beitrag Nr.: 34.521.157 von CuB4 am 16.07.08 16:10:20
DJ ^Antonov geeft nieuwe aandelen en warrants uit 16-7-2008
AMSTERDAM (Dow Jones)--Antonov plc heeft 848.000 gewone aandelen van elk 20 pence tegen een prijs van EUR0,25 per aandeel toegekend, conform de voorwaarden van de faciliteit van 17 januari 2008. Dat schrijft de onderneming woensdag in een persbericht, naar aanleiding van een op 14 juli gehouden bestuursvergadering.
Tevens zijn 339.200 niet genoteerde warrants toegekend tegen een uitoefenprijs van GBP0,23 per aandeel. Het uitstaande aandelenkapitaal van Antonov bestaat nu uit 69.288.848 gewone aandelen, aldus het bedrijf.
Toelating van de gewone aandelen op AIM van de London Stock Exchange zal worden aangevraagd en verhandeling zal naar verwachting mogelijk zijn vanaf 22 juli 2008. De aandelen zullen eveneens bij de eerst mogelijke gelegenheid worden toegelaten tot de handel op Euronext Amsterdam.
Door Carlie van Tongeren, Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5715 201, carlie.vantongeren@dowjones.com
(END) Dow Jones Newswires
July 16, 2008 12:14 ET (16:14 GMT)
Copyright (c) 2008 Dow Jones & Company, Inc.
Koersen Antonov:
Laatst: 0,35 om 16-7-2008 17:35:01
Verschil: 0,08 ( 29,63%)
Vorig slot: 0,27 Open: 0,27
Hoog: 0,40 Laag: 0,26Bied: 0,34 Laat: 0,35
DJ ^Antonov geeft nieuwe aandelen en warrants uit 16-7-2008
AMSTERDAM (Dow Jones)--Antonov plc heeft 848.000 gewone aandelen van elk 20 pence tegen een prijs van EUR0,25 per aandeel toegekend, conform de voorwaarden van de faciliteit van 17 januari 2008. Dat schrijft de onderneming woensdag in een persbericht, naar aanleiding van een op 14 juli gehouden bestuursvergadering.
Tevens zijn 339.200 niet genoteerde warrants toegekend tegen een uitoefenprijs van GBP0,23 per aandeel. Het uitstaande aandelenkapitaal van Antonov bestaat nu uit 69.288.848 gewone aandelen, aldus het bedrijf.
Toelating van de gewone aandelen op AIM van de London Stock Exchange zal worden aangevraagd en verhandeling zal naar verwachting mogelijk zijn vanaf 22 juli 2008. De aandelen zullen eveneens bij de eerst mogelijke gelegenheid worden toegelaten tot de handel op Euronext Amsterdam.
Door Carlie van Tongeren, Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5715 201, carlie.vantongeren@dowjones.com
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July 16, 2008 12:14 ET (16:14 GMT)
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Koersen Antonov:
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Antwort auf Beitrag Nr.: 34.523.385 von gutemine1 am 16.07.08 19:48:40.....so CuB4, jetzt kommt´s:
DJ ^Antonov voert gesprekken met 8 potentiele Chinese klanten 16-7-2008
AMSTERDAM (Dow Jones)--Antonov plc is met acht potentiele Chinese klanten in gesprek over de 6-speed automatische versnellingsbak. Dat zegt bestuursvoorzitter John Moore woensdag in een gesprek met Dow Jones Nieuwsdienst.
Verder commmentaar over deze partijen wil de CEO niet geven, omdat de "volgende fase" van deze gesprekken nog niet is ingegaan. Antonov brengt de versnellingsbakken gezamenlijk met het Chinese Loncin naar de markt. Over het dinsdag uitgebrachte persbericht stelt Moore dat het bedrijf "geruchten" in de markt wilde wegnemen over de stand van zaken in de overeenkomst met Loncin.
"Op webfora gingen verhalen dat, omdat we al enige tijd niks meer over Loncin gecommuniceerd hadden, er problemen waren. Met dit statement wilden we aangeven dat dit niet zo is".
Antonov start, zoals eerder al bekend werd gemaakt, een joint venture met Loncin, waarin het kapitaal moet inbrengen. "In totaal wordt EUR20 miljoen a EUR30 miljoen in deze joint venture ingebracht. Antonov zal zijn deel gefaseerd over de komende twee jaar investeren", zo zegt Moore.
De bestuursvoorzitter wil niet concretiseren hoe groot het belang van Antonov in deze joint venture zal worden. "Het maximum is in ieder geval 49%, omdat Chinese ondernemingen in deze gevallen een meerderheidsbelang moeten houden. Wellicht nemen we zelfs een kleiner belang, een stake alleen al is goede waarde voor de aandeelhouders", benadrukt Moore.
Of Antonov kapitaal uit de markt moet halen om aan zijn verplichtingen te kunnen voldoen wil Moore niet bevestigen. "Zoals eerder al gezegd bekijken we voor de financiering verschillende mogelijkheden. We hoeven geen onmiddellijke bijdrage te leveren".
Door Marijn Wellink, Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5715 201, marijn.wellink@dowjones.com
(END) Dow Jones Newswires
July 16, 2008 08:53 ET (12:53 GMT)
DJ ^Antonov voert gesprekken met 8 potentiele Chinese klanten 16-7-2008
AMSTERDAM (Dow Jones)--Antonov plc is met acht potentiele Chinese klanten in gesprek over de 6-speed automatische versnellingsbak. Dat zegt bestuursvoorzitter John Moore woensdag in een gesprek met Dow Jones Nieuwsdienst.
Verder commmentaar over deze partijen wil de CEO niet geven, omdat de "volgende fase" van deze gesprekken nog niet is ingegaan. Antonov brengt de versnellingsbakken gezamenlijk met het Chinese Loncin naar de markt. Over het dinsdag uitgebrachte persbericht stelt Moore dat het bedrijf "geruchten" in de markt wilde wegnemen over de stand van zaken in de overeenkomst met Loncin.
"Op webfora gingen verhalen dat, omdat we al enige tijd niks meer over Loncin gecommuniceerd hadden, er problemen waren. Met dit statement wilden we aangeven dat dit niet zo is".
Antonov start, zoals eerder al bekend werd gemaakt, een joint venture met Loncin, waarin het kapitaal moet inbrengen. "In totaal wordt EUR20 miljoen a EUR30 miljoen in deze joint venture ingebracht. Antonov zal zijn deel gefaseerd over de komende twee jaar investeren", zo zegt Moore.
De bestuursvoorzitter wil niet concretiseren hoe groot het belang van Antonov in deze joint venture zal worden. "Het maximum is in ieder geval 49%, omdat Chinese ondernemingen in deze gevallen een meerderheidsbelang moeten houden. Wellicht nemen we zelfs een kleiner belang, een stake alleen al is goede waarde voor de aandeelhouders", benadrukt Moore.
Of Antonov kapitaal uit de markt moet halen om aan zijn verplichtingen te kunnen voldoen wil Moore niet bevestigen. "Zoals eerder al gezegd bekijken we voor de financiering verschillende mogelijkheden. We hoeven geen onmiddellijke bijdrage te leveren".
Door Marijn Wellink, Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5715 201, marijn.wellink@dowjones.com
(END) Dow Jones Newswires
July 16, 2008 08:53 ET (12:53 GMT)
Leider versteht ich so gut wie kein Wort. Ich vermute jedoch, dass die aktuelle News auf der Site von Antonov die englische Übersetzung der vorletzten Mail ist
15 July 2008
ATV
ANTONOV PLC
Antonov Successfully Completes Six Speed Demonstrator Vehicles
The Board of Antonov plc is pleased to announce that its six speed automatic transmission programme has achieved a significant milestone with the completion of the demonstration vehicles. These will be shown to a high level Chinese delegation at the end of July in accordance with the plan previously announced.
Detailed production plans and cost estimates have been completed by Loncin and confirm that the factory gate costs are well within the original estimates.
Antonov and Loncin are already working together to market the transmission. Discussions with prospective customers in China have commenced and strong interest has been received. The availability of these demonstrator vehicles will play an important part in securing production purchase agreements.
All payments due to Antonov from Loncin under the September agreement have been made in full and on time. Under the production plan the investment in the proposed Joint Venture will be
phased over the next two years and the Company will not be required to make an immediate substantial capital contribution on formation of the Joint Venture. This will enable the Company to explore a range of funding alternatives for its contribution to the Joint Venture.
Further information will be announced as further milestones are achieved.
15 July 2008
ATV
ANTONOV PLC
Antonov Successfully Completes Six Speed Demonstrator Vehicles
The Board of Antonov plc is pleased to announce that its six speed automatic transmission programme has achieved a significant milestone with the completion of the demonstration vehicles. These will be shown to a high level Chinese delegation at the end of July in accordance with the plan previously announced.
Detailed production plans and cost estimates have been completed by Loncin and confirm that the factory gate costs are well within the original estimates.
