Tesla geht an die Börse - Termin noch unklar - 500 Beiträge pro Seite (Seite 2)

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.665.609 von tantegrete13 am 17.05.13 21:16:46

auch bei solarcity hat elon musk seine finger im spiel.
in einem halben jahr von 10$ auf 50$

hat von dieser firma jemand etwas schon gehört?

tantchen

[windscout]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.675.271 von tantegrete13 am 20.05.13 16:24:03

guckst du:
http://www.wallstreet-online.de/diskussion/1178374-21-30/sol…
Da würde ichaber jetzt erst mal auf ne deftige Konso warten.

[entombed1966]

Zitat von windscout: Habt ihr eine Idee, wie Tesla zu shorten ist? An deutschen Börsen habe ich das schon mehrmals erfolglos versucht. Gibts schlauere Leute?

Ich bin mittels CFDs short (plus500.com). Zur Zeit +/- - da ich erst seit Ende letzter Woche "dabei" bin.

[windscout]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.675.499 von entombed1966 am 20.05.13 16:56:42

Danke. Hast Du eine WKN dafür?

[Forsyth]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=WcHkI…

[entombed1966]

Zitat von windscout: Danke. Hast Du eine WKN dafür?

Nein, Du brauchst keine WKN. Es geht um CFDs, ich bin davon ausgegangen dass "man" das hier kennt.

[entombed1966]

Ich erlaube mir mal aus dem "Aktionär" zu zu zitieren:

"Mittlerweile haben aber sowohl Tesla als auch Solarcity geradezu abenteuerliche Bewertungen erreicht. Der Börsenwert von Tesla hat mittlerweile über acht Milliarden Euro erreicht und damit annähernd das Niveau von Porsche (zehn Milliarden Euro). Damit ist Tesla mit mehr als dem fünffachen des für dieses Jahr erwarteten Umsatzes bewertet. Das KGV liegt für 2013 bei fast 2.000 und auch für 2014 beläuft sich das Gewinnvielfache noch immer bei beachtliche 86."

Wenn man mal short gehen möchte dann hier, wo sonst... 8 Mrd. (!) MK - aber hallo.

Und nein, ich handle nicht nach diesem "Blatt" - aber als Informationsmedium nütze ich es.

[windscout]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.675.785 von entombed1966 am 20.05.13 17:29:47

CFD's sind für mich Neuland. Und nachdem ich das Prinzip des Handelns eben mal gegoogelt habe, soll es das vorerst auch bleiben. Ist das denn wirklich so kompliziert wie das aussieht, oder schrecke ich einfach nur vor dem "Neuland" zurück?

[entombed1966]

CFDs sind genauso einfach (oder schwierig, je nachdem ) wie Aktien. Der Unterschied ist mal generell dass Du weniger Kapital einsetzen musst. Ich bin z.B. mit 50 Stück auf Tesla short (das sind 4.571 USD, Handel an der Heimatbörse, darum die Angabe in USD) und muss dafür "nur" 353 € hinterlegen, also 1/10 (das ist die sog. "Margin").

Die jeweils zu hinterlegende "Margin" hängt vom Broker und der Risikoklasse ab.

Ich kann CFDs generell empfehlen, man kann alles Mögliche (Aktien, Devisen, Rohstoffe, Soft Commodities, Inidizes) handeln - finde ich genial.

Risiko gibt's natürlich, aber Börse ist grundsätzlich riskant - dass CFDs immer wieder mal schlechtgeredet und/oder gemieden werden kann ich nicht nachvollziehen - die Möglichkeiten sind einfach fantastisch.

[windscout]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.676.045 von entombed1966 am 20.05.13 18:00:17

Das war dann mal ein kleiner Exkurs in die Welt der CFD's, danke. Wollen es aber auch dabei belassen, den Rest käs' ich selber aus.

[entombed1966]

Keine Ursache, am besten mal irgendwo ein Demokonto probieren.

[shareshunter]

Zitat von entombed1966: CFDs sind genauso einfach (oder schwierig, je nachdem ) wie Aktien. Der Unterschied ist mal generell dass Du weniger Kapital einsetzen musst. Ich bin z.B. mit 50 Stück auf Tesla short (das sind 4.571 USD, Handel an der Heimatbörse, darum die Angabe in USD) und muss dafür "nur" 353 € hinterlegen, also 1/10 (das ist die sog. "Margin").

Die jeweils zu hinterlegende "Margin" hängt vom Broker und der Risikoklasse ab.

Ich kann CFDs generell empfehlen, man kann alles Mögliche (Aktien, Devisen, Rohstoffe, Soft Commodities, Inidizes) handeln - finde ich genial.

Risiko gibt's natürlich, aber Börse ist grundsätzlich riskant - dass CFDs immer wieder mal schlechtgeredet und/oder gemieden werden kann ich nicht nachvollziehen - die Möglichkeiten sind einfach fantastisch.

man hat aber ein gewisses Enddatum und wenn das abgelaufen ist zu höheren Kursen muss man Verluste einfahren. Anders wie bei Aktien, wo man theoretisch die Buchverluste aussitzen kann. Also doch ein höheres Risiko

[entombed1966]

Bei Aktien? Wäre mir neu... wobei ich CFDs nie länger als ein paar Wochen halte (fallen doch, je nach Broker, nicht unerhebliche Gebühren an). Als Langzeitinvest sind CFDs mMn auch nicht gedacht, aber natürlich kann man auch Monate oder noch länger halten, wenn man denn möchte.

Was Du meinst betrifft vllt. Rohstoffe, sog. "Rollverluste"?!

[shareshunter]

mit Enddatum meine ich Ausübungstag. Wenn man also eine Aktie shortet dann begeht man einen leerverkauf, weil man der Meinung ist eine Aktie zu einem späteren Zeitpunkt günstiger zurückkaufen kann.
Hier mal ein Put mit Datum 11.12.13
http://optionsscheine.finanztreff.de/dvt_einzelkurs_uebersic…

[shareshunter]

Oder ist Optionsschein kein CFD?
Ist für mich auch Neuland

[Leele]

Sieht nicht danach aus,dass sie runter möchte. Im Gegenteil. Finde jetzt sogar Nachrichten, mit der sie mit google verglichen wird.

http://beta.fool.com/reubengbrewer/2013/05/20/are-tesla-and-…

Und genau darum dreht sich's. Zuerst hoffte ich nämlich auch sie kommt runter. Aber das wäre schon längst überfällig gewesen. Im Gegenteil. Sie krallt sich fest. Wir sind immer noch am steigen. Das sieht man am Chart der letzten Woche. Aber ob man den ansetzen kann?

Noch etwas interessantes

http://www.fool.com/investing/general/2013/05/19/why-tesla-m…

Bitte um konstruktive Meinungen...

.

[Leele]

Ach so ja... Sind aktuelle Kommentare. Im US Board geht man auch nicht davon aus, dass sie fällt wie ein Stein. Ich erwäge einen Einstieg bin mir aber noch nicht so sicher. Chart zeigt nach oben...

[sufenta]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.678.481 von Leele am 21.05.13 01:05:14

Warte auch auf die 100.

Bin, wie in diesem Thread, seit den Anfängen dabei.

Hatte kürzlich von meínem Einstieg in Peugeot geschrieben.

Wäre für Dich vielleicht interessanter?

(Bin in Peugeot dabei seit 6,20, also erst kurz)

[entombed1966]

Sehr interessant: http://seekingalpha.com/article/1448271-tesla-a-can-do-no-wr…

Die Bewertung ist absurd hoch... aber klar kann das Teil noch weiterlaufen, über USD 100?! Vorstellbar. Aber es *sollte* in absehbarer Zeit zusammenfallen wie ein Kartenhaus, da sich die MK und die fundamentalen Daten einfach zu weit auseinanderentwickelt haben.

@ Shareshunter: bitte mal über die grundlegenden Funktionen von CFDs einlesen, ich habe zu dem Thema hier schon genug offtopic geschrieben. Nichts für ungut - und sei versichert: CFDs sind vom Prinzip her sehr einfach (zu verstehen).

[Forsyth]

denke auc, dass es weiter gehen wird. in der korrektur hält sich das papier recht gut im oberen level. zeigt meist, dass da noch was drin ist.
auch wenn die bewertung hoch ist...

[yoni]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.679.465 von Forsyth am 21.05.13 09:42:13

Markus Koch hat vor Pfingsten in NTV gemeint dass etliche Grossanleger short waren in TESLA und deshalb ein ShortSquezze das Kursfeuerwerk ausgelöst hat...Das sollte aber jetzt vorbei sein..!!

[entombed1966]

Das klingt plausibel.

[Forsyth]

shortsquezze, ist doch bekannt. allerdings hat sich bei tesla ja auch was geändert, was den shortsquezze ausgelöst hat.
nämlich erstmalig gewinn, sehr gute aussichten. die frage ist, ob es reicht für eine neubewertung, die die 10 mrd dollar und mehr rechtfertigen.
oder hat man den shortsquezze in die aussichten und phantasie mit eingeplant, um eine kapitalerhöhung durchführen zu können.
11 % der ausstehenden aktien sind noch short. zumindest am 17.5. könnte durchaus reichen auf über 100 dollar

[entombed1966]

Das reicht mittel- und langfristig nicht, ausserdem es *wurde* ja neubewertet, aber sowas von. Das bisschen Gewinn?! Ok, Respekt davor - aber ein KGV von mehreren (!) 100 ist einfach absurd, das wird sich relativieren.

Wenn nicht gleich, dann auf Sicht von ein paar Monaten oder Quartalen. Denn dass sich die Gewinne dem KGV anpassen ist nicht zu erwarten.

[Forsyth]

entombed

erstaunlich, dass ich solche argumentationen auch bei apple gelesen habe.
und das von denen, die ausgestiegen sind und erwartet hatten, dass die korrektur ihnen eine neue chance ließ, wieder reinzukommen.
meinen sie da auch, dass man warten sollte, bis sich das relativieren wird

[entombed1966]

Toller Vergleich mit Apple, macht viel Sinn, ja.

Wenn Du überzeugt bist dass die Kurse hier weiter steigen, dann nur zu - hau' long voll rein!

Ich bin überzeugt dass die MK absurd und astronomisch hoch ist und sich das wieder auf ein "vernünftiges" Niveau einpendeln wird.

[Forsyth]

der vergleich mit apple stimmt so.
apple war vor dem aus und kreierte ein produkt in einem markt, der von den großen bereits aufgeteilt war.
apple kam mit seinem tablet auf den markt, der von anderen bereits gestestet und von den großen falsch eingeschätzt wurde.
apple hat ein durchgestyltes produkt was ein " must have " wurde.
apple hat am anfang sämtliche bestenlisten angeführt.


und nein ich habe 111 stücke und werde nicht dazukaufen.
und ja, vermutlich wird tesla sich einpendel, wenn sie einmal nicht mehr das erreichen, was sie sich als ziel gesetzt haben.

[Mystical75]

Die Bewertung von Tesla ist derzeit völlig überzogen, alle die vor dem großem Hype investiert haben sollten nun ihre Positionen glatt stellen u. die dicken Gewinne einsacken, die werden mind. bis auf 50,00 Euro wenn nicht sogar auf 50 US-Dollar konsolidieren. Womöglich kommt ihr dann für die Hälfte des derzeitigen Kurses wieder rein u. habt dann doppelt soviele Aktien im Depot!

Der Vergleich mit Apple ... naja, sehe ich nicht so denn nicht jeder 3te wird sich einen Tesla in die Garage stellen bzw. leisten können.

Wenn ich jetzt eine Entscheidung treffen müsste würde ich zu Apple tendieren, denn die will zur Zeit niemand haben u. neue Produkte kommen mit Sicherheit ... bei Tesla Motors ist zuviel Euphorie drin.

Ansonsten ist das Unternehmen top u. die Story sowieso ... verkaufen u. auf die Watchlist ...

Gruß Mystical

[Forsyth]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.683.377 von Mystical75 am 21.05.13 16:36:10

muss sich ja nicht jeder 3.einen tesla reinstellen. tesla macht pro model s einen gewinn von 13900 dollar. dieses jahr sind 21k fahrzeuge anvisiert.vielleicht werden es sogar 25k stücke. je mehr produziert wird, desto überproportionaler der gewinn. es sei denn, es kommt zum preisverfall in dem segment.

egal, ich finde die aktie ist interessant. und ja, sie ist hoch bewertet

[entombed1966]

Was ist Dein Kaufkurs? Wenn Du ihn "verraten" willst...

[windscout]

Gründe für den Hype von Tesla und Solarcity, guckst du:
http://www.chicagosean.com/2013/05/20/an-absolute-economic-s…
Alle genannten Gründe sind nachvollziehbar, trotzdem muss ne Konso her.

[Forsyth]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.684.867 von entombed1966 am 21.05.13 19:26:15

ich verrate nur soviel, dass ich noch ganz gut im + bin. allerdings habe ich mir mit nachkauf den durchscnitt ein wenig ruiniert

[shareshunter]

Marktkapitalisierung soll wohl höher sein als bei Porsche :/

[entombed1966]

Höher als bei Fiat...

@ Forsyth - kein Problem, habe nicht wirklich erwartet dass Du soviel Intimes preisgibst. Aber pass' auf, Gewinne sichern, rechtzeitig raus, bevor das Teil wie ein Stein fällt.

[tantegrete13]

http://www.bloomberg.com/video/tesla-repays-u-s-early-musk-w…

[shareshunter]

a car that has at least 200 miles range?
in 4 Jahren? Wo bleibt jetzt das bahnbrechende Auto???
Ich dahcte ein Auto was eine ähnlich große Reichweite hat wie das Model S ?!
Das Auto würde dann umgerechnet etwa 35 tsd in Deutschland kosten (halber Preis von model S).
Wenn BMW den i3 dieses Jahr für 40.000 rausbringt hoffen wir mal das der Tesla die Reichweite deutlich schlägt.

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.703.941 von tantegrete13 am 23.05.13 21:48:18

unser baby küsst die magisch 100$-marke

tantchen

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.711.645 von tantegrete13 am 24.05.13 20:00:05

ach ja!!! all time high

tantchen

[insider85]

was macht die buchte eigentlich wenns mal so richtig fröstelt draußen, also -20°C? Dann sinkt die Kapazität der Batterie stark, aus den 200 miles werden dann schnell nur noch 50 miles

[Terry_Teflon]

@Insider

Ein netter Artikel den ich die Tage mal dazu gelesen habe:
http://www.zeit.de/auto/2013-03/elektroauto-winter-test

[Flatkraut]

Video: Witschaftswoche Lunchtalk über Tesla, (ca.ab.Min.7:30)

http://www.wiwo.de/technologie/digitale-welt/wiwo-lunchtalk-…

Auch im neuen Heft ein mehrseitiger bericht über Tesla

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.717.135 von Flatkraut am 26.05.13 11:40:46

better place ist pleite, renault hat angeblich über 4 mrd. in die e-autoentwicklung investiert.

http://www.wallstreetjournal.de/article/SB100014241278873238…

und schon wieder ist ein mitbewerber von tesla unter die räder gekommen

tantchen

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.724.251 von tantegrete13 am 27.05.13 16:59:05

die deutsche autolobby bzw -mafia kann die e-mobilität nicht mehr aufhalten.



http://finance.yahoo.com/news/merkel-sticks-electric-cars-ta…

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.726.409 von tantegrete13 am 27.05.13 22:17:36

gestern war der elektromobilitätsgipfel in deutschland.

merkels erklärtes ziel:"eine million e-autos bis 2020 auf deutschen strassen."

zetsche fordert:"förderungen beim kauf eines e-autos und geld für den ausbau der lade-infrastruktur."

der beitrag enthielt noch zwei statments von passanten zu elektroautos, natürlich negativ - zu teuer; geringe reichweite, zu oft laden.

merkels eingeständnis:"kfz-steuerbefreiung beim kauf eines e-autos für 10 jahre" - na immerhin

tantchen

[Forsyth]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.727.281 von tantegrete13 am 28.05.13 07:02:56

-die politik will es
-die klima- und umweltschützer verlangen es
-der verbraucher wäre bereit, wenn bedingungen wie reichweite, preis, zuverlässigkeit stimmen
-die wirtschaft muss und kommt nicht drumherum, wenn denn mal ein energiespeicher entwickelt werden würde, der ungefährlich, preiswert und zuverlässig mit vielen zyklen

wenn das nicht stimmt wird das elektroauto vorerst eine nische bleiben

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.727.299 von Forsyth am 28.05.13 07:10:13

LASST DIE KORKEN KNALLEN!!!!!!!

TESLA IST VORBÖRSLICH DAS ERSTE MAL DER FIRMENGESCHICHTE DREISTELLIG

AKTUELLER KURS 102$

tantchen

[Forsyth]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.731.287 von tantegrete13 am 28.05.13 14:55:40

nun gehts weiter gen 120

[sufenta]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.731.875 von Forsyth am 28.05.13 15:49:17

.......

150!

[shareshunter]

10.000 Dollar noch diese Woche!
haha

[shareshunter]

wer jetzt nicht aussteigt kann sich bald fragen warum er aus den Solaraktien nichts gelernt hat

[Forsyth]

Zitat von shareshunter: Moffit, dem kann ich voll und ganz zustimmen.
Du hast es auf den Punkt gebracht. Ich argumentiere wohl aus einer rationalen Sicht, die aber momentan im Hintergrund steht und der Kurs wird derzeit durch andere Faktoren getrieben.
Letzendlich ist Tesla wohl mehr als ein Autohersteller, sondern mit seinen Ladestellen umfasst Tesla die Herstellung den Vertrieb und die Energieversorgung. Was früher Hersteller plus Händler plus Tankstellen waren könnte in 10 Jahren alles in einem sein und ein mega Konzern werden. Wer an diese Vision glaubt dem sind wohl wirklich die 40 oder 100 Dollar Kurs egal.
Da geht es dann um Kurse wie 500 Dollar

oha, shareshunter, da ärgert sich wohl einer...
keine sorgen, solange die aktie weiterhin positiv in focus steht und selbstgesteckte ziele erreicht, oder über erfüllt...solange gehts gut...

[shareshunter]

ging mir um die rasante Geschwindigkeit.
der Aufsatz über die 500 Dollar trifft vll auf das Jahr 2030 zu.
Find es einfach erstaunlich das hier nun schon Kurse von 150 angepriesen werden. Eigentlich steht das Unternehmen heute dort wo es vor 3 Monaten bei 30 Dollar stand
Den Visionen die 500 Dollar zulassen sind wir KEIN STÜCK NÄHER GEKOMMEN.

[trixan]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.734.463 von shareshunter am 28.05.13 21:06:52

Dann erklär doch mal genau, warum man jetzt aussteigen sollte.
Von nichtssagenden Schnellschüssen hat keiner was.

[Forsyth]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.735.183 von shareshunter am 28.05.13 22:38:09

na dann passen sie mal auf, was für irrige bewertungen eine aktie wie tesla noch haben wird

[shareshunter]

Ich hab schon einige Gründe genannt.
unter anderem die Gefahr das wir beim nächsten Quartalsbericht zwar 15.000 Wagen ausgeliefert haben (alles in den USA) und für die USA die Bestellliste abgearbeitet ist :/
Naja muss jeder für sich wissen. Habe mich jetzt endgültig von tesla verabschiedet und werde mich jetzt auch aus dem thread zurückziehen.
Werde eure Euphorie-party nicht mehr stören und ihr könnt in Ruhe neue Utopie-Ziele anpeilen

[Forsyth]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.736.945 von shareshunter am 29.05.13 09:55:34

was reden sie da? die meisten autokäufer kaufen ihren wagen nicht mit vorbestellungen.

[entombed1966]

Nein, die gehen in den Auto"shop" und kaufen was so rumsteht. Meine Güte.

[shareshunter]

Zitat von Forsyth: was reden sie da? die meisten autokäufer kaufen ihren wagen nicht mit vorbestellungen.

hier duzt man sich eigentlich
kannst du dich etwa nicht mehr an die Zeiten erinnern wo man bei Mercedes und Volkswagen teilweise monatelang auf seinen wagen warten musste?
Die meisten Menschen sind schon so auf ihre Jahreswagen oder Tageszulassungen fixiert, dass sie dies vergessen
Mal sehn, vll kommt das Model X auch gerade zu dem Zeitpunkt bevor irgendwelche Lücken entstehen. Der EU-Absatz wird jedoch mit Sicherheit nicht reichen. Da gab es Bestellungen von höchstens 5000 Stück.
Naja für mich nicht mehr interessant... viel Erfolg noch

[Forsyth]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.741.141 von entombed1966 am 29.05.13 16:17:59

sie sollten erstmal zwischen den begriffen vorbestellen und bestellen unterscheiden...

[Mystical75]

Euphorie ist einer der aussagekräftigsten Kontraindikatoren an der Börse und was Tesla Motors angeht kennt diese momentan kein halten mehr.

Investierte die vor dem Kurssprung gekauft haben sollten ihre 150 oder gar 200 Prozent Kursgewinne einstreichen und eine Konsolidisierung des Kurses abwarten. Ich denke solch eine Performance in wenigen Wochen bzw. Monaten ist bemerkenswert, die Bewertung inzwischen aber definitiv zu hoch. Ich persönlich gehe davon aus, dass der Kurs im Verlauf dieses Jahres durchaus noch einmal auf ca. 50,00 Euro zurückkommen wird.

Dies ändert natürlich nichts an der Story und den Zukunftsperspektiven des Unternehmens.

Gruß Mystical

[shareshunter]

1. Was zum Geier soll dieses Gerede. Hier gehts um Nachfrage die durch die Anzahl der Vorbestellnummer deutlich wird. Mir doch Schnuppe wie du die nennen willst. Ob nun mit Anzahlung oder ohne!
2. Fahr mal deinen Ton runter, ich war hier schon investiert da wusstest du noch nichmal wie Tesla buchstabiert wird!

[entombed1966]

Du sagst (schreibst) es.

Es gibt wohl im ganzen Börsenuniversum wohl kaum eine Firma wo die fundamentalen Daten und der Börsenwert so dermassen exorbitant auseinanderdriften. ~ 10 Mrd. (!!!) MK und dieser (noch) lächerliche Umsatz - auch wenn jetzt mal ein paar Krümel Gewinn erwirtschaften wurden und die Aussichten ohne jeden Zweifel positiv sind, das passt doch bitte hinten und vorne nicht.

Korrektur ist hier Pflicht! .com ähnlich...

[Forsyth]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.741.407 von shareshunter am 29.05.13 16:45:03

ich weiss zwar nicht, warum sie sich von mir angegriffen fühlen, aber ich habe eben eine andere betrachtungsweise durch 16 jahre an der börse.
ich habe sie nicht angegriffen, falls sie es so verstanden haben... dann sorry

[Mystical75]

Ohne Worte!

[entombed1966]

Warum dann ein Posting? So wenig Text und doch so ausdrucksstark.

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.731.287 von tantegrete13 am 28.05.13 14:55:40

UND schon wieder ein entscheidender "MEILENSTEIN"

http://www.reuters.com/article/2013/05/30/teslamotors-musk-i…

elon musk wartet nicht auf die politik, er setzt seine visionen eeinfach um

tantchen

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.747.109 von tantegrete13 am 30.05.13 11:20:12

ergänzend

http://www.reuters.com/article/2013/05/30/idUS13167335562013…


tantchen

[JoergP]

Zitat von tantegrete13: UND schon wieder ein entscheidender "MEILENSTEIN"
http://www.reuters.com/article/2013/05/30/teslamotors-musk-i…
elon musk wartet nicht auf die politik, er setzt seine visionen eeinfach um
tantchen

Tesla Motors Inc's Chief Executive Elon Musk said on Wednesday the company will triple its network of superchargers for electrical vehicles by the end of next month.

Danke für den Hinweis. So einen grossen Meilenstein kann ich hier aber nicht erkennen (im Vergleich zum ersten Gewinn, der neulich verkündet wurde).
Der Aufbau des Netzes von Ladestationen ist zwar ein zusätzliches Verkaufsargument - kostet aber auch erst einmal Geld.
Um als Verkaufsargument zu ziehen und die Firma weiter zu bringen, müsste es ja dazu führen, dass die Nachfrage durch dieses erweiterte Ladenetz, um z.B. 5% oder ähnliches anzieht... das dürfte sich aber nicht so leicht messen lassen.

Es würde mich nicht wundern, wenn der Kurs ein bisschen konsolidieren würde.

Aber: Mit Logik und Verstand alleine, kann man die Kurs-Entwicklung der letzten Wochen hier nicht nachvollziehen...

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.748.545 von JoergP am 30.05.13 13:37:48

ich vermute, dass musk bereits verträge mit dem einen oder anderen stromlieferanten bezüglich finanzierung der ladeinfrastruktur abgeschlossen hat - es liegt ja auch in deren interesse!!!

ich bin schon auf die heutige meldung gespannt.

tantchen

[Dynastycn]

also ich habe gerade tesla aktien gekauft!

kursziel 100€ sind möglich! also halt die ohren steif und kräftig investieren

[tantegrete13]

ich verstehe dein posting nicht

die 100.- sind doch längst nachhaltig überschritten!!!

tantchen

[Dynastycn]

Ich habe mich vllt falsch ausgedrückt ich meine die 100€ Grenze ist in der nächsten Wochen durchaus realistisch

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.750.831 von tantegrete13 am 30.05.13 17:05:11

ein weiterer schzug von elon musk.

schnellladestationen sollen auch für andere automarken nutzbar sein. natürlich kommen die konkurenten bezuglich ladetechnik an tesla nicht vorbei.
tesla gibt die standarts vor

http://www.forbes.com/sites/markrogowsky/2013/05/30/tesla-su…

tantchen

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.753.359 von tantegrete13 am 30.05.13 21:41:02

sorry......sollte SCHACHZUG heissen

tantchen

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.753.359 von tantegrete13 am 30.05.13 21:41:02

guck´st du video!!!!

http://www.marketwatch.com/story/thursdays-movers-first-sola…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.marketwatch.com/story/thursdays-movers-first-sola…



tantchen

[Dynastycn]

also potenzial ist enorm, die luxuskundschaft in den usa liebt das auto...

man muss erst das potenzial in china und europa betrachten, da könnte tesla durchaus sehr viel plus machen, jedoch ist das netz in europa und asien kaum für elektrofahrzeuge ausgebaut...

außerdem muss man es hier immer sehr kritisch alles betrachten, bestes beispiel fisker kharma, dieses auto war auch echt klasse, jedoch sind die verkaufszahlen eher bescheiden verlaufen...


dennoch bin ich die meinung, es ist noch luft nach oben, zwar ist die aktie momentan für neuinvestor wie ich schon etwas zu teuer, aber das hat man damals als der kurs bei 60€ war auch schon gesagt!

also in den nächsten tagen peilt der kurs definitiv die 100€ marke an!

