BYD CO LTD - mit Zukunft ? (Seite 740)

[Schmusekätzchen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 71.046.098 von LimaBina am 08.03.22 11:01:57

Zitat von LimaBina: Da lachste dich schlapp, trotz höchster Ölpreise ist die E-Auto Perle auf Crashkurs in Richtung halbwegs akzeptabler Bewertungen, wie wollen wir das jetzt schönreden?
Hat jemand vielleicht ein paar neue Busverkäufe für Peru parat?

Wie man nur in so einer unsäglich schlimmen Situation, in welcher nicht nur Soldaten, sondern immer mehr auch Frauen und kleine unschuldige Kinder ihr Leben lassen müssen, solch' gehässige und schadenfrohe Postings absetzen kann. Damit hast Du Dich bei mir nun endgültig disqualifiziert @LimaBina. Einem halbwegs mündigen Menschen würde ich hier sagen: Schäm' Dich! Du aber kennst bestimmt nicht einmal die Bedeutung dieses Wortes.

Ich jedenfalls schäme mich für Dich und dafür, dass in diesem Forum solch' herz- und empathielose Typen wie Du ihr Unwesen treiben.

[Keno2011]

https://m.smm.cn/news/detail/101769307

BYD fordert das Verkaufsziel von 1,5 Millionen New Energy Vehicles heraus

Quelle: Financial Associated Press 08.03.2022 01:10

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Neben dem offiziell angekündigten Frühlingsfestfaktor ist die Produktionskapazität die größte Einschränkung, die die niedrigere Fertigstellungsrate von BYD einschränkt. Derzeit sind die vier großen Produktionsstandorte von BYD in Shenzhen, Xi'an, Changsha und Changzhou in Produktion gegangen, und nach dem Verständnis des Reporters sind dies die zuvor angekündigten neuen Produktionsstandorte in Fuzhou, Hefei, Shenshan, Zhengzhou, Jinan und Xiangyang Intensivierung der Konstruktion zur Vorbereitung der Produktion.

Unter den oben genannten Stützpunkten, die gleichzeitig im Bau sind, ist der erste, der in Produktion geht, der von Dacheng Motors umgewandelte Produktionsstützpunkt Fuzhou mit einer Produktionskapazität von etwa 200.000 Fahrzeugen. Laut der Website der lokalen Regierung macht der Fuzhou New Energy Automobile Industrial Park von BYD seit September 2021 Überstunden für den Bau, und die Produktionsbasis wird voraussichtlich im März dieses Jahres in die Testproduktionsphase eintreten.

„Die Niederlassung in Fuzhou muss den Baufortschritt beschleunigen, um sicherzustellen, dass das gesamte Fahrzeug am 15. April dieses Jahres vom Band läuft“, sagte Zhou Zhibin, Direktor für Regierungsangelegenheiten im Büro des Präsidenten von BYD.

Neben der Basis in Fuzhou hat auch die Produktionsbasis von BYD in Hefei, die über eine Produktionskapazität von 400.000 tragenden Teilen für den Kern von New Energy Vehicles verfügt, einen Fahrzeug-Offline-Zeitplan. Zhou Hu, der Projektmanager von Hefei BYD Automobile, gab kürzlich bekannt, dass „das Werk von BYD Hefei plant, das erste komplette Fahrzeug im Juni dieses Jahres vom Markt zu bringen, und das produzierte Modell der BYD Qin PLUS DM-i ist.“ Dementsprechend ist der Hefei Die BYD-Produktionsbasis wird Ende August 2021 mit dem Bau beginnen. Es wird nur 10 Monate dauern, bis das erste komplette Fahrzeug im Juni vom Band rollt.

Die Einstellungsmitteilung der BYD-Basis in Jinan offenbarte den Fortschritt von BYD-bezogenen Projekten, die im vergangenen August in Jinan angesiedelt wurden. Laut Einstellungsinformationen ist das Projekt in der Linkong Economic Zone der Jinan High-Tech Zone hauptsächlich für die Batterieherstellung verantwortlich und soll in der zweiten Hälfte dieses Jahres in Produktion gehen; während das Projekt in der Jinan Start- up Zone, das hauptsächlich für die Fahrzeugfertigung zuständig ist, soll bis Ende dieses Jahres in Produktion gehen.

Auch die jüngste Entwicklung der BYD-Basis Xiangyang ist ziemlich „schnell“. Am 27. Januar dieses Jahres wurde die Xiangyang Fudi Battery gegründet, am 27. Februar hielt der BYD Industrial Park eine gleichzeitige Ausstellungszeremonie für „fünf Zertifikate“ ab. Der Verantwortliche der Batteriefabrik von BYD Fudi in Xiangyang sagte, dass Xiangyang Fudi die erste Produktionslinie Ende Dezember dieses Jahres realisieren werde.

