ITM Power - Elektrolyse und Brennstoffzelle (Seite 274)
eröffnet am 18.09.09 11:36:31 von
neuester Beitrag 16.04.24 20:00:19 von
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FeedbackZitat von Brenger: Zielkurs senken = Bank möchte kaufen ; Zielkurs erhöhen = Bank möchte möglichst gut verkaufen
Es gibt hier auf w:o einen Artikel von gestern, den ich leider nicht verlinken kann. Nur soweit:
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Unter den Käufen findet sich heute beispielsweise das Papier von ITM Power. JPMorgan nahm den branchenweiten Abverkauf in dem Sektor zum Anlass und veröffentlichte eine neue Studie zu den Wasserstoff-Unternehmen. In der am Freitag vorliegenden Studie hat die US-Bank JPMorgan die Einstufung für Nel auf "Neutral" belassen. Allerdings bevorzugt JPMorgan das Papier von ITM Power. Die Aktie des britischen Elektrolyse-Spezialisten erhält das Votum "Overweight" mit einem Kursziel von 700 Britische Pence (8,07 Euro).
——————————————————-
Eigentlich kann man die ganzen sogenannten Analysten doch gar nicht ernst nehmen. Der eine so, der andere so.🙄
Top winhel, echt mega was du hier zusammenfasst.
Schönes Wochenende und nen schönen Muttertag am Sonntag
Schönes Wochenende und nen schönen Muttertag am Sonntag
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.105.555 von Strandlaeufer1 am 07.05.21 16:39:08
@Strandlaeufer1
Busse in Wuppertal von Van Hool.
Nur mal so nebenbei, die ersten Wasserstoffbusse von Van Hool fahren in Pau/Frankreich schon seit 3 Jahren mit ITM-Wasserstoff.
https://www.electrive.net/2017/09/02/frankreich-erhaelt-erst…
Busss fahren demnächst auch in Schottland mit ITM-Wasserstoff:
"""""""""""""Scottish Power plant Wasserstoffproduktion für Glasgows Transportinfrastruktur
von Andreas Lohse | 15. April 2021 | Wirtschaft
Auszüge:
Der britische Energieversorger Scottish Power hat bei schottischen Behörden einen Bauantrag für den größten Elektrolyseur Großbritanniens mit einer Leistung von 20 Megawatt eingereicht.
Es ist das erste Projekt, das von „Green Hydrogen for Scotland“ umgesetzt wird, einer 2020 begründeten Partnerschaft zwischen Scottish Power, ITM Power und BOC. Ziel ist die Entwicklung von Anlagen zur Produktion von grünem Wasserstoff mit Clustern von Tankstellen in ganz Schottland (wir berichteten).
Die neue Anlage ist auf eine Produktion von acht Tonnen grünen Wasserstoffs pro Tag ausgelegt. Damit könnten 550 Busse täglich von Glasgow nach Edinburgh und zurück fahren.
https://power-to-x.de/scottish-power-plant-wasserstoffproduk…""""""""""""
Und auch in ganz Australien fahren bald viele Busse mit ITM Wasserstoff
""""""""""""""""22 May 2020
ITM Power plc
("ITM Power" or "the Company")
H2OzBus Project
Einsatz von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Busflotten für den öffentlichen Verkehr in ganz Australien
ITM Power (AIM: ITM), das Unternehmen für Energiespeicherung und sauberen Kraftstoff, freut sich, die Gründung des H2OzBus-Projekts ("das Projekt") und die Unterzeichnung eines Memorandum of Understanding mit strategischen Partnern ("das Konsortium") bekannt zu geben. Das Konsortium besteht aus Transit Systems, einem Teil der SeaLink Travel Group, Ballard Power Systems, BOC Limited, Palisade Investment Partners und ITM Power. Die Konsortialpartner haben ein Memorandum of Understanding als weiteren Schritt zur Bewertung und Demonstration des Konzepts von Elektrobussen für Wasserstoffbrennstoffzellen für den Einsatz im öffentlichen Busverkehr in Australien unterzeichnet.