[JoergP]

Zitat von tantegrete13: die 100.- sind doch längst nachhaltig überschritten!!!
tantchen

Die 100 USD sind überschritten - aber die 100 Euro sehe ich noch in gewisser Entfernung. Und ob man nach ein paar Tagen mit Spitzen-Kursen von über 100 USD von "nachhaltig" überschritten sprechen sollte? Das sollte man lieber in 1-2 Monaten noch einmal bewerten...

[entombed1966]

Meiner Meinung nach wird hier "ein bisschen" gepusht... bei so Aussagen wie "also in den nächsten tagen peilt der kurs definitiv die 100€ marke an!" stellen sich mir die Haare auf. "Definitiv", na klar. Bewertung so hoch dass das KGV gar nicht mehr in Zahlen ausgedrückt werden kann...

[Dynastycn]

also das kommt auf den verlauf an, aber ich bin zuversichtlich dass tesla die 100€ marke anpeilt!

dieses unternehmen hat viel potenzial, aber man sollte auch die risiken nicht außer acht lassen

[crash13]

-mir reichen die 100 in USD; rechne allerdings stündlich mit einem Einbruch-

[entombed1966]

Ebenso. Wenn's unter die 100 (USD) gehen sollte dann rappelt's ordetlich im Karton... dann werden sicher jede Menge SL gerissen und 95, 90 sind sofort erreicht.

[entombed1966]

Gesagt, passiert. Denke dass es nächste Woche Richtung 90 gehen könnte, da ist soviel Luft drin, die muss wieder raus.

[insider85]

hier hat irgendwo einer geschrieben tesla verdient an einem auto 13900$. Berücksichtigen sollt man aber noch die 7500$ US Federal Tax Credit verdient die Bude etwa soviel an einem Auto wie die deutschen Premiumhersteller.

Im Vergleich ist das KGV aber mehr als 50mal höher

[Mystical75]

Ein/e Rücksetzer/Konsolodisierung ist nach dem extremen Anstieg/Hype längst überfällig, denke das wir in den nächsten Wochen u. Monaten durchaus noch einmal Kurse um die 60 US-Dollar sehen werden.

@tantegrete13
Vergiss vor lauter Euphorie nicht ein StopLoss zu setzen, dann kannst du später paar mehr Aktien ins Depot buchen!

MfG Mystical

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.769.513 von Mystical75 am 02.06.13 18:45:33

habe meine stoploss bereits so gesetzt, dass ich zu mindest 100% gewinn lukrieren werde bzw. kann - trotzdem vielen dank für deine wahrnung!!!


tantchen

[Mystical75]

Gerne, hab den Lauf leider verpasst da ich kein Cash hatte ... hab sie jetzt aber auf der Watchlist, mal schauen wie weit sie zurückkommt ...

Die deutschen Autobauer sollten auch aufpassen das sie den Anschluss nicht verpassen und sich Tesla Marktanteile abzieht ... zumindest BMW will wohl dieses Jahr das erste Modell auf den Markt bringen.

Die 1.000.000 Elektrofahrzeuge bis 2020 auf Deutschlands Straßen sind meines Erachtens aber sehr weit hergeholt!

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.769.947 von Mystical75 am 02.06.13 20:57:23

die deutschen autobauer haben mit sicherheit den elektric-car-trend nicht verschlafen - sie wollten diese automobile mit aller kraft verhindern.

vielmehr wollten alle autobauer diese technik verhindern.

der unerwartete erfolg von tesla hat alle "STINKER" überrascht.

die erdölmafia hat die autokonzerne fest im griff. hätte peugeot vor jahren ihre e-car entwicklung und produktion nicht liquidiert, dann gäbe es diese automarke schon seit jahren nicht mehr!!!!

tantchen

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.770.129 von tantegrete13 am 02.06.13 21:45:28

und hier noch eine "GUTE NACHT GESCHICHTE"

http://www.youtube.com/watch?v=E4EbhkmlaK8

tantchen

[entombed1966]

Wenn die grossen Autobauer auf den Zug "aufspringen" (naja, gemächlich einsteigen), ist das für Tesla aber alles andere als prickelnd, als erstes werden die aktuell hohen Margen unter Druck kommen. Und gegen die Marktmacht von BMW und Konsorten wird's mal grundsätzlich nicht einfach(er).

[crash13]

-scheint einen markt für stoplossdaten zu geben, oder wieso wird man von den profi(ab)zockern so punktgenau ausgestopt?-
-muss mich wohl wieder hinten anstellen-

[entombed1966]

Orderbücher sind nun mal kein Geheimnis, schon gar nicht für die "big player".

[MrCubic]

Ich denke auch das TSLA überbewertet ist, dennoch halte ich ein gutes Paket. Tesla hat es geschsft von 2000 und irgendwas Roadstern in 3-4 Jahren auf fast 2000 Model S im Monat zu skalieren. Die Fabrik in Freemont hat eine Kapazität von min. 250.000 Fahrzeugen pro Jahr. Ich denke Tesla kann realistisch gesehen, in 2015 knapp 100.000 Model S und Model X absetzen und auch herstellen. Bei 100.000 Fahrzeugen mit im Schnitt 70-80 kWh-Batteriekapzität kaufen die Herren und Damen bei Tesla mal eben knapp 1/3 der heutigen Weltproduktion an Li-Ionen-Batterien auf. Das nenne ich mal Einkäufermacht. Ich nutze die Rückschläge um meine Pos auszubauen, sicher diese aber gegen kurzfristige Rücksetzer mit Puts ab.

[entombed1966]

Du wirst bei den zu erwartenden Rückschlägen noch sehr viel "ausbauen" können... aber ok, die Puts laufen dann hervorragend.

[kaefer711]

Hallo in die Runde.
Gab es in letzten 10 Tagen eine Kapitalerhöhung oder Änderung der Aktienanzahl?
Ich sehe eine Diskrepanz zwischen Indizies und Kurs.

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.780.837 von entombed1966 am 04.06.13 11:49:16

habe meinen stopplos so gesetzt, dass ich zumindest 1oo% gewinn vor steuern habe

http://www.wallstreet-online.de/nachricht/6223885-tesla-moto…

tantchen

[crash13]

-bin leider mit + 3oo% ausgestopt worden; ich glaube hier ist noch potenzial nach oben (aktie stemmt sich vehement gegen den trent)

[atze50]

2012 machte Tesla 413,3 Mio USD Umsatz u. hat eine Marktkapitalisierung von rd. 12 Mrd. USD.

Fiat machte 2012 einen Umsatz von rd. 84 Mrd. Eur (also 110 Mrd. USD.) u. hat eine Marktkapitalisierung von rd. 9,5 Mrd. USD.

sollte einem mal zu denken geben...

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.822.057 von atze50 am 10.06.13 20:40:08

AN DER BÖRSE WIRD ZUKUNFT GEHANDELT!!!

tantchen

[entombed1966]

Wow. So ein tolles Argument, das hatten wir noch nie.

[entombed1966]

...und hier wurde schon viel, extrem viel, Zukunft gehandelt. So gut kann diese gar nicht werden dass dieser absurde Kurs gerechtfertigt wäre.

Aber das weisst Du ja bestimmt, Tante.

[atze50]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.823.455 von tantegrete13 am 11.06.13 06:37:59

ja schon klar, Tesla ist ein Zukunftswert u. es steckt viel Fantasie drin.

Aber trotzdem ist Tesla nur ein Autobauer u. alle anderen Autokonzerne, von GM, über Toyota bis zu VW, Daimler, BMW u. Co. sind Konkurrenten. Sollte sich das E-Auto wirklich durchsetzen können die anderen Hersteller sehr schnell hinterherziehen u. Tesla somit ausboten. Einzig als Übernahmekandidat wäre Tesla interessant, aber nicht zu diesem Preis! - für viel weniger Geld könnte jeder Konzern eine eigene E-Sparte gründen. - und die Marktkapitalisierung von Tesla ist aberwitzig, da sie die von etablierten Autokonzernen wie Fiat übersteigt.

Die Frage ist nur wie lange der Hype anhält, aber dann gehts richtig in den Keller...

[insider85]

der gleiche Hype wie bei Ballard Systems um die Jahrtausendwende rum. Damals hieß es auch in 10 Jahren hat jeder nen Brennstoffzellenkraftwerk im Keller, Ende vom Lied die MK hat sich im Vergleich zu 2000 gehundertstelt

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.828.879 von insider85 am 11.06.13 18:13:05

in deutschland sind zur zeit nur einige tausend e-autos verschiedenster automarken unterwegs.

tesla erzeugt pro quartal ca. 5 000 baby´s. in wenigen wochen ist der amerikaner auch in europa erhältlich.

die nächste TOP-NEWS dürfte sich um DAIMLER drehen. wie lange noch kann der daimlerchef ZETSCHE das elektroauto noch ignorrieren?

wie heisst es so schön:"die letzten beissen die hunde" - in seinem fall geht es um sein überleben als konzernchef, um sewinen kopf!!!

tantchen

[entombed1966]

Das Problem ist dass Tesla 50.000 "Babys" erzeugen müsste, um den Kurs nur annähernd zu rechtfertigen.

Und was hat Daimler und Zetsche (und seinem Überleben?!) mit Tesla zu tun? Tatsache ist dass BMW bald mit einem E-Auto am Markt ist. Und Fakt ist auch dass in absehbarer Zeit so gut wie alle namhaften Autobauer auf den Zug aufspringen. Und dann wird's für Tesla schwierig die hohen Margen zu halten.

[shareshunter]

wo sind denn all die Leute, die noch vor wenigen Tagen Kurse von
150 $ propheizeit haben? Wer noch drin ist und sein Stop gesetzt hat ist ja vernünftig, aber wie manche so blöd sein konnten und zu diesen Kursen noch eingestiegen sind ist mir wirklich ein Rätsel. Die selbe Sort die damals zu 1000 Dollar Turlpenzwiebeln gekauft hat
Ich würde mal schätzen in 5 Wochen stehen wir wieder bei 40 Dollar

[entombed1966]

Ach, an der Börse wird doch die Phantasie und vor allem die Zukunft gehandelt.

[shareshunter]

ja die 150 $ ist Tesla auch mal wert, allerdings erst 2020. Und bis dahin löst sich die Phantasie wieder in Luft auf. Die meisten Leute hier sind aber keine Spekulanten die mit Blasen Geld verdienen, sondern die schlicht auf den Erfolg von Tesla hoffen - das hat aber nix mit den Kursen zu tun. Bisher lief das überaschend gut, aber eines Tages endet das hier böse

[shareshunter]

btw
wo hier so einige auf den Erfolg von Europa setzen:
In Deutschland werden E-Autos so gut wie garnicht gefördert, in den Krisenstaaten hat erst recht niemand Geld für solche teuren Wagen. Und in den Skandinavien wo Tesla sehr erfolgreich sein wird leben kaum Menschen
Also lieber erstmal nachdenken bevor man hier von dem Europa-hype spricht. Asien ist da viel interessanter, ich denke dort könnten wirklich an die 50.000 Stück in absehbarer Zeit weggehen!

[entombed1966]

Wenn Asien interessant wird dann sind mit Sicherheit die "big player" dabei - die schauen doch nicht zu wie sich Tesla da breit macht. Dazu haben die nicht annähernd die Kapaziäten um zu einem "global player" zu werden (auch wenn diese ausgebaut werden).

[shareshunter]

also eins muss man auch hier mal klarstellen:
Tesla hat als erster Elektroautos in relativ "großer" Serie gebaut und sich damit wertvolles know-how geschaffen. Daimler lässt sich nicht ohne Grund die Technik für den E-Smart von Tesla liefern. Die Autobauer springen jetzt auf den Zug und deshalb ist es quatsch zu sagen, dass Tesla den Sieg in der Tasche hat. Aber trotzdem hat Tesla einen enormen Vorsprung und wenn der genutzt wird, kann Tesla zu den big player aufsteigen. Der jetzige Kurs preist allerdings schon das Ereignis ein, dass Tesla diesen Aufstieg schon geschafft hätte.

[entombed1966]

Der Kurs preist das sogar sehr ambitioniert ein.

[atze50]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.833.415 von shareshunter am 12.06.13 11:48:00

Quatsch! - der Elektroantrieb ist keine Neuerfindung von Tesla. Den gabs sogar schon vor hundert Jahren.

Toyota u. andere Hersteller sind da schon viel weiter.

[shareshunter]

Die Rede war nicht von Erfindung, sondern von Serienproduktion in solch einer Ausführung: sprich langstreckentauglich und leistungsmäßig! Es gibt keinen anderen hersteller der eine 85 kwh Batterie anbietet und dann auch noch mit einem solchen Platzangebot. Die Batterien am Fahrzeugboden zu positionieren ist revolutionär!

[sensor10]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.833.719 von shareshunter am 12.06.13 12:22:52

Haut euch nicht.

Diese Pervormance ist einfach klasse.

[Forsyth]

Zitat von entombed1966: Wenn Asien interessant wird dann sind mit Sicherheit die "big player" dabei - die schauen doch nicht zu wie sich Tesla da breit macht. Dazu haben die nicht annähernd die Kapaziäten um zu einem "global player" zu werden (auch wenn diese ausgebaut werden).

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.835.733 von sensor10 am 12.06.13 16:33:37

elon musk hat für nächste woche eine revolution bezüglich ladetechnik angekündigt.

wenn tesla seine autos genau so schnell oder vielleicht schnell wie konventionelle autos tanken - jaaaaaaaa holllllertrio


tantchen

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.853.011 von tantegrete13 am 14.06.13 19:39:20

quelle

http://www.fool.com/investing/general/2013/06/13/has-tesla-m…

tantchen

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.853.229 von tantegrete13 am 14.06.13 20:15:10

gute aussichten!!!!

http://wallstcheatsheet.com/stocks/analysts-tesla-starting-1…

tantchen

[shareshunter]

"1228 Exemplare des Model S müssen in den USA zurückgerufen werden. Bei den Rücksitzen in der zweiten Reihe gibt es auf der linken Seite Schwächen an der Befestigung. Bei Unfällen bestehe Verletzungsgefahr für die Insassen des Siebensitzers, so das Unternehmen in einer Mitteilung. Betroffen seien Fahrzeuge, die zwischen dem 10. Mai und 8. Juni 2013 gefertigt wurden. Auch die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA wurde informiert. "

[insider85]

die aktie ist schon echt stark wenn man den gesamtmarkt betrachtet. Parallel dazu hat sich Musk wohl die Better Place Patente gekrallt ?!!

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.896.875 von insider85 am 21.06.13 16:55:53

http://www.teslamotors.com/batteryswap

[Seppich]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.898.721 von tantegrete13 am 21.06.13 21:10:44

Servus, bin auch investiert. Wenn ich mit meinen bescheidenen Englischkenntnissen den Inhalt der Botschaft richtig verstanden habe, soll also ein Batteriewechsel, der bestenfalls sogar doppelt so schnell wie ein Tankvorgang gehen soll, die Zukunft sein ... die Idee ist ja nicht schlecht, aber das das technische ohne großen Aufwand möglich sein soll, überrascht mich doch, die Dinger haben doch ordentlich Volumen und Gewicht, und liegen nun auch nicht gerade mal so auf dem Rücksitz ...

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.900.875 von Seppich am 22.06.13 13:15:42

und hier dazu eine andere meinung

http://seekingalpha.com/article/1515742-tesla-s-battery-swap…

und sebst wenn das der wahrheit entspricht, ist tesla seinen mitbewerbern weit vorraus



tantchen

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.900.875 von Seppich am 22.06.13 13:15:42

schön, dass du dabei bist - hoffentlich günstig eingestiegen!!

tantchen

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.905.403 von tantegrete13 am 23.06.13 21:40:38

ich bin auch kein fan des batterien-tauschsystem - sehe drin keine zukunft.

zu viele faktoren sprechen dagegen - schmutz und nässe sind tödlich für die elektronik!!!!!

tantchen

[Seppich]

So wohl auch das Ergebnis des zweiten Beitrags: Technisch zwar möglich, aber für die Praxis als "Tankstopp" schlichtweg untauglich, und im übrigen auch zu teuer. Als "Nebenprodukt" hat die Demonstration wohl ergeben, dass mit dieser Methode eine schnellere Produktion bzgl. Batterieeinbaus die Folge sein könnte. Na ja, das macht den Kohl nicht fett
Spannendes aber riskantes Investment ...

[insider85]

ihr beide scheint keine Ahnung zu haben, wisst ihr eigentlich wieviel Leistung man braucht um sagen wir 60kWh in 5 min in die Batterie zu drücken um nur annähernd ähnlich schnell zu sein wie beim Batteriewechsel?

ne 6kV Leitung ist das mindeste was man da brauch

[Seppich]

Na ja, offensichtlich hast Du jedenfalls keine Ahnung vom Inhalt der beiden Beiträge, sonst würdest Du hier nicht so rumblöken. Mach Dich doch erst mal schlau, worum es überhaupt ging ...

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.905.403 von tantegrete13 am 23.06.13 21:40:38

in dieser meldung ist das selbstfahrende auto von google ein wesentlicher bestandteil für den erfolg bzw. anstieg der googleaktie.

tesla und google haben vor wenigen wochen eine partnerschaft angekündigt

http://de.finance.yahoo.com/nachrichten/google-l%C3%A4uft-ap…

tantchen

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.922.241 von tantegrete13 am 26.06.13 08:13:02

hier der auszug:

Google bald 1.000 Dollar pro Aktie wert?

Während es noch unklar ist, ob Apple neue Hit (KOSDAQ: 026180.KQ - Nachrichten) -Produkte liefern kann, ist bereits klar, dass die Begeisterung weg ist. Und dieser Faktor sei nicht zu unterschätzen, sagen einige Analysten. Während es Tim Cook, anders als Vorgänger Steve Jobs, nicht zu schaffen scheint, die Welt mit neuen Ideen zu entzücken, gelingt das Apples härtestem Konkurrenten immer besser: Googles Projekte wie die Smartphone-Brille "Google Glass" oder selbstfahrende Autos, über die der Konzern so gerne spricht, begeistern die Welt - und könnte die Google-Aktie in ungekannte Höhen bringen.

ELON MUSK KANN BEGEISTERN!!!!

tantchen

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.922.271 von tantegrete13 am 26.06.13 08:17:14

google hat mit tesla einen idealen partner gefunden.

ich kann mir auch nicht vorstellen, dass google seine neue, vielleicht zukunftweisende technologie, in einem "stinker" einbauen wird.

tantchen

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.922.309 von tantegrete13 am 26.06.13 08:25:45

google dürfte bei diesem projekt schon sehr weit in der entwicklung sein

tantchen

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.922.327 von tantegrete13 am 26.06.13 08:29:17

der erste am markt gibt den standart vor - weltweit!!!

gesetze dafür sind auch schon verabschiedet worden.

http://www.kleinezeitung.at/allgemein/automotor/3126707/kali…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.kleinezeitung.at/allgemein/automotor/3126707/kali…



und wenn wir durch die rosarote google glasses das tesla model s/x sehen.....

tantchen

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.922.425 von tantegrete13 am 26.06.13 08:44:50

http://derstandard.at/1369361870856/Ab-Sommer-sind-die-erste…

[Seppich]

Ich will ja nicht die Freude verderben, aber an einem selbstgesteuerten und auch von Google Technologie gesteuertem Auto habe ich wirklich kein Interesse, nich mal geschenkt. Wo bleibt dennn da der Fahrspaß?

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.924.391 von Seppich am 26.06.13 11:46:39

wie eine rakete hat tesla heute das all time high durchbrochen

tantchen

[Seppich]

Ausgezeichnet, wer kennt den Hintergrund für den Raketenstart ?

[JoergP]

Zitat von Seppich: Technisch zwar möglich, aber für die Praxis als "Tankstopp" schlichtweg untauglich, und im übrigen auch zu teuer. Als "Nebenprodukt" hat die Demonstration wohl ergeben, dass mit dieser Methode eine schnellere Produktion bzgl. Batterieeinbaus die Folge sein könnte. ...

Für das Batterietausch-Konzept hatten sie doch vorher die Partnerschaft mit den Israelis, die kürzlich dich gemacht haben, meine ich.
Ich denke, dass der Batterie-Tausch in Zukunft der Schlüssel zum Durchbruch für Elektromobilität sein kann. Bei kontinuierlicher Ladung an der Steckdose braucht man entweder lange (>1 Stunde) oder die Kapazität ist gering, oder man braucht eine gigantische elektrische Leistung (wie in einem Vorbeitrag schon geschrieben).
Einzige Alternative, die ich zum Batterie-Tausch sehe, ist berührungsloses Aufladen über Induktionsschleifen, z.B. vor Ampeln... ist aber auch aufwändig und hat seine Beschränkungen.

Die erwähnte Verschmutzungsproblematik sehe ich absolut als lösbar an - die elektrische Verbindung ist "innen", zwischen Batterie und Fahrzeug, da kann man einer Verschmutzung vorbeugen, die rein mechanische Verbindung kann man auch leicht geschützt konstruieren.
Und dass man den Einbauort der Batterien entsprechend gestaltet (z.B. von unten zugänglich), sehe ich auch als relativ unproblematisch... ggf. vielleicht auch noch Antriebseinheit/Hinterachse zum Ausbauen... dann wird das Batterie-/Achssystem ausgebaut, die Batterie getauscht und das Achssystem wieder eingebaut.

[Flatkraut]

Tesla climbs after analyst hikes target to $130
Shares of Tesla (TSLA) are rallying after research firm Jefferies wrote that the company's car sales may surpass its previous guidance. WHAT'S NEW: Tesla may sell more cars in the second quarter and 2013 than the company had previously estimated, wrote Jefferies analyst Elaine Kwel, who hiked her price target on the stock to $130 from $70. Tesla had provided guidance for second quarter sales of 4,500 automobiles and 2013 sales of 21,000 automobiles. Based on U.S. sales data so far this year, the analyst now estimates that the company is poised to sell 5,000 cars in the second quarter and 21,500 cars in 2013. She kept a Buy rating on the stock. PRICE ACTION: In early trading, Tesla rose $6, or 5.5%, to $113
Quelle:http://www.theflyonthewall.com/permalinks/entry.php/TSLAid18…

[Seppich]

Danke für die Info, eine neues Kursziel eines Analysten ist also die Ursache für den Kursanstieg ... schade, etwas mit Substanz wäre mir (noch) lieber gewesen.

Jörg, habe zwar etwas techn. Verständnis, aber bin kein Techniker. Ob das so einfach geht, eben die Hinterachse ausbauen und Batterie wechseln (Neuwert d. Batt. 17 Tsd Euro habe ich gelesen ??) - die stellt man dann auch nicht so einfach mal in die Ecke ... alles noch nicht praxisreif.

Aber in einem sind wir uns sicher einig: Wer das "Tankproblem" löst, verhilft den Elektroautos zum Durchbruch - dann spricht nicht mehr viel dagegen! Und wenn es Tesla gelingt, dann lass ich mir was vergolden

[tantegrete13]

joerg,

STROMINDUKTION ist auch mein thema.

z.b könnten strassenfahrbahnen verkabelt werden und während der fahrt über induktion die batterien aufgeladen werden.

das zweite thema ist die 3. generation der PV z.b. die von dyesol

tantchen

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.961.939 von tantegrete13 am 01.07.13 19:26:35

http://www.cnbc.com/id/100859842?__source=yahoo|finance|head…

[Nissie]

Tesla-Aktie: Zündet die nächste Stufe


http://www.deraktionaer.de/aktien-deutschland/tesla-aktie---…

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.980.807 von Nissie am 04.07.13 11:02:02

in spätestens 2 jahren startet die FORMEL E.
ich persönlich kann mir eine FORMEL E ohne tesla nicht vorstellen.

tantchen

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.980.807 von Nissie am 04.07.13 11:02:02

PANASONIC hat TESLA alleine im juni 100 000 batterieeinheiten geliefert!!!!

das macht nach adam riese 100 000 fahrzeuge.

die frage ist nur, in welchem zeitraum tesla die autos erzeugen und verkaufen wird?

http://seekingalpha.com/article/1536742-the-next-tesla-or-so…

tantchen

[JoergP]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.999.737 von tantegrete13 am 08.07.13 07:57:37

Es ist die Rede von Cells - nicht von Battery Packs.
An anderer Stelle im Internet habe ich etwas gefunden, wonach pro Auto einige Tausend Zellen verwendet werden - demnach ist die Lieferung von Panasonic evtl. nur für etwa 10-15 Autos...
http://www.greencarreports.com/news/1084682_what-goes-into-a…

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.004.879 von JoergP am 08.07.13 20:03:50

wenn wirklich nur zellen gemeint sind - davon braucht ein tesla 10 000 bis
12 000 stück - macht die meldung bzw. information überhaupt keinen sinn

tantchen

[tantegrete13]

UND glaubst du, dass tesla jede einzelne zelle zu batterienblöcke erst in deren werk zusammen baut elon musk ist kein schildbürger

tantchen

[MrCubic]

Tesla baut aus den sog. 18650 Zellen von Pansonic tatsächlich aus den einzelnen Zellen (zwischen 7000-8000 Zellen pro Fahrzeug) vor Ort die Packs auf. Es gibt von Natinal Geographic eine schoene Reportage.

Die Meldung ist keine Überraschung. Bei einer Produktion von ca 20 GWh Li-Ionen weltweit p.a. macht das Model S bei 20.000 x 85 kWh ca 8% der Weltnachfrage nach Lithium-Ionen-Zellen aus. Das ist schon eine Hausnummer. Wenn Tesla ihr Gen 3 bringt und auf die 100.000 Einheiten p.a. zusteuert und vielleicht noch 50 kWh pro Pack kommt wären das stand heute mal 25% der Weltproduktion.

[windscout]

Wie hoch ist Teslas Fahnenstange noch? Bei allem Respekt, aber so langsam denke ich daran, längerfristig short zu gehen. Nur wie??? Gestern habe ich mir erlaubt, es mit folgendem "Put-Optionsschein" DX60KF zu versuchen. Als ich den trotz des heutigen Kursrückganges im Vormittagshandel um 25% habe hoch gehen sehen - man beachte den Put-Optionsschein - habe ich den Gewinn natürlich schnell eingestrichen. Ich finde keinen KO, keine CFD-Verkaufsmöglichkeiten bei meinem Broker. Daher meine Frage in die Runde: Was habt ihr für Puts auf der Watchlist?