Auf Produktebene ist „Dynasty.com“ weiterhin eine der Hauptmarken von BYD, gleichzeitig wird auch „Ocean.com“ ausgebaut. Es wird berichtet, dass die „Marine Life Series“ Modelle wie Möwen, Robben und Seelöwen im Jahr 2022 auf den Markt bringen wird; die „Warship Series“ wird Modelle wie Zerstörer 07, Kreuzer 05, Kreuzer 07 und Landungsschiff 07 auf den Markt bringen. Unter anderem zeigt ein kürzlich veröffentlichter Hinweisbrief von BYD an Lieferanten, dass BYD in der ersten Hälfte dieses Jahres ein neues Auto mit dem internen Codenamen SK2 oder Corvette 07 mit einer geplanten Gesamtjahresproduktion auf den Markt bringen wird von mehr als 60.000 Die neuesten Nachrichten zeigen, dass der zuvor offiziell angekündigte Zerstörer 05 möglicherweise Mitte März offiziell vom Stapel gelassen wird.

"Das erste Modell der High-End-Marke wird als Hardcore-Offroad-SUV positioniert. Der ursprüngliche Plan ist, die Marke im Juni auf den Markt zu bringen, und das neue Auto wird von Chengdu-Besitzern im September vorgestellt", heißt es BYD-Insidern ist auch das MPV-Modell seiner High-End-Marke in Planung.

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[Shaki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 71.046.008 von Mcart am 08.03.22 10:53:48

Zitat von Mcart: Wie seht ihr die Aussichten für BYD in Russland Fuss zu fassen?
Ich denke dass Russland nun endgültig mit dem Westen gebrochen hat.
Da bleibt nur China als Partner übrig.

Ja, so kann man es auch sehen.

Endverbraucher, wenn sie es sich leisten können, dürften zukünftig mehr Autos aus China kaufen (es gab auch bisher schon erstaunlich viele Youtube-Videos auf russisch zu bspw. BYD Autos).
Was bspw. eBusse betrifft, baut Russland selber welche. Die dürften qualitätsmässig unter denen von BYD liegen (eher nicht exportfähig sein).

Moskau nimmt 1.000. Elektrobus in Betrieb
https://www.electrive.net/2022/01/25/moskau-nimmt-1-000-elek…

[frosch1904]

Jetzt mal ernsthaft hast du keine anderen Hobbys. Fast alles schmiert derzeit ab dazu noch dir politische Situation das China sich neutral verhält. Hat doch null mit dem Unternehmen zu tun gerade

[LimaBina]

Da lachste dich schlapp, trotz höchster Ölpreise ist die E-Auto Perle auf Crashkurs in Richtung halbwegs akzeptabler Bewertungen, wie wollen wir das jetzt schönreden?
Hat jemand vielleicht ein paar neue Busverkäufe für Peru parat?

[Mcart]

Wie seht ihr die Aussichten für BYD in Russland Fuss zu fassen?
Ich denke dass Russland nun endgültig mit dem Westen gebrochen hat.
Da bleibt nur China als Partner übrig.

[1ManfredKaiser2]

Habe lange nichts von unserem Experten Alfred M. gehört. Was ist mit Varta und BYD. Tesla nicht zu vergessen.

[Shaki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 71.045.294 von af-cb am 08.03.22 09:56:25

Zitat von af-cb: Mich würde mal interessieren…@schmusekätzchen@shakieetc…seid Ihr alle noch mit den alten Bestand investiert? Ich halte immer noch fest. Ich habe diese Rücksetzer nicht zum ersten Mal gesehen. Sicher hätte man oft schon Kasse machen können. Nur dreht es, sieht man nur noch die Rücklichter, da man da vielleicht psychologisch auf den nächsten Tag wartet falls ein größerer Anstieg war

Ich bleibe drin, dafür ist mein EK viel zu tief. Aber richtig ist, das sich die Situation fundamental eingetrübt hat.
Sollte es täsächlich zu dieser diskutierten Energiewende, im Sinne von Europa ohne russisches Gas kommen, werden wir wohl direkt von der Coronakrise in eine Rezession schlidern und haben hier die Tiefs noch nicht gesehen.

Auf der anderen Seite könnten sich auch schnell Zeitpunkte ergeben, wo es sich lohnen könnte zuzugreifen, aber wann solch ein Zeitpunkt kömmen könnte, dann niemand vorhersagen, dafür ist das Geschehen viel zu dynamisch.

[SRBZ]

Es gab ja auch schon mal einen Rücksetzer auf 14€ und der hat mich auch nicht nervös gemacht. Derzeit ist viel Unsicherheit im Markt, aber letztlich hat sich rein gar nichts am Marktausblick geändert.

Weder die Ukraine noch Russland sind wichtige Exportmärkte für BYD. Es mag zwar sein, das Käufer jetzt erstmal abwarten, aber da es eh Lieferprobleme gibt, fällt das auch nicht sonderlich ins Gewicht.

[frosch1904]

Hab tatsächlich obwohl ich echt überlegt hatte zu verkaufen gerade nochmal 100 Stück gekauft