BYD CO LTD - mit Zukunft ? (Seite 1354)
eröffnet am 30.09.08 10:04:42 von
neuester Beitrag 19.04.24 10:49:14 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 67.734.913 von chris7654 am 08.04.21 09:50:53
Ziemlich unwahrscheinlich was du da vermutest. Die Kosten (Wirkungsgrad) sprechen einfach dagegen.
aus: https://www.glaesernemanufaktur.de/de/zukunft-erleben/zur-ue…
MMn. wird es beide Lösungen in der Zukunft geben, bei "allem" wo möglich und praktikabel die Batterielösung und bei "allem" wo nötig die Wasserstofflösung.
Es ist kaum zu vermuten das Verbraucher mit nur kurzem oder mittlerem Bedarf an "Strecke" bereit sind zu einer deutlich teureren "Wasserstoff" Lösung zB. als PKW zu greifen (gleiches gilt für Fahrzeuge der "lokalen" Lieferverkehrs und Busse). Ebenso wird es keine Notebooks und ähnliches mit "Wasserstofftank" geben (bzw. sich durchsetzen) - ja, auch solche Überlegungen hat es schon gegeben.
Wasserstoff wird aber sicher kommen für die Langstrecke (Flugzeuge, Schiffe, LKWs, Reise-Busse) und auch industrielle Anwendungen (zB. Stahlwerk). Auch gut möglich das es PKWs für die Langstrecke geben wird, für die, die es sich leisten können und den Bedarf verspüren eine Strecke wie Hamburg - Italien in einem Rutsch oder mit "minimalen" Tankstop(s) durchzuknallen.
Zitat von chris7654: Stimmt, einfach ein wenig kritisch sein. Es ist nicht alles Gold was glänzt. Meiner Ansicht nach wird sich die Kette: Erneuerbare Energie => Wasserstoff + CO² => damit gebunden in Gas oder Flüssigkeit und damit sicher in der Lagerung => Verbrennen bei Bedarf => gleichmässige Energie ähnlich Gaskraftwerk über kurz oder lang durchsetzen.
Die "Batterielösung" dient, wie schon so oft in der kürzeren Geschichte, kurzfristig zum Schönreden und Aufhübschen von Marketing Aktionen. Es wird nicht mehr als eine Nische bleiben.
Ziemlich unwahrscheinlich was du da vermutest. Die Kosten (Wirkungsgrad) sprechen einfach dagegen.
aus: https://www.glaesernemanufaktur.de/de/zukunft-erleben/zur-ue…
MMn. wird es beide Lösungen in der Zukunft geben, bei "allem" wo möglich und praktikabel die Batterielösung und bei "allem" wo nötig die Wasserstofflösung.
Es ist kaum zu vermuten das Verbraucher mit nur kurzem oder mittlerem Bedarf an "Strecke" bereit sind zu einer deutlich teureren "Wasserstoff" Lösung zB. als PKW zu greifen (gleiches gilt für Fahrzeuge der "lokalen" Lieferverkehrs und Busse). Ebenso wird es keine Notebooks und ähnliches mit "Wasserstofftank" geben (bzw. sich durchsetzen) - ja, auch solche Überlegungen hat es schon gegeben.
Wasserstoff wird aber sicher kommen für die Langstrecke (Flugzeuge, Schiffe, LKWs, Reise-Busse) und auch industrielle Anwendungen (zB. Stahlwerk). Auch gut möglich das es PKWs für die Langstrecke geben wird, für die, die es sich leisten können und den Bedarf verspüren eine Strecke wie Hamburg - Italien in einem Rutsch oder mit "minimalen" Tankstop(s) durchzuknallen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.732.687 von Sal-Paradise am 08.04.21 00:17:17Stimmt, einfach ein wenig kritisch sein. Es ist nicht alles Gold was glänzt. Meiner Ansicht nach wird sich die Kette: Erneuerbare Energie => Wasserstoff + CO² => damit gebunden in Gas oder Flüssigkeit und damit sicher in der Lagerung => Verbrennen bei Bedarf => gleichmässige Energie ähnlich Gaskraftwerk über kurz oder lang durchsetzen.