Antonov and Loncin are already working together to market the transmission. Discussions with prospective customers in China have commenced and strong interest has been received. The availability of these demonstrator vehicles will play an important part in securing production purchase agreements.
All payments due to Antonov from Loncin under the September agreement have been made in full and on time. Under the production plan the investment in the proposed Joint Venture will be
phased over the next two years and the Company will not be required to make an immediate substantial capital contribution on formation of the Joint Venture. This will enable the Company to explore a range of funding alternatives for its contribution to the Joint Venture.
Further information will be announced as further milestones are achieved.
Antwort auf Beitrag Nr.: 34.526.714 von CuB4 am 17.07.08 10:06:25DJ ^Antonov krijgt akkoord technische doelstellingen van Loncin
21-8-2008
AMSTERDAM (Dow Jones)--Antonov plc heeft de technische doelstellingen voor prototypes behaald en goedkeuring ontvangen van Loncin. Dat meldt Antonov donderdag naar aanleiding van een demonstratie bij Antonov Technical Cente in Warwich (VK) aan Loncin.
Bestuursvoorzitter John Moore van Antonov stelt in een toelichting: "Ik ben zeer verheugd dat we alle aspecten van de technische review positief hebben doorlopen, wat een significante prestatie is. We zijn nu in afwachting van de terugkoppeling van Loncin en zullen verdere actie ondernemen op de ontvangen interesse van Chinese autofabrikanten".
De technische doelstellingen, zoals gesteld in de overeenkomst van 24 september 2007, omvatten de kwaliteit van het schakelen, rijcomfort, geluid, efficientie en brandstofverbruik en de uitvoerbaarheid van de productie.
Bij Loncin wordt volgens Antonov momenteel gewerkt aan het interne review proces.
De volgende fase betreft volgens Antonov het afronden van de commerciele voorwaarden inzake de voorgestelde joint venture met Loncin voor productiedoeleinden en het sluiten van overeenkomsten met geinteresseerde autofabrikanten.
In september vorig jaar kondigde Antonov aan te gaan samenwerken met Loncin voor de ontwikkeling, productie en marketing van een kleine automatische 6-speed versnellingsbak.
Door Maaike Noordhuis; Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5715201; maaike.noordhuis@dowjones.com
(END) Dow Jones Newswires
August 21, 2008 03:00 ET (07:00 GMT)
Copyright (c) 2008 Dow Jones & Company, Inc.
Koersen Antonov:
Laatst: 0,36 om 21-8-2008 9:00:14
Verschil: 0,02 ( 5,88%)
Vorig slot: 0,34 Open: 0,35
Hoog: 0,36 Laag: 0,35
Bied: 0,35 Laat: 0,36
DJ ^Antonov krijgt akkoord technische doelstellingen van Loncin21-8-2008
AMSTERDAM (Dow Jones)--Antonov plc heeft de technische doelstellingen voor prototypes behaald en goedkeuring ontvangen van Loncin. Dat meldt Antonov donderdag naar aanleiding van een demonstratie bij Antonov Technical Cente in Warwich (VK) aan Loncin.
Bestuursvoorzitter John Moore van Antonov stelt in een toelichting: "Ik ben zeer verheugd dat we alle aspecten van de technische review positief hebben doorlopen, wat een significante prestatie is. We zijn nu in afwachting van de terugkoppeling van Loncin en zullen verdere actie ondernemen op de ontvangen interesse van Chinese autofabrikanten".
De technische doelstellingen, zoals gesteld in de overeenkomst van 24 september 2007, omvatten de kwaliteit van het schakelen, rijcomfort, geluid, efficientie en brandstofverbruik en de uitvoerbaarheid van de productie.
Bij Loncin wordt volgens Antonov momenteel gewerkt aan het interne review proces.
De volgende fase betreft volgens Antonov het afronden van de commerciele voorwaarden inzake de voorgestelde joint venture met Loncin voor productiedoeleinden en het sluiten van overeenkomsten met geinteresseerde autofabrikanten.
In september vorig jaar kondigde Antonov aan te gaan samenwerken met Loncin voor de ontwikkeling, productie en marketing van een kleine automatische 6-speed versnellingsbak.
Door Maaike Noordhuis; Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5715201; maaike.noordhuis@dowjones.com
(END) Dow Jones Newswires
August 21, 2008 03:00 ET (07:00 GMT)
Copyright (c) 2008 Dow Jones & Company, Inc.
Koersen Antonov:
Laatst: 0,36 om 21-8-2008 9:00:14
Verschil: 0,02 ( 5,88%)
Vorig slot: 0,34 Open: 0,35
Hoog: 0,36 Laag: 0,35
Bied: 0,35 Laat: 0,36
Langsam würde es Zeit werden, von Antonov wieder etwas zu hören....
Mitte August hat es noch geheissen, ...
Loncin are now completing their internal review process and the next stage will be to finalise commercial terms in respect of the proposed manufacturing joint venture and secure agreements with interested vehicle makers.
The Company will continue to keep investors updated with further developments when appropriate.
Nach 4 Wochen stelle ich mir schon die Frage, ob man in dieser Zeit nich berichtenswerte Fortschritte hätte erreichen können.
Mitte August hat es noch geheissen, ...
Loncin are now completing their internal review process and the next stage will be to finalise commercial terms in respect of the proposed manufacturing joint venture and secure agreements with interested vehicle makers.
The Company will continue to keep investors updated with further developments when appropriate.
Nach 4 Wochen stelle ich mir schon die Frage, ob man in dieser Zeit nich berichtenswerte Fortschritte hätte erreichen können.
Bei dieser News auf der HP von Antonov fange ich das zweifeln an...
We were pleased to welcome our shareholders to the Zandvoort Circuit on Friday to a preview of the new Team Netherlands A1GP car and to meet the team. It is always good for me to meet our shareholders and hear first hand their ideas and concerns. We enjoyed a dry day of qualifying on Saturday even though the wind was very strong and bitterly cold. Team Netherlands managed fastest qualifying to take pole position. Unfortunately Sunday was very wet and the team did well to hold onto a 4th and a 5th in terrible conditions.
Meinen die tatsaechlich, dass der Aktionaer so etwas lesen will. Welcher der Aktionaere wurden denn hier mit unserem Geld bespasst? Habe ich den Geld in einen Schuppen gesteckt, der das Geld seiner Aktionaere mit Partys auf Rennstrecken rauswirft?
Antonov ist zwar nicht in der Lage kostendeckende Ertraege zu generieren - aber ausgewaehlte Aktionaere trifft man beim Rennen... Das ist schon fast traurig.
Inzwischen frage ich mich schon, ob dieses Papier nicht einfach nur eine Luftnummer ist, mit der Leuten das Geld abgenommen werden soll. Ich rechne mit einem Totalverlust.
We were pleased to welcome our shareholders to the Zandvoort Circuit on Friday to a preview of the new Team Netherlands A1GP car and to meet the team. It is always good for me to meet our shareholders and hear first hand their ideas and concerns. We enjoyed a dry day of qualifying on Saturday even though the wind was very strong and bitterly cold. Team Netherlands managed fastest qualifying to take pole position. Unfortunately Sunday was very wet and the team did well to hold onto a 4th and a 5th in terrible conditions.
Meinen die tatsaechlich, dass der Aktionaer so etwas lesen will. Welcher der Aktionaere wurden denn hier mit unserem Geld bespasst? Habe ich den Geld in einen Schuppen gesteckt, der das Geld seiner Aktionaere mit Partys auf Rennstrecken rauswirft?
Antonov ist zwar nicht in der Lage kostendeckende Ertraege zu generieren - aber ausgewaehlte Aktionaere trifft man beim Rennen... Das ist schon fast traurig.
Inzwischen frage ich mich schon, ob dieses Papier nicht einfach nur eine Luftnummer ist, mit der Leuten das Geld abgenommen werden soll. Ich rechne mit einem Totalverlust.
vom 4.11 von www.antonov-transmission.com
Directorate Change
The Board of Antonov plc announces that non-executive director Willy Simon left the Company with effect from 31 October 2008. Mr Simon holds positions with a range of companies, and increasing commitments to these has resulted in his decision to step down
from the board of Antonov.
The Board is grateful for the contribution Mr Simon has made during his time with the Company.
//
Ist das nun eine gute oder eine schlechte News?
Directorate Change
The Board of Antonov plc announces that non-executive director Willy Simon left the Company with effect from 31 October 2008. Mr Simon holds positions with a range of companies, and increasing commitments to these has resulted in his decision to step down
from the board of Antonov.
The Board is grateful for the contribution Mr Simon has made during his time with the Company.
//
Ist das nun eine gute oder eine schlechte News?
Dann war da noch unter
http://www.antonov-transmission.com/downloads/Antonov_PR_5_N…
die Vorstellung einer "Neuentwicklung"
http://www.antonov-transmission.com/downloads/Antonov_PR_5_N…
die Vorstellung einer "Neuentwicklung"
Grosse Worte wurden für die Vorstellung des 6-Gang-Getriebes gefunden. Egal wie oft ich die Zeilen lese - von Bestellung, Umsatz oder gar Erträgen lese ich nichts.
