SAF-HOLLAND S.A. (Seite 998)

[Leiness]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.758.369 von hugohebel am 11.08.09 22:01:03

Na, da hat man die Käufer der letzten Wochen mit der heutigen News aber richtig einen mitgegeben! Die Frage ist nur, warum die Aktionäre auf der HV diesem Deal zustimmen sollten... Schliesslich enteignet man sich damit faktisch selbst und so blöde kann man doch nun wirklich nicht sein.

Lasst die Bude in die Insolvenz gehen und Schluss aus basta! Aber dem ganzen Treiben zustimmen, werde ich mit Sicherheit nicht!

[hugohebel]

Der Laden hat doch eh schon faktisch den Banken gehört, also was beschwert ihr euch... Irgendwo muss die Kohle doch herkommen

[Leiness]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.758.180 von DOBY am 11.08.09 21:40:05

Eine absolute Sauerei, was die Banken hier treiben! Am Ende bleibt noch eine leere Hülle .... Da fragt man sich, warum man nicht gleich SAF in die Insolvenz schickt? Auf der HV wird doch niemand solch einem Vorschlag, wo einem quasi das gesamte Vermögen genommen wird, zustimmen!

[DOBY]

wie ich schon immer gewarnt habe, jetzt kommt die Quittung. Grats an alle, die ihre Gewinne rechtzeitig realisiert haben.
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DGAP-Adhoc: SAF-HOLLAND S.A. (deutsch)

SAF-HOLLAND S.A.: Banken legen Vorschlag zur finanziellen Restrukturierung vor
SAF-HOLLAND S.A. / Bankenkonsortium/Unternehmensrestrukturierung

11.08.2009

Veröffentlichung einer Ad-hoc-Mitteilung nach § 15 WpHG, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG.

Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
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In den heutigen Verhandlungen zur Restrukturierung der SAF-HOLLAND Gruppe haben die kreditgebenden Banken vorgeschlagen, das operative Geschäft der Gesellschaft auf einen Treuhänder zu übertragen. Die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen eines solchen Modells sind noch zu verhandeln. Die Umsetzung des Vorschlages würde die SAF HOLLAND S.A. vom operativen Geschäft und dem Vermögen der Gruppe rechtlich weitgehend abtrennen.
Gleichzeitig würde das operative Geschäft nachhaltig gestützt und finanziell abgesichert. Ein vom Unternehmen vorgelegter Alternativvorschlag mit weniger einschneidenden Konsequenzen für die Aktionäre wurde von den Banken abgelehnt. Nach einer Einigung über die Details muss die Hauptversammlung über das Modell entscheiden.

Luxemburg, 11. August 2009
Board of Directors der SAF-HOLLAND S.A.


Kontakt:
SAF-HOLLAND Group GmbH
Barbara Zanzinger
Hauptstraße 26
63856 Bessenbach

Phone [phone]
[e-mail]

11.08.2009 Finanznachrichten übermittelt durch die DGAP

[Leiness]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.706.267 von MrSchill am 04.08.09 12:46:09

Nix mit 7€ ... hier ist Ende! Die Banken reissen sich das Geschäft unter den Nagel und der Aktionär wird imho wohl am Ende leer ausgehen. Einfach krass, was hier gespielt wird!

[Leiness]

Krass.... wie es aussieht ist hier, wenn nicht noch ein Wunder geschieht, der Ofen aus! Banken scheinen den Geldhahn für die Aktionäre zuzudrehen:

Auszug aus der gerade herausgegebenen Adhoc:

In den heutigen Verhandlungen zur Restrukturierung der SAF-HOLLAND Gruppehaben die kreditgebenden Banken vorgeschlagen, das operative Geschäft der Gesellschaft auf einen Treuhänder zu übertragen. Die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen eines solchen Modells sind noch zu verhandeln. Die Umsetzung des Vorschlages würde die SAF HOLLAND S.A. vom operativen Geschäft und dem Vermögen der Gruppe rechtlich weitgehend abtrennen.
Gleichzeitig würde das operative Geschäft nachhaltig gestützt und
finanziell abgesichert. Ein vom Unternehmen vorgelegter Alternativvorschlag mit weniger einschneidenden Konsequenzen für die Aktionäre wurde von den Banken abgelehnt.Nach einer Einigung über die Details muss die Hauptversammlung über das Modell entscheiden.

Luxemburg, 11. August 2009
Board of Directors der SAF-HOLLAND S.A.


Mein Fazit: Rette sich wer kann!!!!

