Dongfeng (Seite 15)

30.03.2011 15:50
Dongfeng Motor mit Gewinnsprung, Einstieg bei GETRAG geplant
EMFIS.COM - Hongkong 30.03.11 (www.emfis.com) Der chinesische Autobauer Dongfeng Motor konnte seinen Nettogewinn im vergangenen Jahr um 76 Prozent auf 10,98 Mrd. Yuan (1,67 Mrd. USD) steigern. Dies teilte das Unternehmen heute mit. Der Anstieg sei vor allem auf die höhere Inlandsnachfrage zurückzuführen. Der Umsatz wurde 2010 um 33 Prozent auf 122,4 Mrd. Yuan gesteigert. Dongfeng hat im vergangenen Jahr 1,74 Mio. Einheiten produziert. verkauft wurden 1,95 Mio. Einheiten, 36 Prozent mehr als 2009.
Für das laufende Jahr erwartet Dongfeng Motor einen Produktionsanstieg von 13 Prozent auf 1,97 Mio. Einheiten. Für den Gesamtmarkt wird ein Absatzwachstum von 10 Prozent erwartet, nachdem dieser 2010 um 32,4 Prozent gewachsen ist.

Vor Kurzem wurde außerdem berichtet, das Dongfeng Motor anstrebt, einen Anteil von 30 Prozent am deutschen Getriebebauer GETRAG zu übernehmen. Die Beteiligung wird mit 500 Mio. Euro bewertet. Derzeit wird die Beteiligung von der Hagenmeyer-Familie gehalten, die diese aber verkaufen möchte.

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China Dongfeng Automobile net profit up 79% last year
(Xinhua)
Updated: 2011-03-26 11:40
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BEIJING - China's Dongfeng Automobile, the listed arm of Dongfeng Motor Company, said Saturday its net profit in 2010 surged 79.54 percent year on year on robust auto sales.

The Shanghai-listed company, based in Wuhan city in central China's Hubei province, saw net profit reach 570.82 million yuan last year, compared to 317.94 million yuan in 2009, according to the company's annual business report filed with the Shanghai Stock Exchange.

Related readings:
China Dongfeng Automobile net profit up 79% last year Dongfeng Motor Feb sales up 29.8%
China Dongfeng Automobile net profit up 79% last year China's Feb auto sales down 33%
China Dongfeng Automobile net profit up 79% last year A review of China's auto industry
Business revenues hit 19.8 billion yuan, a rise of 38.35 percent year on year.

Earnings per share stood at 0.2854 yuan, up 79.54 percent.

Vehicle sales of the company topped 300,000 units in 2010, up 44.8 percent, along with the fast auto sales growth in China, the world's largest car market with vehicle sales up more than 32 percent to top 18 million units last year.

Dongfeng Motor Corp, one of Dongfeng Automobile's major controlling shareholders, sold 2.7248 million vehicles in 2010, ranking second in sales volume in the Chinese auto market.

11.03.2011 11:19
Dongfeng Motor steigert Autoabsatz um 29 Prozent
EMFIS.COM - Shanghai 11.03.2011 (www.emfis.com) Der chinesische Autobauer Dongfeng Motor gab heute bekannt, dass der Automobilabsatz in den ersten zwei Monaten des neuen Jahres um 29,23 Prozent gegenüber dem Vorjahr auf 497.700 Einheiten angestiegen ist. Die Fahrzeugproduktion kletterte um 25,15 Prozent auf 485.200 Stück nach oben.

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Geht doch...

09/03/2011 14:42
[I-bank focus] Dongfeng's Feb sales beats industry growth

Citigroup said Dongfeng Motor's (00489) February PV
sales grew 13% YoY but fell 39% MoM to 98,761 units, outperforming China February car
sales, which Citi estimated growth of 2% YoY but decline of 41% MoM.
Dongfeng will report 2010 results at the end of March, the research house estimated 2010
net profit to grow 86% YoY to RMB11,622mn, driven by passenger vehicle unit sales growth
of 34% YoY to 1,418,091 and gross margin expansion to 21.7% in 2010 from 19.1% in 2009.
Citi retained its "buy" rating on Dongfeng, with a target price of HK$20.75. (KL)

Die Kursrichtung nächste Woche dürfte wohl klar sein oder


Dongfeng Motor Feb. sales up 29.8%
English.news.cn 2011-03-05 16:09:10 FeedbackPrintRSS

BEIJING, March 5 (Xinhua) -- Chinese automaker Dongfeng Motor sold 19,540 vehicles in February, up 29.8 percent year on year, figures released on Saturday showed.