Auch wenn die Kiste inzwischen nur noch mit rund 13 Mio Marktkapitalisierung bewertet wird - momentan fehlt mir der Glaube, dass aus diesem Unternehmen noch etwas wird. Klingt einfach zu sehr nach Technikern die vor lauter Verliebtheit in ihr Produkt den Kunden übersehen (leider auch den Kapitalmarkt).
...
http://www.antonov-transmission.com/downloads/TX6_Launch_Rel…
The successful launch of the first model of Antonov’s six speed automatic transmission (the TX6) at the Chinese Chengdu A1 Grand Prix on Sunday 9th November 2008 marks the start of a period of demonstrations to numerous car makers across China.
At the Chinese Grand Prix, a number of senior industry contacts including government representatives were able to assess the new six speed automatic transmission fitted to a 1.6l VW Golf demonstration vehicle. Over the coming weeks Antonov will be meeting with a variety of Chinese vehicle manufacturers with demonstrations, technical and commercial discussions all taking place to promote Antonov’s technology for inclusion in their midrange vehicle production programmes.
CEO John Moore commented:
“This is an important milestone for the company as it represents the first time a production ready Antonov automatic transmission within a demonstration vehicle has been marketed to potential Chinese automotive clients. We have already successfully demonstrated the vehicle in Europe and now have underpinned this
progress by enabling Chinese domestic car brands to assess Antonov’s six speed automatic transmission directly. I look forward to reporting further updates in due course.”
Auch wenn die Kiste inzwischen nur noch mit rund 13 Mio Marktkapitalisierung bewertet wird - momentan fehlt mir der Glaube, dass aus diesem Unternehmen noch etwas wird. Klingt einfach zu sehr nach Technikern die vor lauter Verliebtheit in ihr Produkt den Kunden übersehen (leider auch den Kapitalmarkt).
...
http://www.antonov-transmission.com/downloads/TX6_Launch_Rel…
The successful launch of the first model of Antonov’s six speed automatic transmission (the TX6) at the Chinese Chengdu A1 Grand Prix on Sunday 9th November 2008 marks the start of a period of demonstrations to numerous car makers across China.
At the Chinese Grand Prix, a number of senior industry contacts including government representatives were able to assess the new six speed automatic transmission fitted to a 1.6l VW Golf demonstration vehicle. Over the coming weeks Antonov will be meeting with a variety of Chinese vehicle manufacturers with demonstrations, technical and commercial discussions all taking place to promote Antonov’s technology for inclusion in their midrange vehicle production programmes.
CEO John Moore commented:
“This is an important milestone for the company as it represents the first time a production ready Antonov automatic transmission within a demonstration vehicle has been marketed to potential Chinese automotive clients. We have already successfully demonstrated the vehicle in Europe and now have underpinned this
progress by enabling Chinese domestic car brands to assess Antonov’s six speed automatic transmission directly. I look forward to reporting further updates in due course.”
Antwort auf Beitrag Nr.: 35.936.291 von CuB4 am 13.11.08 10:45:56.....nur Geduld CuB4
DJ ^Antonov sluit overeenkomst in China 4-12-2008
AMSTERDAM (Dow Jones)--Antonov plc meldt donderdag in een persbericht dat het een bevestigde opdracht uit China heeft binnengehaald voor haar nieuwe 6-speed automatische versnellingsbak.
Antonov ontving de opdracht van Lifan Motors, na de recente technologiedemonstraties in Chong Qing. "Lifan Motors wil Antonov's 6-speed versnellingsbak vanaf eind 2010 gebruiken in haar middenklasse sedans", aldus Antonov. Antonov meldt verder dat in de Chinese stad demonstraties zijn gevoerd aan zeven potentiele klanten.
"Het demonstratievoertuig is nu verplaatst naar de Shanghai Jiao Tong University in Shanghai, die demonstraties aan vijf andere potentiele klanten ondersteunt. Hieronder bevindt zich Geely, die een sterke hernieuwde interesse heeft in de technologie van Antonov nu de prestaties en efficientie bewezen zijn", aldus Antonov.
"In december 2008 zullen nadere bijeenkomsten op hoog niveau bij overheidsorganen, klanten en partners in China plaatsvinden", geeft het bedrijf aan.
Door Marijn Wellink; Dow Jones Nieuwsdienst +31-20-571-52-01; marijn.wellink@dowjones.com
(END) Dow Jones Newswires
December 04, 2008 03:13 ET (08:13 GMT)
Copyright (c) 2008 Dow Jones & Company, Inc.
Koersen Antonov:
Laatst: 0,22 om 4-12-2008 9:09:58
Verschil: 0,03 ( 15,79%)
Vorig slot: 0,19 Open: 0,21
Hoog: 0,22 Laag: 0,20
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DJ ^Antonov sluit overeenkomst in China 4-12-2008
AMSTERDAM (Dow Jones)--Antonov plc meldt donderdag in een persbericht dat het een bevestigde opdracht uit China heeft binnengehaald voor haar nieuwe 6-speed automatische versnellingsbak.
Antonov ontving de opdracht van Lifan Motors, na de recente technologiedemonstraties in Chong Qing. "Lifan Motors wil Antonov's 6-speed versnellingsbak vanaf eind 2010 gebruiken in haar middenklasse sedans", aldus Antonov. Antonov meldt verder dat in de Chinese stad demonstraties zijn gevoerd aan zeven potentiele klanten.
"Het demonstratievoertuig is nu verplaatst naar de Shanghai Jiao Tong University in Shanghai, die demonstraties aan vijf andere potentiele klanten ondersteunt. Hieronder bevindt zich Geely, die een sterke hernieuwde interesse heeft in de technologie van Antonov nu de prestaties en efficientie bewezen zijn", aldus Antonov.
"In december 2008 zullen nadere bijeenkomsten op hoog niveau bij overheidsorganen, klanten en partners in China plaatsvinden", geeft het bedrijf aan.
Door Marijn Wellink; Dow Jones Nieuwsdienst +31-20-571-52-01; marijn.wellink@dowjones.com
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December 04, 2008 03:13 ET (08:13 GMT)
Copyright (c) 2008 Dow Jones & Company, Inc.
Koersen Antonov:
Laatst: 0,22 om 4-12-2008 9:09:58
Verschil: 0,03 ( 15,79%)
Vorig slot: 0,19 Open: 0,21
Hoog: 0,22 Laag: 0,20
Bied: 9.999,99 Laat: 0,23
Antwort auf Beitrag Nr.: 36.149.450 von gutemine1 am 04.12.08 18:31:30Hallo Gutemine,
ich lasse mich gerne überraschen.
ich lasse mich gerne überraschen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 36.159.241 von CuB4 am 06.12.08 12:04:33......Schritt für Schritt weiter!?
DJ ^Antonov haalt engineering opdracht binnen
15-12-2008
AMSTERDAM (Dow Jones)--Antonov plc heeft de overeenkomst met GTI Green Tec International uitgebreid van een distributieovereenkomst naar een vertegenwoordigingsovereenkomst. Dat heeft Antonov maandag bekendgemaakt.
Antonov zal EUR2 miljoen ontvangen voor het toekennen van de vertegenwoordigingsovereenkomst, die zal worden betaald uit de eerste royalty inkomsten waar GTI, dochtermaatschappij van Emporio Sarl, recht op heeft.
Daarnaast zal Emporio vanaf 1 januari 2009 EUR20.000 per maand betalen aan Antonov voor specifieke ontwikkeling- en engineering support, om haar 2-speed technologie aan te passen aan de Duitse klantapplicaties.
Door Eelco Hiltermann; Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5715 201, eelco.hiltermann@dowjones.com
(END) Dow Jones Newswires
December 15, 2008 03:16 ET (08:16 GMT)
Copyright (c) 2008 Dow Jones & Company, Inc.
DJ ^Antonov haalt engineering opdracht binnen
15-12-2008
AMSTERDAM (Dow Jones)--Antonov plc heeft de overeenkomst met GTI Green Tec International uitgebreid van een distributieovereenkomst naar een vertegenwoordigingsovereenkomst. Dat heeft Antonov maandag bekendgemaakt.
Antonov zal EUR2 miljoen ontvangen voor het toekennen van de vertegenwoordigingsovereenkomst, die zal worden betaald uit de eerste royalty inkomsten waar GTI, dochtermaatschappij van Emporio Sarl, recht op heeft.
Daarnaast zal Emporio vanaf 1 januari 2009 EUR20.000 per maand betalen aan Antonov voor specifieke ontwikkeling- en engineering support, om haar 2-speed technologie aan te passen aan de Duitse klantapplicaties.
Door Eelco Hiltermann; Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5715 201, eelco.hiltermann@dowjones.com
(END) Dow Jones Newswires
December 15, 2008 03:16 ET (08:16 GMT)
Copyright (c) 2008 Dow Jones & Company, Inc.
To learn, to know and to see more of the Antonov technology (dual-speed and six-speed automatic systems see and read this all. Very interesting.