[MrSchill]

Großaufträge für Daimler und MAN
Lichtblick für die Nutzfahrzeughersteller Daimler und MAN: Beide Unternehmen haben Großaufträge für Busse an Land gezogen.
Wie erwähnt warten wir mal ende des Jahres ab denke wird sich lohnen.denkt mal dran wo die Aktie her kommt

[andyinweinheim]

http://www.focus.de/finanzen/boerse/aktien/nutzfahrzeuge-gro…

[Chris352]

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Auszug einer Nachricht. 07.08.2009 14:25:23 (dpa-AFX)
...In den deutschen Zulassungen spiegelt sich die Wirtschaftskrise aber noch voll wider: Mit 21.130 Transportern, Lastwagen und Bussen gingen im Juli 26 Prozent weniger Fahrzeuge als noch vor einem Jahr auf die Straße. Seit Jahresbeginn verkauften die Hersteller damit 29 Prozent weniger Wagen....
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Der grösste Teil an Vorräten dürften wohl abgebaut sein, SAF hatte in Q1 etwa -50% beim Umsatz. Insgesamt sind im ersten Halbjahr aber lediglich -29% an Neuwagen zugelassen worden. Der Unterschied wird wohl grösstenteils aus bestehender Lagerware gestemmt worden sein. Ich nehme an, das Geschäft mit den Herstellern von Trailern dürfte also im Quartalsvergleich ebenfalls zugenommen haben. Dazu kommt das Ersatzteilgeschäft... ausserdem gibt's doch recht gute News aus den USA sowie aus dem Raum Südamerika wo der Markt viel weniger stark eingebrochen ist als in Europa... würde mich nicht wundern wenn SAF insgesamt im ersten Halbjahr nur noch -35% Umsatzeinbuss verbuchen müsste (zusätzliche -5% in Anbetracht der Tatsache dass der Markt für schwere LKW einen etwas stärkeren Rückgang erlebt hat als derjenige für leichte LKW). Die gerade eben vor kurzem ausgehandelte Beschäftigungsgarantie für die Werke Wörth und Bessenbach kommt wohl nicht von ungefähr.

Nach meiner Meinung nicht wirklich der IDEALE Zeitpunkt zum Aktien verkaufen. (Naja, ihr wisst schon, der "ideale Zeitpunkt" ist relativ... aber ihr habt mich sicherlich verstanden!) Wir haben heute schon bei 4,00 eröffnet. Diese Marke zu knacken dürfte kein wirklich grosses Problem darstellen. Wohin es anschliessend hingehn könnte? c/f Posting 765.

Die Verkaufsorder sind dünn, die Kauforder vergleichsweise hoch. Da hat gerade wieder jemand eine Kauforder für 10.000 Stück vorgelegt... Sieht alles recht gut aus, mit etwas Glück starten wir morgen mit einem interessanten Plus in's Wochende!

[Chris352]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.705.868 von duke999 am 04.08.09 11:58:55

Ja, das mit den 90% hatte ich gelesen... es ist immer schlecht wenn man nur von quasi einem Markt abhängt. Ausserdem gibt es bei den Trailerhersteller quasi kein Ersatzteilgeschäft. Die fast einzigen echten Verschleissteile an einem Trailer sind eben Achsen/Bremsen, eventuell noch die Plane und der Königszapfen. Und diese kommen idR von einem Zulieferer. Ergo, bricht der Verkauf von Neugeräten weg, verschwindet der komplette Umsatz. Davon abgesehen dürften die Trailerhersteller von einem grösseren Preisdruck betroffen sein als die Zulieferer denn Trailerhersteller gibt es viele, aber Hersteller von Federungssystemen, Achsen und ähnliches, gibt es wenige. Nennenswert sind lediglich die Jost-Gruppe, BPW, und eben SAF Holland. Bei den Achsen vielleicht noch Mercedes und Gigant. Wer wert auf ein grosses EU-weites Service-Netz und innovative Produkte legt, wählt SAF oder BPW. In den USA, SAF-Holland oder Jost.

Laut Q1-Zahlen von SAF lag der Umsatz für Q1 ingesamt bei etwa -48%. Die Ausweitung der Kooperationen, der Start der eigenen Achsenproduktion in den USA, die Zusammenlegeung der Produktion, sowie die anderen Kostensenkungsmassnahmen dürfen für Q2 einen Teil der Einbussen gutmachen. Genauere Zahlen hierzu dürften wir bei den Q2-Zahlen erhalten... diese müssten am 25. August kommen.

Bis demnächst