AP Moeller-Maersk (Seite 18)
eröffnet am 14.11.08 13:24:32 von
neuester Beitrag 03.04.24 11:56:27 von
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das läuft auf ein EPS von rund
MK 60/net result 16= 3,75 hinaus.
es scheint aber als sei die Ergebnisprognose eher auf der sicheren Seite.
MK 60/net result 16= 3,75 hinaus.
es scheint aber als sei die Ergebnisprognose eher auf der sicheren Seite.
Prognose nochmals angehoben
Given the persistent congestions and bottlenecks in the supply chains, APMM now expects the second half year 2021 to be stronger than previously anticipated, both Q3 and the full year 2021. Consequently, the full year guidance for 2021 has been revised upwards with an underlying EBITDA now expected in the range of USD 22-23bn (previously 18-19.5bn) and underlying EBIT expected in the range of USD 18-19bn (previously USD 14-15.5bn).
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.155.600 von erwin-kostedde am 26.08.21 12:24:17Drewry’s composite World Container index increased 1% or $97 to $10,083.84 per 40ft container.
absurd günstig trifft es bei einem KGV von unter 4 und einer Dividendenrendite von knapp 10% sicherlich. Zumindest für 2021.
Hadern kann man allenfalls, dass der Markt keine Eintrittsbarrieren hat. Also wird man das Geschäft auch nicht in die Zukunft fortschreiben können. Im Tankermarkt war 2020 Mangel und nun gibt es riesige Überkapazitäten.
Hadern kann man allenfalls, dass der Markt keine Eintrittsbarrieren hat. Also wird man das Geschäft auch nicht in die Zukunft fortschreiben können. Im Tankermarkt war 2020 Mangel und nun gibt es riesige Überkapazitäten.
ich finde Maersk gerade absurd günstig, bremsen tut nur der hoher Sharepreis, aber gut vor dem Split waren wir 5-stellig.
Trading Spotlight
Die Steigerungen finden kein Ende +351% yty. Schön als Aktionär. Als Konsument eher nicht.
World Container Index - 26 Aug
Drewry’s composite World Container index increased 2.1% or $204 to $9,817.72 per 40ft container.
World Container Index - 26 Aug
Drewry’s composite World Container index increased 2.1% or $204 to $9,817.72 per 40ft container.
Das ist ein Durchschnittswert. Vom Volumen her gesehen ist Asien-Europa bzw. Asien-Nordamerika und vice versa relevant. Europa-Nordamerika ist z.B. relativ belanglos.
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.999.630 von MephistoPudel am 09.08.21 15:36:52
es sind zwar "nur" 9.371 $, aber kann ja noch werden
https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/supply-chain-…
Zitat von MephistoPudel: Wenn die Frachtraten nur annähernd so bleiben, dann ist man bei einem KGV von 2.7 für dieses Jahr. Aktuell werden teilweise schon über 13.000,00 USD für einen 40' Container bezahlt.
es sind zwar "nur" 9.371 $, aber kann ja noch werden
https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/supply-chain-…
Wenn die Frachtraten nur annähernd so bleiben, dann ist man bei einem KGV von 2.7 für dieses Jahr. Aktuell werden teilweise schon über 13.000,00 USD für einen 40' Container bezahlt.
wie erwartet starke Zahlen, z.B. EPS in Q2 194 $ und pos. Ausblick Q3:
A.P. Møller - Mærsk A/S
Q2 2021 Interim Result
https://investor.maersk.com/static-files/4580be75-aef6-4b47-…
A.P. Møller - Mærsk A/S
Q2 2021 Interim Result
https://investor.maersk.com/static-files/4580be75-aef6-4b47-…
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26.03.24 · dpa-AFX · A.P. Moeller - Maersk (B) |
26.03.24 · dpa-AFX · A.P. Moeller - Maersk (B) |
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26.03.24 · dpa-AFX · A.P. Moeller - Maersk (B) |