Die "Batterielösung" dient, wie schon so oft in der kürzeren Geschichte, kurzfristig zum Schönreden und Aufhübschen von Marketing Aktionen. Es wird nicht mehr als eine Nische bleiben.
Die "Batterielösung" dient, wie schon so oft in der kürzeren Geschichte, kurzfristig zum Schönreden und Aufhübschen von Marketing Aktionen. Es wird nicht mehr als eine Nische bleiben.
Zitat von Sal-Paradise: Solche Artikel finde ich durchaus interessant:
https://www.wiwo.de/technologie/mobilitaet/elektromobilitaet…
Im Kern geht es darum, dass, wenn alles so bleibt wie es ist, was unser Stromnetz angeht, nicht mehr alle Leute ihre Stromer über Nacht aufladen könnten, was mich sofort an BYD und deren Speicherlösungen denken ließ. Wenn ich einen Stromer hätte und nicht gesichert wäre, dass ich den Zuhause laden könnte, würde ich mir zumindest Gedanken darüber machen, ob ich mir eine häusliche Stromspeicherlösung gönne. Nebenbei wäre ich auch autark und geschützt, sollte das öffentliche Stromnetz unterbrochen sein. Natürlich gibt es auch Notaggregate, aber schicker und zeitgemässer wäre wohl ein Speichersystem von BYD..... ;-)
BYD COMPANY Keeps Frequent Talks with Upstream Suppliers to Boost Capacity Priority
http://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-con/NOW.1089905/…---------------------------------------------
BYD ist sicher mit BYD Semiconductor besser aufgestellt als andere aber auch nicht autark.
Wie schon mal hier geäussert, ich vermute man unternimmt sogar zusätzliche Anstrengungen
um weitere Chips zu entwickeln um evtl. Engpässen bei Lieferung durch andere die Spitze zu nehmen.
Solche Artikel finde ich durchaus interessant:
https://www.wiwo.de/technologie/mobilitaet/elektromobilitaet…
Im Kern geht es darum, dass, wenn alles so bleibt wie es ist, was unser Stromnetz angeht, nicht mehr alle Leute ihre Stromer über Nacht aufladen könnten, was mich sofort an BYD und deren Speicherlösungen denken ließ. Wenn ich einen Stromer hätte und nicht gesichert wäre, dass ich den Zuhause laden könnte, würde ich mir zumindest Gedanken darüber machen, ob ich mir eine häusliche Stromspeicherlösung gönne. Nebenbei wäre ich auch autark und geschützt, sollte das öffentliche Stromnetz unterbrochen sein. Natürlich gibt es auch Notaggregate, aber schicker und zeitgemässer wäre wohl ein Speichersystem von BYD..... ;-)
https://www.wiwo.de/technologie/mobilitaet/elektromobilitaet…
Im Kern geht es darum, dass, wenn alles so bleibt wie es ist, was unser Stromnetz angeht, nicht mehr alle Leute ihre Stromer über Nacht aufladen könnten, was mich sofort an BYD und deren Speicherlösungen denken ließ. Wenn ich einen Stromer hätte und nicht gesichert wäre, dass ich den Zuhause laden könnte, würde ich mir zumindest Gedanken darüber machen, ob ich mir eine häusliche Stromspeicherlösung gönne. Nebenbei wäre ich auch autark und geschützt, sollte das öffentliche Stromnetz unterbrochen sein. Natürlich gibt es auch Notaggregate, aber schicker und zeitgemässer wäre wohl ein Speichersystem von BYD..... ;-)
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.731.914 von SteveOnAir am 07.04.21 20:15:20
Das Ding ist, dass gerade im Stromermarkt die nächsten Jahre ein heftiger Wettbewerb toben wird, welcher die Margen wohl eher gering halten wird. Ich habe BYD nicht wegen des Han, sondern weil dieses Unternehmen eine Eierlegendewollmilchsau ist, die faktisch all das kann, was morgen und übermorgen nachgefragt ist, wie z.B. Speicherlösungen und E-Busse, Handy-Equipment und traraaa....E-Batterien, die in einigen Jahren "der" Burner dieses Unternehmens sein werden, weil sie sich hier neben CATL zu einer echten Größe entwickeln werden.