力帆汽车成安东诺夫6速AT首个客户
LIFAN SIGNS UP FOR 6-SPEED ANTONOV BASED AUTOMATIC TRANSMISSION TX6
http://paultan.org/archives/2008/12/05/lifan-signs-up-for-th…
http://www.vidster.nl/watch/d86602d14ac610f2e619/At-A1GP-Ant…
Antonov “The Movie” In High Quality. (Full screen). Test drive with VW Golf 1.6L with Antonov six-speed automatic transmission demonstrated to China’s top 10 car manufactures at Chengdu Circuit in China. Also more introduction Antonov Six-Speed Automatic Transmission to Chinese automotive Oems.
http://www.tudou.com/programs/view/fOns35xpIMM/
Antonov “The Movie” In High Quality. (Chinese site) Test drive with VW Golf 1.6L with Antonov six-speed automatic transmission demonstrated to China’s top 10 car manufactures at Chengdu Circuit in China. Also more introduction Antonov Six-Speed Automatic Transmission to Chinese automotive Oems.
http://www.tudou.com/programs/view/c57P_Rh-14A/
Antonov Company sponsor of the A1GP spectacular video!! (Chinese site)
See also my other videos.
http://www.youtube.com/watch?v=A4ro4S19U8I
Antonov “The Movie” (View in High Quality option).
Introduction Antonov Six-Speed Automatic Transmission to Chinese automotive Oems
http://www.youtube.com/watch?v=p8FpZqYbjgI
Antonov Company sponsor of the A1GP spectacular video!! (View in High Quality option).
http://www.youtube.com/profile?user=Warrenthesecond&view=vid…
Collection of Antonov Automatic Transmission Technology video’s
Collection of Antonov Automatic Transmission Technology: (Chinese site/language)
http://u.youku.com/user_show/id_UMTUxMTU1MTI=.html
More about Antonov Automatic Transmission Company
Chinse site: http://auto.sohu.com/20080424/n256488104.shtml Intervieuw with CEO of the Antonov Company
Introducing video of the Antonov company
http://www.youtube.com/watch?v=zHi7mYohdEw (part 1) (English site)
http://www.youtube.com/watch?v=mQmgcuf-c1A (part 2) (English site)
http://www.tudou.com/programs/view/Uy7izWOl9GI/ (part 1) (Chinese site)
http://www.tudou.com/programs/view/nczaw7B1x6w/ (part 2) (Chinese site)
http://www.antonovat.com/downloads/TX6_Launch_Release_23-10-08.pdf" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.antonovat.com/downloads/TX6_Launch_Release_23-10-08.pdf
http://paultan.org/archives/2008/12/05/lifan-signs-up-for-th…
Story of greenlight Joint Venture Loncin/Antonov for start the factory for te manufacturer six-speed AT’s
Video and more about the dual speed technology (two speed setup unit for supercharger).
http://www.antonov-clubsite.nl/000000962f0009a09/000000962f000c30f/index.html" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.antonov-clubsite.nl/000000962f0009a09/000000962f000c30f/index.html
Test driver with Chevrolet lacetti with Antonov dual-speed setup unit for supercharger system.
http://nl.youtube.com/watch?v=Vwv7S9y_4oI
Lexus with antonov dual speed setup unit for supercharger.
http://nl.youtube.com/watch?v=P5jHgLbVUbM
Pictures and more of the Antonov dual-speed setup unit.
http://www.antonov-clubsite.nl/000000962f0009a09/000000962f000c30f/00000099f90014803/index.html" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.antonov-clubsite.nl/000000962f0009a09/000000962f000c30f/00000099f90014803/index.html
Results of torque/power increase Hummer H2 with Antonov dual-speed set
http://www.antonov-clubsite.nl/000000962f000d411/00000098800138a0e/0000009880013d910/d006.html" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.antonov-clubsite.nl/000000962f000d411/00000098800138a0e/0000009880013d910/d006.html
If you want to discus with 500 other Antonov technology enthousiastics goto:
http://www.antonovforum.com
View of the Antonov company (ups and downs)
http://www.antonov-clubsite.nl
Website Antonov Company
http://www.antonovat.com/cn/" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.antonovat.com/cn/ 在中國語言
http://www.antonovat.com/
http://www.newspress.co.uk/DAILY_LINKS/arc_nov_2008/56380ant…
Antonov secures additional customers in China 18 December 2008
http://www.easier.com/view/News/Motoring/article-223237.html
Antonov article Chongqing daily news.
http://cqrbepaper.cqnews.net/cqrb/html/2008-11/18/content_28…
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http://paultan.org/archives/2008/12/05/lifan-signs-up-for-th…
http://www.vidster.nl/watch/d86602d14ac610f2e619/At-A1GP-Ant…
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http://www.tudou.com/programs/view/fOns35xpIMM/
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Collection of Antonov Automatic Transmission Technology: (Chinese site/language)
http://u.youku.com/user_show/id_UMTUxMTU1MTI=.html
More about Antonov Automatic Transmission Company
Chinse site: http://auto.sohu.com/20080424/n256488104.shtml Intervieuw with CEO of the Antonov Company
Introducing video of the Antonov company
http://www.youtube.com/watch?v=zHi7mYohdEw (part 1) (English site)
http://www.youtube.com/watch?v=mQmgcuf-c1A (part 2) (English site)
http://www.tudou.com/programs/view/Uy7izWOl9GI/ (part 1) (Chinese site)
http://www.tudou.com/programs/view/nczaw7B1x6w/ (part 2) (Chinese site)
http://www.antonovat.com/downloads/TX6_Launch_Release_23-10-08.pdf" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.antonovat.com/downloads/TX6_Launch_Release_23-10-08.pdf
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Results of torque/power increase Hummer H2 with Antonov dual-speed set
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If you want to discus with 500 other Antonov technology enthousiastics goto:
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View of the Antonov company (ups and downs)
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Website Antonov Company
http://www.antonovat.com/cn/" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.antonovat.com/cn/ 在中國語言
http://www.antonovat.com/
http://www.newspress.co.uk/DAILY_LINKS/arc_nov_2008/56380ant…
Antonov secures additional customers in China 18 December 2008
http://www.easier.com/view/News/Motoring/article-223237.html
Antonov article Chongqing daily news.
http://cqrbepaper.cqnews.net/cqrb/html/2008-11/18/content_28…
Antwort auf Beitrag Nr.: 36.265.822 von Themask am 26.12.08 00:21:41
Very interesting:
力帆汽车成安东诺夫6速AT首个客户
......auch deshalb: Frohe Weihnachten
und das der Kurs von Antonov im Jahr 2009 kräftig zulegt !!!
Mit den besten Grüssen
gutemine
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......auch deshalb: Frohe Weihnachten
und das der Kurs von Antonov im Jahr 2009 kräftig zulegt !!!
Mit den besten Grüssen
gutemine
Vielen Dank für das informative Posting.
Vom Promotion-Clip bin ich enttäuscht. Das sieht sehr nach Pinnacle und Privataufnahmen aus.
- Er sollte in sich "geschlossen" sein - eine Geschichte erzählen - hier erkenne ich die Story nicht.
- Er sollte das Produkt hervorheben - hier sieht man zu viele Gesichter.
- Das Produkt muss deutlich oder nur angedeutet sein - hier sind die Teile einfach nur pixelig
- Der Clip muss angenehm wirken - viel zu viele Stilmittel (sieht fast danach aus, als würde der Ersteller Überblendtechniken ausprobieren) - daher nur verwirrend.
- Laufschriften vermeiden - sie lenken ab.
Vielleicht bin ich zu kritisch - sollte es eine kostenlose Privataktion sein, finde ich den Clip toll und danke dem Ersteller. Sollte hierfür jedoch Geld bezahlt worden sein, fände ich es grob
Vom Promotion-Clip bin ich enttäuscht. Das sieht sehr nach Pinnacle und Privataufnahmen aus.
- Er sollte in sich "geschlossen" sein - eine Geschichte erzählen - hier erkenne ich die Story nicht.
- Er sollte das Produkt hervorheben - hier sieht man zu viele Gesichter.
- Das Produkt muss deutlich oder nur angedeutet sein - hier sind die Teile einfach nur pixelig
- Der Clip muss angenehm wirken - viel zu viele Stilmittel (sieht fast danach aus, als würde der Ersteller Überblendtechniken ausprobieren) - daher nur verwirrend.
- Laufschriften vermeiden - sie lenken ab.
