Volkswagen Vorzüge interessanter als Stämme ? (Seite 1424)

[sportfrei]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.141.138 von Jogibaer1964 am 12.06.14 09:12:18

Wenn ich einen Wunsch frei hätte, würde ich mir den Split wählen. Der Effekt dürfte langfristig größer sein. Aber ich denke, der Wunsch wird uns nicht erfüllt. Wir sehen eher die 220 und eine Menge kurzfristiger Zocker, die dann wieder mit an Bord sind. Und die Aktien schon lange auf dem Schirm hatte und sie dann in den Himmel schreihen. Die sind dann haber auch bei dem ersten kleinen Zucken nach unten wieder raus. Naja.

[Jogibaer1964]

Oho - VW heute bärenstark!

BMW und Daimler notieren knapp unter den letzten Höchstständen.

Entweder kommt da bald ein Split bei VW oder recht schnell die 210-220€!

[Jogibaer1964]

Zum Glück hat man es noch rechtzeitig bemerkt, daß VW mit LH und Airbus rein garnichts am Hut hat!

Zum SK wirds dann wohl wieder hellgrün

Die heutigen Porsche Starverkäufer scheinen die Kontrolle dabei aber komplett zu verlieren - diese Hohlbirnentrader befinden sich weiter im ungezügelten Verkaufsrausch auf den vorderen Plätzen

[Jogibaer1964]

Zum Glück gibt es da noch die Lufthansa!

Wenn sonst die Tage nichts mehr zieht um den Markt nach unten zu reissen, kommt die "Gewinnwarnung" * doch wie gerufen!

* die Lufthansa warnt also vor Gewinnen?

Nur, was hat denn VW mit der Lufthansa zu tun? Ausserdem überrascht mich das mit der LH nun überhaupt nicht! Die massive neue Konkurrenz Emirates, Etihad und Qatar bleiben natürlich nicht ohne Folgen!!

Schönen Tag

[zivielkubaner]

Zitat von Jogibaer1964: Ich denke VW sollte mal eine Split 1:5 durchziehen, damit die Unterbewertung für die "irregeführte Anlegergemeinschaft" innerhalb der Peergroup auch mal deutlich wird. Die 200€ erscheinen manchem "Laien" wohl sauteuer!

Warum sonst rennt uns Daimer und vor allem BMW so drastisch davon?

Bei Umsatz, KUV und KGV ist VW mit seinen "Nobelmarken" Spitzenreiter unter den dt. Autobauern!!!

Und die Synergieeffekte bei MAN und Scania wurden nichtmal ansatzweise vom Markt honoriert!

Ein Aktiensplit würde ich auch begrüßen, und denke, dass das tatsächlich dem Kurs gut tun könnte.

Daimler und BMW laufen vielleicht auch deswegen besser, weil diese beiden so ziemlich eindeutig dem Premiumsegment zugeordnet werden können, während bei VW doch eher ein Mischwarenladen vorliegt. Dass VW gerade aus dieser Vielzahl von Marken Gewinn schlagen kann, daran wird vermutlich oft nicht gedacht. Gerade darauf aber fußt der Erfolg von Audi und Porsche. Einen Cayenne gäbe es nicht ohne VW und eben auch keinen Macan sowie Panamera.

Zudem beweist VW ja eindrucksvoll, dass sie mit diesem Markensammelsorium gut umgehen können.

Ein Nachteil dieses umfangreichen Konzerns ist vielleicht auch, dass es immer irgendwo klemmt und das dann vermehrt negativ aufgenommen wird. Gerade der US Markt ist da ein tolles Beispiel. Die Medien vermitteln ein wenig das Bild, dass VW daran förmlich zugrunde geht. Dabei ist der US Markt gegenwärtig eher von Nachrangiger Bedeutung zudem schaut es für mich danach aus, dass VW die Stellschrauben richtig setzt um in naher Zukunft auch auf dem US Markt erfolgreich zu sein. Der aktuelle Golf GTI ist glaub ich ab diesem Monat im Verkauf und der "normale" Golf folgt meines Wissens nächsten Monat. Komisch...ich vermute, dass die Reihenfolge darauf beruht, den Golf emotional aufzuladen.

Die Synergieeffekte zwischen MAN und Scania werden die Investoren noch nicht berücksichtigen, da bislang noch nicht viel passiert ist. Ein geplanter Baukasten wurde sogar wieder eingestampft. Wahrscheinlich ist da bald nennenswert Synergieeffekt zu holen, da VW nun direkt durchgreifen kann.
VW muss hier aber erstmal liefern. Wenn ich es richtig mitbekommen habe, sollen ja schon 200 Mio Synergien allein dieses Jahr möglich sein. Das wär doch schon mal ne Hausnummer und würde die 2 MRD Kapitalerhöhung auf jeden Fall rechtfertigen, zumal Scania auch so schon sehr rentabel ist und zudem noch viel, viel mehr Synergien möglich sind.


aber nur meine Meinung
der zivielkubaner

[sportfrei]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.111.892 von Jogibaer1964 am 05.06.14 19:26:11

Dem kann ich nur absolut beipflichten. Abwohl mir ein Split von 1:2 oder 1:3 schon reichen würde.
Man bekommt das Gefühl, dass hier oft nur gezockt wird. Der Anlagehorizont und leider oft auch der geistige sehr begrenzt ist. Schade. Denn die Aktie hat anderes verdient. Die Zahlen sind glänzend, Steigerungen und sogar Sprünge in Gewinn und Umsatz sind hier immer wieder zu sehen. Die nahe Zukunft sieht gut aus. Sicher gibt es ein paar Baustellen. Aber bei der Größe des Konzerns und der Vielfalt der Marken und Produkte, wäre alles andere schon verdächtig.

[Jogibaer1964]

Ich denke VW sollte mal eine Split 1:5 durchziehen, damit die Unterbewertung für die "irregeführte Anlegergemeinschaft" innerhalb der Peergroup auch mal deutlich wird. Die 200€ erscheinen manchem "Laien" wohl sauteuer!

Warum sonst rennt uns Daimer und vor allem BMW so drastisch davon?

Bei Umsatz, KUV und KGV ist VW mit seinen "Nobelmarken" Spitzenreiter unter den dt. Autobauern!!!

Und die Synergieeffekte bei MAN und Scania wurden nichtmal ansatzweise vom Markt honoriert!

[Jogibaer1964]

Audi steigert Absatz im Mai um knapp elf Prozent

Quelle: http://www.wallstreet-online.de/nachricht/6803414-audi-steig…

[allespaletti]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.096.190 von Jogibaer1964 am 03.06.14 19:52:01

Einfach drinbleiben und aussitzen......kommt schon noch.....

[Jogibaer1964]

Zitat von zivielkubaner: Morgen könnte die angekündigte Kapitalerhöhung auf dem Kurs von VW lasten, es sollen rund 2 Mrd. an neuen Vorzugsaktien emittiert werden. Wie ich die Börse kenne, würde es mich nicht wundern, wenn die VW Aktie um mehr als 2 Mrd. an Börsenwert einbüßen würde...und das trotz der Tatsache, dass die KE schon angekündigt war und auch damals schon zu einem unverhältnismäßigen Kursrückgang beigetragen hatte...naja, so ist Börse

Das ziehen die Börsenvollspreisel schon in der heutigen Nachbörse vor!

Vollkommen daneben eben! (Scania müßte den Wert der Aktie sogar heben!)