[MrCubic]

DX60KE
DX60KA

damit sichere ich meine Longposition ab

[windscout]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.011.769 von MrCubic am 09.07.13 19:56:30

Danke MrCubic
Aber schon merkwürdig, dass auch der DX60KE fett im Plus steht, und das als Put-Option. Irgendwie check' ich das mit diesen Optionen wohl nicht so richtig

[Mani2001]

suche realtime aus amiland , danke im voraus.

[Moffit]

http://data.cnbc.com/quotes/TSLA/tab/1

[tantegrete13]

ein neues all-time-high!!!!

weiters hat china angekündigt den automobilsektor auszudünnen.
der grund dafür ist die luftverschmutzung.
in einigen städten gibt es kaum noch neue lizenzen für autos mit verbrennungsmotoren, diese kosten rund 10 000 E.
elektroautos brauchen keine lizenz!!!! zusätzlich wird der kauf vom staat gefördert.

tantchen

[tantegrete13]

http://wallstcheatsheet.com/stocks/more-model-s-tesla-is-bre…

[Moffit]

Das dürfte noch einmal zusätzlichen Treibstoff liefern für die Kursentwicklung ...

[MrCubic]

Hier noch ein paar Puts von GS

http://www.gs.de/hebel/optionsscheine/produkte/11163#limit=2…

[kosto1929]

Das 14er KGV beträgt 145

Umsatzwachstum soll 2014 noch 26% betragen nach 356% im Jahr 2013.

Die Gewinnschätzungen sind stark am fallen. Investitionen?

[santakl]

artikel ist vom 10.juni, trotzdem lesenswert.

Barron's Cover | MONDAY, JUNE 10, 2013
Recharge Now!
By BILL ALPERT
Tesla's electric car offers a quiet, powerful ride. But unless it comes up with a cheaper, stronger battery, the stock could turn out to be a lemon.
Google "Iron Man, Tony Stark" and within the first few results you'll find Websites likening that superhero to Elon Musk, 41, the entrepreneur behind PayPal, the rocket maker SpaceX, and the electric-car sensation Tesla Motors. The comparison's apt. Musk is smart and stylish, and he fights planetary threats like global warming by creating spacecraft and zero-emissions cars that shame NASA and the auto giants. He's as rich as Iron Man's armored billionaire, too. Tesla shares rocketed this year from $35 to $115 -- lifting the Palo Alto auto start-up to a market value of $14 billion at May's end -- before easing back to a recent $102, where Musk's quarter-interest in the company is still worth $3.4 billion.


Barron's takes the car, and the stock, for a test drive. One comes out a winner.
It's possible to admire Musk's achievements, while still wondering if Tesla's stock market fans are viewing its prospects through 3D glasses. The towering expectations now priced into the stock don't account for the Grand Canyon leap that Tesla must make to reach its goal of cutting its car's $90,000-plus sticker price in half. Electric-car batteries cost a heck of a lot, and today's Tesla Model S owes its better-than-200-mile range to batteries costing tens of thousands of dollars. Industries and governments around the world have spent billions on battery research, but few expect to trim electric-car battery costs by more than 20%-30% by the planned 2016 launch of Tesla's car for the Everyman. Perhaps Musk will confound the industry again, but if Tesla's next-generation car can't go the distance at half the price, its stock will head much lower.

One ingredient that fueled Tesla's (ticker: TSLA) tripling this year was an epic squeeze of those comic-book villains who had doubted Musk and sold more than a third of free-trading Tesla shares short. That fuel seems spent, for the moment. Traders say that the recently unborrowable shares are available again and can be had for a single-digit interest rate, instead of last month's 90% vig. With the shorts in retreat, Tesla should trade more in line with its fundamentals.

TESLA'S MODEL S SEDAN has won every car award in sight, and test drives by several Barron's staffers convinced us the Model S deserves the accolades. It has attracted 10,000 buyers in less than a year, and Musk told shareholders at last Tuesday's annual meeting that North American sales for the electric luxury car look as if they'll be 15,000 units this year.

But it will take time to discover how much sustained demand there is for a marvel priced above $90,000 (the price for a Model S Performance version, after a $7,500 federal tax credit). No one yet knows what portion of Tesla's initial buyers were "early adopters," unrepresentative of ongoing demand. Tesla irked analysts last month when it stopped disclosing its end-of-quarter order backlog -- which might have shed light on the issue -- after previously trumpeting a 15,000-unit reservation list.

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Scott Pollack for Barron's
The Model S won't get Tesla profits to a level that justifies today's stock price. The company expects to sell 21,000 worldwide this year, and Musk told shareholders on Tuesday that the car's annual sales might eventually reach 30,000 or 40,000. At about the 30,000 units that most bullish analysts predict for 2014, Tesla might earn about a buck a share (if you don't count the expense of stock options) -- which means the $102 stock is flying at 100 times next year's earnings forecast.

A top-of-the-line SUV called the Model X will bolster sales volume in 2015, but today's stock price is really a bet that Tesla can sell hundreds of thousands of cars a year, starting with the late 2016 launch of the Gen III that's supposed to cost well under $50,000. But there will have to be breakthroughs in battery technology to get Tesla to that price level without skimping on range; the Model S can go more than 200 miles on a charge. A battery-starved Gen III would encounter the same disappointing demand as other affordable electrics, like the Nissan Leaf (7201.Japan), Ford Focus EV (F), or General Motors' (GM) plug-in hybrid Chevy Volt.

Stubbornly costly batteries may even cause headaches when today's Tesla's luxury cars arrive on the used-car lot. Folks who buy $90,000 cars tend to replace them every few years, and the bid for a four-year-old Model S may prove disappointing if it's going to need an expensive new battery in a few more years. Musk has astutely met that concern with a financing option guaranteeing resale value, but that just shifts the risk to shareholders.

As a result, Tesla's balance sheet will sprout a contingent liability for the "residual value" of those cars, and analysts worry that the amount will quickly rise to hundreds of millions of dollars -- on the order of half of the company's book value. The deferred impact of all those used batteries will become clearer in coming years, after Tesla also starts running low on the government-legislated zero-emission-vehicle credits that offset $68 million in expenses in the March 2013 quarter.

We had hoped Musk would advise us on these points, but our scheduled interview with him ended abruptly on Friday, when he hung up on us.

"I have no interest in an article that debates what we consider to be an obvious point -- which is that there is a dramatic reduction in battery costs," Musk said, after a few questions. "You clearly do not understand the business. My apologies. I am terminating the interview."

ELON MUSK IS NOT A GUY you like to bet against. He co-founded the Internet payment business PayPal, which eBay bought for $1.5 billion in 2002, after he had launched Space Exploration Technologies, the private company whose rockets began resupplying the International Space Station after NASA's own shuttles became museum pieces. Since 2008, Musk has been CEO of both SpaceX and Tesla, while chairing the board of the solar-power outfit SolarCity (SCTY).

Morgan Stanley auto analyst Adam Jonas compared Musk to railroad pioneer Cornelius Vanderbilt and Thomas Edison, in a report last month that called Tesla the best American auto maker and the analyst's top pick.

Tesla's first electric car was the $110,000 Roadster, a two-seater whose limited production couldn't buoy it through the 2008 financial crisis. Tesla survived with a $465 million loan from the U.S. Department of Energy, investments by Daimler (DAI.Germany) and Toyota (7203.Japan) -- which buy electric powertrains from Tesla -- and a 2010 initial offering of shares at $17 apiece. It helped that Tesla was unencumbered by union contracts or pensions. By June 2012, the Model S started rolling off the robotic assembly lines of a Fremont, Calif., plant that Tesla had bought for a song from GM and Toyota.

The Model S is a sensation. Motor Trend anointed it the 2013 Car of the Year, while the curmudgeons at Consumer Reports rated it 99 out of 100. Its electric motor has one moving part -- a simple design that has powered everything from blenders to locomotives since the 1888 patent on an alternating-current motor was issued to the company's namesake, inventor Nikola Tesla. The high price of the Model S lets it pack enough battery capacity to overcome the range limitations that stifle sales of cheaper electric cars.

In a test drive around Manhattan last month, the Model S lived up to its hype. Acceleration was smooth and quiet. The 17-inch touchscreen served up Slacker Radio stations, Google Maps, and anything else on the Internet. Passersby stopped for a look.

Tesla shares began their melt-up last month, when the company said it had sold 4,900 cars in the March quarter, generating $560 million in revenue and its first profit: $15 million, or 12 cents a share. Close examination revealed that the profit followed $68 million in payments from other car makers that haven't met federal quotas for producing zero-emission cars. They can purchase clean-air credits from auto producers like Tesla. Still, Tesla's March sales put the Model S on track for annual sales of 20,000 cars–topping the North American volume of successful luxury sports sedans such as the Audi A6 or the BMW 7 Series (see table). And sales hadn't even begun in Europe or Asia.

Elon's Next Challenge

To address these limitations, Tesla founder and CEO Elon Musk predicts that the third-generation Tesla, to be called Gen III, will open the mass market for its electric automobiles in 2016. Even so, there could be some serious bumps in the road ahead for both the existing and coming models.

• The $90,000 Model S is simply too pricey to achieve high-volume sales. The battery alone, which provides a range of 230 miles, costs tens of thousands of dollars.

• The more affordable Gen III, available in three years, will have a less expensive battery, but at the cost of a shorter per-charge range.

• Tesla is an affluent suburbanite's car. The Supercharger infrastructure of nationwide charging stations, announced last week with much fanfare, won't address the hassles faced by city dwellers, especially in Europe.

• The zero-emissions credits that subsidized Tesla's recent expenses will go away next year.

• At $102 a share, Tesla will need to sell hundreds of thousands of cars per year to support its stock price. That's unlikely for the range limited Gen III; and the Model S would have to match the worldwide sales of BMW's best-selling car

The stock leapt 50% after the March-quarter results, and the company took the occasion to raise $1 billion on May 24, through a $660 million convertible-note offering, plus the sale of stock at $92 a share, including $100 million subscribed to by Musk. With fanfare, Tesla repaid the remainder of its $450 million government loan and said that it would spend some of its new capital to expand its network of Superchargers–specially equipped locations that can recharge a Model S in a half-hour, instead of the usual overnight span. The network will grow to 100 stations by next year. Musk said he will demonstrate its reach this coming winter by making a cross-country road trip with his kids, "like the Chevy Chase movies."

So much good news for Tesla sent short sellers running for cover, squeezing the stock up to $115 on May 29. "We had to cover," one bear told Barron's. "The position tripled on us in as many months." Longs who had taken margin loans to buy Tesla shares, won big, and none bigger than Musk. Filings show that he raised his equity stake to 28% from 27% with the help of $150 million in loans from Goldman Sachs.

When Tesla investors return their attention to fundamentals, they should think about the company's make-or-break plan to reach high sales volume in 2017 with the Gen III. Morgan Stanley's Jonas notes that the Gen III accounts for 75% of his long-term volume forecasts and two-thirds of his $109 share-price valuation. That forecast anticipates sales surpassing 450,000 units a year by 2027, at higher profit margins and valuation multiples than the rest of the auto industry.

The challenge is battery cost. The Morgan Stanley analyst assumes that it can drop by half, from $400 to $200 per kilowatt hour, and that consumers will accept a driving range below 140 miles. But the U.S. government and industry researchers say the cost performance of batteries is coming down slower than hoped. At GM, Director of Global Battery Systems Bill Wallace believes that battery-capacity costs can improve by about 20% in the next few years, with longer odds of saving 40% if new technologies pan out in five years.

[image]
David Paul Morris/Bloomberg News
Can CEO Elon Musk deliver once again?
Before ending our interview, Musk said that improvements will cut the cost of the Model S's battery to $10,000-$12,000.

Musk will succeed at establishing Tesla as a valuable brand, even if it winds up confined to the luxury bracket of the Model S and its crossover cousin, the Model X. Tesla stock, therefore, has a floor at whatever price a giant like Daimler might pay to buy the company. But an acquirer wouldn't wildly overpay for the cash flow expected from those luxury lines. Morgan Stanley sees Tesla's free cash flow hitting $400 million in 2016 -- the year before Gen III's expected launch. A Harley-Davidson multiple on that cash flow -- 10 times -- would support a Tesla stock price in the $30s. A BMW multiple of three times would point to a $10 price. Those levels surely undervalue Tesla and Musk. We suspect there'd be plenty of buyers at $50.

The mass-market segment will be crowded by the time Tesla plans to deliver Gen III. Chevy just introduced GM's first all-electric car, the Spark EV, at $20,000 (after the $7,500 tax credit). Consumers seem cool to paying more for an electric vehicle with a driving range that's a fraction of an internal-combustion model's. Disappointing demand drove price cuts last month on Honda's Fit EV and Nissan's Leaf. The category-leading Leaf sold fewer than 10,000 units last year.

We're sure Musk could have told us why potential buyers of affordable electrics still see internal-combustion-powered cars as a cheaper, more convenient choice.

Additional reporting by ZOE DARTLEY

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[santakl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.031.187 von santakl am 12.07.13 08:44:34

Tesla Rises on Bump Up to Nasdaq-100 Index: Mover
By Alan Wong and Alan Ohnsman - Jul 9, 2013
Tesla Motors Inc. (TSLA), the world’s best-performing automotive stock this year, rose to a record after Nasdaq OMX Group Inc. (NDAQ) said it’s elevating the company’s shares to its Nasdaq-100 Index to replace Oracle Corp. (ORCL)

The electric-car maker named for inventor Nikola Tesla climbed 1.5 percent to $123.45 in New York, the highest closing price since Tesla’s market debut three years ago.

Tesla will be added to the Nasdaq-100, which tracks the biggest companies on the Nasdaq, before the start of trading on July 15, Nasdaq OMX Group Inc. said in a statement yesterday. Oracle, which last month said it will join the New York Stock Exchange, is the biggest company to jump between the competing exchanges. Tesla is the only U.S.-based automaker on the Nasdaq.

Shares of Tesla, the carmaker headed by billionaire Elon Musk, have more than tripled this year as the popularity of its new Model S sedan helped the company turn its first quarterly profit. Gaining entry to benchmarks tracked by investors is attractive to public companies because it provides a guaranteed shareholder base.

“It’s a coming of age, recognition that a company has market cap and liquidity,” said Sandy Mehta, chief executive officer of Value Investment Principals Ltd. in Hong Kong. “Once the stock joins the index, you will have some buying.”

Tesla has surged 264 percent this year. The current leader in the Nasdaq-100 in 2013 is Netflix Inc. (NFLX), which has gained 166 percent.

Model S

Exchange-traded funds and other products linked to the Nasdaq-100 managed about $49.4 billion at the end of last year, according to data compiled by Nasdaq.

Tesla, based in Palo Alto, California, has forecast Model S sales will reach 21,000 units this year, with deliveries to Europe and Asia beginning in the second half. The Model S, which starts at $69,900 in the U.S., is Tesla’s second vehicle after the $109,000 Roadster.

Oracle’s defection means Nasdaq will lose its fourth-biggest U.S. company, which has been listed on the nation’s second-largest exchange since its 1986 initial public offering.

For Nasdaq, Oracle’s loss is a contrast to recent additions. Texas Instruments Inc. (TXN) joined from the NYSE in 2011. Last year, Facebook Inc. (FB) chose Nasdaq for its IPO and Kraft Foods Inc. defected from the NYSE.

To contact the reporters on this story: Alan Wong in Hong Kong at [e-mail]; Alan Ohnsman in Los Angeles at [e-mail]

To contact the editors responsible for this story: Young-Sam Cho at [e-mail]; Jamie Butters at [e-mail]

[tantegrete13]

tesla hat im q2 um einige hundert autos weniger verkauft.
bin schon gespannt wie sich der aktienkurs aufgrund dieser meldung entwickeln wird.
heute dürfte es um einige dollers runter gehen

http://seekingalpha.com/article/1545592-tesla-s-disappointin…

tantchen

[entombed1966]

Wohl eine der "most overvalued" Titel im Aktien-Universum. Potential hin oder her, Zukunftsaussichten sind sicher auch prächtig - aber dieses unfassbar krasse Missverhältnis zw. MK und Umsatz / Gewinn wird sich relativieren.

[Reservesplit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.030.301 von kosto1929 am 11.07.13 23:47:14

145er KGV für 2014. Das ist ja Wahnsinn. Da muss aber viel kommen um
diesen Kurs zu rechtfertigen.

[Reservesplit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.033.005 von entombed1966 am 12.07.13 12:14:54

womit ist der Kurs zu rechtfertigen?

[entombed1966]

Der ist mMn durch überhaupt nichts zu rechtfertigen. Die MK ist so unfassbar hoch, das passt doch nicht ansatzweise. Aber der Kurs steigt...

[MrJewing]

Ich vermute mal das einige denken,Elon Musk ist Multimilliarder,da kann nichts passieren,hat große Firmen hinter sich,kommt in den Nasdac 100
wenn mal wieder Millionen Minus entstehen wird das schon ausgeglichen.
Ich war auch schon paar Mal drin,aber bei geringeren Kursen,ist mir aber zu heiß geworden.

[Moffit]

http://www.ise.fraunhofer.de/de/presse-und-medien/presseinfo…

[tantegrete13]

genauso denke ich der kurs ist heiss gelaufen, bin seit anfang april dabei. mit einem stoplos ist man immer auf der sicheren seite.

tantchen

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.047.111 von tantegrete13 am 15.07.13 15:24:07

und der kurs soll noch heisser laufen

http://finance.yahoo.com/news/electric-slide-153017975.html

ab geht die party und die party geht ab - hoffentlich

ODER??? WER HÄTTE SICH ENDE Q1 2013 GEDACHT; DASS DER KURS ANFANG Q3 130.- DOLLAR erreichen wird

tantche

[Reservesplit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.048.345 von tantegrete13 am 15.07.13 17:55:19

keiner, der Absturz kommt umso heftiger und aus heiterem Himmel.
Dann ist ein Stopp Loss nicht schlecht. Nur beim Stopp Loss kann
man theoretisch auch gleich 10 Prozent darunter zum Zuge kommen.

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.048.607 von Reservesplit am 15.07.13 18:32:02

ob 10 oder 20% darunter...bei diesem BABY ist mir das egal. ich habe die letzten wochen 6mal den stoploss angezogen, 2mal davon sogar ausgesetzt, weil ich angst hatte, ich könnte die aktie aus meinem depot verlieren

wie gesagt:das ding ist total heiss gelaufen......aber es ist immer noch heiss

das hier sollte die nächste kursrakete von tesla sein.

http://allthingsd.com/20130715/elon-musk-to-unveil-plans-for…

musk spricht zwar in rätseln und ist scheinbar unsicher und verlegen in seinen aussagen.......ABER DER TYP MACHT KEINE HALBEN SACHEN!!!!

tantchen

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.049.269 von tantegrete13 am 15.07.13 20:20:53

die frage ist: wird tesla als firma dieses ding umsetzten oder gründet elon wieder eine eigene firma

we will see

tantchen

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.048.607 von Reservesplit am 15.07.13 18:32:02

die ersten negativ-news

http://www.thestreet.com/story/11979376/1/tesla-falls-on-gol…

und der kurs geht steil berg ab

tantchen

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.055.605 von tantegrete13 am 16.07.13 16:29:19

und noch eine nagatine meldung

http://wallstcheatsheet.com/stocks/tesla-low-balls-roadster-…

tantchen

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.055.605 von tantegrete13 am 16.07.13 16:29:19

wenn ich nicht falsch liege, hat goldman einen über 4%igen anteil an tesla.

goldman hat sich wohl mit shorties eingedeckt und will jetzt wieder abchaschen.

tantchen

[Reservesplit]

So schnell kann es gehen. 10 Prozent an einem Tag sind nichts.
Nach oben dauert es dann immer länger.

[Reservesplit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.056.367 von Reservesplit am 16.07.13 17:55:41

genau wie ich gestern geschrieben habe. schon heftig.
Das Problem ist sollte es wieder höher gehen das nur in Schüben.
Der Absturz folgt radikal.

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.057.337 von Reservesplit am 16.07.13 20:03:24

mich hat es heute auch eiskalt erwischt.
habe leider den stoploss zu niedrig gesetzt...bin raus

tantchen

[steven_trader]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.057.337 von Reservesplit am 16.07.13 20:03:24

klar ist so was heftig, aber das gehört dazu, wenn man momentumaktien handelt. wichtig ist nur eine klare stoppstrategie. mit festen regeln sieht man die Sache einfach viel gelassener. es gehört einfach zum spiel dazu.
auf grund des hohen volumenabkaufs bezweifel ich, dass tsla jetzt unmittelbar wieder auf das ath klettert. positiv wäre eine mehrwöchige seitwärtsphase, von der aus die Aktie dann mit neuer kraft wieder angreifen kann.
allerdings ist jetzt auch die Gefahr groß, dass die Aktie senkrecht nach unten einbricht. so was kommt bei momentumaktien häufig vor. richtige leader eines Aufwärtstrends verhalten sich natürlich so nicht und tsla muss jetzt zeigen zu welcher Kategorie sie zählt.

[Sympathikus]

… weiß gerade nicht, ob dies hier schon bekannt ist oder generell von Interesse …

http://www.mein-elektroauto.com/2013/07/batterie-des-elektro…

[Sympathikus]

… und den Artikel fand ich mal eine recht gute Zusammenfassung …

http://www.mein-elektroauto.com/2013/07/batterie-des-elektro…

… good look

[fulham123]

Wollte gerade die erste Portion Tesla shorten. Geht ja heute wieder 10% hoch. Und dann steht: "Shorting not allowed"

Ist das bei eurem Broker auch so? Habe fxflat/gft.

[drugar]

Ich suche auch einen Short, finde aber keinen - keine knock Out. Vermute die Aktie geht noch bis 140 USD...

Finde beim besten Willen keinen Grund für solch eine Bewertung. MK dann bei 16 Mrd?!

Das ist ein viertel von BMW! Bei einer Produktion von 26000 (500x52 Wochen) und weit entfernt vom Break Even...

Ich lasse mich aber auch eines besseren belehren...

[Alcocops]

DAS NÄCHSTE KURSZIEL DIESES MAL 160 USD HAMMERHART

[drugar]

Nicht böse sein, aber MK wäre dann 14 Mrd €...

[Alcocops]

ja ich bin einfach nur baff, da fehlen mir die Worte, wenn da jetzt was schief geht zb Rückrufaktion dann siehts böse aus, bei den wenigen Autos sone Bewertung das ist übel, erinnert mich an facebook

[gagaga]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.066.665 von fulham123 am 17.07.13 21:32:37

Bin auch gerade auf Tesla aufmerksam geworden, als Short-Kandidat.
Mich erinnert das sehr an die blasenhafte Überbewertung der PV Aktien zuzeiten, ich habe damals sehr gut mit Puts verdient. Habe dieses Instrument dem Shorten immer deutlich vorgezogen (keine erratischen Leihe-Kündigungen, Short Squeezes etc…. limitiertes Risiko).

Ich glaube, die ganze Elektro-Auto story ist ein Hype, die Batterie-Technologie wird die Fortschritte nicht machen können, die es bräuchte, um reine Elektro-Autos wirklich interessant zu machen. Interessanter finde ich Plug In Hybrids, aber das ist ein anderes Konzept, und da sind die etablierten Autokonzerne auch schon dran, da hat Tesla keinen Vorsprung.

Ich werde also hier in Puts einsteigen, es gibt ja welche mit Laufzeit bis Ende 2014 und Basispreis 40 oder 50 Euro, das passt so. Ich denke, Tesla wird über kurz oder lang wieder auf den Boden der Tatsachen zurückkommen, und der liegt wohl eher unter 20 Euro die Aktie, längerfristig glaube ich nicht, dass es das Unternehmen geben wird, da sie technologisch auf einem toten Ast sitzen.

[drugar]

Kannst du mir die WKN bitte schicken? Die 40 - 50 finde ich dann schon sehr drastisch. Besonders mit dem Kurs € - $

Finde aber keine mit 70 - 80 als Basis bis Ende 2013...

Muss man dann nachzahlen wenn's nicht so Eintritt? Kenne mich da zuwenig aus...

[drugar]

Sorry, Ende 2014 gemeint

[gagaga]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.133.015 von drugar am 29.07.13 12:46:45

ich nehme immer comdirect, um mir die Optionsscheine anzeigen zu lassen, kann man dort nach diversen Parametern eingrenzen...
Es gibt in der Tat nur bis Ende 2013 Puts mit höheren Basiswerten, die am längsten laufenden gehen bis Dez 2014.

Alle, die länger laufen als Ende 2013 haben einen Basispreis von maximal 50 Dollar, warum auch immer....

Wenn man konservativ drangehen will, kann man entweder den 50er auf Ende 2014 nehmen, oder einen mit höherem Basiswert bis Ende 2014.

Ich nehme in solchen Situationen immer gerne die länger laufenden, da die Zeit für mich arbeitet: ich weiß nicht genau, wie lange es braucht, bis der Markt die realen fundamentalen Gegenbenheiten einpreist, ich weiß nur, dass er es IRGENDWANN tun wird.

Konkret habe ich mir gleich vier verschiedene Puts gekauft heute morgen, und zwar nur relativ geringe Beträge, die ich im Laufe der Zeit erhöhe. Kann sein, dass der Hype noch weiterläuft, was eigentlich das beste wäre, was mir passieren kann, weil ich dann noch günstiger an Puts komme. Man muss die Geduld und das trockene Pulver mitbringen, eine erste Generation von Puts vielleicht auch verbrennen zu lassen (falls etwas der Kurs bis Ende 2014 immer noch nicht eingebrochen ist), um dann mit längeren Laufzeiten nachlegen zu können.
Ich habe damals bei Conergy angefangen Puts zu kaufen, rund 2 Jahre ehe der Absturz kam, und mit den ersten Geld verloren, ehe es dann später geklappt hat.

Im konketen Falle Tesla habe ich eigentlich das unverschämte Glück, erst jetzt auf die Story aufmerksam geworden zu sein - sonst wäre ich schon früher in Puts eingestiegen, die man heute viel billiger haben kann!
Ich denke, bei Tesla sollte der Gipfel des Hypes nicht weit sein, weil es die Spatzen inzwischen von den Dächern pfeifen, dass der Kurs total übertrieben ist (siehe die teilweise fundierten Postings hier im Board).
Puts kauft man eigentlich, wenn an Walle himmelhoch jauchzen.

Also mein Basket an Puts:
GT54TL (95, Ende 2013)
DX60KE (50, Juni 14)
DX60KG (50, Dez 14)
DX60KA (50 Dez 2013)

[Alcocops]

Na bis 150$ wird das Teil noch laufen, in ein par Tagen ist Markteinführung in Europa, zahlen kommen am 6 August meine ich.....

[drugar]

Danke vorerst

Aber Basis 50 bedeutet der Kurs drittelt sich... Das scheint mir doch unwahrscheinlich...