BYD ist mein größter Depotwert, was seine Gründe hat. Aber gut Ding will Weile haben und was mich angeht, möchte ich anderen Foristen nicht täglich Träume verkaufen, so wie es in vielen anderen Foren zur Normalität geworden ist. Und übrigens kann ich mich natürlich auch täuschen und unser Titel ist in 2 Wochen bei 25,-€, ich bin ja schließlich nicht der Börsengott. Aber jeden Tag auf eine fulimanten Performance zu warten ist destruktiv und nicht zielführend. Ich pflege da lieber ein gewisses Understatement und setze mir realistische Ziele, was auch sehr viel positiver für`s eigene Gemüt ist... ;-)
Zitat von SteveOnAir: Aber dir ist schon bewusst, dass BYD ein Wachstumswert ist und man bei solchen Werten nicht das KGV nimmt zur Bewertung ?!
Viel wichtiger ist das PEG. Der Wert liegt bei BYD bei 0,5... was eigentlich für eine Unterbewertung deutet.
Glaube nicht, dass wir so schnell die 30 sehen werden, aber ein fairer Wert zwischen 23 - 25 sollte drin sein.
Das Ding ist, dass gerade im Stromermarkt die nächsten Jahre ein heftiger Wettbewerb toben wird, welcher die Margen wohl eher gering halten wird. Ich habe BYD nicht wegen des Han, sondern weil dieses Unternehmen eine Eierlegendewollmilchsau ist, die faktisch all das kann, was morgen und übermorgen nachgefragt ist, wie z.B. Speicherlösungen und E-Busse, Handy-Equipment und traraaa....E-Batterien, die in einigen Jahren "der" Burner dieses Unternehmens sein werden, weil sie sich hier neben CATL zu einer echten Größe entwickeln werden.
BYD ist mein größter Depotwert, was seine Gründe hat. Aber gut Ding will Weile haben und was mich angeht, möchte ich anderen Foristen nicht täglich Träume verkaufen, so wie es in vielen anderen Foren zur Normalität geworden ist. Und übrigens kann ich mich natürlich auch täuschen und unser Titel ist in 2 Wochen bei 25,-€, ich bin ja schließlich nicht der Börsengott. Aber jeden Tag auf eine fulimanten Performance zu warten ist destruktiv und nicht zielführend. Ich pflege da lieber ein gewisses Understatement und setze mir realistische Ziele, was auch sehr viel positiver für`s eigene Gemüt ist... ;-)
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.731.807 von Flo2378 am 07.04.21 19:54:32
Weil ich die Zahlen lese und verhindere, dass meine Fantasie mit mir durchgeht, so wie all die Millionen neuer Retailkäufer weltweit, die innerhalb weniger Monate jeden Furz mit parabolischer Performance nach oben kauften, als wären all diese Unternehmen plötzlich in der Lage aus Sand Gold zu produzieren.
Warum ist es so schwer sich z.B. einen 5 Jahreschart anzuschauen, dann sieht jeder Döddel, was ab Mitte 2002 vor sich ging. Schau dir BYD genau in diesem Zeitfenster an und frage dich, warum dieser Titel so viele Jahre keinerlei Performance/Rendite erbrachte, um sich dann innerhalb weniger Monate zu versechsfachen?! Und eine Korrektur von diesem absurden Top um 30% würde ich als sehr moderat beschreiben, was den permanent guten News zu verdanken ist.