Vielleicht bin ich zu kritisch - sollte es eine kostenlose Privataktion sein, finde ich den Clip toll und danke dem Ersteller. Sollte hierfür jedoch Geld bezahlt worden sein, fände ich es grob
Bevor ich es vergesse:
Ein erfolgreiches und gesundes 2009
Ein erfolgreiches und gesundes 2009
Scheint wohl so, dass die Ratten das sinkende Schiff verlassen....
http://www.antonov-transmission.com/downloads/Board_Constitu…
....Board of Antonov announces that following a re-evaluation of the strategy and priorities of the company, John Moore, Chief Executive officer and Director of the Company has resigned, and Christopher Ross, Chairman of the Company, has retired, both as of today......
darüber hinaus wird/wurde die Notwendigkeit einer Neurorganisation der Kapitalstruktur/Kapitalbedarf verkündet:
http://www.antonov-transmission.com/downloads/Notice_of_Gene…
Ich habe mein Investment abgeschrieben.
http://www.antonov-transmission.com/downloads/Board_Constitu…
....Board of Antonov announces that following a re-evaluation of the strategy and priorities of the company, John Moore, Chief Executive officer and Director of the Company has resigned, and Christopher Ross, Chairman of the Company, has retired, both as of today......
darüber hinaus wird/wurde die Notwendigkeit einer Neurorganisation der Kapitalstruktur/Kapitalbedarf verkündet:
http://www.antonov-transmission.com/downloads/Notice_of_Gene…
Ich habe mein Investment abgeschrieben.
Frei nach SeeYouBefore im Anotonov Thread
(#9 von CuB4 , 15.05.07 21:35:58):
iQPower?
Die Geschichte ist ziemlich schnell erzählt.
iQPower ist eine Entwicklungsschmiede die bislang nichts auf den Markt gebracht hat
(außer dem "ParaLizer", nee PowerLizer und ihren innovativen Batterien,
die aber für eine Durchdringung des Aftermarktes offensichtlich zu teuer waren).
Die Aktivitäten konzentrieren sich m. E. nach einer evtl. Aufhebung der Insolvenz zunächst auf ein Produkt:
Eine KFZ-Starterbatterie ohne Thermohülle und Heizung, aber MIT preiswerten Kunststoffbrücken
gegen die Säureschichtung. Dadurch kann ca. 20% Blei eingespart werden und die Kapazität der Batterie
bleibt wesentlich länger erhalten als bei herkömmlichen Blei/Säure-Batterien.
Vermutlich wird iQ Power damit zunächst den Nachrüstmarkt bedienen wollen. Hier bestehen evtl. noch die Ende 2008 publizierten Vertriebs(rahmen)verträge.
iQ Power hat verschiedene Batterien entwickelt, die leichter und effizienter als konventionelle Batterien sind.
Der Wert hat eine bewegte Vergangenheit hinter sich:
- erst gab es die Hoffnung, dass ...
- dann gab es Hoffnung auf einen Vertrag mit ...
- aktuell besteht die Hoffnung auf eine Aufhebung der Insolvenz.
Selbst bin ich mit einem Anteil von rund xx% meines Depots in diesem Wert investiert.
Meine Hoffnung besteht darin, dass die Batterie die versprochenen Produktvorteile beweisen kann.
Mit den richtigen Produktionszahlen hoffe ich auf eine MK von rund xx bei derzeitigen x(x).
Das Papier ist zurzeit absolut hochspekulativ. ...
Bei diesem Wert muss man mit einem Totalverlust rechnen,
aber sollte iQ Power "die Kurve hinbekommen", kann es sogar ein lohnendes Invest werden.
-> Dies ist KEINE Aufforderung zum Kauf oder Verkauf von iQ Power Aktien!
(#9 von CuB4 , 15.05.07 21:35:58):
iQPower?
Die Geschichte ist ziemlich schnell erzählt.
iQPower ist eine Entwicklungsschmiede die bislang nichts auf den Markt gebracht hat
(außer dem "ParaLizer", nee PowerLizer und ihren innovativen Batterien,
die aber für eine Durchdringung des Aftermarktes offensichtlich zu teuer waren).
Die Aktivitäten konzentrieren sich m. E. nach einer evtl. Aufhebung der Insolvenz zunächst auf ein Produkt:
Eine KFZ-Starterbatterie ohne Thermohülle und Heizung, aber MIT preiswerten Kunststoffbrücken
gegen die Säureschichtung. Dadurch kann ca. 20% Blei eingespart werden und die Kapazität der Batterie
bleibt wesentlich länger erhalten als bei herkömmlichen Blei/Säure-Batterien.
Vermutlich wird iQ Power damit zunächst den Nachrüstmarkt bedienen wollen. Hier bestehen evtl. noch die Ende 2008 publizierten Vertriebs(rahmen)verträge.
iQ Power hat verschiedene Batterien entwickelt, die leichter und effizienter als konventionelle Batterien sind.
Der Wert hat eine bewegte Vergangenheit hinter sich:
- erst gab es die Hoffnung, dass ...
- dann gab es Hoffnung auf einen Vertrag mit ...
- aktuell besteht die Hoffnung auf eine Aufhebung der Insolvenz.
Selbst bin ich mit einem Anteil von rund xx% meines Depots in diesem Wert investiert.
Meine Hoffnung besteht darin, dass die Batterie die versprochenen Produktvorteile beweisen kann.
Mit den richtigen Produktionszahlen hoffe ich auf eine MK von rund xx bei derzeitigen x(x).
Das Papier ist zurzeit absolut hochspekulativ. ...
Bei diesem Wert muss man mit einem Totalverlust rechnen,
aber sollte iQ Power "die Kurve hinbekommen", kann es sogar ein lohnendes Invest werden.
-> Dies ist KEINE Aufforderung zum Kauf oder Verkauf von iQ Power Aktien!
Sorry, falscher Thread!
Aufgrund der vorangegangenen Postings von \"Tosender_Bach\" könnte der Eindruck entstehen, dass ich in diesem Wert investiert bin oder vorhabe dort einzusteigen.
Das trifft nicht zu.
Dieses Unternehmen hat Insolvenz angemeldet und ist meiner Meinung nach stark überbewertet. (Zum aktuellen Zeitpunkt entspricht die Markkapitalisierung über 100% der Bilanzsumme vor Anmeldung der Insolvenz!)
Meiner Meinung nach ist dieser Wert ein Spielball von Spekulanten die diesen Wert nach psychologischen Gesichtspunkten ausweiden.
Das trifft nicht zu.
Dieses Unternehmen hat Insolvenz angemeldet und ist meiner Meinung nach stark überbewertet. (Zum aktuellen Zeitpunkt entspricht die Markkapitalisierung über 100% der Bilanzsumme vor Anmeldung der Insolvenz!)
Meiner Meinung nach ist dieser Wert ein Spielball von Spekulanten die diesen Wert nach psychologischen Gesichtspunkten ausweiden.
Antwort auf Beitrag Nr.: 37.039.389 von CuB4 am 25.04.09 00:34:00Genau!
Bleiben Sie besser hier bei Ihrer Cashmaschine (
) und lassen Sie die Leute im andern Board in Ruhe.
Sie scheinen ja auch ein goldenes Händchen zu haben
P.S Ich habe in den letzten Wochen prächtig verdient.
Na, was denken Sie, mit was wohl ?
Bleiben Sie besser hier bei Ihrer Cashmaschine (
) und lassen Sie die Leute im andern Board in Ruhe.Sie scheinen ja auch ein goldenes Händchen zu haben
P.S Ich habe in den letzten Wochen prächtig verdient.
Na, was denken Sie, mit was wohl ?
Antwort auf Beitrag Nr.: 37.050.826 von spiragira am 28.04.09 07:17:24Sie sind eine herausstechende Persönlichkeit....
Ihr Wert wird vom Insolvenzverwalter liquidiert und Antonov nicht.
Was soll ich noch mehr dazu sagen?
Ihr Wert wird vom Insolvenzverwalter liquidiert und Antonov nicht.
Was soll ich noch mehr dazu sagen?
Antwort auf Beitrag Nr.: 37.072.243 von CuB4 am 30.04.09 13:17:18tja CuB4,
ist schon eine verrückte Welt, was!
IQ Power ist pleite und hat seit der Insolvenzmeldung über 500% gemacht.
Antonov ist nicht pleite und bewegt sich seit 2 Monaten exakt zw. 6 und 7 ct. All-time-low!!!
Da ist wohl auch der Ofen aus
Mehr gibts hier nicht zu sagen
ist schon eine verrückte Welt, was!
IQ Power ist pleite und hat seit der Insolvenzmeldung über 500% gemacht.
Antonov ist nicht pleite und bewegt sich seit 2 Monaten exakt zw. 6 und 7 ct. All-time-low!!!
Da ist wohl auch der Ofen aus
Mehr gibts hier nicht zu sagen
Antwort auf Beitrag Nr.: 37.072.243 von CuB4 am 30.04.09 13:17:18....und Antonov nicht! Genau CuB4, nur die Ruhe, es wird schon werden:
Antonov sluit overeenkomst in China
04-12-2008 08:58:00
AMSTERDAM (Dow Jones)--Antonov plc meldt donderdag in een persbericht dat het een bevestigde opdracht uit China heeft binnengehaald voor haar nieuwe 6-speed automatische versnellingsbak.
Antonov ontving de opdracht van Lifan Motors, na de recente technologiedemonstraties in Chong Qing. "Lifan Motors wil Antonov's 6-speed versnellingsbak vanaf eind 2010 gebruiken in haar middenklasse sedans", aldus Antonov. Antonov meldt verder dat in de Chinese stad demonstraties zijn gevoerd aan zeven potentiele klanten.