Werde mir trotzdem einen zulegen...

[gagaga]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.136.733 von drugar am 29.07.13 20:15:51

50 Dollar bis Ende 2013 ist unwahrscheinlich (der Hebel ist da auch enorm, wenn er sagen wir auf 45 Fallen würde, hätte man den Einsatz schon verzehnfacht - aber wie gesagt wäre hier der Totalverlust wahrscheinlicher).

50 Dollar bis Ende 2014 halte ich für sehr gut möglich. Längefristig halte ich es für weit überwiegend wahrscheinlich, dass der Kurs weit unter 50 fällt. Sonst wäre Tesla für mich kein Kandidat für eine Put Wette.

Momentan läuft der Hype noch weiter, das ist eigentlich optimal, da so noch weitere Fallhöhe entsteht. Habe bislang nur sehr wenig gesetzt, und werde jetzt beobachten.
Die Kunst ist, möglichst den Gipfel des Hypes zu erwischen, das ist natürlich schwierig, und ich habe mehrfach die Erfahrung gemacht, dass man unterschätzt, wie weit so etwas laufen kann. Vielleicht steigt Tesla wirklich noch auf 150 oder höher...

Mit höheren Beträgen einzusteigen empfiehlt sich eigentlich erst, wenn ein Abwärtstrend bereits eingesetzt hat - wobei natürlich auch hier die Gefahr besteht, dass der dann nur temporär ist.

Eine mgöliche Taktik ist, ab dem Zeitpunkt, wo man sicher ist, im deutlich überbewerteten Bereich zu sein (also definitiv bereits jetzt), über längere Zeiträume "sparbuchartig" langsam eine Position aufzubauen.

Ich hatte das verdammte Glück, erst jetzt von der Story Wind bekommen zu haben, und deshalb nicht schon viel früher eingestiegen zu sein!

[drugar]

Zum dritten mal heute... In verkürzter Version ( leider funkt die antworttaste nicht)
Bin überzeugt das Tesla nach unten geht. Die 50 finde ich schon krass. Je nach Weltkonjunktur...

Aber wir werden sehen...

Ich lege mir in den nächsten Tagen ebenso einen put zu. Muss erst auf die Zahlen von wem anderen warten...

[gagaga]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.146.265 von drugar am 30.07.13 22:14:45

Sind die 50 Krass?

Man unterliegt da immer einer Sinnestäuschung, wenn eine Aktie bei 130 steht, kommen einem 50 krass vor - aber wenn man dem Niedergang des Neuen Marktes oder später der PV Blase zugesehen hat, kommt einem das nicht mehr krass vor. Da gibts locker auch mal eine Zehntelung einer ganzen zuvor gehypten Branche...

--> Krass finde ich die heutige Bewertung.

Die Schwierigkeit ist das Timing, da es natürlich Zeit braucht, bis sich die Kurse den Fundamentals anpassen. Aber dass Tesla in ein paar Jahren einstellig notiert, darauf würde ich hohe Wetten eingehen (die es am Markt leider nicht gibt, die am längsten laufenden Puts gehen bis Ende 2014).

[drugar]

Die elektromobilität wird und muss funktionieren, nur nicht in den nächsten Jahren...
( außer supergau weltbörsencrash kommt)

Ich glaube auch die 50 werden wir mal wieder sehen - nur nicht vor Ende 2014. ich lege ihn mir trotzdem zu, da ich auf einen krassen Absturz Richtung 80 in diesem jahr Wette und sich der Schein da auch noch auszahlt...

Ich kann mich natürlich auch irren...;-)

[gagaga]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.153.997 von drugar am 31.07.13 17:43:35

Ich denke auch, dass die Elektromobilität kommen wird - aber viel langsamer als jetzt von vielen gedacht, und ich sehe nicht, dass Tesla hier einen enormen Vorsprung hat. Im Gegenteil, die Batterietechnologie von denen ist alles andere als Innovativ, wie ich mir von Branchen-Leuten habe sagen lassen, und die Fahrzeugtechnik ist es noch weniger (Schlachtschiff mit >2 Tonnen gewicht).

Da steckt im neuen BMW i3 mit der Carbon-Karrosserie etc. m.E. ungleich mehr Innovation drin, mal davon abgesehen, dass die neben der ganzen Erfahrung, Vertriebsnetze etc. einen Riesenvorsprung haben. Und es gibt diverse andere Anbieter.

[insider85]

der BMW i3 ist häßlich wie die Nacht, genauso wie die ganzen anderen Elektrischen Versuche etablierter Hersteller. Der Audi e-tron war eine Ausnahme. Tesla ist der erste Hersteller der E-Autos baut die nach was aussehen und in denen man sich nicht verstecken muss.

[gagaga]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.164.607 von insider85 am 01.08.13 20:31:27

Da ist was dran. DEs geht m.E. um Technologische Potenz, nicht um einzelne Modelle.

anders gesagt: dass Tesla nachhaltig erfolg haben wird, weil sie die schönsten E-Autos bauen, darauf würde ich mich nicht verlassen....

Der I8 sieht ziemlich gut aus, und ich denke, BMW wirds auf die Dauer auch Design Mäßig in den Griff bekommen.

[MoniDjango]

Wer kennt gute Put Optoinsscheine für tesla?

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.136.125 von Alcocops am 29.07.13 18:50:46

ich bin heute in velden am wörthersee direkt am schloss (bekannt am schloss am wörthersee) in dem[/i[b]] ersten tesla model x gesessen.
farbe weiss und leider nur ein amerikaner d.h. die öffentlichen ladestationen die europaweit angeboten werden sind unbrauchbar.
läd man das model S normal, sprich 220 volt braucht es ca. 15 stunden.

nähere infos folgen morgen

[/b]

[Magictrader]

138 Dollar und ein KGV welches ca. 10x so hoch ist wie das von BMW!

Mich begeistert das neue 4-türige Coupe Tesla Model S, würde ich mir auch bestellen, aber die Bewertung scheint zu hoch... so groß ist der Technologievorsprung nicht meine ich.

Grüße Magictrader

[Terry_Teflon]

Zitat von Magictrader: 138 Dollar und ein KGV welches ca. 10x so hoch ist wie das von BMW!

Mich begeistert das neue 4-türige Coupe Tesla Model S, würde ich mir auch bestellen, aber die Bewertung scheint zu hoch... so groß ist der Technologievorsprung nicht meine ich.

Grüße Magictrader

Würde jz auch nicht long einsteigen, aber denk an VW zurück die waren auch mal €1000 wert, Börse ist nicht immer rational.

@Tantegrete
Erzähl, erzähl, erzähl, ...

[MoniDjango]

Ich glaube eher das hier sich eine Blase entwickelt.Wenn man sich den rasanten Anstieg innerhalb weniger Monate anschaut,ist das keine gesunde Entwicklung,

Aber ich lasse mich gern eines besseren belehren.

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.176.643 von Terry_Teflon am 04.08.13 09:40:35

so, das verlängerte wochenende in velden ist fast vorbei.

hier ein paar auszüge aus dem "TESLA MODEL S BROSCHÜRRE"

basispreis 72 ooo.- (60 kw) 370km reichweite (bei 88 km/h)
82 450.- (83 kw) 480km reichweite

8 jahre batteriegarantie

laut auskunft des firmenchefs hat er den generalvertrieb für den europäisvhen raum über.

für 2013 ist der eurotesla bereits ausverkauft!!! das grösste problem für tesla ist, das der politsche wille zur e-mobilität vor allem in deutschland
de facto nicht vorhanden ist.

BESTELLEN SIE IHR MODEL S UNTER

[e-mail]
0043 664 144 1444

leider habe ich mit der tesla aktie noch nicht genug verdient um mir ein models s zu bestellen.

ich möchte demnächst in eine putoption einsteigen. wer kann hier weiterhelfen?
tesla ist mit fast 16 mrd. dollar völlig überbewerte, ist fast so hoch bewertet wie borsche, nur bei borsche ist noch eine bank im hintergrund

tantchen

[nanomarc]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.177.167 von MoniDjango am 04.08.13 11:39:08

Die Börse übertreibt immer! ... und bei einer Verdreifachung in nur wenigen Monaten sieht das wirklich so aus.

Aber bei Tesla liegen besondere Voraussetzungen vor: Noch vor Kurzem rote Zahlen und nur dank Daimler noch nicht im Konkurs. Eine neue Technologie realisiert die E-Mobilität in einem Luxussegment. Da kann weder Daimler noch BMW mithalten! Tesla beschämt die deutsche Automobilindustrie, die die E-Mobilität erst in einigen (10 Jahre oder gar 15 Jahre) kommen sieht.

Tesla ist daher eine Sensation! Die Idee viele preiswerte Akkus zu einem Akku zusammenzubasteln lässt den Preis für ihren Akku auf ein drittel fallen (gemessen an den Akkus, die speziell für E-Autos gebaut wurden. Das dafür nötige elektronische Steuerungssystem ist eine Meisterleistung. Dazu sind deutsche Ingenieure noch nicht in der Lage! Seht euch nur mal den kläglichen Versuch von BMW an, ein E-Auto anzubieten. Dieser hat eine Reichweite von 160 km, Tesla bietet 400 km!

Gut, das zur Erklärung zu dem rasanten Kursanstieg. Aber der Verkauf von hunderten Wagen zeigt, dass dieses Auto in China ankommt.

Nun ist China der größte Automarkt der Welt. Die chinesische Regierung möchte die E-Mobilität vorantreiben, denn die Luft über den Ballungsräumen ist krankheitserregend schlecht und das Energie-Problem erzwingt es.

Die Schicht der reichen Chinesen hat noch viel mehr Geld als unsere Reichen.

Das sind paradiesische Aussichten für Tesla!!! ... und Tesla hat seine Chancen in China erkannt.

Daher ist dieser Anstieg eine gesunde Entwicklung. Ich bin mir sehr sicher, der Kurs wird weiter steigen, denn Tesla wird großen Erfolg in China haben!

[Alcocops]

Tesla jetzt bei Vox zu sehen, ist schon ne krasse Bewertung in America wird die gerade mit Amazone verglichen, ich habe nur noch 100 stück von meinen 500, den Einsatz habe ich rausgeholt, aber das ist schon wahnsinn, aber Tesla sollte man nicht unterschätzen, z.b werden jetzt die Akkus für Solar City getestet, fürn Eigenverbrauch der Hausbesitzer, wenn sich die Ergebnisse bestätigen ist ein 2 ter Markt am Laufen,auch was die gerade mit den Ladestationen aufbauen ist der Hammer,nvielleicht steigen die noch in den Strommarktein wer weiss, aber die Bewertung ist meiner Ansicht im Moment zu hoch, aber passieren kann alles an der Börsewird die Zukunft gehandelt und alle sind am durchdrehenda versteht man so einiges nicht mehr, naja mal schaun wo die Reise hingeht...

[MoniDjango]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.177.537 von nanomarc am 04.08.13 13:03:19

Naja deine Ansicht bzw. Aussicht ist auch nicht zu verachten,da gebe ich dir recht wenn das alles so eintreffen sollte.

Nur bin ich lange an der börse dabei und habe viele Unternehmen gesehen die rasant aufgestiegen sind und dann tief tief gefallen sind.

[graue eminenz]

put-optionen sind alle überteuert und total intransparent.

seit 5 tagen gibt es aber von der deutschen bank hebel-bear-zerties

interessant sind kurzfristig

DX85GK und DX85EZ

ich werde , wenn es morgen nochmal einen schub gibt 500 euro in den DX85 EZ legen als spielgeld !!!!

[MoniDjango]

Hammer was tesla hier tag für tag an Wert zulegt

[MoniDjango]

Zitat von graue eminenz: put-optionen sind alle überteuert und total intransparent.

seit 5 tagen gibt es aber von der deutschen bank hebel-bear-zerties

interessant sind kurzfristig

DX85GK und DX85EZ

ich werde , wenn es morgen nochmal einen schub gibt 500 euro in den DX85 EZ legen als spielgeld !!!!

Da haste recht ,suche auch vergebens gute Puts.Falls du welche finden solltest kannste mir gerne auch per BM senden,Danke!

[Wohnwunsch]

Morgen kommen die Zahlen, was ist hier zu erwarten ?

Hat jemand einen Überblick wie die Erwartung an die Zahlen sind ?

Evtl. sollte man morgen nach den Zahlen an einen PUT denken...


Wer kann weiterhelfen ?

[gagaga]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.185.857 von graue eminenz am 05.08.13 22:19:19

Die Puts kann man sich z.B. bei comdirect anzeigen lassen. Ich finde sie sehr einfach und transparent, man kann sich per dreisatz ausrechnen, was sie am Fälligkeitstag wert sind in Abhängigkeit vom Kurs dann. Weit einfacher, als Bear Zertifikate whatsoever...
Teuer sind sie auch nicht, die Spreads sind im allgemeinen sehr gering

Mein Basket an Puts:
GT54TL (95, Ende 2013)
DX60KE (50, Juni 14)
DX60KG (50, Dez 14)
DX60KA (50 Dez 2013)

[gagaga]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.188.023 von Wohnwunsch am 06.08.13 10:45:53

"Evtl. sollte man morgen nach den Zahlen an einen PUT denken..."

Das ist nun eben eine verdammt spannende Frage, ob man nicht VOR den Zahlen den Put kaufen sollte! Bin mir selber noch unschlüssig.

[Wohnwunsch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.188.385 von gagaga am 06.08.13 11:18:37

Was für Zahlen werden erwartet positiv oder negativ ?

Der Kurs ist doch absolut überhitzt....

[MoneyCarry]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.188.423 von Wohnwunsch am 06.08.13 11:21:55

Wir erwarten die allerbesten Zahlen

Kurs überhitzt, na ja, war er doch bei 50 schon und bei 60 auch. Bei 300 wird er immernoch überhitzt sein.

Man weiß es nicht, aber der Tesla ist cooler als ein Prius und den haben doch alle hippen Leute haben wollen.

Vor den Zahlen ists immer wackelig, egal, wie sie ausfallen, einige werden vermutlich erstmal aussteigen - ist zumindest m. E. oft so.

Hab das hier leider verschlafen, aber werde morgen weiter ein Auge drauf haben und ggf. aufspringen. Die Meinungen hier kannste eh knicken, wer keine (mehr) hat, weiß, dass das alles den Bach runter geht, wer das Depot voll hat, denkt anders - eine Ahnung hat aber keiner ... ich sag mal: Die ersten 100 sind immer die Schwersten daher hoffe ich mal auf 200 oder mehr und sehe zu, dass ich günstig ein paar bekomme.

Saluti!

[Flatkraut]

Tesla Motors Inc (TSLA) Q2 Earnings: Losses Expected To Be Lower

Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA) is scheduled to report its earnings results for the second quarter of the current fiscal year on Wednesday, August 7, 2013.

Tesla Motors expected to post loss

Wall Street analysts anticipate that quarterly losses of the electric car manufacturer headed by billionaire entrepreneur Elon Musk will be lower than its previous losses in the second quarter a year ago. Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA) is expected to report $0.36 losses per share compared with $1.00 losses per share in the same period last year. For the full fiscal 2013, analysts project the company will post $0.68 losses per share.

In terms of revenue, analysts estimate that Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA) will be able to report $393.4 million, 1376% higher than its $26.7 million revenue in the second quarter last year. For the entire 2013, the electric car manufacturer is expected to generate a revenue of $.184 billion.

Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA) posted losses during the two previous consecutive quarters. However, the electric car manufacturer managed to increase its revenue over the past four quarters by more than seven times on an average year-over-year. During the first quarter, the company enjoyed its largest revenue increase at 2008% compared with its revenue in the same period a year ago.
Tesla stocks attractive

Over the past 52-week range, Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA) stock has been trading higher. The stock rose from its lowest level at $26.86 per share to its highest level at $144.33 per share. After trading hours on Monday, stock was up by more than 4% to $144.07 per share.

A majority of the Wall Street analysts (73%) covering Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA) recommended a Buy rating. Only one out of the eight analysts recommended a Sell rating for the stock.

In separate news, Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA) could face a new challenge with changes in regulations in California. According to observers in the industry, the electric car manufacturer’s revenue might be negatively affected by the zero-emissions credit under the rule changes proposed by regulators. Air Resources Board will not implement any rule changes until October.

Quelle:http://www.valuewalk.com/2013/08/tesla-motors-inc-tsla-q2-ea…

[Holom]

hallo Leut,
denkt doch einmal nach auf lange Zukunft, Benzin wird verbrannt, BMV bringt einen i3 raus mit 160 km Reichweite für 35000. und jetzt stellt euch einmal vor Tesla würde in diesen markt einsteigen mit der Technologie die sie schon haben.
viel spass bei den Fantasien

[insider85]

1376% revenue increase, und trotzdem noch nen fetten Verlust. Unglaublich wieviel Luft hier drin ist !

[Wohnwunsch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.193.433 von insider85 am 06.08.13 20:50:08

Wann kommen die Zahlen und warum steigt die Aktie nicht weiter ?

Ihr sollt den Kurs noch nach oben treiben, mein PUT hat noch nicht gegriffen.....

Los jetzt ab nach Norden

[gagaga]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.192.627 von Flatkraut am 06.08.13 18:53:09

A majority of the Wall Street analysts (73%) covering Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA) recommended a Buy rating. Only one out of the eight analysts recommended a Sell rating for the stock.

Wenn sie spinnen, dann alle, und komplett. Eine Blase wie aus dem Bilderbuch, ich liege mal weiter auf der Lauer, und peile den Einsteigszeitpunkt für die Puts an. Das wird ein Schlachtfest!

[Wohnwunsch]

Wieso fällt diese Aktie heute, scheisse nochmal.
Mein PUT hat nicht gegriffen und jetzt fällt die Aktie ????

Es ist zum schreien, ich hab wieder den Zug vepasst

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.200.161 von Wohnwunsch am 07.08.13 16:35:26

ach du armes schwein

tantchen

[Wohnwunsch]

War es das bei Tesla, ist die Luft raus oder was soll uns der beschissene Kursverlauf heute sagen ?

[MoniDjango]

Schön schön endlich platzt die blase.

[Wohnwunsch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.200.421 von MoniDjango am 07.08.13 17:01:40

Nix schön lest ihr nicht oder hört ihr nicht zu ?

Mein PUT hat nicht gegriffen, scheisse Schreie ich

[BauntyHunter]

Zitat von Wohnwunsch: Nix schön lest ihr nicht oder hört ihr nicht zu ?

Mein PUT hat nicht gegriffen, scheisse Schreie ich

Wenn man schon zu bloed ist, Puts zu kaufen, sollte man ganz die Finger davon lassen und nicht den ganzen Tag rummjammern, wie eine Sissy.

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.200.453 von Wohnwunsch am 07.08.13 17:05:31

aber dafür viele viele stoplosses anderer shareholder und der kurs wird weiter purzeln, ist sooooooo an der börse

tantchen

[Alcocops]

SCHAUT EUCH MAL DEN NACHBÖRSLICHEN KURS AN WIR HABEN DA FAST 150 Dollar ist das zu glauben:-) hammer

[BauntyHunter]

Zitat von Alcocops: SCHAUT EUCH MAL DEN NACHBÖRSLICHEN KURS AN WIR HABEN DA FAST 150 Dollar ist das zu glauben:-) hammer

Yepp, Ueberraschung fast 10% im Plus:



esla Motors, Inc. After Hours Trading
$146.57
*
12.34
negative
9.19%

[BauntyHunter]

Und L&S auch schon bei > 110 Euro

[SmartCap]

Hier meine Gedanken zu dem Wert. Da TSLA ein todsicherer Short zu sein scheint, und inzwischen auch fast jeder, den ich kenne, der/die sich für Clean Tech Aktien interessiert, „short“ in Tesla ist, war ich doch neugierig, warum die Bewertung weiterhin so hoch ist. Hier ein paar vielleicht etwas naive Gedanken dazu.

1. Wenn Tesla es wirklich schaffen sollte langfristig 400.000-500.000 Autos p.a. (offizielles Ziel von E. Musk) im Premium Segment zu Bruttomargen von 25% verkaufen, könnten da schon um die 3.000.000.000 $ Nettogewinn und mehr hängen bleiben. Deshalb denke ich auch, dass der Markt nicht auf die kurzfristige Profitabilität schaut, sondern auf Anzeichen ob das Unternehmen in der Lage sein wird, die Produktionszahlen in den nächsten Quartalen/Jahren deutlich zu steigern - bei ca. 25% Bruttomarge. Bei jedem anderem Unternehmen würde der Markt wahrscheinlich sagen ihr seid bekloppt – bei TSLA nicht. Bis 2020 scheinen einige Analysten Stückzahlen von 200.000 p.a einzupreisen.

2. Der Lichtgestalt Elon Musk, einer lebenden Start Up-Unternehmer-Legende in den USA, der inzwischen nicht selten mit Steve Jobs verglichen wird, wird grundsätzlich außergewöhnlich viel - und vor allen Dingen – auch überraschendes zugetraut. Er ist einer von zwei Unternehmern, die es geschafft haben in 3 verschiedenen Branchen Multi Billionen Market Cap-Unternehmen aufzubauen (SpaceX, Solarcity, TSLA).

3. David gegen Goliath/Apple-Effekte: ich denke, dass ein wohlhabender Käufer insbesondere in den USA neben dem ökologischen Aspekt auch immer sagen wird, hier entscheide ich mich auch gerne für das Image/den Kult, selbst wenn die Konkurrenz bis dahin aufgeholt hat oder sogar besser sein sollte. Der Kulteffekt war selbst in Apples schwersten Zeiten immer zu spüren.

4. Ich vermute: wichtige Banken stützen die Bewertung und sind der derzeit m.E. entscheidende Kurs-Anker. Ob aus echter Überzeugung, oder auch weil man mit E. Musk im Geschäft bleiben will ist eine andere Frage. Ich bin kein Fan von Verschwörungstheorien aber ich bin mir nicht sicher, ob eine Investmentbank die Milliardenfinanzierungen mit einer seiner Firmen abwickeln möchte, unbedingt überkritisch mit TSLA umgehen wird.

5. Synergien TSLA - Solarcity ?

Vor diesem Hintergrund würde ich es nicht wagen bis 2013/2014 auf 50er Puts zu setzen, weil „der Markt“ bis dahin nicht unbedingt sein Urteil bezügl. Punkt 1 gefällt haben wird.

Es spricht vieles dafür, dass Tesla langfristig sehr viel Konkurrenz bekommen wird, deshalb glaube ich auch nicht, dass Tesla die anvisierten Stückzahlen im Premium-Segment zu Premium-Margen erreichen wird. Kurzfristig würde ich mich jedoch nicht trauen gegen die Markt-Erwartungen an Elon Musk zu wetten. Da ich selbst stark mit E. Musk sympathisiere, bin ich allerdings definitiv voreingenommen.

sc

[BauntyHunter]

Tesla Motors, Inc. After Hours Trading

Kurs: $154.08 +$19.85 14.79%

*Delayed - data as of 08/07/2013 16:24

[Alcocops]

WO SIND DEN DIE PUT HÄNDLER :-)

[SmartCap]

sorry wg Schreibfehler nochmal.

Da TSLA ein todsicherer Short zu sein scheint, und inzwischen auch fast jeder, den ich kenne, der/die sich für Clean Tech Aktien interessiert, „short“ in Tesla ist, war ich doch neugierig, warum die Bewertung weiterhin so hoch ist. Hier ein paar vielleicht etwas naive Gedanken dazu.

1. Wenn Tesla es wirklich schaffen sollte langfristig 400.000-500.000 Autos p.a. (offizielles Ziel von E. Musk) im Premium Segment zu Bruttomargen von 25% verkaufen, könnten da schon um die 3.000.000.000 $ Nettogewinn und mehr hängen bleiben. Deshalb denke ich auch, dass der Markt nicht auf die kurzfristige Profitabilität schaut, sondern auf Anzeichen ob das Unternehmen in der Lage sein wird, die Produktionszahlen in den nächsten Quartalen/Jahren deutlich zu steigern - bei ca. 25% Bruttomarge. Bei jedem anderem Unternehmen würde der Markt wahrscheinlich sagen ihr seid bekloppt – bei TSLA nicht. Bis 2020 scheinen einige Analysten Stückzahlen von 200.000 p.a einzupreisen.

2. Der Lichtgestalt Elon Musk, einer lebenden Start Up-Unternehmer-Legende in den USA, der inzwischen nicht selten mit Steve Jobs verglichen wird, wird grundsätzlich außergewöhnlich viel - und vor allen Dingen – auch überraschendes zugetraut. Er ist einer von zwei Unternehmern, die es geschafft haben in 3 verschiedenen Branchen Multi Mrd. Market Cap-Unternehmen aufzubauen (SpaceX, Solarcity, TSLA).

3. David gegen Goliath/Apple-Effekte: ich denke, dass ein wohlhabender Käufer insbesondere in den USA neben dem ökologischen Aspekt auch immer sagen wird, hier entscheide ich mich auch gerne für das Image/den Kult, selbst wenn die Konkurrenz bis dahin aufgeholt hat oder sogar besser sein sollte. Der Kulteffekt war selbst in Apples schwersten Zeiten immer zu spüren.

4. Ich vermute: wichtige Banken stützen die Bewertung und sind der derzeit m.E. entscheidende Kurs-Anker. Ob aus echter Überzeugung, oder auch weil man mit E. Musk im Geschäft bleiben will ist eine andere Frage. Ich bin kein Fan von Verschwörungstheorien aber ich bin mir nicht sicher, ob eine Investmentbank die Milliardenfinanzierungen mit einer seiner Firmen abwickeln möchte, unbedingt überkritisch mit TSLA umgehen wird.

5. Synergien TSLA - Solarcity ?

Vor diesem Hintergrund würde ich es nicht wagen bis 2013/2014 auf 50er Puts zu setzen, weil „der Markt“ bis dahin nicht unbedingt sein Urteil bezügl. Punkt 1 gefällt haben wird.