Der Nach-Corona-Rausch und die Schnapper von letztem Frühjahr sind vorbei @Floh und im Laufe dieses Jahres werden einige heute noch heiß gehandelten Werte stramm nach Süden wandern, weil all die Besoffenen eines morgens aufwachen und erkennen, was sie da eigentlich für welchen Preis gekauft haben. Damit meine ich jetzt nicht BYD, wobei auch die jederzeit nochmals um weitere 20% korrigieren könnte.
Börse kann garstig sein und bestraft vor allem sehr oft die Zuspätgekommenen. Sei froh, dass du BYD und keine Nio, Xpeng, Tesla oder eine Fakebude wie Nikola hast. BYD kannst du easy aussitzen und eines Tages wird sie dir Rendite bringen, während andere als Depotleiche enden werden.
Wait and see......
Zitat von Flo2378: du bist also auch der Meinung, dass BYD zu teuer ist? Wieso denken das alle...
Weil ich die Zahlen lese und verhindere, dass meine Fantasie mit mir durchgeht, so wie all die Millionen neuer Retailkäufer weltweit, die innerhalb weniger Monate jeden Furz mit parabolischer Performance nach oben kauften, als wären all diese Unternehmen plötzlich in der Lage aus Sand Gold zu produzieren.
Warum ist es so schwer sich z.B. einen 5 Jahreschart anzuschauen, dann sieht jeder Döddel, was ab Mitte 2002 vor sich ging. Schau dir BYD genau in diesem Zeitfenster an und frage dich, warum dieser Titel so viele Jahre keinerlei Performance/Rendite erbrachte, um sich dann innerhalb weniger Monate zu versechsfachen?! Und eine Korrektur von diesem absurden Top um 30% würde ich als sehr moderat beschreiben, was den permanent guten News zu verdanken ist.
Der Nach-Corona-Rausch und die Schnapper von letztem Frühjahr sind vorbei @Floh und im Laufe dieses Jahres werden einige heute noch heiß gehandelten Werte stramm nach Süden wandern, weil all die Besoffenen eines morgens aufwachen und erkennen, was sie da eigentlich für welchen Preis gekauft haben. Damit meine ich jetzt nicht BYD, wobei auch die jederzeit nochmals um weitere 20% korrigieren könnte.
Börse kann garstig sein und bestraft vor allem sehr oft die Zuspätgekommenen. Sei froh, dass du BYD und keine Nio, Xpeng, Tesla oder eine Fakebude wie Nikola hast. BYD kannst du easy aussitzen und eines Tages wird sie dir Rendite bringen, während andere als Depotleiche enden werden.
Wait and see......
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.731.546 von Sal-Paradise am 07.04.21 19:10:19Aber dir ist schon bewusst, dass BYD ein Wachstumswert ist und man bei solchen Werten nicht das KGV nimmt zur Bewertung ?!
Viel wichtiger ist das PEG. Der Wert liegt bei BYD bei 0,5... was eigentlich für eine Unterbewertung deutet.
Glaube nicht, dass wir so schnell die 30 sehen werden, aber ein fairer Wert zwischen 23 - 25 sollte drin sein.
Viel wichtiger ist das PEG. Der Wert liegt bei BYD bei 0,5... was eigentlich für eine Unterbewertung deutet.
Glaube nicht, dass wir so schnell die 30 sehen werden, aber ein fairer Wert zwischen 23 - 25 sollte drin sein.
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.731.546 von Sal-Paradise am 07.04.21 19:10:19
Sry aber lest bloß nicht solche Artikel. Legt die mal alle über byd von der Aktionär hintereinander und lest die. Heute hü morgen hot. Die gehen nur nach dem was gestern passiert ist und verkaufen das den Leuten als Analyse und Ausblick. XD
Ich habe am Anfang viel, das was die gesagt haben, gemacht und bin ordentlich ins rot Gewandert. Schaut euch selber die Zahlen an. Und ein Unternehmen mit kgv von mittlerweile 75 und so einem Wachstum überbewertet zu nennen. Das habe ich mich nicht getraut. XD
Zitat von Sal-Paradise:Zitat von Flo2378: was soll BYD eigentlich noch tun um an der Börse zu steigen?
