BYD CO LTD - mit Zukunft ? (Seite 801)

[Shaki]

Wer noch Zweifel hatte, das die "Invasion Europas" mit BYD-EVs dieses Jahr über Norwegen hinausgeht, kann sich gerne mal die vor einer Woche online gegangenen Stellenausschreibungen für das HQ Europe ansehen. Da sind vier dabei, die ausdrücklich für "Passenger Cars" sind und es sind Stellenbeschreibungen für Führungskräfte die Teams aufbauen & coachen, die sich mit EU-Normen & Gesetzen auseinander setzen, sowie Service- & Aftersales-Aktivitäten vorbereiten und ähnliches.

Working at BYD
https://bydeurope.com/working-at-byd

Wir dürften also im Laufe des Jahres in diesem Bereich mit einigen Aktivitäten rechnen...

[Shaki]

RAD looking NEW EV with massive boot & BYD Blade battery

[Sal-Paradise]

BYD / HKEX / DAY / 27-01-22



Die EMA200 ist futsch und nun warten wir zu, ob diese Unterstützungszone dort unten hält.
Für den Gesamtmarkt bin ich skeptisch und die nächsten Handelswochen müssen wir mit einer Salami-Korrektur rechnen, was wohl nicht spurlos an BYD vorbeigehen wird.

Alles Vermutung, klar, aber aktuell sollte niemand mit Buchgewinnen, sondern eher mit weiteren Buchverlusten rechnen, auch wenn das da unten aktuell noch leidlich stabil wirkt. Wenn der Markt weiterhin die Zinskarte spielt, wird das BYD (erst einmal) nicht viel nützen und wir sehen ja, dass der chinesischen Schwanz schön artig nach dem US-Markt wedelt.... ;-)

Gute Zeit & gute Kurse

PS: Sicherlich ist bei BYD durch eine gute Abschluß-News immer ein Upmove drin, woran Longtermer daran auch partizipieren. Wer einem Sparplan folgt, sollte dies natürlich weiterhin tun, aber aktuell gibt es keinen Grund eine wirklich hohe Summe auf`s Mal zu investieren, denn der Markt hat ganz offensichtlich eine negative Trendwende eingeleitet und man nicht damit rechnen sollte, dass diese in wenigen Tagen vom Tisch ist.

[Shaki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.652.395 von Shaki am 26.01.22 20:48:08

BYD INTRODUCES INNOVATIVE AND SAFE TYPE A BATTERY ELECTRIC SCHOOL BUS WITH V2G TECHNOLOGY

https://en.byd.com/news/byd-introduces-innovative-and-safe-t…

[ymhi2017]

https://youtu.be/rd4COPfwhKo

[Sal-Paradise]

BYD / HKEX / DAY / 26-01-22



Ihr seht selbst, dass sich unsere asiatischen Freunde (temporär) gerade so über der Wassernabe halten können, wobei sie genau genommen des öfteren eher am Schnorcheln sind, was die EMA200 angeht. Da muss jetzt "mehr" kommen und es wäre nötig, dass diese Weicheier wenigstens bis zum Wochenende ein..zwei..Körner mehr einsetzen, um unseren Titel auf Wochenbasis wieder über diese wichtige Preismarke wuppen zu können.

Heute Abend ist ja eh nochmals Halligalli in den USA und so gesehen können wir genau so gut auswürfeln, was uns dann morgen am asiatischen Markt erwarten wird. Verlieren wir deshalb Mut&Demut? Sicherlich nicht, aber Fakt ist, dass die nächste Woche einiges leichter würde, wenn wir das WE "über" der EMA200 erleben könnten.

Gute Zeit & gute Kurse

[Shaki]

BYD kündigt Big Event bei NEVs an

https://www.it-times.de/news/byd-kuendigt-big-event-bei-nevs…

[exibmer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.650.877 von slim_nesbit am 26.01.22 18:39:16