"Het demonstratievoertuig is nu verplaatst naar de Shanghai Jiao Tong University in Shanghai, die demonstraties aan vijf andere potentiele klanten ondersteunt. Hieronder bevindt zich Geely, die een sterke hernieuwde interesse heeft in de technologie van Antonov nu de prestaties en efficientie bewezen zijn", aldus Antonov.
"In december 2008 zullen nadere bijeenkomsten op hoog niveau bij overheidsorganen, klanten en partners in China plaatsvinden", geeft het bedrijf aan.
nur die Ruhe, es wird schon werden:Antonov sluit overeenkomst in China
04-12-2008 08:58:00
AMSTERDAM (Dow Jones)--Antonov plc meldt donderdag in een persbericht dat het een bevestigde opdracht uit China heeft binnengehaald voor haar nieuwe 6-speed automatische versnellingsbak.
Antonov ontving de opdracht van Lifan Motors, na de recente technologiedemonstraties in Chong Qing. "Lifan Motors wil Antonov's 6-speed versnellingsbak vanaf eind 2010 gebruiken in haar middenklasse sedans", aldus Antonov. Antonov meldt verder dat in de Chinese stad demonstraties zijn gevoerd aan zeven potentiele klanten.
"Het demonstratievoertuig is nu verplaatst naar de Shanghai Jiao Tong University in Shanghai, die demonstraties aan vijf andere potentiele klanten ondersteunt. Hieronder bevindt zich Geely, die een sterke hernieuwde interesse heeft in de technologie van Antonov nu de prestaties en efficientie bewezen zijn", aldus Antonov.
"In december 2008 zullen nadere bijeenkomsten op hoog niveau bij overheidsorganen, klanten en partners in China plaatsvinden", geeft het bedrijf aan.
Von http://www.antonovat.com/
Further Update on Chinese venture
The Company announces further progress in its efforts to form a joint venture (“JV”) in China to manufacture and market its proprietary TX-6 transmission, with the signing of a further letter of intent between Chongqing Lan Dai Industry Co Ltd (“Lan Dai”) and Antonov at a ceremony attended by leaders of the Bishan County and Chongqing provincial governments. Antonov has previously signed a letter of intent with Sichuan Jianghan Industrial Group Co. Ltd, as announced on 30 March 2009. Efforts are now directed to finalise the detailed structure of the JV, including the final list of partners, at the earliest opportunity.
The Company believes Lan Dai is an excellent lead partner for the JV, delivering the core capabilities of broad market access, mass production knowledge and transmissions technology experience. Lan Dai is currently completing new factory and office space, part of which could be allocated to the operations of the JV. Ahead of any agreement, both Antonov and Lan Dai have made a commitment to invest up to Euro 2 million, in aggregate, in new development projects with other car manufacturers, including Lifan who will participate in building prototype demonstrator vehicles.
Lan Dai recorded turnover of USD 70 million in 2008 and employs 1,400 people in the Chong Qing province, and has a well established customer base among Chinese vehicle manufacturers including Geely, Chery, Lifan, YuAn and FAW. It also has established long term partnerships with companies in Iran, India and Korea. Further information on Lan Dai is available at http://en.cqld.com.
The letter of intent anticipates that the JV will need a minimum of Euro 30 million of funding, but this could be reduced through access to the existing facilities of Lan Dai. Both parties have demonstrated a willingness to invest Euro 15 million, but this figure could be reduced by the involvement of other partners.
Mr. Zhu Tangfu, Chairman of Lan Dai, commented: “One million cars a week are made in China, which is now a bigger market than the USA. The partnership with Antonov is a key step for Lan Dai to become the largest supplier of transmissions in China. I am very happy to begin this exciting journey with Antonov, and have demonstrated our confidence in the JV by committing Euro 1 million for further development work before the final JV agreement is signed”.
Dr. Jos E. Haag, Executive Chairman of Antonov, said: “This step further strengthens our relationships with the Chongqing governments and it will create a strong platform to manufacture and market Antonov’s proprietary TX6 transmission, especially since Lan Dai have all the capabilities required to deliver success for a JV”.
Further Update on Chinese venture
The Company announces further progress in its efforts to form a joint venture (“JV”) in China to manufacture and market its proprietary TX-6 transmission, with the signing of a further letter of intent between Chongqing Lan Dai Industry Co Ltd (“Lan Dai”) and Antonov at a ceremony attended by leaders of the Bishan County and Chongqing provincial governments. Antonov has previously signed a letter of intent with Sichuan Jianghan Industrial Group Co. Ltd, as announced on 30 March 2009. Efforts are now directed to finalise the detailed structure of the JV, including the final list of partners, at the earliest opportunity.
The Company believes Lan Dai is an excellent lead partner for the JV, delivering the core capabilities of broad market access, mass production knowledge and transmissions technology experience. Lan Dai is currently completing new factory and office space, part of which could be allocated to the operations of the JV. Ahead of any agreement, both Antonov and Lan Dai have made a commitment to invest up to Euro 2 million, in aggregate, in new development projects with other car manufacturers, including Lifan who will participate in building prototype demonstrator vehicles.
Lan Dai recorded turnover of USD 70 million in 2008 and employs 1,400 people in the Chong Qing province, and has a well established customer base among Chinese vehicle manufacturers including Geely, Chery, Lifan, YuAn and FAW. It also has established long term partnerships with companies in Iran, India and Korea. Further information on Lan Dai is available at http://en.cqld.com.
The letter of intent anticipates that the JV will need a minimum of Euro 30 million of funding, but this could be reduced through access to the existing facilities of Lan Dai. Both parties have demonstrated a willingness to invest Euro 15 million, but this figure could be reduced by the involvement of other partners.
Mr. Zhu Tangfu, Chairman of Lan Dai, commented: “One million cars a week are made in China, which is now a bigger market than the USA. The partnership with Antonov is a key step for Lan Dai to become the largest supplier of transmissions in China. I am very happy to begin this exciting journey with Antonov, and have demonstrated our confidence in the JV by committing Euro 1 million for further development work before the final JV agreement is signed”.
Dr. Jos E. Haag, Executive Chairman of Antonov, said: “This step further strengthens our relationships with the Chongqing governments and it will create a strong platform to manufacture and market Antonov’s proprietary TX6 transmission, especially since Lan Dai have all the capabilities required to deliver success for a JV”.
Antwort auf Beitrag Nr.: 37.107.216 von CuB4 am 06.05.09 12:45:18The Company announces further progress in its efforts to form a
joint venture ...
signing of a further letter of intent...
Na, daß kennen wir doch von einer anderen Firma
The Company believes...
So so, es wird "geglaubt"
The letter of intent anticipates that the JV will need a minimum of Euro 30 million of funding...
Da kommen ja noch einige Shares zu den 118 Mill. dazu
(nach einem Reverse-splitt 4:1 !!!)
Wo ist da Ihre kritische Stellungnahme zu diesem Investmentgrab, daß wir von Ihnen zur genüge aus einem anderen thread kennen, werter Cub4
joint venture ...
signing of a further letter of intent...
Na, daß kennen wir doch von einer anderen Firma
The Company believes...
So so, es wird "geglaubt"
The letter of intent anticipates that the JV will need a minimum of Euro 30 million of funding...
Da kommen ja noch einige Shares zu den 118 Mill. dazu
(nach einem Reverse-splitt 4:1 !!!)
Wo ist da Ihre kritische Stellungnahme zu diesem Investmentgrab, daß wir von Ihnen zur genüge aus einem anderen thread kennen, werter Cub4
Antwort auf Beitrag Nr.: 37.113.970 von spiragira am 06.05.09 22:50:0211.05.2009:
Erneuter revers-Split 10:1 !!!
Das ist ein mächtiger Arschritt für die Altaktionäre.
Die tun mir aufrichtig leid, da ich mich nicht gerne am Desaster anderer ergötze.
Wo bleibt ihre Stellungnahme, sehr geehrter Cub4 ?
Ach ja, Sie haben ja keine Zeit, da Sie sich ständig am Desaster der Aktionäre bei einem anderen Investment ergötzen müssen. In dem Sie noch nicht mal investiert sind
Na ja, wenigstens haben die dort eine realistische Chance, wieder heil aus der Geschichte rauszukommen
(oder vielleicht sogar noch mehr )
Erneuter revers-Split 10:1 !!!
Das ist ein mächtiger Arschritt für die Altaktionäre.
Die tun mir aufrichtig leid, da ich mich nicht gerne am Desaster anderer ergötze.
Wo bleibt ihre Stellungnahme, sehr geehrter Cub4 ?