Es spricht vieles dafür, dass Tesla langfristig sehr viel Konkurrenz bekommen wird, deshalb glaube ich auch nicht, dass Tesla die anvisierten Stückzahlen im Premium-Segment zu Premium-Margen erreichen wird. Kurzfristig würde ich mich jedoch nicht trauen gegen die Markt-Erwartungen an Elon Musk zu wetten. Da ich selbst stark mit E. Musk sympathisiere, bin ich allerdings definitiv voreingenommen.

sc

[Flatkraut]

Hier nur kurz die Überschriften aus dem Letter:

Tesla Motors, Inc. – Second Quarter 2013 Shareholder Letter
 Net income (non-GAAP) increased 70% from Q1 to $26M
 Record sales of 5,150 Model S vehicles in North America
 Gross margin of 22% (non-GAAP), despite significant reduction in ZEV credits
 On track to achieve Q4 gross margin of 25%, excluding ZEV credits
 Strong balance sheet with almost $750 million in cash and no government debt
 Primary focus is on expanding production to meet worldwide demand

Details unter:http://files.shareholder.com/downloads/ABEA-4CW8X0/262538202…

[MoniDjango]

Zitat von Alcocops: WO SIND DEN DIE PUT HÄNDLER :-)

Hier

Aber gut das ich meinen Put heute verkauft habe bei ca 100€
wenn ich jetzt nämlich nachbörsich den Kurs anschaue wäre ich geschlachtet worden

Jetz bleib ich mal lieber an der Seitenlinie.Ziemlich riskante Sache.
Aber bissl Spielgeld in einen Call das kitzelt mich schon

[nanomarc]

Hey Leute, was für ein Tag für Tesla! Wer hat auf diesen durchschlagenden Erfolg gehofft? Alle Welt will dieses fantastischen Fahrzeug. 800 Autos gehen allein nach Norwegen.

Nachbörslich machte der Kurs der Tesla-Aktie wahre Sprünge: 15%, 30% , .... Schon sagen Analysten eine Verdoppelung des Kurses voraus.

Das lässt den großen Run auf Tesla in China erahnen.

Hier ein Bericht:

Record sales, upbeat Q2 earnings for electric car maker Tesla
by Katie Fehrenbacher 36 MINS AGO No Comments

SUMMARY:
Tesla unveiled a better than expected earnings, record deliveries of Model S cars, and delivered its first Model S cars to Europe. Wall Street applauds.

Electric car maker Tesla Motors delivered a record number — over 5,150 — of its Model S cars to customers in the second quarter, and also disclosed a surprise better-than-expected earnings, which were announced just after market close on Wednesday. As a result Tesla’s shares jumped over 12 percent in after hours trading to around $150.

Tesla posted a net loss for the second quarter (on a GAAP basis) of $30.50 million, or 26 cents per share. The loss followed on Tesla’s first profit ever (on a GAAP basis) in the first quarter of this year, but was a smaller loss than expected. Gross margin rose to 22 percent (non-GAAP) up from 17 percent last quarter. Tesla CEO Elon Musk said on a call that they are confident they’ll get to their goal of 25 percent gross margin later this year.

We drive the new Tesla Model S ThumbnailRevenue dropped in the second quarter partly because of reduced sales of zero emission vehicle (ZEV) credits to automakers. But because Tesla increased its production of the Model S significantly from 400 per week to close to 500 per week, Tesla helped to make up for the ZEV short fall. Tesla says it delivered 600 more Model S cars than expected in the quarter.

Europe got its first Model S cars this week, Tesla said, with the first vehicles going to Norway. Tesla says “in Norway alone, we expect to deliver almost 800 vehicles this year based on current orders.” Tesla also said over the next few weeks it would install its first European superchargers in Norway.

Tesla Model STesla says there are now 13,000 Model S cars on the roads in North America, and if demand in Asia matches demand in Europe and North America, Tesla could sell 40,000 Model S cars per year by late 2014.

Interestingly enough, a third of the vehicles delivered in the second quarter took advantage of Tesla’s new leasing/financing program. Tesla also said that it will pilot its battery swapping tech — unveiled in June — in California this year.

Finally Tesla said because of strong demand it plans to spend $150 million in the second half of 2013 on capex, including buying 31 acres next to its Fremont factory for expansion.

On the call Musk said that Tesla is “hard at work” on the Model X, refining the design, and they expect to deliver small numbers at end of 2014, with volume production in 2015.

[nanomarc]

Quelle dazu: http://gigaom.com/2013/08/07/record-sales-upbeat-q2-earnings…

[nanomarc]

Tesla will double again:

http://www.cnbc.com/id/100893757

[entombed1966]

Die Spreads bei den hier genannten Puts sind heute einfach zum .

[gagaga]

Habe mir ja noch überlegt, ob man VOR oder NACH den Zahlen Puts kaufen soll, und habs am Ende sein gelassen - habe bislang nur eine sehr kleine Position.

Im Grunde entspricht das meinem Wunschszenario: Tesla möge doch noch eine Weile positive Nachrichten generieren, und auf 200 Dollar steigen. Dann wird irgendwer auch Puts emittieren, die länger als bis Ende 2014 laufen, zu etwas höheren Basispreisen, und diese werden zu attraktiven Preisen zu haben sein.
Je größer die Fallhöhe, umso attraktiver eine Put Strategie.

[BauntyHunter]

Zitat von gagaga: Habe mir ja noch überlegt, ob man VOR oder NACH den Zahlen Puts kaufen soll, und habs am Ende sein gelassen - habe bislang nur eine sehr kleine Position.

Im Grunde entspricht das meinem Wunschszenario: Tesla möge doch noch eine Weile positive Nachrichten generieren, und auf 200 Dollar steigen. Dann wird irgendwer auch Puts emittieren, die länger als bis Ende 2014 laufen, zu etwas höheren Basispreisen, und diese werden zu attraktiven Preisen zu haben sein.
Je größer die Fallhöhe, umso attraktiver eine Put Strategie.

Bist ja richtig clever, dann jetzt schon in Puts einzusteigen, wenn Du Dir erst noch die $200 wünschst!!!

[gagaga]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.205.123 von BauntyHunter am 08.08.13 10:05:51

Na ja, nicht alle Wünsche gehen in Erfüllung...
Aber hast insofern recht, dass man die Reichweite eines Hypes oft unterschätzt, viell. sehen wir die 200 tatsächlich.

Aber ehrlich gesagt glaube ich es nicht, es gibt bereits zu viele skeptische Stimmen, ja auch hier im Board, und die Bewertung ist bereits allszu abgefahren. Mein Gefühl sagt mir, dass wir hier schon irgendwo in der Nähe des Gipfels sind.

[MoniDjango]

Zitat von gagaga: Im Grunde entspricht das meinem Wunschszenario: Tesla möge doch noch eine Weile positive Nachrichten generieren, und auf 200 Dollar steigen. Dann wird irgendwer auch Puts emittieren, die länger als bis Ende 2014 laufen, zu etwas höheren Basispreisen, und diese werden zu attraktiven Preisen zu haben sein.
Je größer die Fallhöhe, umso attraktiver eine Put Strategie.

So sieht es aus.Die momentanen Puts sind ein Witz.Lassen wir Tesla mal ein wenig rennen,dann kommen auch bessere Puts mit längeren Laufzeiten auf den Markt

[BauntyHunter]

Zitat von gagaga: Mein Gefühl sagt mir, dass wir hier schon irgendwo in der Nähe des Gipfels sind.

Die Story "Tesla" hat doch gerade erst angefangen, der Gipfel ist noch lange nicht in Sicht.

[Jogibaer1964]

Die extrem weitsichtigen US-Turboprofitmaximierer sehen mit ihren 2019er Glaskugel-Prognosen schon die schnellen 300US$ auf dem Kurszettel!

[nanomarc]

Ich habe den Chart von Tesla mit meinen Zitaten vielleicht etwas zu gut dagestellt: Ich rechne nach den gestrigen Erfolgen nun mit einem "etwas" stärkeren Kursanstieg als vorher von mir erwartet. Nicht unerwähnt bleiben soll, dass Tesla wieder in die Verlustzone gerutscht ist: Ca. 32 Mil. €.

Es ist richtig, dass ich nun einen noch stärkeren Ansturm in China auf die Autos von Tesla erwarte. In Europa und Asien werden sogar mehr als 40 000 Verkäufe pro Jahr bis Ende 2014 für möglich gehalten. (Siehe: http://www.wallstreet-online.de/nachricht/6294147-tesla-baut… )

Trotzdem erwarte ich langfristig nur einen Kurs-Anstieg von weiteren 50%. Die Verdoppelung, die ein Analyst schon vermutet, ist schon ein bischen Happig. Man sollte nämlich die Marktkapitalisierung im Vergleich von Daimler, BMW, Fiat, .... nicht aus den Augen verlieren! Diese ist schon (fast unrealistisch!) hoch. (Genauere Daten haben hier sicherlich einige "Experten") Aber die Börse übertreibt immer und glaubt die Zukunft voraussehen zu können.

Aber eins zeigt die Entwicklung bei Tesla ganz deutlich: Es ist ein Paukenschlag für die E-Mobilisierung! Eine Art Aufbruchstimmung geht um die Welt, die zu neuen Ideen in der E-Mobilität aufruft. Die deutsche Automobilwirtschaft (und ihre gekauften Gutachten über die E-Mobilität!) steht nun völlig blamiert mit dem Rücken zur Wand.

Zwei Berliner Sozialwissenschaftler, Weert Canzler und Andreas Knie, legen nun einen kühnen Vorschlag für die Energiewende vor: Quellen: http://www.handelsblatt.com/technologie/das-technologie-upda…
http://www.dradio.de/dlf/sendungen/andruck/2204281/

Canzler und Knie schwebt vor, dass lokale Netzgesellschaften mindestens 70% aller vernetzten Haushalte und Unternehmen umfasse. Im Jahresdurchschnitt sollen sie zudem 70 % ihrer Eigenversorgung mit erneuerbarer Energien sicherstellen.( "Prosumer" ) Elektro-Fahrzeuge könnten dabei die Unregelmäßigkeiten bei der Wind- und Sonnen-Energieerzeugung abfedern helfen. Herkömmliche Verbrennungsmotoren sollen deswegen mit einer Steuer belegt werden, die 20 mal so hoch wie bisher ist. Dies gilt allerdings nur für die Verbundsmitglieder. Später sollen sie aber keine Autos anmelden können, die mit Diesel oder Super fahren. Die Grünen sind begeistert!

Durch solche neuen Ideen (sie sind zum Teil aus Ideen in Kalifornien entstanden) wird die Nachfrage nach E-Fahrzeugen noch einmal angeheizt.

Ausgezeichnete Bedingungen für Tesla neue Modelle auf den Markt zu bringen.

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.206.003 von nanomarc am 08.08.13 11:25:05

so ist es, tesla hat im Q2 einen verlust geschrieben. nur der verkauf von CO2 emissionszertifikaten, der nur ein fiktiver handelbarer wert und in meinen augen einfach nur ein betrug ist, führte zu einem "scheinbaren" gewinn.

tantchen

[gagaga]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.206.003 von nanomarc am 08.08.13 11:25:05

Die deutsche Automobilwirtschaft (und ihre gekauften Gutachten über die E-Mobilität!) steht nun völlig blamiert mit dem Rücken zur Wand.

Das gegenteil ist der Fall. Wir hatten das weiter unten im Thread: die i-Reihe von BMW enthält m.E. ungleich mehr technologisches Potential und Innovationen (Carbon Karosserie) als der Tesla, wo im wesentlichen in eine überschwere Karosse, an der gar nichts innovativ ist, ein Haufen LapTop Batterien eingebaut wurden.

Zudem halte ich die Plug In Hybrid Strategie, wie sie im i8 realisiert wird, für viel Alltagstauglicher und realistischer für einen breiten Markt, als die reine Batteriestrategie von Tesla (enorm schwere und teure Riesenbatterie, und dann trotzdem nur sehr begrenzte Reichweite).

Die Wette gilt:

Tesla wird nie wirklich im Massenmarkt ankommen. Der Massenmarkt für reine Elektro Autos wird sich nur sehr langsam entwickeln, und die Konkurrenz wird gigantisch.

Daraus folgt meine nächste These: Tesla wird nie im größeren Stil Geld verdienen - wenn überhaupt jemals.

[Jogibaer1964]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.206.233 von tantegrete13 am 08.08.13 11:43:26

Wenn sich der E-Cart Hersteller Tesla nur mit dem Verkauf von CO2-Zertifikaten über Wasser hält kann es mit jeder weiteren verkauften E-Karre ja nur noch besser werden!

CO2-Zertis als die Einnahmequelle! Wer bezahlt diesen Zerti-Mist eigentlich?

[Jogibaer1964]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.206.459 von gagaga am 08.08.13 11:56:54

...auch meine Sichtweise!

[gagaga]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.206.523 von Jogibaer1964 am 08.08.13 12:01:34

Bezahlen tun das andere US Auto Hersteller.
Dieses Geschäft mit den Zertifikaten läuft jedenfalls dieses Jahr aus, soweit ich gelesen habe.

[Jogibaer1964]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.206.755 von gagaga am 08.08.13 12:20:44

Ab dann schreibt der Notebookakku-E-Flitzer-Schrauber wohl wieder tiefrote Zahlen?

[Jogibaer1964]

Ob sich der Kurs von BMW mit Einführung des i3 verdoppelt?

Mit dem i8 müsste es dann wohl eine Vervierfachung geben

.....Stopp!! Das geht ja nur bei US-amerikanischen Buden

[Bottomcatcher]

Zitat von Jogibaer1964: Ab dann schreibt der Notebookakku-E-Flitzer-Schrauber wohl wieder tiefrote Zahlen?

Gerade versucht einer bei CNBC den Kurs von Tesla als vernünftig zu verkaufen.
Eine Technologiefirma.
Übrigens die Motoren kommen aus Rührmixern...

Pro gebautem Auto ein Marketcap von 708.000 $.
1/3 des Caps von GM.

Übrigens die reichen Amis kaufen sich gerne als 7.tes Auto ein Elektrofahrzeug.
Als Ergänzung zu einem Fast German Car BMW oder Merc., einem Hammer, einem Porsche....
Das überzeugt jeden Klimaschützer.

[Jogibaer1964]

Wenn ich dann auch noch lesen muß das der Tesla in den USA haüfig mit Porsche verglichen wird kommt mir das große K*tzen! Die Verarbeitungsqualität eines Porsche kann Tesla sicherlich nichtmal ansatzweise erfüllen. Man liest von billigem Plastik im Innenraum (US-typisch eben).

Vermutlich sind diese Schreiber neimals in einem echten Porsche gesessen?

[nanomarc]

Zitat von gagaga: Die deutsche Automobilwirtschaft (und ihre gekauften Gutachten über die E-Mobilität!) steht nun völlig blamiert mit dem Rücken zur Wand.

Das gegenteil ist der Fall. Wir hatten das weiter unten im Thread: die i-Reihe von BMW enthält m.E. ungleich mehr technologisches Potential und Innovationen (Carbon Karosserie) als der Tesla, wo im wesentlichen in eine überschwere Karosse, an der gar nichts innovativ ist, ein Haufen LapTop Batterien eingebaut wurden.

Zudem halte ich die Plug In Hybrid Strategie, wie sie im i8 realisiert wird, für viel Alltagstauglicher und realistischer für einen breiten Markt, als die reine Batteriestrategie von Tesla (enorm schwere und teure Riesenbatterie, und dann trotzdem nur sehr begrenzte Reichweite).

Die Wette gilt:

Tesla wird nie wirklich im Massenmarkt ankommen. Der Massenmarkt für reine Elektro Autos wird sich nur sehr langsam entwickeln, und die Konkurrenz wird gigantisch.

Daraus folgt meine nächste These: Tesla wird nie im größeren Stil Geld verdienen - wenn überhaupt jemals.

Lieber gagaga, Tesla hat in der Tat "ein Haufen LapTop Batterien eingebaut".Innovativ ist das Steuerprogramm, das es erlaubt diese vielen LapTop-Akkus problemlos einzubauen. Aufgrund dieser "einfachen" Idee, wurde der Akku besonders preiswert und Tesla kann eine Reichweite von 500 km erzielen. BMW hat das nicht geschafft! Daher müssen sich Käufer des BMW 3i mit läppischen 160 km zufrieden geben. Ohne die Carbon-Karosserie wäre auch das nicht einmal möglich. Das sollten die Chinesen als Vorbild nehmen!

Für den Sektor Luxus-Autos ist Tesla schon dabei einen Massenmarkt zu bedienen. Tesla arbeitet mit Daimler zusammen. Aus dieser Zusammenarbeit könnten die von dir mit Recht monierten Kinderkrankheiten abgestellt werden.

BMW muss sich schon mehr einfallen lassen; Daimler sitzt auf einem (zu hohem) Ross! Leider. Margen teilen ist bitter, aber der einzige Ausweg für die etablierte Autoindustrie. Sonst werden wir überrollt.

[Jogibaer1964]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.208.377 von nanomarc am 08.08.13 14:46:54

Die Akkus meiner Laptops haben bislang keine 2 Jahre gehalten, in der Regel machten die immer schon vorher schlapp!

[Jogibaer1964]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.208.667 von Jogibaer1964 am 08.08.13 15:13:29

Testen die ihre Fahrzeuge eigentlich nur im sonnigen Californien?

[MoniDjango]

Ich möchte ja die Aktie nicht bashen bin ja im mom selbst mit einem kleinen Call drin,aber die Leute die hier rosarote Zukunften sehen,die werden noch herb entäuscht sein.
Die Konkurrenz schläft nicht und wird sehr schnell aufholen und dann wird der Tesla Vorsprung dahin sein und der Kurs zu seinem Ursprung fallen.

Bestes Beispiel im moment die Kalibranche.

[BauntyHunter]

Zitat von Jogibaer1964: Die Akkus meiner Laptops haben bislang keine 2 Jahre gehalten, in der Regel machten die immer schon vorher schlapp!

Bei meinem Laptops hielten alle Batterien mehrere Jahre.

Ich habe jetzt einen Laptop wo die Battery nach 10 Jahren den Geist aufgegeben hat.

In der Regel machen die nicht immer vorher schlapp.

[BauntyHunter]

Zitat von MoniDjango: Ich möchte ja die Aktie nicht bashen bin ja im mom selbst mit einem kleinen Call drin,aber die Leute die hier rosarote Zukunften sehen,die werden noch herb entäuscht sein.
Die Konkurrenz schläft nicht und wird sehr schnell aufholen und dann wird der Tesla Vorsprung dahin sein und der Kurs zu seinem Ursprung fallen.

Bestes Beispiel im moment die Kalibranche.

Solange der Kurs steigt ist es doch egal

Die Konkurrenz schlaeft schon seit Jahren.

Und was heisst bei Dir "sehr schnell aufholen"? 1 Jahr? 2 Jahre? 5 Jahre? 10 Jahre?

[Jogibaer1964]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.209.695 von BauntyHunter am 08.08.13 16:42:20

Das sehe ich jedenfalls nicht so!

Innovationen in diesem Bereich kann ich bei eventuell bei BMW erkennen (wahlweise mit Range-Extender). Tesla in vielen Belangen aber leider Fehlanzeige.

Achja, ein Sportwagen als Hybrid mag ja voll i.O. gehen. Als reines E-Fahrzeug, nein danke!

Und für den Stadtverkehr oder die Kurzstrecke meinetwegen ein i3

[Wohnwunsch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.209.853 von Jogibaer1964 am 08.08.13 16:57:57

Wann Platz hier diese übermäßig aufgeblasene künstliche US Blase ?

Der Gründer ist mittlerweile Milliadär was kommt hier noch ?

Ich bin und bleibe erstmal Short in der Aktie

[BauntyHunter]

Zitat von Wohnwunsch: Ich bin und bleibe erstmal Short in der Aktie

Und wie hast Du das geschaft?

Zitat von Wohnwunsch: Nix schön lest ihr nicht oder hört ihr nicht zu ?

Mein PUT hat nicht gegriffen, scheisse Schreie ich

[Alcocops]

Milliardär war er vorher auch ist der Gründer von Paypal er hat schon einiges vorzuweisen, glaube zip2 hat er auch noch entwickelt

[Wohnwunsch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.210.269 von BauntyHunter am 08.08.13 17:34:16

Mein PUT hat gegriffen wurde heute zu 0,07€ in meinem Depot eingebucht.

Da hat wohl jemand günstig an mich abgegeben, ja und bevor jetzt alle schreien
ich bin aktuell im MINUS aber abwarten wie lange




Tesla ist ne gute Geschichte aber ich gehe davon aus das der Kurs mittlerweile ALLES incl.
Mega Vorschusslorbeeren eingepreist hat

[Holom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.209.627 von MoniDjango am 08.08.13 16:36:16

hallo MoniDjango,
warum enttäuscht sein,sicher schläft die Konkurrenz nicht siehe i3 von BMW für 38000€ aber warum sollten BMW; VW ect. Entwicklungen Finanzieren wenn sie diese Kaufen können . Nur kurz nachdenken hilft. Die Batterien sollen &0 E kosten beim wechseln also gleich einer Tankfüllung ist doch ok.

[BauntyHunter]

Zitat von Wohnwunsch: Tesla ist ne gute Geschichte aber ich gehe davon aus das der Kurs mittlerweile ALLES incl.
Mega Vorschusslorbeeren eingepreist hat

Do you feel me

http://www.thestreet.com/story/12003430/1/tesla-can-you-feel…

[Holom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.209.853 von Jogibaer1964 am 08.08.13 16:57:57

du kennst bestimmt noch die Werbung von Manta Ingo der in den Stiefel gep.... und dann mit einem gelben Sportwagen zur E-Tankstelle vorgefahren ist ( ca. 4 Jahre her) das war ein Tesla).
Tesla hat Technologisch viel Potenzial vokalem können sie schon Autos Bauen die bei uns erst anfangen zu laufen( Henry Ford)

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.206.523 von Jogibaer1964 am 08.08.13 12:01:34

WIR ALLE!!!! und nur wenige streichen die profite ein... hinter den CO2ZERTIFIKATEN STEHT KEINE SUBSTANZ!!!! im prinzp wird WELTWEIT[/b
luft verkauft mit dem ziel diese möglichst viel mit CO2 zu belasten/verschmutzen.

DIE FRAGE IST NURWEM GEHÖRT DIE WELTWEITE LUFT

DER WELTWEITE HANDEL MIT CO2ZERTIFIKATEN IST DIE WELTMAFIA SCHLECHTHIN!!!

ICH FRAGE NUR AN:

ELAN GORE DER ERSTE KLIMAMILLIARDÄR??? AUS DEM NICHTS WIRD EINE WELTWÄHRUNG GESCHAFFEN ALLE ZAHLEN DAFÜR (WARUM???-MIR FEHLT DIE GESETZLICHE GRUNDLAGE) UND KEINER HINERFRAGT DAS SYSTEM

UND IM HINTERKOPF HABE ICH NOCH SO EINEN SKANDAL MIT DER DEUTSCHEN BANK; IN DEM ES EBEN UM DEN CO2EMISSIONSHANDEL; STEUERHINTERZIEHUNG UND WELTWEITEN BETRUG GEHT:

tantchen

[BauntyHunter]

Zitat von tantegrete13: WIR ALLE!!!! ...........

Ziel der Netiquette ist eine möglichst für alle Teilnehmer angenehme Art der Kommunikation.

Lesbarkeit
Damit sich Nachrichten möglichst gut lesen lassen, sollten sie gewissen Gepflogenheiten genügen. Dazu gehören korrekter Satzbau und Rechtschreibung (inklusive Groß-/Kleinschreibung), .....
Das andauernde Schreiben in GROSSBUCHSTABEN gilt nicht nur als unschön, sondern wird in der Regel als aggressives Schreien interpretiert und sollte daher unterbleiben.

Quelle http://de.wikipedia.org/wiki/Netiquette

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.210.921 von BauntyHunter am 08.08.13 18:49:23

verständlich und lesbar ist mein beitrag hoffentlich.

wenn es dem nicht entspricht: mir war einfach nur zum kotzen!!!sorrrryyy

tantchen

[MoniDjango]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.209.695 von BauntyHunter am 08.08.13 16:42:20

Ja momentan finde ich es auch sehr gut das tesla steigt,da ich auch durch steigende Kurse mein gewinn erhöhe.Nur ich finde das dieser Aufstieg zur schnell voran geht und nicht gesund ist.

Klar hat die konkurrenz geschlafen aber ich bin der Meinung das BMW,Toyota,VW ect. das bessere Know How haben um diesen Vorsprung in Zukunft aufzuholen bzw sogar Tesla zu überholen (ist nur meine persönliche Meinung).

Eine Zeitdimension kann ich dir nicht voraussagen aber ich denke schneller als wir denken.

Trotzdem wünsche ich allen eine weiter steigende Aktie!

[Jogibaer1964]

Nur zur Klarstellung => Ich gönne hier jedem seine Gewinne!

Das Tesla mittlerweile aber mit 18,4Mrd.US$ bewertet wird übersteigt jegliche Vorstellungskraft!

Das bedeutet im Moment, daß jedes in diesem Jahr gebaute Fahrzeug mit sagenhaften 857.000US$ bewertet wird. Nur mal so als Beispiel!

Da sind nun vermutlich wohl schon die weissgesagten und hochspekulativen Forecasts bis 2059 komplett eingepreist!

Man sollte sich nicht täuschen lassen, das was Tesla macht könnte jeder große Hersteller in kürzester Zeit und in perfekter Technologie weitaus effizienter auf die Beine stellen! Da bin ich mir zu 100% sicher. Geballtes Knowhow gibt es in den großen Konzerne mehr als genug um Tesla ganz schnell zu überrumpeln. Was aber wird dann aus Tesla???

Die AMIs verstehen nur Eines ganz gut. Ihren aufgeblasenen Mist an den Börsen bis zum Platzen zu pushen. Bis halt die nächste Sau durchs Dorf getrieben wird. Beim aus dem Nichts Milliarden zu generieren sind die ungeschlagener Weltmeister. Frei nach dem Motto. "Gier frisst Hirn"


PS: die Kapitalisierung kommt nun schon recht nahe an die der PorscheSE! Nur mal so zum Nachdenken.

[BauntyHunter]

Zitat von Jogibaer1964: Nur zur Klarstellung => Ich gönne hier jedem seine Gewinne!

Das Tesla mittlerweile aber mit 18,4Mrd.US$ bewertet wird übersteigt jegliche Vorstellungskraft!

Das bedeutet im Moment, daß jedes in diesem Jahr gebaute Fahrzeug mit sagenhaften 857.000US$ bewertet wird. Nur mal so als Beispiel!

Da sind nun vermutlich wohl schon die weissgesagten und hochspekulativen Forecasts bis 2059 komplett eingepreist!

Man sollte sich nicht täuschen lassen, das was Tesla macht könnte jeder große Hersteller in kürzester Zeit und in perfekter Technologie weitaus effizienter auf die Beine stellen! Da bin ich mir zu 100% sicher. Geballtes Knowhow gibt es in den großen Konzerne mehr als genug um Tesla ganz schnell zu überrumpeln. Was aber wird dann aus Tesla???

Die AMIs verstehen nur Eines ganz gut. Ihren aufgeblasenen Mist an den Börsen bis zum Platzen zu pushen. Bis halt die nächste Sau durchs Dorf getrieben wird. Beim aus dem Nichts Milliarden zu generieren sind die ungeschlagener Weltmeister. Frei nach dem Motto. "Gier frisst Hirn"


PS: die Kapitalisierung kommt nun schon recht nahe an die der PorscheSE! Nur mal so zum Nachdenken.