Das Konsortium wird an einem Projekt zusammenarbeiten, um den Einsatz von zunächst 100 Elektrobussen für Wasserstoffbrennstoffzellen in Städten in ganz Australien in Phase 1 weiter zu untersuchen, mit der Absicht, diese als Grundlage für eine umfassendere Einführung zu nutzen. Elektrobusse für Wasserstoffbrennstoffzellen für den öffentlichen Verkehr richten sich nach den wichtigsten Investitionsprioritäten von ARENA (Australian Renewable Energy Agency) für die Beschleunigung der Wasserstoff- und Dekarbonisierungsindustrie.
Die erste Phase des Projekts ist eine Konzeptentwicklungsphase, die sich auf Infrastrukturanforderungen und detaillierte Pläne für den Einsatz von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektrobussen auf Buslinien an bis zu 10 zentralen Hub-Standorten in ganz Australien konzentriert, an denen bereits Interesse und Nachfrage nach Brennstoffzellenbussen bestehen wurde identifiziert.
Das Konsortium nutzt die Stärken jedes Partners, um eine Einigung über Durchführbarkeit, Umfang und Finanzierung der nächsten Projektphase zu erzielen. Die wichtigsten Fachkenntnisse, die jeder Partner des Konsortiums in das Projekt einbringt, und seine vorgeschlagenen Rollen im Projekt sind: ITM Power und BOC werden die Infrastruktur für die Wasserstoffproduktion und -betankung bereitstellen; Ballard Power Systems wird das Brennstoffzellensystem liefern, das in die von unterstützenden Busherstellern gelieferten Elektrobusse integriert werden soll. Transit Systems wird die Fahrzeuge im Rahmen ihres täglichen städtischen Nahverkehrs (oder im Rahmen eines strategisch gelegenen Projekts, das von Transit Systems verwaltet wird) warten und betreiben. Palisade Investment Partners wird bei der Bereitstellung von Finanzmitteln und der strategischen Finanzaufsicht für das Projekt behilflich sein. / Home ITM"""""""""""""
Ich erinnere auch noch mal an die Verbindung ITM - Wrightbus in GB.
""""""""""""Jo Bamford: «Wrightbus bereit, bis 2024 3.000 Wasserstoffbusse für Großbritannien zu produzieren»
Jo Bamford, neuer Eigentümer von Wrightbus, plant die Einführung von nicht weniger als 3.000 Wasserstoffbussen in Großbritannien bis 2024, die alle in Ballymena gebaut wurden. Insofern forderte Bamford, der auch eine Produktionsfirma für grünen Wasserstoff namens Ryse leitet, die Regierung auf, die britische Wasserstoffindustrie freizuschalten, um dieses Problem mit 500 Millionen Pfund zu lösen. […]
https://translate.google.com/translate?hl=de&sl=en&u=https:/…"""""""""""""
Dazu:
"""""""""""""""J.C. Bamford Excavators Limited (kurz: JCB) ist ein britischer Hersteller von Bau-, Industrie- und Landmaschinen mit Hauptsitz in Rocester in der englischen Grafschaft Staffordshire auf einem etwa 175 Morgen (43,75 Hektar) großen Grundstück. Das von Joseph Cyril Bamford gegründete Unternehmen beschäftigt weltweit etwa 10.000 Mitarbeiter und befindet sich im Privatbesitz der Familie Bamford. Der Vorstandsvorsitzende Sir Anthony Bamford ist der Sohn des 2001 verstorbenen Firmengründers. Sein Sohn Jo Bamford leitet seit 2011 den Unternehmensbereich JCB Compact Products.[4]
Im Markt für Baumaschinen wurde nach eigenen Angaben und Stückzahl JCB 2006 der drittgrößte Produzent weltweit[5] und ist laut eigener Aussage der größte in Europa.[6]/Wikipedia"""""""""""
JCB Ltd. hält 44 232 327 Aktien = 8,03% von ITM Power.
