Brennstoffzellen-Hersteller SFC zeichnen oder nicht? (Seite 124)

[Flaschendreher]

gaps werden überbewertet...

Ich sehe dass auch so wie hw_aus-s- ... Der relativ hohe Kurs wird auch die Lemminge
abhalten, hier zocken zu wollen.
Mal gucken, was die nächsten Analyse beschreibt

Am 15.02. kommen -vorläufige- Zahlen...

[dstk]

Anstieg ist super! Aber leider 2 gaps entstanden

[hw_aus_s]

SFC erhält Aufträge, macht Umsatz und auch Gewinn.
Andere Wasserstofffirmen haben Projekte, Visionen, Partnerschaften u.ä., ABER wenig zählbares!
Mehrere 100% sind hier nicht zu erwarten, aber auch ein deutlich geringeres Risiko.
Ich fühle mich hier gut investiert, zumal die Einsatzmöglichkeiten der Technologie noch lange nicht ausgereizt sind.

[Opti1234]

Heute EUR 24?

Langsam wachen die Investoren auf Jahrelang wurde SFC vernachlässigt. Jetzt kann es hier sehr schnell nach oben gehen. Nel ASA, Powercell und alle amerikanischen Brenstoffzellen Unternehmen haben es vorgemacht

[Flaschendreher]

Mir ist das „Gemaule“ nicht erklärlich... der Auftrag ist der erwartete Türöffner! Das so schnell was aus den noch neuen Geschäftsverbindungen nach Asien was reales (UMSATZ!!! Einsatz der Zellen nicht in einer Versuchsanordnung, sondern im Alltag!!!) kommt, hat mich überrascht.
Ich habe meinen Bestand aufgestockt und gehe von einer wirklichen Entwicklung für SFC aus

[Mustang66]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.546.617 von Nutzer156 am 21.01.21 17:08:55

Zitat von Nutzer156:

Zitat von Mustang66: Irgendwie Witzig. Da klebt die Aktie die ganze Zeit an der 16€ Marke fest und wo die Meldung kommt das einer sein Aktienpaket von über 9% auf knapp unter 5% reduziert geht der Kurs durch die Decke.

Da fehlt für mich eigentlich eine Meldung das da einer eingestiegen ist oder seine Position deutlich ausgebaut hat. Noch dazu scheint das nicht ausreichend gewesen zu sein und sich noch über die Börse eingedeckt hat. Anders kann ich mir die Reaktion bzw. den Verlauf nicht erklären.

Stellt sich doch die Frage, warum da jemand aussteigt?
sell on good news?

Gute Frage. Wenn ich schlecht darüber denke, dann würde ich sagen das man die Information über den Großauftrag absichtlich zurück gehalten bis jetzt damit die Insider ihr Geschäft machen konnten also einsteigen. Die könnten jetzt Aussteigen und die Gewinne mit zu nehmen. Aber wie gesagt das alles nur wenn ich schlecht darüber denken würde, der Rest muss selbst für sich entscheiden wie er darüber denkt.

[dstk]

Wie oft will man das noch posten?

[zockdiebude]

Pressemitteilung heute

SFC Energy AG - Pressemitteilung

SFC Energy erhält größten Einzelauftrag - Toyota Tsusho bestellt 135 EFOY
Pro Brennstoffzellen für Smart-Traffic-Anwendungen in Japan

- Toyota Tsusho bestellt 135 EFOY Pro Brennstoffzellen zur Ausrüstung
semi-stationärer LED-Verkehrsleitanlagen für einen japanischen Kunden

- Die Beauftragung unterstreicht die zunehmende Nachfrage nach
Brennstoffzellen-Technologie unterschiedlichster Anwenderbranchen

- EFOY Pro Brennstoffzellen zur Versorgung von Smart-Traffic-Anlagen
reduzieren Standzeiten im Verkehrsstau, sind einfach zu installieren und
erfüllen somit höchste Erwartungen an Sicherheit am Arbeitsplatz

Brunnthal/München, Deutschland, 21. Januar 2021 - Die SFC Energy AG ( F3CE,
ISIN: DE0007568578), ein führender internationaler Anbieter von Wasserstoff-
und Direktmethanol-Brennstoffzellen für stationäre und mobile
Hybrid-Stromversorgungslösungen, gewinnt einen großvolumigen Auftrag durch
ihren japanischen Vertriebspartner, die Toyota Tsusho Corporation. Mit
insgesamt 135 EFOY Brennstoffzellen stellt die Order den größten
Einzelauftrag in Japan dar.

Die Systeme wurden im Jahr 2020 umsatzwirksam ausgeliefert. Die EFOY Pro
Brennstoffzellen kommen in Smart-Traffic-Anwendungen in Japan zum Einsatz.
Hierbei handelt es sich um semi-stationäre LED-Verkehrsleitanlagen, die
flexibel eingesetzt werden können.

SFC Energy gewährleistet mit der Brennstoffzellentechnologie eine
zuverlässige Energieversorgung der Anlagen, da ein Anschluss an das
konventionelle Stromnetz häufig nicht möglich ist. Somit trägt die
Brennstoffzellentechnologie erneut zur nachhaltigen Lösung gleich mehrerer
Herausforderungen bei.

Regelmäßig kommt es in Metropolregionen und urbanen Gebieten zu Staus. Dies
beeinträchtigt nicht nur die Lebensqualität der Menschen, sondern ist auch
für die globale Wirtschaft ein immenser Kostenfaktor. Noch entscheidender:
Die Umwelt leidet durch den verstärkten CO2-Ausstoß der stehenden Fahrzeuge.
Intelligente Leittechnik reduziert unnötige Standzeiten und somit den
Schadstoffausstoß. Gleichzeitig erhöht sie die Sicherheit im Straßenverkehr.