Ist ja alles gut und schön, aber solange jemand LONG ist und der Kurs steigt, ist es völlig egal, ob Du nun 100% oder 1000% Recht haben magst.

"The trend is your friend".

An der Börse bin ich von mir aus völlig im Unrecht, aber solange in meinem Depot die Kasse klingt, juckt es mich nicht im Geringsten.

Wenn alles so einfach ist, was Tesla jetzt macht, warum macht es den keine andere Autofirma im gleichen Stil? Warum haben andere Tesla nicht seit Monaten "überrumpelt"?

Du tust ausserdem so, als wüsstest Du schon die Zukunft für die nächsten 50 Jahre?!?!?

An der Börse wird die Zukunft gehandelt.... oder es wird eine Blase

Ein rechtzeitiger Ausstieg aus der Aktie ist alles, was jeder LONGi braucht.

[insider85]

der Hype hier erinnert mich an den Brennstoffzellenhype um die Jahrtausendwende rum, Stichwort Hydrogenics, Ballard Power Systems. Was wurde da nicht alles versprochen, bis 2020 fährt jedes Auto mit BZ und jeder hat ne BZ als Mini Kraftwerk im Haus.

Wo die Werte heute stehen kann jeder sehen.

Ja son E-Auto ist schon sehr ökologisch, ich kutschier nen 500kg Akku umher der den gleichen Energiegehalt hat wie 7l Diesel.
Die Natur denkt übrigens ähnlich, oder warum haben fast alle Lebewesen Fett (nichts anderes wie Kohlenwasserstoffe) als Energiereserve? Weil die Energiedichte von Kohlenwasserstoffen nun mal unschlagbar ist.

[Jogibaer1964]

!

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[Jogibaer1964]

Persönlich benötige jedenfalls kein zusätzliches Elektroauto für ein reines Ökogewissen.

Gerade wegen der hohen KFZ- und Mineralölsteuer sehe ich keinerlei Anreiz neben meinen 3 Fahrzeugen noch einen weiteren Geldvernichter in Form eines E-Autos in der Garage zu parken!

Und dank der horrenden dt. Ökostrafzahlungen kann ich also reinen Gewissens auf die Piste und nach Lust und Laune meinen Tank durchspülen. Das macht richtig Spaß!
Und dabei ist es mir so etwas von egal, ob ich mit der Kiste 10, 12 oder 19 Liter verblase.

Mit dem Dodge sind es auch mal 20-25Liter und mehr, was solls? Spaß pur!

Den AMI kümmerts ja auch einen Dreck, nur bekommt der seinen Sprit eben ohne Ökostrafsteuer rund 2/3 günstiger und kann sich mit dem Gesparten halt noch einen Tesla in seine Fahrzeughalle stellen. Von mir aus natürlich auch ins Wohnzimmer, wenns schon so sauber ist

Und sind wir doch mal ehrlich. Wer über 100.000 Euro für ein Fahrzeug ausgibt kauft sich doch gleich ein richtiges Auto (Porsche, S-Klasse etc.) und kein Öko-Alibi á la Tesla!?

[MoniDjango]

Zitat von BauntyHunter:

Ist ja alles gut und schön, aber solange jemand LONG ist und der Kurs steigt, ist es völlig egal, ob Du nun 100% oder 1000% Recht haben magst.

"The trend is your friend".

An der Börse bin ich von mir aus völlig im Unrecht, aber solange in meinem Depot die Kasse klingt, juckt es mich nicht im Geringsten.

Wenn alles so einfach ist, was Tesla jetzt macht, warum macht es den keine andere Autofirma im gleichen Stil? Warum haben andere Tesla nicht seit Monaten "überrumpelt"?

Du tust ausserdem so, als wüsstest Du schon die Zukunft für die nächsten 50 Jahre?!?!?

An der Börse wird die Zukunft gehandelt.... oder es wird eine Blase

Ein rechtzeitiger Ausstieg aus der Aktie ist alles, was jeder LONGi braucht. [/quote]

Da magst du vollkommen recht haben und wünsche dir,uns,euch auch sehr viel Kohle im Depot,aber es ging mir und Jogi darum das dieser Kurs in keinsterweise gerechtfertigt ist.

Ich gebe ganz ehrlich zu das ich mit Tesla zocke und das auch mit ordentlichen Erfolg.
Put bei 102€ aufgelöst,leider die 98 nicht ganz getroffen dafür aber mit dem Call bei 99 sehr gut getroffen

Hoffe ich schafft das perfekte Timing zum Absprung,denn wenn es hier gen Süden geht,dann richtig.

[nanomarc]

Zitat von Jogibaer1964: (...)
Den AMI kümmerts ja auch einen Dreck, nur bekommt der seinen Sprit eben ohne Ökostrafsteuer rund 2/3 günstiger und kann sich mit dem Gesparten halt noch einen Tesla in seine Fahrzeughalle stellen. Von mir aus natürlich auch ins Wohnzimmer, wenns schon so sauber ist

Und sind wir doch mal ehrlich. Wer über 100.000 Euro für ein Fahrzeug ausgibt kauft sich doch gleich ein richtiges Auto (Porsche, S-Klasse etc.) und kein Öko-Alibi á la Tesla!?

Auch in USA möchte man auf E-Mobilität umsatteln. Kalifornien macht es - schon seit langem - vor und andere Staaten machen es nach.

Wer schon mal ein E-Auto gefahren hat, möchte es nicht wieder hergeben, denn elektrisch zu fahren ist Spaß pur! An der Ampel fährt fast jeder kleine E-Wagen einem Porsche weg, denn die Leistung muss nicht mehr aufgebaut werden, sie steht von Anfang an sofort zur Verfügung. Tesla mit einem Cabon-Kleid a la BMW 3i das wäre i. A. das tollste Wunschauto. Kommt vielleicht schon.

Den Tesla luxuriös auszustatten ist nicht das Problem. Die reichen Chinesen werden dann den Tesla sogar dem neuen BMW der 8er Serie vorziehen. Der chinesische Staat wird schon nachhelfen. Denn: Nur mit der E-Mobilität lassen sich die Energieprobleme lösen. China schickt sich an, Wirtschaftsmacht Nr. 1 zu werden. Würde die Autodichte wie in Europa sein, würde die gesamte heutige Benzinmenge nach China gehen müssen. Mal ehrlich guter Mann, woher willst du dann dein Benzin für deine Benzinkutschen nehmen? Und weißt du wie grotten schlecht die Luft in den Ballungsräumen in China ist? China bleibt gar nichts anderes übrig als schleunigst auf die E-Mobilität umzuschwenken und der Staat tut schon so allerlei, um die E-Mobilität auch umzusetzen.

Wenn der Tesla schon jetzt in der ganzen Welt solch einen Erfolg hat, wird er in China zum begehrten Auto, da bin ich mir sicher.

(Nur mal so nebenbei: Auch Porsche bastelt an einem E-Porsche, aber die Reichweite von Tesla ist für Porsche noch Utopie!)

[BauntyHunter]

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[Jogibaer1964]

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[BauntyHunter]

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[Wohnwunsch]

Kann diese Aktie nicht mal 10% nach unten korrigieren ?

Das ist doch nicht normal....

Leute nehmt endlich mal Gewinne mit

[gigg5]

Moin moin,

bin heute auch PUT gegangen. Denke der Kurs dürfte recht überhitzt sein.

Das Produkt TESLA eignet sich natürlich idealerweise zu Phantasien. Auch davon lebt die Börse. Allerdings glaube ich, dass das Ende der Fahnenstange langsam erreicht sein könnte. Bei einer Marktkapitalisierung von über 13 Mrd€ (VW liegt bei ca. 50 Mrd.€) glaube ich nicht mehr an eine Steigerung. Da verdient VW bestimmt mehr mit Ersatzteilen, wie TESLA mit Neuwagen.


Wenn die Amerikaner die Farbpatronen ihrer Gelddruckmaschinen wechseln und die Märkte allgemein rücksetzen, wird die Gewinnmitnahme bei dieser Aktie durch fehlende Dividendenzahlung grössere Verluste verkraften müssen.

Denke Alles in Allem könnte das hier noch ein schönes Auf und Ab geben

Da wünsche ich mir und jedem anderen immer richtig Investiert zu sein

[nanomarc]

Zitat von gigg5: Moin moin,

bin heute auch PUT gegangen. Denke der Kurs dürfte recht überhitzt sein.

Das Produkt TESLA eignet sich natürlich idealerweise zu Phantasien. Auch davon lebt die Börse. Allerdings glaube ich, dass das Ende der Fahnenstange langsam erreicht sein könnte. Bei einer Marktkapitalisierung von über 13 Mrd€ (VW liegt bei ca. 50 Mrd.€) glaube ich nicht mehr an eine Steigerung. Da verdient VW bestimmt mehr mit Ersatzteilen, wie TESLA mit Neuwagen.
[..]

Na, VW hat auch einen zu hohen Kurs, wenn ich an die Zukunft von VW denke. Mit der E-Mobilität kann VW nicht mithalten. Wenn ich es mal pointiert ausdrücken darf: Wird VW in Zukunft i. W. nur noch mit seinen Ersatzteilen Gewinne machen können? Das bedeutet eine Marktkapitalisierung von über 13 Mrd. € für VW.

Nein, ich glaube nicht dass Tesla in übersehbarer Zeit 50 Mrd. € wert sein wird, auch wenn die Börse ja immer übertreibt. Tesla hat mit den großen Verkaufs-Stückzahlen schon die Chance eine Dividende auszuzahlen.

Nun warten wir noch auf den Erfolg in China, der den Kurs noch einmal in ungeahnte Höhen bringen wird. Eine Verdopplung des Kurses sehe ich dann schon. Du hast zwar Recht, dass der augenblickliche Kurs etwas überhitzt ist: Aus den schönen Aufwärtskanal, den man unschwer im Chart ausmachen kann, ist der Kurs nach oben ausgebrochen. Das kann nicht nachhaltig sein. Aber weitere Erfolgsnachrichten werden den Kurs vielleicht in diesem Kanal halten können. Ich stimme dir zu: Fantasie wird natürlich auch gebraucht!

[Peter1111]

!

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[Peter1111]

!

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[gigg5]

!

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[gigg5]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.221.657 von nanomarc am 10.08.13 01:38:47

Moin moin,

Hallo nanomarc, halte tesla ja nicht grundsätzlich für eine schlechte Aktie. Hat auch perfekte Zahlen geliefert. Aber mir persönlich geht das jetzt zu schnell gen Norden.

In Sachen Antriebstechnologien bei Kraftfahrzeugen halte ich eher ein Mischmasch zwischen fossilen Brennstoffen, Gas und Elektro für die Zukunft.

Sollten sich E-Fahrzeuge so schnell durchsetzen wie die Kurssteigerung der Tesla Aktie, dann müsste ich ja im Umkehrschluss auch in Versorger-Aktien investieren.

Es gibt 1,35 Mrd Chinesen. Davon sind momentan 415000 Personen US$ Millionäre. Deutschland hat bei 82,5 Mio. Einwohner ca. 830 Tsd. US$ Millionäre. Können und wollen sich Chinesen wirklich jetzt schon mit Elektroautos eindecken? Da muss man auch mal ein paar Kilometer fahren, ohne andere Leute zu sehen.
China halte ich persönlich momentan noch nicht für den Markt.

Effektive Vertriebsnetze müssten ausgebaut werden. Alles in Allem noch viel Arbeit für TESLA.

Ein Silberstreif am Horizont, aber noch nicht die Sonne.

Vielleicht lieg ich ja auch komplett falsch. Aber ich wette mal drauf. Sollte ich mit meinen OS die Gewinnzone erreichen, dann setze ich natürlich auch einen StoppLoss

[Bottomcatcher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.224.481 von gigg5 am 11.08.13 03:50:40

Das geht megamäßig nach Süden.
Wahrscheinlich fangen jetzt die Shortverkäufe an.
Und dann wird der Wert skalpiert.

[santakl]

Tesla has economic value of $50: David Trainer
August 12, 2013, 1:46 PM
David Trainer, president of New Constructs Inc., said Monday that Tesla Motors is so far ahead of itself in value that it looks “like a pump-and-dump scheme that’s basically going to enrich some corporate insiders, some Wall Street insiders and leave the Average Joe holding the bag.”


BloombergElon Musk
While Tesla shares TSLA -6.30% were falling Monday, purportedly because Lazard Capital Markets had downgraded the stock to “neutral,” Trainer was far from indifferent about the stock while appearing on the “Danger Zone” segment of MoneyLife with Chuck Jaffe, saying he believes Tesla has an economic value per share of “50 bucks … but it could be a lot worse.”

Tesla’s share slip also follows some negative “bubble trouble” comments in Barron’s over the weekend.

“The stock price is ridiculous because it basically implies that these guys are not going to have any competition, and will enjoy margins on par with Harley-Davidson,” Trainer said, noting that the current stock price in the $150 range “implies 25% compounded annual growth in revenue for over 20 years.”

Trainer, whose Nashville firm judges stocks and funds on a scale from “most attractive” to “most dangerous,” noted that Tesla had gotten a big boost earlier this year “from profits that aren’t real,” citing that virtually the entire profit was related to either a deal with the Department of Energy or to foreign currency gains. Further, he noted a tremendous stock-options liability, noting that with the stock riding high many of those options were being exercised.

While Tesla stock has been riding high, there is plenty of bearish sentiment; Market IQ noted that the social sentiment on the stock was 83% bearish.

You can listen to Trainer’s “Danger Zone” interview at www.moneylifeshow.com

– Chuck Jaffe

[Wohnwunsch]

Mal sehen wie es diese Woche mit Tesla weitergeht

[nanomarc]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.224.481 von gigg5 am 11.08.13 03:50:40

Hey gigg5,

grundsätzlich gebe dir Recht: Der Kursanstieg bei Tesla war etwas zu heftig. Schließlich übertreibt die Börse immer. Aber wenn ich mir den Aufwärtskanal im Chart ansehe, bin ich eher positiv gestimmt. Auch nach dem heutigen Kursabstieg liegt der Kurs wieder in diesem Kanal.

Ich persönlich setze auf die E-Mobilität jetzt vor allem in China, aber dann auch in der "ganzen Welt". In China war die E-Mobilität so schlecht vertreten wie in Deutschland, wie auch die Gutachten über die E-Mobilität richtig berichteten. Das war deshalb so erstaunlich, weil die E-Mobilität in China so gefördert wurde und Besitzern von Benziner das Leben schwer gemacht wurden: Steuern, eingeschränkten Gebrauch ... ich habe darüber regelmäßig in den Foren Geely und BYD berichtet. In Deutschland wurde die E-Mobilität regelrecht unterdrückt: "E-Mobilität erst in 15 Jahren oder lieber noch in 20 Jahren". Seit der Auto-Messe in Shanghai im April diesen Jahres ist Vieles anders geworden: BYD hat ein neues Konzept: Vor allem E-Busse und E-Taxis sollen für eine verbesserte Infrastruktur sorgen. E-Busse fahren wirtschaftlicher als die "Benziner". Das ist immer wieder durchgerechnet worden: z. B. durch das Bonner Fraunhofer Institut, in Warschau .... Quellenangaben findest du im BYD-Fotum. Der E6 von BYD ist ein E-Taxi. Nach 3-Jährigem Einsatz hatten sie je fast 100'000 km gefahren und die Akkus hatten noch eine Kapazität von 95% (Quelle im BYD-Forum). BYD behauptet das der Akku nach 1'000'000 km die Akku-Kapazität noch 75% beträgt. Jetzt gibt es einige chinesische Hersteller, die kleine E-Wagen anbieten, nun der Erfolg von Tesla in Hongkong. Das lässt hoffen! Nun kommt noch ein E-Laster von BYD auf den Markt. Der chinesische Staat zahlt dem E-Wagen Käufer rund 6000 € dazu. Er hat seine Autohersteller, die E-Fahrzeuge vertreiben oder es glaubhaft wollen, zu einer konzertierten Aktion zusammengerufen und ihnen finanzielle Hilfe versprochen. (Beitrag im Geely-Forum)

Du siehst, mit welchem Elan die E-Mobilität in China voranschreitet. China wird Vorbildfunktion entwickeln.

Die E-Mobilität wird die Stromproduktion subventionieren: die E-Autos werden die meiste Zeit am Stromnetz hängen und die Stromspritzen beim Verbrauch "abschneiden", indem ihre Akkus Strom an das Netz zurückliefern... ich habe in den Foren bei Geely und BYD über diese Technik berichtet, die in Kalifornien sehr gut läuft.

Du siehst, es wäre besser keinen Mix bei den Antrieben zu haben.

Du willst in Versorger investieren? Vielleicht sind viele kleine lokale (prtvate?!) Hersteller (Strom aus Wind und Sonne) noch besser; dann könnten wir auf die Stromautobahnen verzichten. BYD verkauft auch solche Kraftwerke.

Also, du siehst die E-Mobilität hat die Durchsetzungskraft und Tesla könnte ihren Teil dazu liefern. Dann wird sich der Kurs der Aktie noch einmal verdoppeln.

[Wohnwunsch]

Nach der heutigen News wird Tesla morgen wohl wieder stark steigen.....

[nanomarc]

[b]Löst Tesla BMW ab?[/b] Wenn man die Zukunftspläne von Tela (s. u.) betrachtet und wenn den Flop von BMW mit seinem E-Auto (bezüglich der E-Mobilität) sieht, fällt nicht schwer daran zu glauben. Es ist nicht das erste mal, dass Deutschland seine Führung in der Technik abgibt: Deutschland war mal führend in der Rundfunk- und TV-Technik! Die Asiaten haben ins längst überholt und unsere Industrie zur Bedeutungslosigkeit verbannt.

Wenn man über die Marktkapitalisierung von Tesla verwundert ist, erscheint das am Ende doch gerechtfertigt, denn mit einer Aktie hat man doch ein Stück Zukunft dieses Unternehmens gekauft.

Dieser Bericht lässt die Zukunft in einem rosigen Licht erscheinen, aber Vorsicht: Tela-Aktie bleibt ein Risiko-Papier.


Tesla: Massively overvalued, or an Amazon-style growth story?

CHRIS UMIASTOWSKI
Special to The Globe and Mail
Published Monday, Aug. 12 2013, 8:09 PM EDT
Last updated Tuesday, Aug. 13 2013, 9:20 AM EDT

Chris Umiastowski is the growth investor for Globe Investor’s Strategy Lab. Follow his contributions here and view his model portfolio here.

I wrote about electric car maker Tesla Motors Inc. back in May, shortly after buying the stock for my personal portfolio. I was interested in adding Tesla to my Strategy Lab portfolio as well, but the stock had already jumped from my mid-$50 (U.S.) purchase price to nearly $70. Given the rapidity of the rise, I said I would love to see the stock drop significantly, making it cheaper to buy.

No such luck. Tesla shares are now above $150 each, and the market capitalization has soared to about $18-billion. My own position has nearly tripled in value.

What’s going on here? Another Amazon-style growth story? Or simply a stock that has become massively overvalued because of investors’ gullibility?

I tend toward the former viewpoint – with caveats. And I base my enthusiasm on an appreciation of just how far Tesla has already come.

Its flagship car, the Model S electric sedan, is a luxury vehicle that sells for close to $100,000. Yet with almost no retail presence and next to no advertising, the Model S has stolen the No. 1 spot for luxury sedan sales in the U.S. market since being introduced in June of last year.

Financially speaking, the company’s progress has been incredible. Revenue for 2012 was only $413-million, but is on track to soar five-fold this year, according to analysts surveyed by S&P Capital IQ. Telsa is also steadily driving towards its goal of achieving a 25 per cent gross margin on the Model S by the fourth quarter of this calendar year.

To be sure, Tesla is no bargain at current prices. It is making about 6,000 cars per quarter now. Let’s assume it reaches the 25 per cent gross margin target by fourth quarter. This should drive earnings per share to about $3. With a $150-plus stock price, that gives us a P/E ratio of 50, which is hardly cheap. But as with all growth stories, what matters is what Tesla is driving towards.

There are two major growth catalysts for Tesla over the next three years. The first is the rollout of the Model S outside of North America. Deliveries to Europe just started this month, while deliveries to China, Japan, and other countries will take longer.

It’s quite possible that demand in Europe will match U.S. levels, while Chinese demand could exceed it. CEO Elon Musk is confident Tesla will be shipping 40,000 sedans per year by the end of next year. In two years I wouldn’t be shocked if sales were above 60,000 annually.

Tesla’s luxury SUV, the Model X, is the second major catalyst for the stock. It is scheduled to ship late next year, and Mr. Musk says it will do 0 to 60 mph faster than a Porsche 911.

In the United States, SUVs account for about one in three vehicles sold and I see no reason why the Model X won’t fill a similarly sized part of the market for Tesla vehicles. If so, Tesla could be shipping 90,000 luxury cars per year within three years and generating $6 to $8 a share in profit.

This scenario, if it comes to pass, would justify an $18-billion market capitalization down the road. It doesn’t, though, explain why the stock is trading that high already.

The big force driving the stock upward seems to be the high hopes around what Tesla calls its third generation platform. Mr. Musk has confirmed that “Gen 3” will be a compelling electric vehicle with a base price of about $35,000 and a driving range of about 320 km. It is probably four years away.

Think about it: A vehicle comparable to a BMW 3 series, but at a lower sticker price and with free “fuel” for road trips. I think people will be lining up to buy them. If Tesla can deliver on its promises, it should be able to sell several hundred thousand Gen 3 vehicles per year.

Skeptics say Tesla won’t be able to meet its price target. However, the success of the Model S is compelling evidence that Mr. Musk is capable of making his vision a reality. “I still feel pretty good about [Gen 3],” he said last week. “There is a huge amount of work, but no miracles required.”

I mentioned free fuel for road trips. All Tesla cars that roll off the production line include supercharging technology. A visit to a Tesla Supercharger station on the side of the highway costs you nothing and can replenish half of your charge in 20 minutes.

Tesla should have its U.S. supercharger network finished before the major car makers have anything similar to a Model S available, never mind a free-to-use charging network.

So the real bull story here is that Tesla could completely redefine the mid and high end of the automobile market in the next few years. It doesn’t need to ship anywhere near as many cars as Ford or GM. It just needs to earn a seat at the player’s table.

The bear case? There are a million things that can go wrong, and any hiccups could knock the stock down 50 per cent in a heartbeat. Tesla is a risky investment.

Bottom line: This is a stock that already prices in global success in the luxury market, but has room to rise if it is equally successful in the mid-priced market. All things considered, I’m holding onto my shares in hopes Tesla can become the next BMW. I expect a bumpy ride. The potential prize is worth it.

[nanomarc]

Quelle zu meinem obigen Beitrag: http://www.theglobeandmail.com/globe-investor/investment-ide…

[gagaga]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.241.979 von nanomarc am 13.08.13 18:13:41

To be sure, Tesla is no bargain at current prices. It is making about 6,000 cars per quarter now. Let’s assume it reaches the 25 per cent gross margin target by fourth quarter. This should drive earnings per share to about $3. With a $150-plus stock price, that gives us a P/E ratio of 50, which is hardly cheap. But as with all growth stories, what matters is what Tesla is driving towards.

Wenn ich das richtig überschlage, dann verwechselt er in seiner Euphorie Gross Margin mit Nachsteuergewinn. Um die aktuelle Martkkapitalisierung zu rechtfertigen müssten große Dinge geschehen.
Zur Erinnerung: die Marktkapitalisierung beträgt derzeit rund ein Viertel von der von BMW. und BMW verkauft 2 mio Autos p.a. also das Hundertfache von Tesla, und zählen zu den sehr profitablen Autokonzernen, und die Aktie ist derzeit recht hoch bewertet.

[gigg5]

Zitat von nanomarc: Hey gigg5,

grundsätzlich gebe dir Recht: Der Kursanstieg bei Tesla war etwas zu heftig. Schließlich übertreibt die Börse immer. Aber wenn ich mir den Aufwärtskanal im Chart ansehe, bin ich eher positiv gestimmt. Auch nach dem heutigen Kursabstieg liegt der Kurs wieder in diesem Kanal.

Ich persönlich setze auf die E-Mobilität jetzt vor allem in China, aber dann auch in der "ganzen Welt". In China war die E-Mobilität so schlecht vertreten wie in Deutschland, wie auch die Gutachten über die E-Mobilität richtig berichteten. Das war deshalb so erstaunlich, weil die E-Mobilität in China so gefördert wurde und Besitzern von Benziner das Leben schwer gemacht wurden: Steuern, eingeschränkten Gebrauch ... ich habe darüber regelmäßig in den Foren Geely und BYD berichtet. In Deutschland wurde die E-Mobilität regelrecht unterdrückt: "E-Mobilität erst in 15 Jahren oder lieber noch in 20 Jahren". Seit der Auto-Messe in Shanghai im April diesen Jahres ist Vieles anders geworden: BYD hat ein neues Konzept: Vor allem E-Busse und E-Taxis sollen für eine verbesserte Infrastruktur sorgen. E-Busse fahren wirtschaftlicher als die "Benziner". Das ist immer wieder durchgerechnet worden: z. B. durch das Bonner Fraunhofer Institut, in Warschau .... Quellenangaben findest du im BYD-Fotum. Der E6 von BYD ist ein E-Taxi. Nach 3-Jährigem Einsatz hatten sie je fast 100'000 km gefahren und die Akkus hatten noch eine Kapazität von 95% (Quelle im BYD-Forum). BYD behauptet das der Akku nach 1'000'000 km die Akku-Kapazität noch 75% beträgt. Jetzt gibt es einige chinesische Hersteller, die kleine E-Wagen anbieten, nun der Erfolg von Tesla in Hongkong. Das lässt hoffen! Nun kommt noch ein E-Laster von BYD auf den Markt. Der chinesische Staat zahlt dem E-Wagen Käufer rund 6000 € dazu. Er hat seine Autohersteller, die E-Fahrzeuge vertreiben oder es glaubhaft wollen, zu einer konzertierten Aktion zusammengerufen und ihnen finanzielle Hilfe versprochen. (Beitrag im Geely-Forum)

Du siehst, mit welchem Elan die E-Mobilität in China voranschreitet. China wird Vorbildfunktion entwickeln.

Die E-Mobilität wird die Stromproduktion subventionieren: die E-Autos werden die meiste Zeit am Stromnetz hängen und die Stromspritzen beim Verbrauch "abschneiden", indem ihre Akkus Strom an das Netz zurückliefern... ich habe in den Foren bei Geely und BYD über diese Technik berichtet, die in Kalifornien sehr gut läuft.

