Royal Dutch Shell - Back to the Future (Seite 215)
eröffnet am 16.10.08 13:30:00 von
neuester Beitrag 21.04.24 04:09:07 von
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Infos zur Kooperation mit Norsk Hydro.
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2021-11/5445186…
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2021-11/5445186…
Groningen gas output could be higher than planned for final year
AMSTERDAM, Nov 9 (Reuters) - Gas extraction at the Groningen field in the Netherlands is likely to be higher than previously announced this year, its last year of regular production, the Dutch government said on Tuesday.Groningen output was to be cut roughly in half to 3.9 billion cubic metres (bcm) in the year to the end of September 2022.
However, production will probably be higher because of a delay in the building of a nitrogen facility needed to convert imported high-calorific gas into the low-calorific type delivered by Groningen, said economy minister Stef Blok. read more
Blok did not predict by how much production could rise, but he said output is not expected to reach the 7.8 bcm produced in the year to the start of last month.
The nitrogen facility is expected to be ready by August, four months later than previously planned but in time to halt Groningen production before next October, Blok added.
A main source of gas for Europe for decades, the Groningen field operated by a joint venture between Shell (RDSa.L) and Exxon Mobil (XOM.N) hit peak output of 88 bcm in 1976 and was still close to 30 bcm only five years ago.
The Dutch state announced in 2019 that Groningen output would end by mid-2022 to limit seismic risks in the region, with gas only to be extracted thereafter in the event of extreme weather, for which a few sites will remain on standby.
https://www.reuters.com/business/energy/groningen-gas-output…
Shell and Baker Hughes Sign Broad Collaboration Agreement to Accelerate Energy Transition, Achieve Net-Zero Emissions
Shell Global Solutions BV (Shell) and energy technology company Baker Hughes (BKR: NYSE) have signed a broad strategic collaboration agreement to accelerate the global energy transition by helping each other achieve their respective commitments for net-zero carbon emissions and advancing solutions to decarbonize energy and industrial sectors.The memorandum of understanding (MoU) intends to build on the existing relationship between Shell and Baker Hughes in key areas:
Shell will initially provide selected Baker Hughes U.S. sites with power and renewable energy credits and the companies will negotiate renewable power for Baker Hughes’ sites in Europe and Singapore.
Shell and Baker Hughes also agreed to broader collaboration to identify other opportunities to accelerate each other’s transition to net-zero carbon emissions by 2050, such as Baker Hughes providing low-carbon technology solutions for Shell’s LNG fleet.
The two companies will further explore potential opportunities to co-invest and participate in new models to decarbonize energy and industrial sectors.
“Our agreement with Shell is another example of how we are collaborating in new ways to meet net-zero targets for our company and for our customers,” said Lorenzo Simonelli, Baker Hughes chairman and CEO. “The urgency around the energy transition to meet Paris Agreement goals requires collaboration to accelerate actionable steps to reduce emissions in various ways."
Harry Brekelmans, Projects & Technology director at Shell, said: “Shell and Baker Hughes both have clear ambitions to decarbonize and have already made progress through technical innovations. I’m proud of the work that has been done so far, and with this new agreement, we are taking it one step further. It will enable us – and our partners – to push the boundaries of what can be achieved and move even closer toward our net-zero targets.”
Power agreement for certain Baker Hughes sites
As a first step in the collaboration, the parties seek to finalize Shell’s supply of certain Baker Hughes U.S. facilities with power and renewable energy credits for a two-year period. In 2021, Baker Hughes’ global renewable electricity consumption was 22%, and with this agreement, it is expected to grow by 2% to 24% annually. Shell and Baker Hughes will also negotiate supply of up to 100 GWh of renewable power for Baker Hughes facilities in Europe and explore the development of an on-site solar solution for Baker Hughes’ chemical blending plant in Singapore.
Other solutions to meet companies’ net-zero carbon emissions targets
Shell and Baker Hughes will further collaborate to explore additional opportunities to help Baker Hughes accelerate its transition to net-zero carbon equivalent emissions, including Shell providing low-carbon transportation and fuel solutions for Baker Hughes.
