FORTESCUE METALS Australiens beste Aktie..... (Seite 65)

[SamBax]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.120.389 von Diego22 am 21.01.08 18:48:20

Ich weiß nur mehr denn je, Diego22: An der Börse ist JEDERZEIT ALLES möglich, vor allem das Unerwartete und somit genau das Gegenteil von dem, was die Experten heute noch in den Medien als richtungweisende Prognose in jedes hingehaltene Mikrophon abgeben. Würde mich nicht mal wundern, wenn die Feiertag-Amis sich zur Stunde über den orientierungslosen Rest der Finanzwelt totlachen und uns schon morgen zeigen, wie man mit unerschütterlichem Pioniergeist und Optimismus die (Börsen)kurve kriegt – und sei’s zunächst nur für einen Tag. Banales Beispiel, aber die Amis sind so: Gestern noch ist Hillary wegen Obama am Boden zerstört und zerdrückt Tränchen, 48 Stunden später erstickt sie fast am Jubel, hat das Blatt wie von Zauberhand gewendet und verblüfft die ganze Welt mit dieser unnachahmlichen Begeisterung, die da drüben alles möglich macht.

Spannend wird’s, weil die Aussies heute Nacht ohne Dow-Wegweiser aus eigenen Stücken vorlegen müssen ... neue Erfahrungen in Sicht! Hoffentlich nicht allzu schmerzhafte. In diesem Sinne ... Feierabend.

[Diego22]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.120.000 von SamBax am 21.01.08 18:21:39

Tja dieses Börsenumfeld - macht so gar keinen Spaß!

Die News finde ich jetzt nicht so tragisch - ist ja nicht wirklich was ganz neues.

-20% find ich ja ein bisschen übertrieben - aber wer weis vielleicht wirds noch billiger -

Aber wie du schon sagst - auch oder gerade hier wird der Kurs wieder steigen - wer mittel- bis langfristig denkt, kann auch jetzt noch ruhig bleiben.

[SamBax]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.113.839 von SamBax am 21.01.08 11:27:24

So viel zu meinem Bauchgefühl. Sorry. Als Hoffnungsträger muss jetzt der Spruch herhalten, der eigentlich eine Warnung ist: "Die Börse ist keine Einbahnstraße" gilt umgekehrt genauso, wenn es gen Süden geht. Adjö!

[SamBax]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.112.382 von SPEEDTIP2 am 21.01.08 09:42:36

Darum der Kurssturz? Warum denn nur bei uns in dieser Höhe und nicht Downunder - dort "nur" 8,36 % im Minus. Die Meldung ist in Australien 22 Minuten vor Börsenschluss zeitgleich von FMG und Rio Tinto (ähnlich sattes Minus von 7,86%) veröffentlicht worden – Zeit zum Absturz á la Deutschland wäre also gewesen.

Ich glaube eher, dass bei uns diverse Halb-Hartgesottene heute doch das große Flattern kriegen und wenigstens den verbliebenen Teil des schönen FMG-Gewinnes einfahren. Nicht zuletzt auch, um damit andere ihrer irrwitzigen Verluste ein wenig zu glätten.

Mein Bauchgefühl sagt mir und ich hoffe, es trügt mich nicht, dass gerade der der FMG-Kurs heute noch raufdreht, wenn alle ein wenig zur Besinnung kommen und die, die flüssig sind, ihre Chance wittern.

Ich muss Schluss machen, das Börsen-Blut quillt aus der Tastatuuhhh ...

[SPEEDTIP2]