Arbeitssicherheit spielt auch für das Fachpersonal bei Installation und
Wartung der Anlagen naturgemäß eine wichtige Rolle. Der Vorteil wird bei
Service-Einsätzen an den Anlagen noch offenkundiger. Ein mühseliger und
gefährlicher Austausch der schweren Batterien während des fließenden
Verkehrs ist nicht mehr notwendig. In insgesamt größeren Service-Intervallen
als bei der bisherigen Lösung ist nun lediglich die neun Kilogramm schwere
M10-Tankpatrone zu tauschen. Somit hebt der Einsatz der EFOY Pro
Brennstoffzelle in der Verkehrsleittechnik die Arbeitsplatzsicherheit auf
ein neues Level, spart Zeit und Gewicht.

Ein weiterer Vorteil der EFOY Pro Brennstoffzelle ist ihre hohe
Ladekapazität. In Kombination mit einer M10-Tankpatrone kommt sie auf 830
Amperestunden (Ah). Die bisher genutzte Hybridlösung bestehend aus
Solarpanel und zwei Batterien bringt es in Summe auf 520 Ah, wovon lediglich
260 Ah nutzbar sind. Dabei ist zu beachten, dass durch den Einsatz des
Solarpanels eine dauerhafte Energieversorgung nicht gewährleistet werden
konnte.

EFOY Pro Brennstoffzellen sind leistungsstark, wartungs- und verschleißarm,
arbeiten dabei äußerst leise und nahezu emissionsfrei. Gleichzeitig sind
ihre Komponenten zu 95 Prozent recycelbar.

"Wenn wir Mobilität neu denken wollen, darf sich die Diskussion nicht
ausschließlich auf Antriebe beschränken. Mobilität hat viele Facetten.
Nachhaltige Konzepte führen wir zum Erfolg, indem wir zunächst die
Infrastruktur schaffen. Hierzu gehören perspektivisch sowohl der
flächendeckende 5G-Mobilfunkstandard als Grundlage für autonomes Fahren als
auch smarte Verkehrsleittechnik für geringere Standzeiten. Erneut beweist
die Brennstoffzelle ihre Eigenschaft als Schlüsseltechnologie einer
nachhaltigen Energieversorgung, die wirklich allen zugutekommt. Daher freuen
wir uns sehr, dass wir mit unserem japanischen Partner unter Beweis stellen
können, welch vielfältiges Potenzial in unseren EFOY Brennstoffzellen
steckt. An diesen großen Erfolg wollen wir anknüpfen und die
Innovationskultur mit grüner Technologie vorantreiben", sagt Dr. Peter
Podesser, CEO der SFC Energy AG.

"Wir freuen uns sehr über die bereichernde Zusammenarbeit mit SFC Energy.
Der gemeinsame Erfolg, nun einen weiteren Kunden für nachhaltige
Brennstoffzellen-Technologie begeistert zu haben, bestärkt uns in der
Ansicht, unsere Marktposition bei nachhaltigen Technologien weiter ausbauen
zu können. Genau wie SFC Energy konzentriert sich die Toyota Tsusho
Corporation auf grüne Technologien. Die Order ist ein großer Schritt zur
Ausweitung des Geschäfts mit intelligenter Verkehrsleittechnik. Auf diese
Weise werden wir weiter zu einer kohlenstofffreien Gesellschaft beitragen",
sagt Futoshi Horisaki, COO der Toyota Tsusho Corporation Global Parts and
Logistics Divisions.

Weitere Informationen zu den netzfernen Stromversorgungslösungen von SFC
Energy für Clean Energy & Mobility, Defense & Security, Öl & Gas und
Industrie unter sfc.com.

[Nutzer156]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.426.428 von Mustang66 am 13.01.21 19:34:30

Zitat von Mustang66: Irgendwie Witzig. Da klebt die Aktie die ganze Zeit an der 16€ Marke fest und wo die Meldung kommt das einer sein Aktienpaket von über 9% auf knapp unter 5% reduziert geht der Kurs durch die Decke.

Da fehlt für mich eigentlich eine Meldung das da einer eingestiegen ist oder seine Position deutlich ausgebaut hat. Noch dazu scheint das nicht ausreichend gewesen zu sein und sich noch über die Börse eingedeckt hat. Anders kann ich mir die Reaktion bzw. den Verlauf nicht erklären.

Stellt sich doch die Frage, warum da jemand aussteigt?
sell on good news?

[Streberleiche]

Also umsatzwirksam in 2020 ist klar. Und deshalb auch gut für die anstehenden Zahlen, wenn auch etwas schade, da in 2021 besser für den Kurs gewesen wäre (bzgl. Börse handelt die Zukunft). Der Auftragsbestand für 2021 stieg meines Wissens nach aber zuletzt an. Deshalb wird 2021 vielleicht auch nicht enttäuschen.

Für mich persönlich aber am wichtigsten: Der Auftrag kam von einer Sparte des größten/zweitgrößten (?) Autobauers der Welt. Das ist für mich eine Signalwirkung sondergleichen. Falls sich die Efoys bewähren, werden wohl noch etliche dazugekauft werden. Entweder von Toyota selber oder von anderen Automobilherstellern. Wenn ich bedenke, wie andere bis dato fast unbedeutende Wasserstofffirmen abgingen, als sie Kooperationen oder Aufträge namhafter Unternehmen erhielten, dann lässt diese Meldung wirklich hoffen. SFC könnte mit etwas Glück bald abgehen wie Zäpfchen. Es kommt halt darauf an, ob weitere solcher Meldungen folgen werden...