Danke für Ihre gute Analyse , Kommentar. es ist so schwer eine Aktie zu beurteilen.
Ich habe aus Spaß mal nach Lenovo geschaut wurden ja so viele Pc verkauft , na ja zuckt um die 1 E rum KGV um die 10 leider haben die nur 10% Eigenkapital Auch andere Werte aus China liegen in diesem Bereich. So ein Werk kostet ja Milliarden, bis da mal dieses Geld erwirtschaftet wird.
Und andere Hersteller sind ja auf den Fersen. Ich kenne das noch aus den IBM Zeiten. Wir mussten in den letzten Jahren versuchen das neue Produkt schnell Herzustellen weil nach ca 6 -8 Monaten es die Konkurrenz auch u. billiger konnte. Ich nehme mal an das ist ja bei den Akkus ja auch so da die immer besser werden. Wenn ich da gerade an die Windrad, Fertighaus Hersteller denke, durch die teurer gewordenen Rohstoffe zahlen die bei jedem verkauf gerade drauf.
Aber das kennen wir ja von vielen Aktien die stark gestiegen sind, den Personen ist auch was zu Kopf gestiegen. Wenn ich da gerade die BioNTech denke. Was gab es da schon Überflieger. Und natürlich kann das eine Amazon oder Tesla werden. Aber da sie ja nicht aus dem Land der unmöglichen Möglichkeiten ist sehe ich da etwas schwarz. Drücke aber gerne die Daumen, u. hoffe das beste

[RSM8]

Meine Güte! Früher war das Forum nicht von belanglosen Beiträgen zugemüllt. Da waren einige Aktive, die Ahnung hatten und ihre Informationen den Mitinvestierten zukommen ließen. Jetzt tummeln sich hier so viele Schwätzer, dass es fast schon weh tut. Nur meine Meinung!

[slim_nesbit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.647.118 von Sal-Paradise am 26.01.22 14:12:33

@Sal

Zitat von Sal-Paradise: Aber womit viele Anleger noch immer ein Problem haben ist die Diversifizierung von BYD ordentlich einzupreisen. Hier werden z.B. immer reine KGV-Abgleiche zwischen Autobauern bemüht, obwohl BYD eine eigene Halbleitersparte und noch viel besser, interessanter und vor allem bewertungstechnisch teurer eine fulminante E-Batteriesparte mit einem Referenzprodukt wie der "Blade" besteht, welche in den nächsten Jahren weltweit an sehr unterschiedliche Stromerhersteller teuer vertrieben werden wird!

Dir ist aber schon klar, dass der Semiconductor mal ein- und ausgegliedert und wieder von vorn angefangen wurde, weil der so unglaublich profitabel war, oder? Und es sich jetzt um ein spin off eines F&E-Projektes, an dem sich viele - sehr viele - andere wie auch Xiaomi beteiligt haben, handelt, bei dem es auch eine staatliche Beteiligung geben wird?
Zur Batterie:
Der Blade ist nix anderes als ein CTC gestackter lipo, weder mit einem Alleinstellungsmerkmal noch ist da an den Polen irgendetwas verbaut, was nicht mittlerweile unter technisch anerkanntem Stand der Technik fällt; die gravimetrischen Werte deuten nicht auf irgendeinen technischen Vorsprung hin.
Der Geschmack Deiner Texte könnte unbedarfte Mitleser auf die falsche Fährte führen.

Als Geübter war amn bis vor rd. einem Jahr noch irgendwie in der Lage, die Bilanzen und das, was man sich über Analysten besorgen konnte, soweit zu zerlegen, um sich aus den Teilergebnissen irgendwie eine halbwegs nachvollziehbare, eigene Analyse zusammenzuschustern. Mittlerweile haben sich die Positionen, die man als unbekanntes unter Blackbox-Gebuche separat führen musste, so fortgeschrieben, dass eine solche Betrachtung seit Q4-20 kaum mehr taugt. Antworten der IR auf konkrete Fragen zu konkreten Sachverhalten sind gelinde gesagt nicht professionell und erst recht keine Hilfe. Ich habe schon Analysten angeschrieben, ob die nicht in Earnings calls stellvertretend zu Teilbereichen Fragen stellen können; das ist China schwierig, weil zwischen Scham und Angst, es könnte unhöflich wirken, bis zum Aussortieren von Fragen alles dabei ist.
Im Falle von BYD bislang eine Sackgasse, aber man wird ja nicht müde und so teilen wir uns solche Fragen in der Börsengruppe auf.
Vielleicht kommt ja irgendwann mal was konkretes zurück.

Nur damit man das richtig einordnen kann - das was das Unternehmen kommuniziert und das was man über BYD aus den Statistiken bekommt - lässt sich nur schwer mit market reports übereinbringen.
Alles was man auswertet führt dazu, dass Margen wohl gering bleiben und Gewinnwachstum wieder einmal nach hinten rückt.

Also womit soll man dann diese Aktie bewerten, wenn Deiner Meinung nach Multiples hier aus welchen Grund auch immer nicht anwendbar sein sollen?
Das chinesische PE-R für elektrotechnischen Anlagenbau liegt bei 5 - 8 und Halbleiter fallen gerne mal von 18 auf 0,7 - ja richtig gelesen - teilweise sogar unter cash flow.