Ach ja, Sie haben ja keine Zeit, da Sie sich ständig am Desaster der Aktionäre bei einem anderen Investment ergötzen müssen. In dem Sie noch nicht mal investiert sind
Na ja, wenigstens haben die dort eine realistische Chance, wieder heil aus der Geschichte rauszukommen
(oder vielleicht sogar noch mehr
)
Antonov hat Joint venture in China unter Dach und Fach
12. Jun. 2009 Der britische Getriebespezialist Antonov hat sein Produktions-Joint venture in China unter Dach und Fach. Das Unternehmen gab gestern (11. Juni 2009) bekannt, die Verhandlungen mit Chong Qing Landai Industries Co Ltd (Landai) seien abgeschlossen. Die Produktion soll im Laufe des Jahres 2011 beginnen.
Mindestens 200 000 Automatik-Getriebe vom Typ Antonov TX-6 werden auf dem Gelände der neuen Landai-Fabrik in Chong Qing hergestellt werden können. An dem Joint venture halten die beiden Unternehmen jeweils 50 Prozent. Das Investionsvolumen beläuft sich auf rund 30 Mio britische Pfund, entsprechend etwas 35 Mio Euro. Zu den Kunden von Landai zählen unter anderen die chinesischen Automobilhersteller Geely, Chery, Lifan, YuAn and FAW. (ar/Sm)
12. Jun. 2009 Der britische Getriebespezialist Antonov hat sein Produktions-Joint venture in China unter Dach und Fach. Das Unternehmen gab gestern (11. Juni 2009) bekannt, die Verhandlungen mit Chong Qing Landai Industries Co Ltd (Landai) seien abgeschlossen. Die Produktion soll im Laufe des Jahres 2011 beginnen.
Mindestens 200 000 Automatik-Getriebe vom Typ Antonov TX-6 werden auf dem Gelände der neuen Landai-Fabrik in Chong Qing hergestellt werden können. An dem Joint venture halten die beiden Unternehmen jeweils 50 Prozent. Das Investionsvolumen beläuft sich auf rund 30 Mio britische Pfund, entsprechend etwas 35 Mio Euro. Zu den Kunden von Landai zählen unter anderen die chinesischen Automobilhersteller Geely, Chery, Lifan, YuAn and FAW. (ar/Sm)
Antwort auf Beitrag Nr.: 37.527.029 von CuB4 am 06.07.09 21:25:26Na dann, GRATULATION!!!
Jetzt gehts aufi, aufi
Jetzt gehts aufi, aufi
Na CuB4,
jetzt haben sie scheinbar das Licht ausgemacht. Nix mehr da, niemand verliert sich noch in diesen wunderbaren thread
AMEN !!!
P.S Macht nix, Du hast ja noch diesen anderen Thread zum ausheulen
jetzt haben sie scheinbar das Licht ausgemacht. Nix mehr da, niemand verliert sich noch in diesen wunderbaren thread
AMEN !!!
P.S Macht nix, Du hast ja noch diesen anderen Thread zum ausheulen
Antwort auf Beitrag Nr.: 37.759.455 von spiragira am 12.08.09 07:09:41Sehr beachteter Spiragira,
mit jeder Ihrer Zeilen geben sie einen erfrischenden Einblick in Ihre besondere Sicht des Lebens. Ihr aussergewöhnliches Selbstbewusstsein bereichert die Diskussion unter Menschen mit internationaler Ausbildung und Erfahrung mit einer Stimme, die frei vom Balast des Wissens und der Erfahrung ist. Danke.
Wie ich manchmal meinen Hund nicht verstehe, wenn er versucht seinen Schwanz zu beissen, geben auch Sie mir manchmal Rätsel auf. Warum erwarten Sie z. B., dass unter der alten ISIN von Antonov noch gepostet werden sollte? (Neue ISIN: GB00B08H5305)
Damit wir vom Gesprächsgegenstand auf dem gleichen Stand sind - und für den Fall, dass das Englisch auf der Seite von Antonov schlecht war:
Antonov gibt es noch,
sie produzieren Einnahmen und
waren noch nie insolvent
Ansonsten hoffe ich, dass Antonov mal genauso gut wird, wie IQP. Die Produktion in Asien mit dem international agierden Partner läuft bei Antonov ja schon und Verluste machen sie auch schon ganz gut.
Mit der Verwässerung der Anteile ist Antonov halt nicht ganz so gut wie IQP. Aber da Antonov auch nur Verluste schreibt, bin ich guter Dinge, dass so in 5-6 Jahren die gleiche Aktienzahl wie bei IQP vorhanden ist.
Ich muss mir noch überlegen, ob ich hinsichtlich meiner Verluste bei Antonov soviel Aggression aufbauen kann, dass ich andere Menschen über das Internet verfolge und belästige. Ich glaube jedoch, dass ich hierzu nicht die Energie habe.
Vielleicht einmal ein neutrales Thema: Welche Software verwenden Sie um Ihr Depot zu führen. Bei meinem muss ich den Abzug für die Kapitalertragssteuer manuell buchen - kennen Sie da bessere Alternativen?
mit jeder Ihrer Zeilen geben sie einen erfrischenden Einblick in Ihre besondere Sicht des Lebens. Ihr aussergewöhnliches Selbstbewusstsein bereichert die Diskussion unter Menschen mit internationaler Ausbildung und Erfahrung mit einer Stimme, die frei vom Balast des Wissens und der Erfahrung ist. Danke.
Wie ich manchmal meinen Hund nicht verstehe, wenn er versucht seinen Schwanz zu beissen, geben auch Sie mir manchmal Rätsel auf. Warum erwarten Sie z. B., dass unter der alten ISIN von Antonov noch gepostet werden sollte? (Neue ISIN: GB00B08H5305)
Damit wir vom Gesprächsgegenstand auf dem gleichen Stand sind - und für den Fall, dass das Englisch auf der Seite von Antonov schlecht war:
Antonov gibt es noch,
sie produzieren Einnahmen und
waren noch nie insolvent
Ansonsten hoffe ich, dass Antonov mal genauso gut wird, wie IQP. Die Produktion in Asien mit dem international agierden Partner läuft bei Antonov ja schon und Verluste machen sie auch schon ganz gut.
Mit der Verwässerung der Anteile ist Antonov halt nicht ganz so gut wie IQP. Aber da Antonov auch nur Verluste schreibt, bin ich guter Dinge, dass so in 5-6 Jahren die gleiche Aktienzahl wie bei IQP vorhanden ist.
Ich muss mir noch überlegen, ob ich hinsichtlich meiner Verluste bei Antonov soviel Aggression aufbauen kann, dass ich andere Menschen über das Internet verfolge und belästige. Ich glaube jedoch, dass ich hierzu nicht die Energie habe.
Vielleicht einmal ein neutrales Thema: Welche Software verwenden Sie um Ihr Depot zu führen. Bei meinem muss ich den Abzug für die Kapitalertragssteuer manuell buchen - kennen Sie da bessere Alternativen?
Antwort auf Beitrag Nr.: 37.818.639 von CuB4 am 20.08.09 15:50:35Au Backe, jetzt hat er mir's aber gegeben.
Mich würde aber auch brennend interessieren, wo zum Thema Antonov weitergepostet wird (Ich brauch was zum Lachen ) .
Übrigens zum thema Verwässerung.
Sie als Kapazität in Sachen Börsenmathematik
haben natürlich vollkomen Recht.
Antonov steht viel beser da als IQ.
Solange man die Revers-Splits ausser Acht lässte
Mich würde aber auch brennend interessieren, wo zum Thema Antonov weitergepostet wird (Ich brauch was zum Lachen
) .Übrigens zum thema Verwässerung.
Sie als Kapazität in Sachen Börsenmathematik
haben natürlich vollkomen Recht.
Antonov steht viel beser da als IQ.
Solange man die Revers-Splits ausser Acht lässte
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.045.106 von spiragira am 24.09.09 07:17:19Zu Antonov wird nicht mehr weiter gepostet, da die dort Investierten keine Opfer für ein vermutliches Fehlinvestment suchen und daher den Wert nicht pushen müssen.
Mit Antonov geht es unter der WKN A0RMMW weiter. Bei rund 50 Cent Kurswert ist Antonov mit rund 8 Mio kapitalisiert. Noch immer ein recht hoher Wert wenn man die Zahlen ansieht.
Mit Antonov geht es unter der WKN A0RMMW weiter. Bei rund 50 Cent Kurswert ist Antonov mit rund 8 Mio kapitalisiert. Noch immer ein recht hoher Wert wenn man die Zahlen ansieht.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.045.106 von spiragira am 24.09.09 07:17:19..........ich brauch was zum Lachen
Vielleicht reicht dafür ein Blick in den Spiegel!?
Vielleicht reicht dafür ein Blick in den Spiegel!?
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.096.203 von gutemine1 am 01.10.09 16:53:34:-)
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.098.481 von CuB4 am 01.10.09 20:40:43
Antonov verwacht afronding joint venture China in december
06-11-2009 13:07:00
AMSTERDAM (Dow Jones)--Antonov plc verwacht dat de joint venture met het Chinese Landai Industries Co. Ltd (Landai) voor het in massaproductie nemen van de TX6 automatische versnellingsbak voor het eind van dit jaar een feit zal zijn.