In turn, Shell will evaluate opportunities for Baker Hughes to provide low-carbon solutions for Shell’s LNG fleet through technology upgrades and compressor re-bundles. Baker Hughes will also help Shell develop digital solutions to accelerate decarbonization across Shell’s global assets and operations.
Exploration of new collaboration models to decarbonize energy and industrial sectors
In addition to advancing each other’s own emissions reductions, Shell and Baker Hughes will collaborate to explore opportunities to offer solutions for hard to abate industries globally.
Shell and Baker Hughes have already achieved important results through their long-standing relationship, including:
Baker Hughes was the first supplier to participate in Shell’s ‘Supplier Energy Transition Hub’ - a key collaboration and co-learning platform where suppliers define and estimate their emissions reduction ambitions while learning from other industry experiences.
Under the Open AI Energy Initiative (OAI), Baker Hughes helped Shell develop and bring to market solutions to accelerate decarbonization across Shell’s assets and the wider industry.
The two companies also introduced VitalyX, a digital lubrication oil monitoring system using the latest digital technologies to ensure the uptime, performance, and optimization of a customers’ marine fleet.
https://www.shell.com/media/news-and-media-releases/2021/she…
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.871.664 von -Realist- am 10.11.21 11:46:18
Weitere Unterzeichner sind bekannt:
Ruanda, Kenia, Paraguay, Kroatien, Polen, Israel, Türkei, Kanada.
Einziger Unterzeichner mit Relevanz sehe ich in Grossbritannien. Sämtliche andere Länder mit entsprechender Infrastruktur und Bevölkerungsmassen haben offenbar nicht unterzeichnet. Bedeutet: Diese Staaten halten sich die Option offen, auch über 2040 hinaus Verbrennungsmotoren und entsprechende Fahrzeuge anzubieten.
Finde ich schon erstaunlich. Immerhin ist der Zeithorizont selbst für die Unterzeichner noch bis zu 20 Jahre hin...
Von den Unterzeichner-Staaten sehe ich auch keinen einzigen der einen Autombilhersteller beheimatet.
Zitat von -Realist-:Zitat von Kampfkater1969: Genau.....und weitere Optimierungen werden kommen, politscher Druck wird immer härter.....
Zumindest auf Seiten der Pkw Zulassung dürfte es entspannt bleiben.
24 Staaten haben eine Erklärung unterzeichnet bis 2035/2040 (je nach Beurteilung wie führend das Land technologisch ist) keine NEUEN Autos mehr zuzulassen die Verbrennungsmotoren besitzen.
Deutschland hat übrigens abgelehnt und nicht unterzeichnet.
Das sind noch bequeme 15-20 Jahre hin. Also Ewigkeiten!
Die Namen der Staaten sind noch nicht raus, aber aufgrund von Anträgen ableitbar.
Darunter dürften sehr wahrscheinlich sein:
Luxemburg, Griechenland, Litauen, Malta, Dänemark, Irland, Belgien, Niederlande, Slowenien, Schweden, Norwegen, Österreich und Thailand.
Ob es auch relevante Märkte und Staaten gibt, die unterzeichnen ist noch offen.
Deutschland, China, Russland, USA dürften wohl kaum darunter sein.
Mal schauen...
Weitere Unterzeichner sind bekannt:
Ruanda, Kenia, Paraguay, Kroatien, Polen, Israel, Türkei, Kanada.
Einziger Unterzeichner mit Relevanz sehe ich in Grossbritannien. Sämtliche andere Länder mit entsprechender Infrastruktur und Bevölkerungsmassen haben offenbar nicht unterzeichnet. Bedeutet: Diese Staaten halten sich die Option offen, auch über 2040 hinaus Verbrennungsmotoren und entsprechende Fahrzeuge anzubieten.
Finde ich schon erstaunlich. Immerhin ist der Zeithorizont selbst für die Unterzeichner noch bis zu 20 Jahre hin...