Dongfeng's auto output in February reached 18,250 units, an increase of 11.3 percent from a year earlier, the company said in a report to the Shanghai Stock Exchange.

Sales in January surged 35.22 percent year on year to hit the record monthly high of 297,600 units.

The company aims to sell 2.9 million vehicles this year.

The equities of the Shanghai-listed firm closed at 5.3 yuan per share on Friday, up 0.95 percent from the previous trading day.
Editor: Tang Danlu

Nice! Das klingt vielversprechend.

Antwort auf Axwell 03.03.11 00:27:37 Uhr

Geht schon los

JPMorgan adds 8.601M shares of Dongfeng Motor (HKG:0489)
[Date:03-03-2011] Source: Infocast News RSS Feed
JPMorgan Chase increased its long position in the H shares of Dongfeng Motor (HKG:0489) from 6.91% to 7.21% on February 25 by acquiring 8.601 million shares at HK$13.7 per share on average, the Stock Exchange's Disclosure of Interests information shows. The shares were traded on the Stock Exchange for a total of HK$117.836 million.



Auf gehts

Jep, bin schon ne Weile investiert und bester Dinge, dass hier noch einiges Erfreuliches auf uns zukommt! Korrekturphase sollte schön langsam abgeschlossen sein, dann geht´s in Richtung 2€. Leider ist die Nachrichtenlage bei den chinesischen Werten recht mau...

Dongfeng Motor to transfer stakes in Dongfeng Dana

Mar. 2, 2011 (China Knowledge) - Dongfeng Motor Corp, one of the three giant automakers in China, plans to transfer its 9.81% stake in Dongfeng Dana Axle Co Ltd, a joint venture between Dongfeng Motor Corp and U.S.-based Dana, for RMB 170 million, Reuters reported.

According to the statement filed with China Beijing Equity Exchange, the controlling shareholder of the JV is Dongfeng Motor Co, a 50:50 joint venture between Dongfeng Motor Group Co Ltd<0489> and Japan-based Nissan Motor Co, with 75.23% stake.

The asset buyer must has a registered capital or net asset of more than RMB 700 million last year, and its revenue must be more than RMB 3 billion, with more than twenty-year experience in design, manufacture and management of axle for commercial vehicle.

Dongfeng Dana Axle Co Ltd is mainly engaged in the research, design, manufacture, development and sale of axle for commercial vehicle. It reaped RMB 210 million in net profit last year, while it realized RMB 7.04 billion in revenue.





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Sieht heute gar nicht schlecht aus.
So kann es weiter gehen.

Wäre schön wen man den Thread zu den anderen Dongfeng Threads
hinzu fügt.

25/02/2011 14:15
[I-bank focus] Daiwa rates Dongfeng (00489) "hold" & HK$14

Daiwa Research initiated coverage of Dongfeng
Motor (00489) with a "hold" rating and a target price of HK$14.
The research house views Dongfeng as a volume play on China, with its three foreign
brands and one domestic brand.
But Daiwa forecast the domestic car market to slow sharply in 2011. With limited volume
growth to absorb higher costs and new taxes on foreign joint ventures, Dongfeng's gross
margin is expected to decline in 2011, after surprising on the upside in 2010. (KL)
Related Stocks: ： 00489

Wie seht ihr das?

Es dürfte bei den Zahlen und Aussichten nicht
all zu lange dauern bis sich der Kurs wider
gen Norden orientiert.
Eine Kursverdoppelung dieses Jahr würde
mich nicht überaschen.

Schon etwas älter

LKW-Markt MAN sollte Dongfeng fürchten, nicht Scania
Martin Seiwert 16.11.2010

Scania und MAN fürchten bei einer Fusion um ihre Selbstständigkeit. Doch es ist nicht die Fusion, die die Unternehmen bedroht. Es sind chinesische und indische Wettbewerber, die im weltweiten LKW-Geschäft längst den Ton angeben.
Lkws von Scania und MAN: Bild vergrößern Lkws von Scania und MAN: dapd

Viel Zeit lässt sich Ferdinand Piech wahrlich nicht. Kaum steht fest, dass es bei der Porsche-Übernahme durch VW keinen Weg zurück mehr gibt, erhöht der VW-Aufsichtsratschef den Druck auf ein anderes Paar mit Beziehungsproblemen: MAN und Scania. Piech will die Lkw-Bauer unter dem VW-Dach zu einem schlagkräftigen Team zusammenbinden. Doch die beiden wollen nicht so recht, torpedieren den Zusammenschluss seit Jahren.

