Volkswagen Vorzüge interessanter als Stämme ? (Seite 601)

[sdaktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.027.100 von springbank21 am 09.09.20 08:26:22

Bei dem Murks den Tesla tatsächlich produziert schaffen die das locker. Wenn die Anleger Tesla mal Tesla sein lassen und aufhören zu träumen. Mein persönliches Kursziel von Tesla ist Null. Weil außer den schönen Worten des Herrn Musk, und die sind vergänglich, keine Substanz da ist.

[springbank21]

Tesla müsste sehr weit entgegenkommen, etwa auf 20€ fallen , vorausgesetzt der Kurs von VW bleibt bei 150 stehen

[sdaktien]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.014.941 von abgemeldet-577022 am 08.09.20 08:20:39

Es kann aber auch sein, dass Tesla entgegen kommt. Dann ist VW weiter, selbst wenn sie stehen bleibt.

[SchlauerMeier]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.011.536 von Schlaemmer_Horst am 07.09.20 17:57:49

Zitat von Schlaemmer_Horst:

Zitat von SchlauerMeier: ...

Taycan und Audi E-tron verkaufen sich gar nicht gut! Beide sind Stromfresser und schwer zu laden, weil Ionity so schlecht aufgestellt ist. NAch drei Jahren wirst Du mit der Ladekarte abgezockt.

Ich hatte ernsthaft erwogen einen Taycan zukaufen und habe ihn 3 Tage zur Probe gehabt. 330 km mit dem 91 KWH Akku, eine Katastrophe. Ab 80 km Restreichweite bimmelt er an jeder Ampel. Im Vergleich zum Model S fast 20% mehr Stromverbrauch, bei 160 km/h Tempomat sogar 30%.

Das einzige, was wirklich besser ist, sind die Bremsen, alles andere ist schlechter.

Zudem ist die Extraliste lächerlich: Sitzheizung, Kofferraumschließer, Du musst alles extra bestellen, was beim Tesla inkludiert ist. Usabillity ist wie immer bei deutschen Autos mies, nur die Spracheingabe funktioniert gut. Ich mußte die Radiosender per Spracheingabe (spiele blabla sender) umstellen, selbst der Porschemitarbeiter wußte nicht, wie ich die Sender umstelle!

Ich habe den Taycan wieder zurück gestellt und am nächsten Tag ein weiteres Model S bestellt.

Scheinbar denken viele so, denn die Absatzzahlen des Taycan sind objektiv mies.

Aha, der Mann mit den vielen TESLAS zuhause in seinen Garagen möchte hier auch ein wenig trollen. Ich kann das ja verstehen, macht der Kursverlauf von TESLA in den letzten Tagen kein richtiges Vergnügen.
Das wenige Pseudo-Wissen aus den Foren zusammengetragen und hier als eigene Erfahrung verkauft - wir haben das schon verstanden :-)

"Usability ist wie immer bei deutschen Autos mies"
Gelobt sein die gute alte, amerikanische Starrachse

Horst hat nicht sauber gelesen, ich habe aktuell keine Tesla Aktien, ich bin ich Bayer umgestiegen. Und ob Du mir glaubst dass ich die Fahrzeiuge habe, ist mir völlig schnuppe.

Allen anderen einen erfolgreichen Börsentag!

[abgemeldet-577022]

Erste Gerüchte machen die Runde, dass VW Tesla in der MK auf kurz bis mittelfristige Sicht überholen könnte. Der ID-3 entwickelt sich bereits im Vorfeld als Kassenschlager.
Zeitgleich wartet extrem viel Investorengeld an der Seitenlinie.

MK VW 77 Mrd EUR
MK Tesla 307 Mrd EUR

Die 1.000 EUR für die VW Vz. wird die Zielmarke sein. Wenn es hier losgeht sollte man ein paar VW im Depot haben.

Erfolgreiche Woche!