Für Neueinsteiger:
Scottish Power ist eine Tochter von Iberdrola, einer der größten Windparkbetreiber (viel offshore) der Welt
BOC ist die Lindegroup
@Strandlaeufer1
Busse in Wuppertal von Van Hool.
Nur mal so nebenbei, die ersten Wasserstoffbusse von Van Hool fahren in Pau/Frankreich schon seit 3 Jahren mit ITM-Wasserstoff.
https://www.electrive.net/2017/09/02/frankreich-erhaelt-erst…
Busss fahren demnächst auch in Schottland mit ITM-Wasserstoff:
"""""""""""""Scottish Power plant Wasserstoffproduktion für Glasgows Transportinfrastruktur
von Andreas Lohse | 15. April 2021 | Wirtschaft
Auszüge:
Der britische Energieversorger Scottish Power hat bei schottischen Behörden einen Bauantrag für den größten Elektrolyseur Großbritanniens mit einer Leistung von 20 Megawatt eingereicht.
Es ist das erste Projekt, das von „Green Hydrogen for Scotland“ umgesetzt wird, einer 2020 begründeten Partnerschaft zwischen Scottish Power, ITM Power und BOC. Ziel ist die Entwicklung von Anlagen zur Produktion von grünem Wasserstoff mit Clustern von Tankstellen in ganz Schottland (wir berichteten).
Die neue Anlage ist auf eine Produktion von acht Tonnen grünen Wasserstoffs pro Tag ausgelegt. Damit könnten 550 Busse täglich von Glasgow nach Edinburgh und zurück fahren.
https://power-to-x.de/scottish-power-plant-wasserstoffproduk…""""""""""""
Und auch in ganz Australien fahren bald viele Busse mit ITM Wasserstoff
""""""""""""""""22 May 2020
ITM Power plc
("ITM Power" or "the Company")
H2OzBus Project
Einsatz von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Busflotten für den öffentlichen Verkehr in ganz Australien
ITM Power (AIM: ITM), das Unternehmen für Energiespeicherung und sauberen Kraftstoff, freut sich, die Gründung des H2OzBus-Projekts ("das Projekt") und die Unterzeichnung eines Memorandum of Understanding mit strategischen Partnern ("das Konsortium") bekannt zu geben. Das Konsortium besteht aus Transit Systems, einem Teil der SeaLink Travel Group, Ballard Power Systems, BOC Limited, Palisade Investment Partners und ITM Power. Die Konsortialpartner haben ein Memorandum of Understanding als weiteren Schritt zur Bewertung und Demonstration des Konzepts von Elektrobussen für Wasserstoffbrennstoffzellen für den Einsatz im öffentlichen Busverkehr in Australien unterzeichnet.
Das Konsortium wird an einem Projekt zusammenarbeiten, um den Einsatz von zunächst 100 Elektrobussen für Wasserstoffbrennstoffzellen in Städten in ganz Australien in Phase 1 weiter zu untersuchen, mit der Absicht, diese als Grundlage für eine umfassendere Einführung zu nutzen. Elektrobusse für Wasserstoffbrennstoffzellen für den öffentlichen Verkehr richten sich nach den wichtigsten Investitionsprioritäten von ARENA (Australian Renewable Energy Agency) für die Beschleunigung der Wasserstoff- und Dekarbonisierungsindustrie.
Die erste Phase des Projekts ist eine Konzeptentwicklungsphase, die sich auf Infrastrukturanforderungen und detaillierte Pläne für den Einsatz von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektrobussen auf Buslinien an bis zu 10 zentralen Hub-Standorten in ganz Australien konzentriert, an denen bereits Interesse und Nachfrage nach Brennstoffzellenbussen bestehen wurde identifiziert.