Dabei haben sie so viel gemeinsam. Sie sind Premiummarken im Brummi-Markt, werden von VW kontrolliert, haben eine lange und respektable Firmengeschichte und, dementsprechend, eine ordentliche Truck-Ladung Selbstbewusstsein. Vor allem aber – und das ist, was den Patriarch aus der Porsche-Piech-Dynastie umtreibt – haben sie ein schwerwiegendes Problem, das sie am besten durch einen Zusammenschluss lösen könnten: Sie werden immer unwichtiger.

Scania und MAN verlieren konstant Marktanteile, weil Hersteller aus Asien die Märkte mit ihren günstigen Trucks fluten. Der weltgrößte Hersteller von Nutzfahrzeugen über sechs Tonnen Nutzlast heißt nicht Daimler. Auch nicht Volvo. Und schon gar nicht MAN oder Scania. Die Rangfolge geht inzwischen so: Dongfeng (China), First Automobile Works (China), Daimler (Deutschland) Tata (Indien), CNHTC (China).

Die größten Lkw-Hersteller der Welt
Bildergalerie öffnen
Platz 5: China First Auto Group
Platz 4: Tata
Platz 3: Dongfeng Motor

2015 kommt jeder zweite Lkw aus China oder Indien

Gemessen an den weltweit verkauften LKW kommt Dongfeng auf 10,6 Prozent Marktanteil, MAN als achtplatzierter der Weltrangliste auf 3,7 Prozent. Scania landet mit 1,6 Prozent auf Platz 13. In den vergangenen fünf Jahren konnten die größten chinesischen Anbieter beim Weltmarktanteil um durchschnittlich 17 Prozent zulegen, MAN verlor im gleichen Zeitraum 3,5 Prozent und Scania sogar 6,4 Prozent.

2015 wird weltweit jeder zweite LKW in China oder Indien verkauft. Zum Leidwesen von Scania und MAN teilen dieses märchenhafte Wachstum aber fast ausschließlich die einheimischen Hersteller unter sich auf. Fast noch schlimmer ist für die einstigen Branchengrößen jedoch, dass die asiatischen Hersteller sich nicht mehr lange mit ihren heimischen Märkten zufrieden geben werden. Sie setzen mit ihren Produkten schon zum Sprung nach Europa an.

McKinsey-Lkw-Experte Bernd Heid drückt es so aus: "Konzentrierten sich die Schwellenmarktanbieter in den vergangenen Jahren zunächst auf ihre heimischen, stark wachsenden Märkte, drängen diese im zweiten Schritt nun immer mehr in Richtung Export in etablierte Märkte."

Und das tun sie zunehmend mit Produkten, die europäischen Anforderungen und Umweltvorschriften genügen – nicht zuletzt, weil in den Schwellenländern die Umweltgesetze zügig an das westliche Niveau angepasst werden. In den Schwellenmärkten, so heißt es in einer McKinsey-Analyse, gebe es bereits „eine Verschiebung der Nachfrage hin zu höherwertigen Lkw mit verbesserter Motorentechnologie und höheren Nutzlasten.“

Der LKW-Markt ist brutal. Spediteure kämpfen um jeden Cent-Bruchteil pro Fahrtkilometer. Wenn sie chinesische Billig-Trucks mit ordentlicher Qualität bekommen können, werden sie nicht lange zögern. Wollen MAN und Scania ihre Marken und ihre Identität bewahren, sollten sich schnellstmöglich zusammentun. Die Bedrohung für ihre traditionsreichen Marken heißt nicht Ferdinand Piech, sondern Dongfeng. Oder First Automobile Works. Oder Tata. Oder CNHTC.

http://www.dfmc.com.cn/dfmczg/main_en.aspx

Ein Wert den man im Auge behalten sollte.

Dongfeng Auto's sales up 33.86% in Jan

Feb. 22, 2011 (China Knowledge) - Dongfeng Automobile Co Ltd<600006>, one of China's largest car makers, announced yesterday that its auto sales surged 33.86% year on year to 26,800 units in January this year.

The company said in a statement filed with the Shanghai Stock Exchange that its auto output jumped 43.72% year on year to 28,900 units last month.

Dongfeng Automobile sold 23,200 engines in January, 30.04% more than in the same period of 2010. The firm's engine output soared 71.75% year on year to 29,300 units last month.

The company said earlier that it expected its net profit for 2010 to grow between 80% and 90% year on year.

The automaker's net profit for the first three quarters of last year surged 110.75% year on year to RMB 540 million, China Knowledge earlier.




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