[Schlaemmer_Horst]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.899.677 von SchlauerMeier am 27.08.20 11:58:10

Zitat von SchlauerMeier:

Zitat von Sommernacht_2: Warum sollte der Kurs bei den VW Vz steigen? Gibt es fundamental etwas zu berichten, was für (deutlich) höhere Kurse spricht. Aktuell sehe ich die Aktien in eine Trading-Range zwischen 130 - 140 Euro, ich würde mir zwar auch einen Ausbruch nach oben wünschen, aber aktuell stimmen für mich die Fakten (noch) nicht. Nachdem der Anlauf des Golf 8 sehr stottert verlaufen ist, möchte ich erst sehen, dass der Anlauf beim ID3 deutlich besser läuft und die Absatzkurven wieder deutlich nach oben zeigen.

Auch wenn aus meiner Sicht schon jede Menge schlechter Nachrichten im aktuellen Kurs eingepreist sind, warte ich noch darauf, bis der VW-Konzern bei der Elektromobilität die weltweite Nummer 1 ist.

Zwar verkaufen sich sowohl die "alten" Elektrofahrzeuge (E-Golf, E-Up und Brüder) als auch die neuen "reinen E-Autos" (Porsche Taycan, Audi E-tron) wohl sehr gut, aber erst nach dem Anlauf der ID-Familie wird man wohl den Angriff auf die Marktführerschaft im E-Segment schaffen.

Taycan und Audi E-tron verkaufen sich gar nicht gut! Beide sind Stromfresser und schwer zu laden, weil Ionity so schlecht aufgestellt ist. NAch drei Jahren wirst Du mit der Ladekarte abgezockt.

Ich hatte ernsthaft erwogen einen Taycan zukaufen und habe ihn 3 Tage zur Probe gehabt. 330 km mit dem 91 KWH Akku, eine Katastrophe. Ab 80 km Restreichweite bimmelt er an jeder Ampel. Im Vergleich zum Model S fast 20% mehr Stromverbrauch, bei 160 km/h Tempomat sogar 30%.

Das einzige, was wirklich besser ist, sind die Bremsen, alles andere ist schlechter.

Zudem ist die Extraliste lächerlich: Sitzheizung, Kofferraumschließer, Du musst alles extra bestellen, was beim Tesla inkludiert ist. Usabillity ist wie immer bei deutschen Autos mies, nur die Spracheingabe funktioniert gut. Ich mußte die Radiosender per Spracheingabe (spiele blabla sender) umstellen, selbst der Porschemitarbeiter wußte nicht, wie ich die Sender umstelle!

Ich habe den Taycan wieder zurück gestellt und am nächsten Tag ein weiteres Model S bestellt.

Scheinbar denken viele so, denn die Absatzzahlen des Taycan sind objektiv mies.

Aha, der Mann mit den vielen TESLAS zuhause in seinen Garagen möchte hier auch ein wenig trollen. Ich kann das ja verstehen, macht der Kursverlauf von TESLA in den letzten Tagen kein richtiges Vergnügen.
Das wenige Pseudo-Wissen aus den Foren zusammengetragen und hier als eigene Erfahrung verkauft - wir haben das schon verstanden :-)

"Usability ist wie immer bei deutschen Autos mies"
Gelobt sein die gute alte, amerikanische Starrachse

[Anubisra100]

Nächste Woche kommen Verkaufszahlen für August! Könnte den Kurs auf 155 bis 160 anschieben! Kurse steigen allgemein Wochen vorher bei allen Aktien, wenn's Richtung Dividendenzahlung geht! Siehe aktuell letztes Beispiel die Post. Können schöne steigende Kurse kommen bis 30. September

[SchlauerMeier]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.862.114 von Sommernacht_2 am 24.08.20 14:16:14

Zitat von Sommernacht_2: Warum sollte der Kurs bei den VW Vz steigen? Gibt es fundamental etwas zu berichten, was für (deutlich) höhere Kurse spricht. Aktuell sehe ich die Aktien in eine Trading-Range zwischen 130 - 140 Euro, ich würde mir zwar auch einen Ausbruch nach oben wünschen, aber aktuell stimmen für mich die Fakten (noch) nicht. Nachdem der Anlauf des Golf 8 sehr stottert verlaufen ist, möchte ich erst sehen, dass der Anlauf beim ID3 deutlich besser läuft und die Absatzkurven wieder deutlich nach oben zeigen.