Du siehst, es wäre besser keinen Mix bei den Antrieben zu haben.

Du willst in Versorger investieren? Vielleicht sind viele kleine lokale (prtvate?!) Hersteller (Strom aus Wind und Sonne) noch besser; dann könnten wir auf die Stromautobahnen verzichten. BYD verkauft auch solche Kraftwerke.

Also, du siehst die E-Mobilität hat die Durchsetzungskraft und Tesla könnte ihren Teil dazu liefern. Dann wird sich der Kurs der Aktie noch einmal verdoppeln.

[gigg5]

Sorry nanomarc, für den Rechner bin ich scheinbar zu blöd.

Ich wollte eigentlich im Kern nur Aussagen, dass ich die TESLA Aktie momentan für absolut überbewertet halte.

Das Produkt halte ich auch nicht für schlecht, aber die Firma ist für diesen Kurs noch nicht weit genug.

Bis da alles so läuft, dass der Kurs in der jetzigen Höhe gerechtfertigt ist dauert es noch. Da kommen wahrscheinlich noch einige Wirtschaftskrisen zwischendrin.

Ich persönlich lege mein Geld auch nie so lange an. Bei nächster Gelegenheit werde ich wahrscheinlich Richtung Südzucker weiterziehen ;-).

[nanomarc]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.244.621 von gigg5 am 14.08.13 00:07:05

Hey gagaga und gigg5,

ich glaube unsere Einschätzungen liegen nicht weit auseinander. Tesla ist etwas zu hoch eingeschätzt, aber Tesla wächst in diese etwas zu großen Schuhen mit sehr großer Wahrscheinlichkeit rein! Das ist meine Einschätzung. - Das bedeutet aber auch: Die Tesla-Aktie ist ein Risiko-Papier. Wer jetzt noch Tesla-Aktien kauft, muss starke Nerven haben.

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.244.777 von nanomarc am 14.08.13 01:51:59

ich sage nur put

tantchen

[nanomarc]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.245.005 von tantegrete13 am 14.08.13 07:43:02

auch das ist mutig!

nanomarc

[gagaga]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.244.777 von nanomarc am 14.08.13 01:51:59

Nein, ich bin fundamental anderer Ansicht, ich halte es für unwahrscheinlich, dass Tesla die heutige Bewertung jemals rechtfertigen wird.

Erstens wird der E-Antrieb m.E. überschätzt, mindestens wird es weit länger dauern, als erhofft, bis er sich in der Breite durchsetzt.

Und dann wird es enorm viel Konkurrenz geben, ich kann keinen wirklich substanziellen Technologievorsprung von Tesla erkennen.

[Jogibaer1964]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.253.165 von gagaga am 14.08.13 22:52:10

Wer ein wenig von dieser angeblich so innovativen Technik versteht bekommt bei der Tesa-Handmixxer-Motors-Story maximal einen ordentlichen Lachkrampf....und das war es dann auch schon!

...mir fällt dazu immer wieder diese Turbodyne-Superstory zu NM-Zeiten ein.
Damals auch sehr viel heisse (Turbo-)Luft um Nichts ....aktuell für 0,0004US$ zu haben

[BauntyHunter]

Zitat von Jogibaer1964: Wer ein wenig von dieser angeblich so innovativen Technik versteht bekommt bei der Tesa-Handmixxer-Motors-Story maximal einen ordentlichen Lachkrampf....und das war es dann auch schon!

...mir fällt dazu immer wieder diese Turbodyne-Superstory zu NM-Zeiten ein.
Damals auch sehr viel heisse (Turbo-)Luft um Nichts ....aktuell für 0,0004US$ zu haben

Die Betrugsfirma Turbodyne mit Tesla zu vergleichen zeigt, wie ernst man Deine Postings nehmen kann.

Dein Motto lautet wohl auch: "Wenn ich schon keine Ahnung habe, kann ich wenigsten Verwirrung stiften"

[gigg5]

moin moin,
heute könnte es einen richtungsweisenden Tag geben. Wir sind müssten an der unteren Linie des Trendkanals sein. Mal sehen
Wenn die Nasdaq öffnet wirds interessant.

[Wohnwunsch]

Wer kauft diese Aktie bei dem Marktumfeld wieder nach oben ???

Das darf doch nicht wahr sein.....

[Knaffel]

Zitat von Wohnwunsch: Wer kauft diese Aktie bei dem Marktumfeld wieder nach oben ???

Das darf doch nicht wahr sein.....

Tja, es gab neue Nachrichten heute: http://ecomento.tv/2013/08/15/tesla-erreicht-batteriepreis-s…

[Jogibaer1964]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.260.357 von Knaffel am 15.08.13 19:39:17

WOW - und wo ist da nun der große Brüller versteckt?

Vom 15.06.2013:

"....Effizienzsteigerungen bei Li-Tec sind nötig, weil es starke Preisrückgänge bei Elektroautobatterien gibt. Audi -Chef Rupert Stadler nannte gegenüber der "Wirtschaftswoche" das aktuelle Preisniveau: "Vor drei Jahren lagen die Preise pro Kilowattstunde noch bei 500 Euro, jetzt sind es rund 200 Euro. Und ich gehe davon aus, dass das nicht das Ende ist." Diese Batteriepreise haben Experten bislang für den Zeitraum nach 2020 vorausgesagt. Die gesunkenen Batteriekosten ermöglichen auch Preissenkungen bei Elektroautos./tat/DP/zb"

Quelle: http://www.aktiencheck.de/analysen/Artikel-Batteriekosten_si…

Hyperhyper

[nanomarc]

Zitat von Jogibaer1964: WOW - und wo ist da nun der große Brüller versteckt?

Vom 15.06.2013:
[ ... ]
Diese Batteriepreise haben Experten bislang für den Zeitraum nach 2020 vorausgesagt. Die gesunkenen Batteriekosten ermöglichen auch Preissenkungen bei Elektroautos./tat/DP/zb"

Quelle: http://www.aktiencheck.de/analysen/Artikel-Batteriekosten_si…

Hyperhyper

Der große Brüller ist: Pessimisten haben die E-Mobilität erst in 10 oder gar 15 Jahren vorausgesehen, weil die Akkus noch zu teuer waren. Da die Preise nun schon so weit gesunken sind, wie für 2020 und später vorausgesagt wurden, ist es jetzt höchste Zeit sich mit der E-Mobilität zu beschäftigen. Ist Deutschland schon wirklich aufgewacht?!

[R-BgO]

[Bottomcatcher]

Bin mal gespannt auf Vergleichstests I3, I8 gegen die Stabmixer mit Notebooakkus von Tesla.

And the winner is...BMW! Applaus Applaus...

[BauntyHunter]

Zitat von Bottomcatcher: Bin mal gespannt auf Vergleichstests I3, I8 gegen die Stabmixer mit Notebooakkus von Tesla.

And the winner is...BMW! Applaus Applaus...

....I8, der 50.000 Euro mehr kostet???

Wo kann man den I8 den kaufen?

[Jogibaer1964]

Zitat von BauntyHunter: Wo kann man den I8 den kaufen?

Versuchs halt ganz einfach beim BMW-Vertragshändler vor Ort. Zukünftige Verfügbarkeit selbsverständlich vorrausgesetzt!

Die Notebook-Flunder von Tesa-Motors kauft man über den Quelle-Versand?
Und die überflüssigen Rühreinsätze gibt es dann auch als Kofferraum füllende Gratisbeilage.

Wie weit läuft denn nun die aufgeblasene US Mixer-Flitzer-Klitsche noch?

Die Idee mit einem Put zur rechten Zeit gefällt mir sehr

[Forsyth]

ja joggibear, machen sie mal...stellen sie sich gegen die zukunft und die gorillas der finanzbranche.

[BauntyHunter]

Zitat von Jogibaer1964:

Zitat von BauntyHunter: Wo kann man den I8 den kaufen?

Versuchs halt ganz einfach beim BMW-Vertragshändler vor Ort. Zukünftige Verfügbarkeit selbsverständlich vorrausgesetzt!

Die Notebook-Flunder von Tesa-Motors kauft man über den Quelle-Versand?
Und die überflüssigen Rühreinsätze gibt es dann auch als Kofferraum füllende Gratisbeilage.

Wie weit läuft denn nun die aufgeblasene US Mixer-Flitzer-Klitsche noch?

Die Idee mit einem Put zur rechten Zeit gefällt mir sehr

Och, den I8 gibt es noch gar nicht

Vielleicht aber dann 2014? ... oder?

Und dann nur 200.000 Euro, also $260.000

Da bekomme ich ja 3 Tesla S fuer

Also Konkurrenz ist fuer den Tesla meilenweit keine in Sicht


Möglicher Preis für den i8: 200.000 Euro
Wie beim i3 kommen auch im BMW i8 die leichten Kohlefaserlaminatstrukturen zum Einsatz, die die Karosserie leicht aber auch stabil halten sollen. Im Inneren wird BMW den i8 mit intuitiven Anzeigen und intelligenten Fahrerassistenzsystemen ausrüsten. Schließlich muss der vermutliche Kaufpreis von über 200.000 Euro gerechtfertigt sein

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/bmw-i8-erlkoenig-hyb…

[BauntyHunter]

Tesla Is Only Getting Started And The Future Looks Bright
Aug 19 2013, 06:30 | about: TSLA (Tesla Motors Inc)

There is no absolute or well-defined state of rest, as is the case with everything around us, including the stock market. However, Tesla Motors (TSLA) appears to be in a state of rest in terms of its rising more than 340% from $35 on January 2nd all the way to its all-time high of $158. Tesla recently beat Q2 analyst estimates by $0.37 per share (actual $0.20/share vs consensus estimate of $-0.17/share). This led to an explosion of new Seeking Alpha articles suggesting Tesla to be a "dangerous addiction", "danger zone", "bubble stock", "pig in a poke", "fever pitch", and "distortion", among many other warnings. Further, its investors are accused of all sorts of unpleasantries, from having "zero rationality" to being straight up "blind".

Yet, with all the warnings and fear mongering, these "mom and pop" investors seem to have set up support at $140, which many will call overvalued and a trap. The graph below shows some of the profit taking since its highest point of $158/share, and slow, but steady return to gains. This doesn't look anything like a bubble that burst, especially since NASDAQ has been taking a beating all week.


mehr auf.... http://seekingalpha.com/article/1643312-tesla-is-only-gettin…

[boersentrader02]

Wie lange wird es wohl noch dauern bis wir die 180 $ erreichen ?

[Jogibaer1964]

!

Dieser Beitrag wurde von k.maerkert moderiert. Grund: Provokation

[BauntyHunter]

Tesla: The Electric Engine That Could
Aug 19 2013, 17:57 | about: TSLA (Tesla Motors Inc)


Electric carmaker Tesla (TSLA) zoomed past the Street's expectations when it reported second quarter results Wednesday afternoon. Revenue exceeded consensus estimates, growing 14-fold year-over-year to $405 million. Adjusted earnings per share swung to a profit of $0.20, well above the loss expected from consensus expectations. The firm wasn't free cash flow positive like it was in the previous quarter, but CEO Elon Musk noted that the negative operating cash flow was mainly a timing issue as several ZEV credits sat in receivables.

Demand Is Robust

We had no doubt about the strong demand for Tesla's vehicles--the surprise during the quarter was to see the superb execution from the EV maker. Tesla was producing 400 vehicles per week during the first quarter, but bumped that number up to 500 vehicles per week during the second quarter. This allowed Tesla to deliver 5,150 vehicles, well above the firm's internal expectation of 4,500 units.

Importantly, the firm was able to add to its loaner fleet, ready some vehicles for third quarter shipment to Europe, and add vehicles for test drives. During our last visit to a Tesla dealership, customer service explained to us that the firm sometimes doesn't have cars available for test drive because demand is so strong; thus, having a larger fleet helps eliminate this issue.

Tesla's new financing program accounted for 30% of all sales during the second quarter, displaying that the underlying demand was stronger than the total revenue. Deferred revenue due to lease accounting totaled $146.8 million. Though we thought the portrayal of Tesla's financing plan was a bit extreme, adding flexible payment options has clearly boosted Model S demand. As Musk noted in his letter to shareholders:

"If demonstrated demand in North America and Europe is matched by similar demand in Asia, annualized sales for Model S could exceed 40,000 units per year by late 2014."

A 40,000 unit run-rate by the end of 2014 would a doubling of unit sales on a year-over-year basis.

But What About Costs?

Mehr auf....http://seekingalpha.com/article/1645282-tesla-the-electric-e…

[BauntyHunter]

Tesla Model S Achieves Best Safety Rating of Any Car Ever Tested
By Market Wire, August 19, 2013, 07:52:00 PM EDT


Sets New NHTSA Vehicle Safety Score Record

PALO ALTO, CA -- (Marketwired) -- 08/19/13 -- Independent testing by the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has awarded the Tesla Model S a 5-star safety rating, not just overall, but in every subcategory without exception. Approximately one percent of all cars tested by the federal government achieve 5 stars across the board. NHTSA does not publish a star rating above 5, however safety levels better than 5 stars are captured in the overall Vehicle Safety Score (VSS) provided to manufacturers, where the Model S achieved a new combined record of 5.4 stars.

Of all vehicles tested, including every major make and model approved for sale in the United States, the Model S set a new record for the lowest likelihood of injury to occupants. While the Model S is a sedan, it also exceeded the safety score of all SUVs and minivans. This score takes into account the probability of injury from front, side, rear and rollover accidents.

The Model S has the advantage in the front of not having a large gasoline engine block, thus creating a much longer crumple zone to absorb a high speed impact. This is fundamentally a force over distance problem -- the longer the crumple zone, the more time there is to slow down occupants at g loads that do not cause injuries. Just like jumping into a pool of water from a tall height, it is better to have the pool be deep and not contain rocks. The Model S motor is only about a foot in diameter and is mounted close to the rear axle, and the front section that would normally contain a gasoline engine is used for a second trunk.

For the side pole intrusion test, considered one of the most difficult to pass, the Model S was the only car in the "good" category among the other top one percent of vehicles tested. Compared to the Volvo S60, which is also 5-star rated in all categories, the Model S preserved 63.5 percent of driver residual space vs. 7.8 percent for the Volvo. Tesla achieved this outcome by nesting multiple deep aluminum extrusions in the side rail of the car that absorb the impact energy (a similar approach was used by the Apollo Lunar Lander) and transfer load to the rest of the vehicle. This causes the pole to be either sheared off or to stop the car before the pole hits an occupant.

The rear crash testing was particularly important, given the optional third row children's seat. For this, Tesla factory installs a double bumper if the third row seat is ordered. This was needed in order to protect against a highway speed impact in the rear with no permanently disabling injury to the third row occupants. The third row is already the safest location in the car for frontal or side injuries.

Mehr auf ...http://www.nasdaq.com/press-release/tesla-model-s-achieves-b…

[BauntyHunter]

UPDATE: Tesla Model S Achieves Best Safety Rating of Any Car Ever Tested


Sets New NHTSA Vehicle Safety Score Record

Mehr auf ... http://www.nasdaq.com/press-release/update-tesla-model-s-ach…

[BauntyHunter]

Tesla: Building Up A Strong Foundation
Aug 20 2013, 02:17 | about: TSLA (Tesla Motors Inc)


With a market-cap of about $17.25 billion and no profits to show one may feel Tesla (TSLA) is overvalued. This valuation may look expensive, but those who believe in the long-term success of EVs (electric vehicles) and trust the capabilities of the management these valuations are not that expensive. In fact if the company meets its near term targets, set by the management, it will be not only able to break even, at all levels, but also would generate significant cash flows, as early as next financial year.

....... siehe Link weiter unten

Conclusion:

The company has shown that it has technology that is commercially viable (so far with the support of ZEV credits). In the next 12 months, the company is willing to show that its technology and production process is viable even without the support of ZEV credits.

The company has shown a great success in selling "Model S", it sold around 13,000 vehicles in last 12 months with very limited service infrastructure. So, there is no reason why the company can't meet its sales targets with the huge service infrastructure that it's currently building, along with offering things like free life time fuel for "Model S" customers through supercharger-stations and resale value guarantee.

So far, the company has delivered what it had promised. From the limited success of Roadster to full-scale commercialization of "Model S" the company is going strong. The company holds the all ingredients for a long-run growth story:

- Proved and proprietary technology.
- Growing demand of "Model S".
- Strong product development pipeline.
- Huge, unmatched and unique service infrastructure.
- Capable management.
- Strong balance-sheet.

The company is an exceptional long-term growth story. Don't compare it with other automobile companies (Ford (F), General Motors (GM), etc), it's an emerging electric technology company that uses its technology to run automobiles.


Mehr auf ...http://seekingalpha.com/article/1645622-tesla-building-up-a-…

[BauntyHunter]

Tesla: 'Automotive Nirvana'
BY Chris Ciaccia | 08/22/13 - 10:53 AM EDT

NEW YORK (TheStreet) -- Tesla Motors (TSLA) shares gained 0.68% to $148.86 as Stifel Nicolaus initiated coverage on the stock, rating it a "hold."

Analyst James Albertine notes that Tesla is really making a name for itself not only in the electric car market, but the automotive market in general. "No other auto maker could (or would) have been able to capitalize on current political and consumer momentum for electric vehicles, in our view," Albertine wrote in the note. While the stock continued to climb based off positive sentiment, CEO Elon Musk's ability to create buzz, and incredible strong fundamentals, Albertine notes not all is rosy for Tesla. "Risks ahead are significant and we think under-appreciated. OEMs, parts suppliers and retailers all have TSLA locked in their sights. TSLA might have 1-2 years of order backlog to work through, but as of yet, little evidence of customer retention or conquest at lower price points."

The Model S has been a revolution to the electric car, as the company continues to sell more than it can make. In the second-quarter, Tesla delivered 5,150 units of the Model S, helping the company generate $405 million in revenue, earning 5 cents per share.


Mehr auf ...http://www.thestreet.com/_nasdaq/story/12016086/1/tesla-auto…

With the wind at its back, and the company increasingly getting more positive momentum behind it, Albertine notes Tesla has a chance to do something the automotive industry has never seen before. "In our opinion, no other disruptive force has had as much potential as TSLA looking back over the 100-plus year old auto industry. Simply put, we believe TSLA is seeking 'Automotive Nirvana'."

--Written by Chris Ciaccia in New York

[Raibabänker]

Leider kann ich nicht sagen, wann die Prognosen im obigen Bild erstellt wurden.


Für mich ist es keine Frage, dass in einigen Jahren der Gesamtwert aller Elektroautohersteller deutlich über die Marktkapitalisierung von Tesla liegen wird.

Diese liegt aktuell bei ca. 18,5 Mrd. US - Dollar.

Bei General Motors soll eine ganze Abteilung damit beschäftigt sein, die Teslabatterien zu analysieren. Bei anderen Herstellern dürfte dies nicht anders sein.

Sollte GM in einigen Jahren 40% seines Gewinns mit Elektroautos generieren, dann wäre die Marktkapitalisierung von GM eben auch tlw. der Elektroautoproduzentenfraktion zuzurechnen.

Wie ist der Technologievorsprung der Teslabatterie abgesichert?

Stichhaltige Antworten auf diese Frage sollten wir posten, anstatt den Versuch zu starten, die Aktie zu pushen oder zu bashen.

Die Antwort auf die Frage nach der Absicherung des Technologievorsprungs ist entscheidend dafür, ob Tesla an der Börse über- oder unterbewertet ist. Nichts anderes.

Wie sieht es mit Patenten, Markteintrittsbarrieren usw. zugunsten von Tesla Motors aus?

[Jogibaer1964]

Zitat von Raibabänker: Bei General Motors soll eine ganze Abteilung damit beschäftigt sein, die Teslabatterien zu analysieren. Bei anderen Herstellern dürfte dies nicht anders sein.

Wie ist der Technologievorsprung der Teslabatterie abgesichert?

Die verbauten, handelsüblichen Laptop-Zellen müssen ganz sicher nicht mehr analysiert werden. Diese Techink ist allseits sehr wohl bekannt und birgt somit auch keinerlei Geheimnisse mehr!
Vielleicht aber sollten es die Verantwortlichen bei GM mal mit qualifizierten Elektronikingenieuren versuchen?

Den einzigsten (Technologie-)Vorsprung, wenn überhaupt liegt in der intelligenten Zellensteuerung. Und so schwierig kann doch eine Analyse der Lade- und Entlade-Algorythmen bei den heutigen Möglichkeiten der Meßtechnik wohl nicht sein.

"Deren eigentliches Know-how ist die Batteriesteuerung. Tesla greift für den Lithium-Ionen-Speicher auf gewöhnliche Zellen zurück, wie man sie in ähnlicher Form in Notebooks oder Smartphones findet. Mehrere Tausend davon sind im Wagenboden verbaut."

Quelle: http://www.zeit.de/auto/2013-05/tesla-elektroauto

[BauntyHunter]

Patente:

http://www.google.com/?tbm=pts&hl=en#bpcl=38093640&fp=d303af…

http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/11052-A-stroll…

Lots of patents threads.
Tesla patents http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/899-Tesla-pate…
Interesting Tesla Patents http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/7233-Interesti…
Electric Vehicle Patents http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/5754-Electric-…

Und nicht zu vergessen:

Today's High: $ 157.47

52 Wk High: $ 158.88

You know this is one of the coolest things I have come across in 4 mos on TMC. Tesla, creating an industry, not just a car.

[doevuect]

!

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[Seelenverkaeufer]

Zitat von doevuect: Tesla S zerstört Crashtest-Ramme
Laut Herstellerangaben reicht eine Akkufüllung des Spitzenmodells (75.000 Euro) mit einem 85-kWh-Akku für eine Reichweite von bis zu 480 Kilometern. Dann wüten rechnerisch 421 PS Motorpower und 600 Newtonmeter Drehmoment an der Hinterachse; innerhalb von 4,6 Sekunden soll das Model S auf 100 km/h beschleunigen.

Quelle ntv.de

Wie haben die das denn gemessen?
Auf der Autobahn von Frankfurt reicht das allerhöchstens bei Full Speed bis nach Darmstadt...

[Jogibaer1964]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.314.127 von Seelenverkaeufer am 23.08.13 19:38:54

....mit der Kabeltrommel vom Begleit-Helicopter klappt das aber ganz bestimmt

Bedenkt man den gesamten Wirkungsgradverlust Laptoppakkus => Leistungselektronik => Handmixermotoren, so dürfte jede solcher Beschleunigungsorgien mit maximalem Leistungsabruf die Reichweite ganz schnell gleich mal um mehrere % reduzieren!

Schönes WE

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.315.077 von Jogibaer1964 am 23.08.13 21:53:57

laut hersteller ist die reichweite von bis zu 480km bei einem tempo von durchschnittlich 90 km/h auf ebener fahrbahn erreichbar.
ist man mit 160km/h unterwegs liegt die reichweite weit unter 300 km.


tantchen

[doevuect]

so oder so, die Crashtest-Ramme ist hinüber und es muss eine neue her .... Tasla macht halt ganze arbeit - in jeder hinsicht

[Bottomcatcher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.315.077 von Jogibaer1964 am 23.08.13 21:53:57

In Richtung Köln kann man den Stromabnehmer (Aufpreis 3999 Euro) in Richtung ICE Trasse ausfahren.
Aber ja nicht von der DB erwischen lassen.
Beim Erscheinen eines Zuges ist die Flucht nach vorne vorteilhaft.

[doevuect]

!

Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: ohne nachvollziehbarer Quellenagabe

[BauntyHunter]

Ist doch alles wurscht...

Heute Allzeithoch, was will man mehr

Auf die naechsten Allzeithochs...

[Jogibaer1964]

Zitat von tantegrete13: laut hersteller ist die reichweite von bis zu 480km bei einem tempo von durchschnittlich 90 km/h auf ebener fahrbahn erreichbar.
ist man mit 160km/h unterwegs liegt die reichweite weit unter 300 km.


tantchen

Ich bin da gerne noch etwas flotter unterwegs (des öfteren deutlich >200km/h) soweit es die Verhältnisse zulassen. Ob es so dann wenigstens bis zur nächsten Abfahrt reicht? Optimalen Ladezustand und Umgebungsbedingungen (Frostfrei, Rückenwind, ebene bis abschüssige und trockene Strecke natürlich immer vorrausgesetzt)

Oder wird der Tesla vorsichtshalber bei Richtgeschwindigkeit (130km/h) abgeregelt?

Zum Glück gibt es ja auch noch den ADAC!

[BauntyHunter]

Und hier ist die moderierte fehlende Quellenangabe: Wallstreet-online.de!!!

http://www.wallstreet-online.de/nachricht/6308523-expansion-…

Expansion

Tesla eröffnet Europa-Zentrale in Niederlanden

AMSTERDAM (dpa-AFX) - Der US-amerikanische Elektroauto-Hersteller Tesla hat im niederländischen Tilburg seine neue europäische Zentrale und Montagefabrik eröffnet. In der südniederländischen Stadt würden die Autos vom Typ Model S endmontiert und nach Europa vertrieben, teilte das Unternehmen am Freitag mit. Tesla, einer der weltweit größten Hersteller von Elektroautos, will nach eigenen Angaben sein Geschäft in Europa ausdehnen und in den nächsten Monaten 15 neue Geschäfte und Service Center eröffnen.

Das Unternehmen wählte Tilburg als Standort wegen der Nähe zum Hafen von Rotterdam, wo die Autos aus den USA ankommen, sowie der zentralen Lage in Europa. Das Model S kam in diesem Sommer in Europa auf den Markt.

In diesem Jahr will das Unternehmen des aus Südafrika stammenden Milliardärs Elon Musk rund 21.000 Wagen des Typs Model S produzieren und dies im kommenden Jahr verdoppeln. Tesla Motors mit Hauptsitz in Kalifornien baut seit 2003 elektrische Autos und verkaufte nach eigenen Angaben bisher 15.000 Wagen an Kunden in 37 Ländern. Es entwickelt zudem Antriebsbauteile für seine Partner Toyota und Daimler . Das erste Modell, der Tesla Roadster, lief 2008 vom Band.

Tesla ist mit seinem Erfolg eine Ausnahme in der Branche. Im Mai rutschte der kleinere Rivale Coda in die Insolvenz. Hybrid-Spezialist Fisker musste den Großteil seiner Mitarbeiter entlassen und sucht nach einem Investor. Die Elektroauto-Verkäufe von etablierten Autokonzernen blieben hinter den Erwartungen zurück. Nun drängen auch deutsche Autobauer in den Markt, etwa BMW mit dem i3 und VW mit dem E-Golf und dem E-Up./ab/DP/stb

[nanomarc]

Zitat von Raibabänker:
Leider kann ich nicht sagen, wann die Prognosen im obigen Bild erstellt wurden.