De Chinese autoriteiten hebben inmiddels een oprichtingsakte voor de joint venture afgegeven, meldt Antonov. Het tekenen van definitieve overeenkomsten, onder meer met betrekking tot het in licentie produceren van de versnellingsbak door de joint venture, zal naar verwachting in december plaatsvinden.
Antonov investeert de komende twee jaar EUR2,5 miljoen in de joint venture. Dit bedrag kan worden voldaan dankzij de kredietfaciliteit van EUR15 miljoen die grootaandeelhouder Quivest eerder al beschikbaar stelde.
Naar verwachting zal de productie van de versnellingsbak beginnen in het vierde kwartaal van 2011. Landai en Antonov zullen in de tussentijd samenwerken om Chinese autofabrikanten te interesseren voor de TX6 versnellingsbak.
Het aandeel Antonov wint omstreeks 13.05 uur 27,3% tot EUR0,56.
Vielleicht bewahrheitet sich ja die alte Bauernnregel:
..wer zuletzt lacht............
Antonov verwacht afronding joint venture China in december
06-11-2009 13:07:00
AMSTERDAM (Dow Jones)--Antonov plc verwacht dat de joint venture met het Chinese Landai Industries Co. Ltd (Landai) voor het in massaproductie nemen van de TX6 automatische versnellingsbak voor het eind van dit jaar een feit zal zijn.
De Chinese autoriteiten hebben inmiddels een oprichtingsakte voor de joint venture afgegeven, meldt Antonov. Het tekenen van definitieve overeenkomsten, onder meer met betrekking tot het in licentie produceren van de versnellingsbak door de joint venture, zal naar verwachting in december plaatsvinden.
Antonov investeert de komende twee jaar EUR2,5 miljoen in de joint venture. Dit bedrag kan worden voldaan dankzij de kredietfaciliteit van EUR15 miljoen die grootaandeelhouder Quivest eerder al beschikbaar stelde.
Naar verwachting zal de productie van de versnellingsbak beginnen in het vierde kwartaal van 2011. Landai en Antonov zullen in de tussentijd samenwerken om Chinese autofabrikanten te interesseren voor de TX6 versnellingsbak.
Het aandeel Antonov wint omstreeks 13.05 uur 27,3% tot EUR0,56.
Vielleicht bewahrheitet sich ja die alte Bauernnregel:
..wer zuletzt lacht............
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.337.677 von gutemine1 am 06.11.09 17:59:06
.....geht hier auf Dauer was ab?
Laatste koers EUR 0,80 17:35 uur
Wijziging % 42,86%
Dag hoog EUR 0,91 12:09 uur
Dag laag EUR 0,58 09:52 uur
Cumulatief volume 7540813
.....geht hier auf Dauer was ab?
Laatste koers EUR 0,80 17:35 uur
Wijziging % 42,86%
Dag hoog EUR 0,91 12:09 uur
Dag laag EUR 0,58 09:52 uur
Cumulatief volume 7540813
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.350.549 von gutemine1 am 09.11.09 18:34:33
.....damit die versnellingsbakken nicht in Vergessenheit geraten:
Antonov maakt versnellingsbak elektro-auto
24-11-2009
AMSTERDAM (AFN) - Antonov, producent van versnellingsbakken, gaat samen met de Britse luxeautoproducent Jaguar en het bedrijf MIRA een versnellingsbak ontwikkelen voor elektrische auto's. De Britse overheid kende de drie bedrijven dit project toe, zo maakte Antonov dinsdag bekend.Het project met een looptijd van een jaar levert Antonov in eerste instantie een ontwikkelingsomzet op van 200.000 pond sterling (222.000 euro). Het doel is om de versnellingsbak werkend te krijgen in een demonstratievoertuig.Daarna zou de nieuwe versnellingsbak voor commerciële doeleinden gebruikt kunnen worden. Hoeveel dat Antonov zou kunnen opleveren, is niet bekendgemaakt.
.....damit die versnellingsbakken nicht in Vergessenheit geraten:
Antonov maakt versnellingsbak elektro-auto
24-11-2009
AMSTERDAM (AFN) - Antonov, producent van versnellingsbakken, gaat samen met de Britse luxeautoproducent Jaguar en het bedrijf MIRA een versnellingsbak ontwikkelen voor elektrische auto's. De Britse overheid kende de drie bedrijven dit project toe, zo maakte Antonov dinsdag bekend.Het project met een looptijd van een jaar levert Antonov in eerste instantie een ontwikkelingsomzet op van 200.000 pond sterling (222.000 euro). Het doel is om de versnellingsbak werkend te krijgen in een demonstratievoertuig.Daarna zou de nieuwe versnellingsbak voor commerciële doeleinden gebruikt kunnen worden. Hoeveel dat Antonov zou kunnen opleveren, is niet bekendgemaakt.
Antonov verdwijnt van Londense beurs
donderdag 17 december 2009 - 17:30:47
AMSTERDAM (AFN) - Antonov verdwijnt per 31 december van de Londense beurs AIM. Aandeelhouders van de producent van versnellingsbakken hebben donderdag ingestemd met beëindiging van de notering.
Antonov wil van de notering af omdat de handelsvolumes in Londen relatief klein zijn. Door het vertrek van de beurs bespaart het bedrijf naar schatting 555.000 euro per jaar. De aandelen blijven wel verhandelbaar op de Amsterdamse beurs.
donderdag 17 december 2009 - 17:30:47
AMSTERDAM (AFN) - Antonov verdwijnt per 31 december van de Londense beurs AIM. Aandeelhouders van de producent van versnellingsbakken hebben donderdag ingestemd met beëindiging van de notering.
Antonov wil van de notering af omdat de handelsvolumes in Londen relatief klein zijn. Door het vertrek van de beurs bespaart het bedrijf naar schatting 555.000 euro per jaar.
De aandelen blijven wel verhandelbaar op de Amsterdamse beurs.
Es wurde ja auch Zeit:
Antonov en EFA sluiten licentie-overeenkomst 16-2-2010 AMSTERDAM (AFN) -
Antonov, producent van versnellingsbakken, heeft een licentie-overeenkomst ter waarde van 20 miljoen euro gesloten met haar Chinese joint venture Chongqing EFA Transmission (EFA), voor de productie van de automatische versnellingsbak van het type TX-6.
Dat maakte het bedrijf dinsdag bekend.
De overeenkomst is bedoeld om Antonov, via royalty-inkomsten, te compenseren voor de investeringen in de ontwikkeling van de TX-6.
Volgens het bedrijf ligt de bouw van de productiefaciliteiten in China op schema en wordt er vooruitgang geboekt bij het wekken van interesse bij Chinese autofabrikanten voor de automatische transmissie.De bouw van de TX-6 moet in het vierde kwartaal van 2011 van start gaan, met een geplande initiële capaciteit van 200.000 stuks.
Antonov en EFA sluiten licentie-overeenkomst 16-2-2010 AMSTERDAM (AFN) -
Antonov, producent van versnellingsbakken, heeft een licentie-overeenkomst ter waarde van 20 miljoen euro gesloten met haar Chinese joint venture Chongqing EFA Transmission (EFA), voor de productie van de automatische versnellingsbak van het type TX-6.
Dat maakte het bedrijf dinsdag bekend.
De overeenkomst is bedoeld om Antonov, via royalty-inkomsten, te compenseren voor de investeringen in de ontwikkeling van de TX-6.
Volgens het bedrijf ligt de bouw van de productiefaciliteiten in China op schema en wordt er vooruitgang geboekt bij het wekken van interesse bij Chinese autofabrikanten voor de automatische transmissie.De bouw van de TX-6 moet in het vierde kwartaal van 2011 van start gaan, met een geplande initiële capaciteit van 200.000 stuks.
Geely kauft gerade Zhejiang Zhongyu Automobile Co und Volvo hängt auch mit dran.
Der Aktionaer empfiehlt die Aktie als eine der 3 Topperformer. Weiss allerdings nicht wer die anderen beiden sind.
Der Kurs steigt jedenfalls.
Der Aktionaer empfiehlt die Aktie als eine der 3 Topperformer. Weiss allerdings nicht wer die anderen beiden sind.
Der Kurs steigt jedenfalls.
So, endlich mal wieder ein positives Lebenszeichen von Antonov:
Antonov test transmissie
3-8-2010
WARWICK (AFN) - Antonov zal binnenkort beginnen met het assembleren van tien TX-6 automatische transmissies in Volkswagens. Dat maakte de onderneming dinsdag bekend.Antonov mikt op de productie van de TX-6 in oktober 2011. De transmissies worden geïnstalleerd in de auto's, om de calibratie van het product in het voertuig te testen.
Antonov test transmissie
3-8-2010
WARWICK (AFN) - Antonov zal binnenkort beginnen met het assembleren van tien TX-6 automatische transmissies in Volkswagens
. Dat maakte de onderneming dinsdag bekend.Antonov mikt op de productie van de TX-6 in oktober 2011. De transmissies worden geïnstalleerd in de auto's, om de calibratie van het product in het voertuig te testen. 
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