NIO und XPeng weit überholt, Quartalszahlen gut, Zahlen 2020 trotz Corona super, Ausblick super, Großaufträge kommen rein, Nutzfahrzeuge werden verkauft, Batterie läuft, Fantasie Hyundai steht im Raum, Einzug in Norwegen/Benelux rück näher, Analysten berichten positiv, setzen gute Kursziele... aber es tut sich einfach NIX!
Das ist frustrierend...
Lese doch einfach den Artikel vom Aktionär, da steht doch drin, warum du dir hier die Beine in Bauch stehst. BYD ist "TEUER" und du bist aktuell "zu spät dran" mit deinem Einstieg, während ich z.B. schon seit 7€ und Shaki sogar seit 3€ dabei sind. Ich sagte schon letzte Woche, dass es schon richtig gut ist, sollte sich BYD bei der aktuellen Marke halten können, wobei mich ein weiterer Rücksetzer auf 16,xx€ nicht überraschen würde. Was du tun kannst, ist, jetzt einfach alles auszusitzen und dich in Geduld zu üben.
Wenn du in BYD überinvestiert bist, könntest du einen Teil glatt stellen, um dich durch Diversifikation breiter aufzustellen und deine Möglichkeiten zu erhöhen. Tencent z.B. hat heute einen schönen Abschlag hinnehmen müssen, weil ein großer Fond seinen Anteil ein Stück weit verringert hat. Ich sage dir das nicht, damit du es wirklich tust, sondern möchte dir aufzeigen, dass du auch jenseits von BYD Möglichkeiten hast deine aktuellen Buchverluste über die nächsten Jahre wieder wettmachen zu können und je mehr gute Pferde du im Stall hast, desto größer sind deine Chancen dafür.
Damit BYD wieder richtig nach oben geht, sind fulimante IPO`s nötig, die den Markt elektrisieren und "Fantasie" wecken. Mit normalen News über mehr verkaufte Stromer oder Busse wird das nix werden, denn dazu ist BYD einfach viel zu teuer. Ich würde dir gerne andere Dinge erzählen, aber ich stehe mit beiden Beinen in der Realität und baue mir keine Luftschlösser, die dann eben genau den von dir beschriebenen Frust auslösen. Aufgrund welcher Daten sollte BYD die alten Hochs herausnehmen?
Da wären wir ja eins..fix..drei..wieder bei absurden KGV`s, die dann ja doch wieder marginalisiert würden. ;-)
PS: Möglich ist, dass BYD liquiditätsgetrieben und durch Charttechnik unterstützt temporär ein gutes Stück nach oben läuft. Wenn du dann bei deinem Einstandskurs bist, könntest du dir überlegen ein paar Chips vom Tisch zu nehmen, damit du mehr streuen kannst, oder deine Cashquote zu erhöhen. Man spürt das bis hierher, dass du in BYD überinvestiert bist und ich kann dir nur raten, diesen Zustand abzubauen, damit du irgend wann wieder ruhig schlafen kannst.
Sry aber lest bloß nicht solche Artikel. Legt die mal alle über byd von der Aktionär hintereinander und lest die. Heute hü morgen hot. Die gehen nur nach dem was gestern passiert ist und verkaufen das den Leuten als Analyse und Ausblick. XD
Ich habe am Anfang viel, das was die gesagt haben, gemacht und bin ordentlich ins rot Gewandert. Schaut euch selber die Zahlen an. Und ein Unternehmen mit kgv von mittlerweile 75 und so einem Wachstum überbewertet zu nennen. Das habe ich mich nicht getraut. XD
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.731.546 von Sal-Paradise am 07.04.21 19:10:19du bist also auch der Meinung, dass BYD zu teuer ist? Wieso denken das alle...
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