Deine Bildchen wirken ja recht hübsch, sind aber völlig veraltet:

"Vor drei Jahren lagen die Preise pro Kilowattstunde noch bei 500 Euro, jetzt sind es rund 200 Euro. Und ich [Audi-Chef Rupert Stadle] gehe davon aus, dass das nicht das Ende ist." Diese Batteriepreise haben Experten bislang für den Zeitraum nach 2020, nach deinem Diagramm sogar erst 2025 , vorausgesagt. Das könnt ihr unter

http://www.aktiencheck.de/analysen/Artikel-Batteriekosten_si…

nachlesen. Für Tesla kostet die Kilowattstunde sogar nur noch 178€! Damit hatte diese Firma eigentlich erst Ende 2013 gerechnet.

Siehe: http://ecomento.tv/2013/08/15/tesla-erreicht-batteriepreis-s…

Also, Raibabänker, von optimistischer Prognose für den Markt von Elektroautos kann bei deinen Bildchen nun wirklich keine Rede sein!

Telas Trick ist eigenlich simpel: Billige Akkus werden in großer Zahl (ca. 6000 ) zu Paketen zusammengeschnürt. Aber so einfach kann man sich das Leben nicht machen! Das kann nur klappen, wenn sie geschickt gesteuert werden. Das ist das Geheimnis und es funktioniert schon eine ganze Weile hervorragend.

Dass sich Tesla dieses Know how patentieren ließ, ist doch wohl selbstverständlich. Sonst hätte Tesla schon längst eine Meute von Konkurrenz mit dieser Idee. Da das nicht der Fall ist, ist Tesla - nach meiner Meinung - gut abgesichert.

Die veralteten Diagramme und die heutigen Ist-Werte zeigen ganz deutlich, wie schnell die E-Mobilität vorangekommen ist.

Wer in technischen Dingen Aussagen über weite Zeitperioden machen möchte, liegt oft völlig falsch. Deshalb ist auch so wichtig, technische Neuerungen sofort umzusetzen, sonst recht die Zeit nicht aus, um davon zu profitieren. Nur wer sich auf seinen Lorbeeren nicht ausruht und intensiv weiter forscht, kann sich am Markt halten. Nur so kann Tesla in seine zu großen Schuhe hineinwachsen. Wer weiter schauen will, was ab dem Jahre 2015 (vielleicht sogar schon vorher) mit Tesla passiert, muss Hellseher sein. Da würde ich eher auf eine Firma in China setzen, die groß genug ist, eine Forschungsabteilung für Akkus zu unterhalten und in China würde auch auch genug kompetente Forscher vermuten. Aber vielleicht hat Tesla auch wieder eine einfache Idee und Fachleute für die Umsetzung ... wer weiß!

[entombed1966]

http://seekingalpha.com/article/1655802-even-elon-musk-think…

Sehr interessant.

[gagaga]

Aus dem urlaub zurück: 170 Dollar - wow!

Hatte mir im Juli 200 Dollar gewünscht, als Einstiegspunkt für eine Put Strategie, ohne aber recht daran zu glauben - jetzt siehts so aus, als wären wir wirklich auf dem Weg dahin, das wird noch spannend!

[nanomarc]

Tesla zeigt, das die Firma nicht nur die E-Mobilität gut beherrscht. Auch das Kommt an:

TESLA MODEL S ENORMO-SCREEN
This comically huge, vertically oriented screen is dazzling. Operating its many functions, after being accustomed to conventionally sized screens in other cars, is like going from an iPhone to an iPad. Also, with built-in 3G internet access, it’s wildly distracting.

[kosto1929]

MARKET PULSE Archives
Sept. 17, 2013, 8:31 a.m. EDT
GM develops long-range electric car to rival Tesla
By Victor Reklaitis
GM TSLA
NEW YORK (MarketWatch) -- General Motors Co. GM +0.50% is working on a $30,000 electric car that can travel 200 miles on one charge, providing a challenge to startup Tesla Motors Inc. TSLA -0.40% , according to a Wall Street Journal report. The Journal said GM revealed the effort Monday at a GM facility in Warren, Mich. but the auto maker didn't give a date when the car would become available, saying battery costs remain too high today. Tesla has been the lone auto maker to offer long-range electric cars, with others offering hybrids or shorter-range electric cars, the report added. Shares in GM were up 0.1% in premarket trade, while Tesla fell 1%.

[R-BgO]

habe mir eben einen PUT-Kontrakt für Jan 2015 mit Strike 60$ zu $4,30 gekauft; bin gespannt...

wenn's weiter hochgeht, lege ich vielleicht nach

[gagaga]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.466.937 von R-BgO am 17.09.13 18:44:32

Stelle gerade fest, dass es jetzt auch welche gibt, die bis Mitte 2015 Laufen.
Strike 80 Dollar: VZ031C

In diesem Falle lange Laufzeit für mich beruhigend...

[Sympathikus]

… Wahnsinn … das Teil läuft und läuft …

[Sympathikus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.486.215 von Sympathikus am 20.09.13 09:44:47

… als wenn es Bäume gibt, die den Himmel in unerreichbaren Höhen kitzeln wollen …

[Mystical75]

Die läuft bestimmt noch bis 200,00 USD ,,, und dann folgt der längst überfällige Abverkauf ...

[gagaga]

Habe mal vor ein paar Wochen das Wunschszenario formuliert, Tesla möge vor dem unvermeidlichen Absturz noch auf 200 klettern, um den Einstieg in Puts so richtig interessant zu machen - aber eher hypothetisch, ohne daran zu glauben.

--> Aber die Hoffung stirbt zuletzt!

[BauntyHunter]

Zitat von gagaga: Habe mal vor ein paar Wochen das Wunschszenario formuliert, Tesla möge vor dem unvermeidlichen Absturz noch auf 200 klettern, um den Einstieg in Puts so richtig interessant zu machen - aber eher hypothetisch, ohne daran zu glauben.

--> Aber die Hoffung stirbt zuletzt!

Hatten wir doch schon mal:

Zitat von gagaga: Na ja, nicht alle Wünsche gehen in Erfüllung...
Aber hast insofern recht, dass man die Reichweite eines Hypes oft unterschätzt, viell. sehen wir die 200 tatsächlich.

Aber ehrlich gesagt glaube ich es nicht, es gibt bereits zu viele skeptische Stimmen, ja auch hier im Board, und die Bewertung ist bereits allszu abgefahren. Mein Gefühl sagt mir, dass wir hier schon irgendwo in der Nähe des Gipfels sind.

[tradit]

verstehe den hype um den tesla s auch nicht.

zumindest in D wird das kein verkaufsschlager!!!

ca. 6 EUR bzw. 127g CO2 pro 100km, das kann ein passat blue motion auch und der kostet weniger als die hälfte!!

ausserdem will ich sehen wie die LiIon Akkus bei -15° (deutscher winter) so funktionieren! von den begrenzten ladezyklen (ca. 500) mal ganz abgesehen...

[BauntyHunter]

Zitat von tradit: verstehe den hype um den tesla s auch nicht.

zumindest in D wird das kein verkaufsschlager!!!

ca. 6 EUR bzw. 127g CO2 pro 100km, das kann ein passat blue motion auch und der kostet weniger als die hälfte!!

ausserdem will ich sehen wie die LiIon Akkus bei -15° (deutscher winter) so funktionieren! von den begrenzten ladezyklen (ca. 500) mal ganz abgesehen...

Ein Passat kostet wohl auch weniger als Haelfte eines Porsches?

Trotzdem werden Porsche verkauft.

mmmh, deutsche Winter. Da hast Du wohl recht. Ein amerikanischer Winter mit -15 Grad ist da wie ein lauer Sommermorgen.

Die USA besteht nicht nur aus Californien und Florida.

Trotzdem gut moeglich das es kein Verkaufsschlager in D wird, aber es gibt nicht nur D.

[gagaga]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.490.379 von BauntyHunter am 20.09.13 17:52:08

Ja, ich höre nicht auf zu staunen.

Kann auch schwer abschätzen, inwieweit das ganze immer noch den Charakter eines ziemlich ausgedehnten Short Squeeze hat.

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.498.685 von BauntyHunter am 23.09.13 05:18:42

der 2,2 to dampfer hat ja auch bei weitem nicht die fahrleistungen eines porsche!!!
und zur not kann man mit dem auch in urlaub fahren...

wird wohl ein auf urbane sonnige regionen beschränkter absatz werden (klimaanlage saugt auch noch ein paar der raren kwh!)

[BauntyHunter]

Zitat von tradit: der 2,2 to dampfer hat ja auch bei weitem nicht die fahrleistungen eines porsche!!!
und zur not kann man mit dem auch in urlaub fahren...

wird wohl ein auf urbane sonnige regionen beschränkter absatz werden (klimaanlage saugt auch noch ein paar der raren kwh!)

"2,2 to dampfer"

Und? Der Tesla hat die Fahrleistungen eines Porsche und man kann damit in Urlaub fahren.

Was will BMW dann mit dem I8?? 150.000 Euro? Nix in Urlaub fahren und bei weitem nicht die Entfernungen eines Teslas moeglich.

Aber das soll ein Verkaufsschlager werden?

Wie kommst Du darauf, dass der Tesla nur fuer sonnige Gegend beschraenkt ist?

Die dummen Tesla Ingenieure bauen doch tatsaechlich auch Supercharger-Aufladestation in US Regionen mit Winter, sogar in Kanada.
Man sind die doof. Warum haben Dich bloss nicht gefragt.

[bruder_halblang]

Zitat von BauntyHunter: Das Unternehmen wählte Tilburg als Standort wegen der Nähe zum Hafen von Rotterdam, wo die Autos aus den USA ankommen, sowie der zentralen Lage in Europa.

Oje, noch mehr holländische LKW auf deutschen Autobahnen!

[eldotter [KommA]]

Zeit Gewinne mitzunehmen oder short zu gehen
Eine grössere Übertreibung gabs schon lange nicht mehr.

[bruder_halblang]

Zitat von eldotter: Zeit Gewinne mitzunehmen oder short zu gehen
Eine grössere Übertreibung gabs schon lange nicht mehr.

Genau solche Sprüche sagen mir, dass man unbedingt drinbleiben muss!

[tradit]

na dann sag mir doch mal die schnellste nordschleifenzeit für den tesla s!

ein cayman s, der deutlich weniger kostet, fährt dem ding doch nur so um die ohren und muss sich nicht auf der autobahn von einem polo gti überholen lassen!!!
seit wann gibt es aktuelle Porsche, die nur 200 km/h schaffen?

in urlaub????????? mit nem notstromaggregat auf dem änhänger? da macht der individual-marokko-trip doch erst richtig spass!?

habe ich behauptet, der i8 wäre ein verkaufsschlager, geschweige denn ein in ökonomischer oder ökologischer sicht sinnvolles auto????

sonnige regionen deshalb weil:

1. nur die kombi mit fotovoltaik macht das ganze auch halbwegs ökologisch sinnvoll, wird der strom aus dem netz entnommen ist das ganze fragwürdig (im deutschen strommix 127g CO2/100km ist wirklich nicht berauschend! betrachtet man zusätzlich noch die zur herstellung/recycling des akkus erforderliche energiemenge wird das eh ökologischer nonsens)

2. in kälteren gegenden verliert der akku zuviel an speicherfähigkeit bzw. ist
gar nicht mehr einsatzfähig (kann sich selbst nicht mehr durch den betrieb hochheizen)!!

3. die elektrische zuheizung für den innenraum reduziert die reichweite/gesamteffizienz gewaltig

es gibt grade mal 23 supercharger stationen in usa, die bräuchten aber mindestens 200mal soviel davon!!!

in D gibts bislang keine einzige!

[BauntyHunter]

Zitat von tradit: na dann sag mir doch mal die schnellste nordschleifenzeit für den tesla s!

ein cayman s, der deutlich weniger kostet, fährt dem ding doch nur so um die ohren und muss sich nicht auf der autobahn von einem polo gti überholen lassen!!!
seit wann gibt es aktuelle Porsche, die nur 200 km/h schaffen?

in urlaub????????? mit nem notstromaggregat auf dem änhänger? da macht der individual-marokko-trip doch erst richtig spass!?

habe ich behauptet, der i8 wäre ein verkaufsschlager, geschweige denn ein in ökonomischer oder ökologischer sicht sinnvolles auto????

sonnige regionen deshalb weil:

1. nur die kombi mit fotovoltaik macht das ganze auch halbwegs ökologisch sinnvoll, wird der strom aus dem netz entnommen ist das ganze fragwürdig (im deutschen strommix 127g CO2/100km ist wirklich nicht berauschend! betrachtet man zusätzlich noch die zur herstellung/recycling des akkus erforderliche energiemenge wird das eh ökologischer nonsens)

2. in kälteren gegenden verliert der akku zuviel an speicherfähigkeit bzw. ist
gar nicht mehr einsatzfähig (kann sich selbst nicht mehr durch den betrieb hochheizen)!!

3. die elektrische zuheizung für den innenraum reduziert die reichweite/gesamteffizienz gewaltig

es gibt grade mal 23 supercharger stationen in usa, die bräuchten aber mindestens 200mal soviel davon!!!

in D gibts bislang keine einzige!

Bei Dir habe ich das Gefuehl, ich unterhalte mich mit einem 12jaehrigen.

Muss jeder Wagen ueber 200 km/h fahren?
Warum kaufen sich Leuten einen Porsche, wenn es ein Polo GTI or Golf RS32 auch tun wuerde?

Gibt es in Marokko keinen Strom?

Bei Dir faehrt wohl jeder mit dem Auto nach Maroko in Urlaub?

Schnallst Du es nicht?

Den Tesla gibt es auch in Regionen wo es einen Winter gibt.

Du scheinst ja wesentlich klueger und intelligenter als die Ingenieure bei Tesla zu sein.

Informiere Dich erst einmal auf Teslamotors.com bevor Du Dich hier noch laecherlicher machst.

Coverage
North America
Today – 23 stations
Fall 2013 – Most metropolitan areas
Winter 2013 – Coast-to-coast travel
2014 – 80% of the US population and parts of Canada
2015 – 98% of the US population and parts of Canada
Europe
Today – 6 stations

Superchargers are located near amenities like roadside diners, cafes, and shopping centers. Road trippers can stop for a quick meal and have their Model S charged when they’re done.

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.505.271 von BauntyHunter am 24.09.13 06:04:43

ganz ruhig bleiben und nicht persönlich werden!

Du hast behauptet, der tesla hätte die gleichen fahrleistungen wie ein porsche und das habe ich ja wohl widerlegt!?

ich habe nicht behauptet, jedes auto müsse schneller als 200 fahren können, aber eines das die gleichen fahrleistungen wie ein porsche aufweist, sollte es schon können!

natürlich gibt es in marokko strom, aber keine ladestationen die 120kw leisten und dazu noch öffentlich zugänglich sind, die gibt es auch nicht in frankreich, spanien, etc., also urlaub gestrichen oder betteln um strom und 10stündige zwangspause angesagt!?

habe nicht behauptet, dass tesla keine fahrzeuge in kälteren regionen absetzt, nur ist da die reichweite aufgrund der genannten gründe eben stark eingeschränkt!!!

lächerlich machst eher Du Dich, weil Du scheinbar alles glaubst, was in verkaufsprospekten so steht...

[BauntyHunter]

Die Diskussion fing doch damit an, dass Du den Preis des Tesla S mit einem Passat verglichen hast, oder?

Daraufhin habe ich den Porsche erwaehnt, der, wie der Tesla S, preislich nicht mit einem Passat verglichen werden kann. Hast Du aber nicht verstanden.

Stattdessen kommst Du mit dem Cayman, der Nordschleife und Urlaub in Marroke

2013 Tesla Model S Performance (310 kW) 0-60 mph 3.9 Quarter Mile 12.4

Porsche Cayman S (239 kW) 0-60 mph 4.8 Quarter Mile 13.3

Dann Du: "ausserdem will ich sehen wie die LiIon Akkus bei -15° (deutscher winter) so funktionieren!"

Und nun rudderst Du zurueck und kommst mit: "habe nicht behauptet, dass tesla keine fahrzeuge in kälteren regionen absetzt, nur ist da die reichweite aufgrund der genannten gründe eben stark eingeschränkt!!!"


Ich versuche es Dir deutlicher zu schreiben: Es gibt Autos, die kann man nicht einfach mit irgendeinem anderen Auto vergleichen. Es hinkt immer irgendwo gewaltig.

Und wenn der Tesla, Deiner Meinung nach, nur fuer "warme" Regionen "geeignet" ist, gibt es immer noch genug mehr "warme" Regionen, als das deutsche kalte (und komm jetzt nicht mit Island oder Antarktis oder dergleichen) Wetter.

Der Tesla wird wohl in Deutschland nur einen kleine Markt erschliessen. Es wird aber immer und ueberall Leute geben, die sich einen Tesla leisten koennen und werden. Ist bei den anderen "Luxus" und Sportkarossen nicht anders.

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.508.623 von BauntyHunter am 24.09.13 16:27:07

ich habe nie den preis des tesla mit einem passat verglichen, sondern nur die kraftstoffkosten und den CO2-ausstoss!!! und da waren zusätzliche verbrauchsfördernde sachen wie innenraum-heizung und batterieheizung (in der garage) gar nicht berücksichtigt

also urlaub, egal in welchem land, ist gestrichen oder????

siehs endlich ein, ohne range-extender ist die karre nicht alltagstauglich!

in D wird z.B. das vorhandensein von ca. 1000 cng-tankstellen als nicht flächendeckend erachtet, da sollen die paar supercharger (bin auf den ersten gespannt!), die vielleicht in den nächsten jahren in D entstehen werden, ausreichen?
Bin mal gespannt wann ich den ersten tesla am strassenrand liegen sehe (muss der adac nun auch notstromaggregate mitführen?)

aha, muss also schon der s perfomance gegen den cayman s herhalten? dass die preislich nicht zusammen passen ist Dir klar?

in einem gebe ich Dir recht, es gibt immer ein paar wenige, die für ein ökologisch sinnloses auto viel geld ausgeben, nur um sich ein grünes image zu verpassen, allerdings sind das längst nicht so viele wie tesla benötigt, um die derzeitige marktkapitalisierung zu rechtfertigen!

[BauntyHunter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.509.717 von tradit am 24.09.13 19:33:25

Aber mit einem Cayman nach Marokko in Urlaub

Hast Du BMW schon angerufen, dass sieh Ihren I3 und I8 in Deutschland einstampfen koennen, weil der ADAC keine Notstromaggregate mit sich fuehrt?

Ein Passat passt preislich auch nicht zu einem Porsche oder gar zu einem BMW I8 Elektroauto, schon vergessen?

OK und nun kommst Du mit der Marktkapitalierung... bei Tesla

Da gibt es auch genuegend andere Werte deren MK nicht gerechtfertigt war/ist.

Einige empfohlen schon bei $30 Tesla zu shorten. Oder bei $50, aber ganz bestimmt bei $100.... etc. etc... alle verbrannt.

Der Kurs und die MK sind mir egal, weil ich nicht mehr investiert bin.

Neu einsteigen? Nein....

Shorten.... Nein....

Aber jeder soll wie er will.


Einen Tesla bestellen..... mhh, das werde ich mir die naechsten Monate ueberlegen

[Tradelife]

Model S überholt Golf in Norwegen.

http://www.autobild.de/artikel/tesla-model-s-erfolg-in-norwe…

[Tradelife]

Hier noch mal die Originalquelle, wem die Autobild zu unseriös ist Wie groß war eigentlich die SOLL-Zulassungszahl für Norwegen?

322 Tesla Model S September registrations in Norway - period ending September 16th

http://www.eagleaid.com/AID-Newsletter-preorder-1318preview-…

[gagaga]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.509.717 von tradit am 24.09.13 19:33:25

Ich misch mich hier mal ein: Ich denke, der Plug In Hybrid hat eine Daseinsberechtigung und Zukunft, der reine Batteriebetrieb auf absehbare Zeit schwerlich.

Der i8 hat einen Range-Extender dabei, der i3 zumindest optional. Und ich denke, beide sind technologisch weiter entwickelt als der Tesla.

Der Tesla wird eine kleine Gruppe von "Early Adopters" finden, das findet gerade statt, und dann wird das Ende der Fahnenstange recht schnell erreicht sein. Szenarien, die die aktuelle Bewertung auch nur ansatzweise rechtfertigen erscheinen mir nicht realistisch.

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.510.961 von gagaga am 24.09.13 23:50:51

sehe ich genauso, das tesla infrastruktur projekt (supercharger) ist doch zum scheitern verurteilt!?

wenn ich schon das bild auf der homepage mit den alibi-solarmodulen sehe, die im bestfall ca. 10% der benötigten ladeleistung (für 1 fzg.) aufbringen, weiss ich, dass hier mit dem öko-bewusstsein einer reichen klientel gespielt wird!?

ich bin jedenfalls bei 182.xx$ erstmalig short gegangen und werde diese posi nach und nach aufstocken...

[Forsyth]

und elektro autos sind auch zu scheitern verurteilt

http://www.bild.de/10um10/2013/10-um-10/hitliste-um-zehn-gro…

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.520.101 von Forsyth am 26.09.13 11:31:15

das elektro-auto an sich wird nicht scheitern, nur ein paar der geschäftsmodelle von tesla!

zb. wird der verkauf von zev-credits an andere hersteller (dieses jahr ca. 250 mio $) sich in den nächsten jahren nicht linear fortführen lassen!?

[gagaga]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.520.101 von Forsyth am 26.09.13 11:31:15

Die Liste ist ganz nett.

Allerdings ist das Elektroauto nicht gestern von Tesla erfunden worden, sondern vor über 100 Jahren und hat sich seither nicht so recht durchgesetzt...

Mal im ernst: ich denke inzwischen, der Plug In Hybrid hat eine Zukunft, auch kurz bis mittelfristig. Eben deshalb sitzt Tesla auf dem falschen Pferd.

[Bunte17]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.523.465 von gagaga am 26.09.13 19:09:50

Es kommt das Wasserstoffauto...
und dann?

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.524.411 von Bunte17 am 26.09.13 21:36:07

durchaus denkbar, wenn man an die unmengen windgas denkt, die bald in D produziert werden sollen...

[DieWahrheiten]

Argumente pro Tesla mit Info Links:

http://www.teslamotors.com/de_DE/forum/forums/new-vin-thread…

Some stats for quarter ending 9/30/13, based on these data:
• Lowest VIN reported during quarter: 16398 (7/1/13)
• Highest VIN reported during quarter: 24990 (9/30/13)
• Overall estimated daily VIN assignment rate: 93.7 VINs/day
- For the quarter, that would mean an estimated 8,620 VINs
• Monthly VIN assignment rates:
- July = 70.0 per day / 2170 per month
- August = 87.9 per day / 2725 per month
- September = 101.8 per day / 3054 per month

[DieWahrheiten]

"BareyB: You and I, and many other people that drove/purchased an S immediately bought stock. This is one reason why the stock continues to move ahead. As more North Americans, Europeans and Far Eastern consumers drive one of these vehicles the demand for shares will rise...as will the stock!"

http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/14261-Short-Te…

Das Tesla Klientel kauft das Produkt, ist begeistert und finanziell potent genug direkt in das Unternehmen zu investieren. Verkaufsdruck somit Fehlanzeige...die Q3 Zahlen werden das Teil auf $250 schieben imho.

[tradit]

http://autos.yahoo.com/blogs/motoramic/first-fire-tesla-mode…

da ist einer wohl über was drüber gefahren!?

jetzt braucht das ding auch noch nen besseren unterfahrschutz, da sind wir ja gleich bei 2,4 tonnen, wird immer dunkelgrüner die story...

[yoni]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.562.809 von tradit am 03.10.13 16:19:32

Aber die Deutsche Bank die ja Leader bei Elektrotechnologie ist empfiehlt weiterhin zum Kauf.. Vermutlich sinds seber short....

[yoni]

KGV ist ja auch schon wieder runtergekommen auf knapp über 400 Sprich in 2413 haben sie ihre derzeitige Marktbewertung...verdient.....Etwas für Langfristanleger....hahahaha

[Loserin]

Aktienabsturz: Brennende Batterie weckt Zweifel an Tesla

Eine Sportlimousine von Tesla hat Feuer gefangen, nachdem sie mit einem Metallteil kollidiert war. Die Panne beim Vorzeigehersteller von Elektroautos schürt neue Sicherheitsbedenken in der E-Mobilität. Der Börsenwert des Unternehmens ist um mehrere Milliarden Dollar geschrumpft.

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/tesla-aktienein…

[Trader20008]

AB
HEUTE GETHS WIEDER HOCH

Zitat von DieWahrheiten: "BareyB: You and I, and many other people that drove/purchased an S immediately bought stock. This is one reason why the stock continues to move ahead. As more North Americans, Europeans and Far Eastern consumers drive one of these vehicles the demand for shares will rise...as will the stock!"

http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/14261-Short-Te…

Das Tesla Klientel kauft das Produkt, ist begeistert und finanziell potent genug direkt in das Unternehmen zu investieren. Verkaufsdruck somit Fehlanzeige...die Q3 Zahlen werden das Teil auf $250 schieben imho.

[tradit]

Wird die Subvention für ZEVs auch während 'shutdown' bezahlt?

Wäre doch ne prima idee für obama ein paar $ einzusparen!?

[eldotter [KommA]]

Zitat von eldotter: Zeit Gewinne mitzunehmen oder short zu gehen
Eine grössere Übertreibung gabs schon lange nicht mehr.

[batman111]

Diese Sau wurde perfekt durchs Dorf getrieben . Jetzt wird geschlachtet

[SterorLee]

Zitat von batman111: Diese Sau wurde perfekt durchs Dorf getrieben . Jetzt wird geschlachtet

Heute +16% - Schlachten sieht anders aus. Wer hier die letzten Tage Short gegangen ist dürfte nen Totalverlust erlitten haben

[LuckyMint]

Guten Morgen allerseits,

habe mir mal diese Tesla-Anleihe näher angeschaut: DE000VZ19GZ2 (bzw. https://zertifikate.vontobel.com/DE/Produkt/DE000VZ19GZ2?Tab…). Schaut für mich ganz interessant aus. Was sagt ihr dazu?


Grüße

LuckyMint

[szmojda [wO]]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.034.056 von LuckyMint am 12.12.13 09:28:36

Hui, 16,5 % Zinsen und noch n Risikopuffer dazu. Bei diesem Kupon kann man schwach werden ;-)

[Bunte17]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.034.766 von szmojda am 12.12.13 10:46:58

Da erkennt man wo demnächst der Kurs steht???