Von den Unterzeichner-Staaten sehe ich auch keinen einzigen der einen Autombilhersteller beheimatet.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.871.301 von Kampfkater1969 am 10.11.21 11:22:52
Zumindest auf Seiten der Pkw Zulassung dürfte es entspannt bleiben.
24 Staaten haben eine Erklärung unterzeichnet bis 2035/2040 (je nach Beurteilung wie führend das Land technologisch ist) keine NEUEN Autos mehr zuzulassen die Verbrennungsmotoren besitzen.
Deutschland hat übrigens abgelehnt und nicht unterzeichnet.
Das sind noch bequeme 15-20 Jahre hin. Also Ewigkeiten!
Die Namen der Staaten sind noch nicht raus, aber aufgrund von Anträgen ableitbar.
Darunter dürften sehr wahrscheinlich sein:
Luxemburg, Griechenland, Litauen, Malta, Dänemark, Irland, Belgien, Niederlande, Slowenien, Schweden, Norwegen, Österreich und Thailand.
Ob es auch relevante Märkte und Staaten gibt, die unterzeichnen ist noch offen.
Deutschland, China, Russland, USA dürften wohl kaum darunter sein.
Mal schauen...
Zitat von Kampfkater1969: Genau.....und weitere Optimierungen werden kommen, politscher Druck wird immer härter.....
Zumindest auf Seiten der Pkw Zulassung dürfte es entspannt bleiben.
24 Staaten haben eine Erklärung unterzeichnet bis 2035/2040 (je nach Beurteilung wie führend das Land technologisch ist) keine NEUEN Autos mehr zuzulassen die Verbrennungsmotoren besitzen.
Deutschland hat übrigens abgelehnt und nicht unterzeichnet.
Das sind noch bequeme 15-20 Jahre hin. Also Ewigkeiten!
Die Namen der Staaten sind noch nicht raus, aber aufgrund von Anträgen ableitbar.
Darunter dürften sehr wahrscheinlich sein:
Luxemburg, Griechenland, Litauen, Malta, Dänemark, Irland, Belgien, Niederlande, Slowenien, Schweden, Norwegen, Österreich und Thailand.
Ob es auch relevante Märkte und Staaten gibt, die unterzeichnen ist noch offen.
Deutschland, China, Russland, USA dürften wohl kaum darunter sein.
Mal schauen...
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.870.998 von -Realist- am 10.11.21 11:05:25Genau.....und weitere Optimierungen werden kommen, politscher Druck wird immer härter.....
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.870.407 von Rentemit70 am 10.11.21 10:28:56
Verkauf des Schiefergas-Vorkommen in Texas.
9,5 Milliarden Erlös. 7 Milliarden davon werden in Aktienrückkäufe an Anleger zurückfließen.
Nur noch Zustimmung der Behörde fehlt. Diese wird in diesem Quartal erwartet.
Zitat von Rentemit70: woher stammt die info zum Sonder Rückkauf?
Ich kenne nur das ARP von 7,5 Mrd, welche in täglich 1,2 Mio gekauften Aktien mündet
Verkauf des Schiefergas-Vorkommen in Texas.
9,5 Milliarden Erlös. 7 Milliarden davon werden in Aktienrückkäufe an Anleger zurückfließen.
Nur noch Zustimmung der Behörde fehlt. Diese wird in diesem Quartal erwartet.
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.870.383 von Kampfkater1969 am 10.11.21 10:27:03
sehe ich auch so. Das Geld für die Investitionen muss ja vorher (woanders) verdient worden sein.
Zitat von Kampfkater1969: Wie seht ihr hier die Aufspaltungsfantasien der "großen Jungs"? Also einen Teil neu = Pfui-Teile Klima
und ein Teil = Hui Klima.....(Solar, Wind etc)
Ich finde es besser, wenn man weiterhin eine interne Querfinanzierung haben wird....also Status Quo so lassen.
sehe ich auch so. Das Geld für die Investitionen muss ja vorher (woanders) verdient worden sein.
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.870.407 von Rentemit70 am 10.11.21 10:28:56Hatte ich aus gelesen...kommt aus Verkauf von Assets
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