Auch wenn aus meiner Sicht schon jede Menge schlechter Nachrichten im aktuellen Kurs eingepreist sind, warte ich noch darauf, bis der VW-Konzern bei der Elektromobilität die weltweite Nummer 1 ist.

Zwar verkaufen sich sowohl die "alten" Elektrofahrzeuge (E-Golf, E-Up und Brüder) als auch die neuen "reinen E-Autos" (Porsche Taycan, Audi E-tron) wohl sehr gut, aber erst nach dem Anlauf der ID-Familie wird man wohl den Angriff auf die Marktführerschaft im E-Segment schaffen.

Taycan und Audi E-tron verkaufen sich gar nicht gut! Beide sind Stromfresser und schwer zu laden, weil Ionity so schlecht aufgestellt ist. NAch drei Jahren wirst Du mit der Ladekarte abgezockt.

Ich hatte ernsthaft erwogen einen Taycan zukaufen und habe ihn 3 Tage zur Probe gehabt. 330 km mit dem 91 KWH Akku, eine Katastrophe. Ab 80 km Restreichweite bimmelt er an jeder Ampel. Im Vergleich zum Model S fast 20% mehr Stromverbrauch, bei 160 km/h Tempomat sogar 30%.

Das einzige, was wirklich besser ist, sind die Bremsen, alles andere ist schlechter.

Zudem ist die Extraliste lächerlich: Sitzheizung, Kofferraumschließer, Du musst alles extra bestellen, was beim Tesla inkludiert ist. Usabillity ist wie immer bei deutschen Autos mies, nur die Spracheingabe funktioniert gut. Ich mußte die Radiosender per Spracheingabe (spiele blabla sender) umstellen, selbst der Porschemitarbeiter wußte nicht, wie ich die Sender umstelle!

Ich habe den Taycan wieder zurück gestellt und am nächsten Tag ein weiteres Model S bestellt.

Scheinbar denken viele so, denn die Absatzzahlen des Taycan sind objektiv mies.

[Anubisra100]

Warum Tesla bald VW übernehmen könnte? Weil Musk ein Visionär wie Braun von Wirecard war! Der hatte auch ständig Anleger mit der Vision 25 angelockt und sämtliche Vorwürfe wegen Bilanz Manipulation niedergeschmettert! Hätte es beinahe geschafft sein Kartenhaus wahrlich eine Basis zu geben ,und aus erst erfundene Umsätze echte erschafft, mit übernahme der Deutschen Bank! Der Elon macht's besser, er sagt gleich das Verluste kommen, mal weniger mal mehr, auch mal Gewinne in Aussicht stellt! Dazu ist er größenwahnsinnig, am Anfang weniger, aber mit zunehmenden steigendem Kurs vollends! Ist aber noch realistisch genug zu Wissen, das mit dem Kurs so nicht weiter gehen wird, wenn sein Fantasie Luftkurs bald nicht mit echter bewertungsmasse füllt! Und da kommt VW als weltgrößter Autobauer ins Spiel! Mit der Übernahme wären alle Kritiker von Musk verstummt ! Durch den exorbitanten Kursanstieg, der bei Übernahme noch schneller steigen würde, könnte sich Musk billigst sehr viel Geld am Markt holen! Übernahme für gar 400 oder 500 Euro wären dann auch kein Problem und der größte Konkurrent wäre weg! 300 bis 350 in bar , rest mit Tesla Aktien! Musk weiss, wenn er VW nicht jetzt übernimmt, wird VW in Paar
Jahren seine Tesla in Grund und Boden stampfen! Mal sehen ob richtig liege

[HundertProzentEE]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.894.934 von Anubisra100 am 26.08.20 22:30:06

VW sollte sich an Tesla ein Beispiel nehmen.