1-Fortescue AKTUALISIERUNG sucht Zugang zu Rios Eisenerz-Eisenbahn Montag, der 21. Januar 2008, 18 Uhr 43 (Fügt Details, Notierungen, Hintergrund Hinzu) SYDNEY, am 21. Januar (Reuters) - Fortescue Metals Group Ltd (ASX: FMG.ax) sagte am Montag, dass es eine Anwendung mit Australiens Konkurrenz-Gangreglern untergebracht hatte, Drittzugang zu einer Schiene-Linie in Australiens Robe-Flusseisenerz suchend, das Gebiet besessen durch Rio Tinto Ltd/Plc abbaut (ASX: RIO.ax) RIO.L. Zugang würde mehrere isolierte Eisenerz-Ablagerungen im Gebiet zum Bergbau öffnen, Fortescue sagte. Ein anderer Eisenerz-Bergarbeiter, BHP Billiton Ltd/Plc (ASX: BHP.ax) BLT.L, appelliert frühere Gerichtsentscheide zu Gunsten von Fortescue, die seinem exklusiven Gebrauch einer Eisenbahn drohen, die seinen Fleck von reichen australischen Eisenerz-Ablagerungen mit Küstenhäfen verbindet. Die Anwendung auf den Natonal Konkurrenz-Rat, um die Robe-Flusseisenbahn zu öffnen, kommt zwei Monate, nachdem Fortescue, durch Pilbara seine ganz gehörige Unterstützungsinfrastruktur, ähnliche Anwendungen über eine andere Schiene-Linie von Rio im Hamersley Gebiet und die Goldsworthy Linie von BHP unterbrachte. "Fortescue bemüht sich, die enorme logistische Transportsynergie verfügbar im Pilbara zu allen australischen Bergwerksgesellschaften zu öffnen," der verantwortliche Direktor von Fortescue sagte Graeme Rowley. " Es gibt genügend stranden lassene Eisenerz-Ablagerungen im Pilbara, der allein viele nicht, von der genügend Skala sein, um ihre eigene Infrastruktur zu unterstützen, noch lebensfähig mit dem Zugang zur vorhandenen Infrastruktur wie die Robe-Flusseisenbahn werden konnte," sagte er. BHP hat bis jetzt erfolglos behauptet, dass die Schiene-Linie ein Teil des Produktionsprozesses und deshalb Eigentums- war. Fortescue, der die Schiene-Linie von BHP zu Schiff-Erz verwenden will, hat lange gekämpft, um Zugang zum 426-Kilometer-(264-meile-)-Mt von BHP zu gewinnen. Newman-Linie. Der Mt. Newman und in der Nähe Goldsworthy Schiene-Linien transportieren ungefähr 100 Millionen Tonnen Eisenerz jedes Jahr, um Hedland auf dem Indischen Ozean Zu tragen. Rio bedient ein Schiene-Netz, das ungefähr 1.300 Kilometer im Pilbara abmisst, und ist auch gegen das Teilen davon mit anderen Bergwerksgesellschaften. Eine Sprecherin von Rio neigte unmittelbare Anmerkung. Eisenerz-Bergbau ist ein niedriger Rand, teures Geschäft, wo Hunderte von Millionen von Tonnen des Materials umgegraben und durch die Eisenbahn zu entfernten Häfen transportiert werden müssen. Das ist auch einer der Schlüsselgründe, warum sich BHP bemüht, sich mit Rio zu verschmelzen. Rio hat zurückgewiesen, dass BHP'S drei für einen Angebot, wert 139 Milliarden $ teilt, als es im November bekannt gegeben wurde, sagend, dass seine Operationen selbstständig, besonders gegebene Vergrößerungspläne im Laufe der nächsten mehreren Jahre gewinnbringend genug waren. Fortescue hofft zu beginnen, Eisenerz zu chinesischen Stahlwerken an einer anfänglichen Rate von 45 Millionen Tonnen pro Jahr zu verladen, die in der Mitte Mai 2008 von einer getrennten Eisenbahn anfangen, die es selbstständig baut. (Bericht durch James Regan; das Redigieren durch James Thornhill)--------------------------------------------------------------------------------
Fortescue hat im Moment Probleme mit dem Zugang zu den Eisenbahnlinien und es wird befürchtet das die Lieferungen ni8cht rechtzeitig beginnen ,deshalb der Kurssturz !
Im Moment würde ich Fortescue nicht kaufen,sei dem mit langfristigem Horizont !

[Diego22]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.099.903 von FullGreenhorn am 18.01.08 18:42:35

8 euro auf 24 Monate - das nenne ich aber sehr konservativ.

[rookie80]

Hi wolle48,

ich meinte den Kursrückgang exakt am 16.8.07 als die aktie das tief von 15 € markierte bevor sie nach oben durchstartete.

Hatte ja geschrieben das ich neuling auf dem gebiet bin und deshalb versuche zu verstehen was hinter solchen kursbewegungen steckt. Muß zugeben das ich die nachrichtenlage zu dem genannten zeitpunkt nicht kenne.
Bei den "aktuellen" kurssprüngen kann ich nur vermuten das das evtl. gewinnmitnahmen sind. Nachrichten waren ja ok.

Gruß rookie80

[FullGreenhorn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.090.464 von Dotz64 am 18.01.08 06:00:35

Ich rechne mit 5,50-6 € bis Mai. Auf 24 Monatssicht rechne ich eigentlich mit 8€!

[wolle48]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.098.938 von rookie80 am 18.01.08 17:43:00

Hi.rookie80,
Welchen Kursrutsch im letzten August meinst du denn und warum ist er für dich so von Interesse?

mfg. wolle48

[rookie80]

hallo zusammen,

habe kürzlich euren thread entdeckt. bin börsenneuling und habe durch ne zeitschrift von der aktie erfahren.
Mich interessiert eure meinung zu dem auf und ab in letzter zeit sowie der kursrutsch im letzten august.
Ist das die normale volatilität, sind das gewinnmitnahmen etc. ?
fundamental scheint ja alles bestens zu sein.

danke schon mal