Das Konsortium nutzt die Stärken jedes Partners, um eine Einigung über Durchführbarkeit, Umfang und Finanzierung der nächsten Projektphase zu erzielen. Die wichtigsten Fachkenntnisse, die jeder Partner des Konsortiums in das Projekt einbringt, und seine vorgeschlagenen Rollen im Projekt sind: ITM Power und BOC werden die Infrastruktur für die Wasserstoffproduktion und -betankung bereitstellen; Ballard Power Systems wird das Brennstoffzellensystem liefern, das in die von unterstützenden Busherstellern gelieferten Elektrobusse integriert werden soll. Transit Systems wird die Fahrzeuge im Rahmen ihres täglichen städtischen Nahverkehrs (oder im Rahmen eines strategisch gelegenen Projekts, das von Transit Systems verwaltet wird) warten und betreiben. Palisade Investment Partners wird bei der Bereitstellung von Finanzmitteln und der strategischen Finanzaufsicht für das Projekt behilflich sein. / Home ITM"""""""""""""
Ich erinnere auch noch mal an die Verbindung ITM - Wrightbus in GB.
""""""""""""Jo Bamford: «Wrightbus bereit, bis 2024 3.000 Wasserstoffbusse für Großbritannien zu produzieren»
Jo Bamford, neuer Eigentümer von Wrightbus, plant die Einführung von nicht weniger als 3.000 Wasserstoffbussen in Großbritannien bis 2024, die alle in Ballymena gebaut wurden. Insofern forderte Bamford, der auch eine Produktionsfirma für grünen Wasserstoff namens Ryse leitet, die Regierung auf, die britische Wasserstoffindustrie freizuschalten, um dieses Problem mit 500 Millionen Pfund zu lösen. […]
https://translate.google.com/translate?hl=de&sl=en&u=https:/…"""""""""""""
Dazu:
"""""""""""""""J.C. Bamford Excavators Limited (kurz: JCB) ist ein britischer Hersteller von Bau-, Industrie- und Landmaschinen mit Hauptsitz in Rocester in der englischen Grafschaft Staffordshire auf einem etwa 175 Morgen (43,75 Hektar) großen Grundstück. Das von Joseph Cyril Bamford gegründete Unternehmen beschäftigt weltweit etwa 10.000 Mitarbeiter und befindet sich im Privatbesitz der Familie Bamford. Der Vorstandsvorsitzende Sir Anthony Bamford ist der Sohn des 2001 verstorbenen Firmengründers. Sein Sohn Jo Bamford leitet seit 2011 den Unternehmensbereich JCB Compact Products.[4]
Im Markt für Baumaschinen wurde nach eigenen Angaben und Stückzahl JCB 2006 der drittgrößte Produzent weltweit[5] und ist laut eigener Aussage der größte in Europa.[6]/Wikipedia"""""""""""
JCB Ltd. hält 44 232 327 Aktien = 8,03% von ITM Power.
Für Neueinsteiger:
Scottish Power ist eine Tochter von Iberdrola, einer der größten Windparkbetreiber (viel offshore) der Welt
BOC ist die Lindegroup
Das ist, denke ich, jedem klar.
Aber warum zwischendurch mal so einen Tag nicht mitnehmen, wenn er sich anbietet?
Aber warum zwischendurch mal so einen Tag nicht mitnehmen, wenn er sich anbietet?
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.107.049 von Malecon am 07.05.21 17:56:41Das ist nichts anderes als zunächst einmal nur die technische Gegenreaktion auf
den Absturz
den Absturz
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.097.404 von Malecon am 07.05.21 10:03:29
Am Abend stelle ich fest, dass aus einer kleinen Party mittlerweile eine große wurde:
🎵
Zitat von Malecon: Eine kleine Party heute Morgen auf Tradegate:
Am Abend stelle ich fest, dass aus einer kleinen Party mittlerweile eine große wurde:
🎵
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.105.555 von Strandlaeufer1 am 07.05.21 16:39:08Vorbildlich! 👍
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.097.404 von Malecon am 07.05.21 10:03:29Die Party🎉🍻🎈 geht weiter. Nicht nur Heute....
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